Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

Ducati Multistrada 1200

Moto Guzzi Stelvio 1200

Yamaha 1200  Super Tenere

BMW GS 1200 Adventure

KTM 990 Adventure

[majle]

I kod mene bi se u idealnim uvjetima nasao jedan boxer, ali imao bi 4 kotaca i turbinu 

u mojoj bi cak bio i japanac... 

[mladen59]

Ta vrsta motora je interesantna ,ko recimo i kod SUV automobila . Mnogi voze razne BMW X 5 , TOYOTE LAND CRUSER, TOUAREG i tome sl. a nisu nikad sišli sa asfalta. Vidim ,neki su
točno naveli čak tri različita motora i uz svakog naveli u kojem slučaju bi kojeg uzeli. Moj
izbor VARADERA je sličan ko i kupnja BMW X 5,udobnost na dugim asfaltiranim putovanjima . Siguran sam da ogromna večina vlasnika Maxi Endura 90% kilometraže napravi na asfaltu.
Po anketi uvjerljivo pobjeđuje KTM ,a baš me zanima koliko Vas bi se upustilo u vožnju tipa
Paris-Dakar (mislim na uvjete ,ne na kilometražu) sa tak teškim motorom ?!!

[AnteK]

. Siguran sam da ogromna večina vlasnika Maxi Endura 90% kilometraže napravi na asfaltu.

Ogromna većina provede 99,9% na asfaltu, a 10% neasfalta imaju oni koji
se vole voziti van ceste. 

Po anketi uvjerljivo pobjeđuje KTM ,a baš me zanima koliko Vas bi se upustilo u vožnju tipa
Paris-Dakar (mislim na uvjete ,ne na kilometražu) sa tak teškim motorom ?!!

Brkaš kruške i mandarine, pusti kile na miru, uostalom i rally KTM ti je spreman
za vožnju preko 200 kg.

Ja bi osobno odabrao KTM bez razmišljanja za svoje potrebe. 

[bev]

Teška anketa, bilo bi dobro od svakog po jednog  . Glasao za BMW, ali i protvi KTM se ne bi bunio.
Mišljenje mi je slično odgovoru od Fricha..

[Super Jura]

Nisam glasao jer Varadera nema u anketi  
Nije u redu da je Varadero izbačen iz ankete, a da su u njoj još uvijek imaginarna Multistrada i Super Tenere.

Moja dilema (trilema...) je usko povezana sa ovom temom.
BMW GS adv je krasan motor i gotovo da da nemam prigovora na njega, ali po meni ničim ne opravdava cijenu koja je 50% skuplja od Varadera (ime BMW mi nije dovoljno opravdanje). Običan GS mi se ne sviđa.

KTM 990 adv krasan motor za divljanje, vjerovatno bi bio moj izbor da putujem sam, ali veliki minus na udobnost (sic i uski vizir).

Stelvio mi je ružan do boli i i ne sviđa mi se poprečni V.

Za Multistradu ne kužim po čemu je enduro... osim što je još nema na cesti...

Super Tenere je zanimljiva, ali me zanima čime će opravdati cijenu.

Na Varaderu sam zbog pouzdanosti, udobnosti i kvalitetne servisne podrške.

[Frgich]

Nisam glasao jer Varadera nema u anketi  
Nije u redu da je Varadero izbačen iz ankete, a da su u njoj još uvijek imaginarna Multistrada i Super Tenere.

Moja dilema (trilema...) je usko povezana sa ovom temom.
BMW GS adv je krasan motor i gotovo da da nemam prigovora na njega, ali po meni ničim ne opravdava cijenu koja je 50% skuplja od Varadera (ime BMW mi nije dovoljno opravdanje). Običan GS mi se ne sviđa.

KTM 990 adv krasan motor za divljanje, vjerovatno bi bio moj izbor da putujem sam, ali veliki minus na udobnost (sic i uski vizir).

Stelvio mi je ružan do boli i i ne sviđa mi se poprečni V.

Za Multistradu ne kužim po čemu je enduro... osim što je još nema na cesti...

Super Tenere je zanimljiva, ali me zanima čime će opravdati cijenu.

Na Varaderu sam zbog pouzdanosti, udobnosti i kvalitetne servisne podrške.

Sic posaljes u Renazco u USA na pretapeciravanje ovisno o tvojoj visini, duzini nogu, tezini, da li vozi udvoje ili solo itd te koji tip voznje preferiras u odnosu cesta i offroad. Sto se tice vizira ako nekom na motoru previse puse nek se vozi u autu  . Salim se ali na Stromu je to isto poznato pa se to da rijesiti sa raznim manje ili vise estetskim dodacima. KOd KTM-a je isto problem vrtlozenje, i potrebno je postojeci vizir na vrhu zakriviti kako je to i na Rallye verziji. Dakle malo grijanja sa pistoljem za skidanje farbe i vjerujem da bi se to moglo dovesti u stanje da izgleda slicno Touratech-ovom modelu, ili dati nekomu ko radi sa stakloplastikom pa da slozi zamjenski 

[Frgich]

Evi friska info(bar za mene) Aprilia ce izbaciti putni enduro od 750 cc i nakon toga od 1200, bit ce prvi prikazan na Eicmi, zanimljivo 


 http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=564573

[mladen59]

Ogromna većina provede 99,9% na asfaltu, a 10% neasfalta imaju oni koji
se vole voziti van ceste. 

Brkaš kruške i mandarine, pusti kile na miru, uostalom i rally KTM ti je spreman
za vožnju preko 200 kg.

Ja bi osobno odabrao KTM bez razmišljanja za svoje potrebe. 

POŠTIVAM!!! To je Tvoj izbor ko i moj Varadero!!!!!    Pustimo sad rally KTM, njegov vozač je
prošao paklene kondicione i fizičke pripreme za onakve zahtjevne vožnje (večina nas te uvjete nebi prošla ni na nekoj puno lakšoj croserici , pri tome ne mislim na duljinu puta)

[Super Jura]

Sic posaljes u Renazco u USA na pretapeciravanje ovisno o tvojoj visini, duzini nogu, tezini, da li vozi udvoje ili solo itd te koji tip voznje preferiras u odnosu cesta i offroad. Sto se tice vizira ako nekom na motoru previse puse nek se vozi u autu  . Salim se ali na Stromu je to isto poznato pa se to da rijesiti sa raznim manje ili vise estetskim dodacima. KOd KTM-a je isto problem vrtlozenje, i potrebno je postojeci vizir na vrhu zakriviti kako je to i na Rallye verziji. Dakle malo grijanja sa pistoljem za skidanje farbe i vjerujem da bi se to moglo dovesti u stanje da izgleda slicno Touratech-ovom modelu, ili dati nekomu ko radi sa stakloplastikom pa da slozi zamjenski 

Vidiš, vidiš  

Evi friska info(bar za mene) Aprilia ce izbaciti putni enduro od 750 cc i nakon toga od 1200, bit ce prvi prikazan na Eicmi, zanimljivo  


 http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=564573

Odličan agregat 750 već imaju (Dorsoduro, Shiver) samo da ne skrate konje previše  

To bi mogla bit jako zanimljiva pila u posustaloj 750 klasi!

[manch]

Evi friska info(bar za mene) Aprilia ce izbaciti putni enduro od 750 cc i nakon toga od 1200, bit ce prvi prikazan na Eicmi, zanimljivo 


 http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=564573

Ako se to ostvari to če biti pun pogodak!!!
Nadam se i pojačanom i obnovljenom malom stromu!!! 

[Frgich]

Vidiš, vidiš  

Odličan agregat 750 već imaju (Dorsoduro, Shiver) samo da ne skrate konje previše  

To bi mogla bit jako zanimljiva pila u posustaloj 750 klasi!

I mene bas zanima dal ce to biti prikazano u Milanu ili je neka cimalica, ali da je ta klasa veliki potencijal to je tocno 

@ manch a kaj se negdje pisalo o novom malom Stromu, jer nisam bas u toku sa novotarijama 

[mv_agusta]

Evi friska info(bar za mene) Aprilia ce izbaciti putni enduro od 750 cc i nakon toga od 1200, bit ce prvi prikazan na Eicmi, zanimljivo 


 http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=564573

ovo bi bilo odlično

[ttivanov]

KTM je  KTM, ali jedva čekam ovu apriliu ...  

[lb]

Evi friska info(bar za mene) Aprilia ce izbaciti putni enduro od 750 cc i nakon toga od 1200, bit ce prvi prikazan na Eicmi, zanimljivo 


 http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=564573

me likes many much   

[jolly the roger]

Evi friska info(bar za mene) Aprilia ce izbaciti putni enduro od 750 cc i nakon toga od 1200, bit ce prvi prikazan na Eicmi, zanimljivo  


 http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=564573

dakle okvir od sxv/rxv i mašina sa dorsodura...jaaako zanimljivo, bit će malo skuplje od 660 klase al zašto ne

još samo fali da suzuki oživi svog DR big

[manch]

I mene bas zanima dal ce to biti prikazano u Milanu ili je neka cimalica, ali da je ta klasa veliki potencijal to je tocno 

@ manch a kaj se negdje pisalo o novom malom Stromu, jer nisam bas u toku sa novotarijama 

Nije još ništa nigdje objavljeno ali mislim da bi bilo vrijeme za malo promjena zar ne? malo ojačani i upicanjeni to mi je tiha patnja!!   

[makazica]

Zanimljivo.....ne zaboravimo i prošli Dakar kad je Aprilia postigla značajan uspjeh i sa 450 twinom....

 

Evo ti Yamaha killera....a možda i KTM dobije poštenu konkurenciju....

Svaka čast za Apriliu.

[mg749ie]

Nisam probal niti jednoga , ali sam siguran da niti jedan nije niti do koljena Stelviu
Živio Stelvio

[majle]

Evi friska info(bar za mene) Aprilia ce izbaciti putni enduro od 750 cc i nakon toga od 1200, bit ce prvi prikazan na Eicmi, zanimljivo 


 http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=564573

 

evo ovo bi vec moglo proci.. 
oduvijek su mi bili fora njihovi enduro modeli...

mogla bi aprilia tu uzeti veliki komad kolaca ktm-u ako se gospoda ne udostoji izbaciti malog adv-a.
ja ga kupim najvj. ako bude izgledao ovako pa nek se hebu oni.. 


samo sam skeptican malo radi sve one elekronike koju su nabili oko tog agregata... 
a opet imao sam tuarega 125 pa sam navikao na to da vise ne radi nego radi. 

[AnteK]

POŠTIVAM!!! To je Tvoj izbor ko i moj Varadero!!!!!    Pustimo sad rally KTM, njegov vozač je
prošao paklene kondicione i fizičke pripreme za onakve zahtjevne vožnje (večina nas te uvjete nebi prošla ni na nekoj puno lakšoj croserici , pri tome ne mislim na duljinu puta)

Pa rally i nije za većinu, nego one koji žive takav način života, te ljude
koji su spremni preuzeti velik rizik. Točka. Ja imam svega dva-tri frienda
ovdje koji su uopće zainteresirani za bilo kakvu neasfaltiranu vožnju, tako
da mi je jasno da će 99,9% kupaca takvih motora biti samo na asfaltu.
E sad, mislim da je ova anketa potpuno promašena i besmislena, jer
pokušava spojiti nespojive karaktere ljudi koji se projiciraju kroz njihove
pristupe vožnji i nije za očekivati nikakav objektivan rezultat. Jednostavno,
tko vozi Hondu glasat će za Varadero, tko vozi BMW za GS-a i slično, a da
pri tome nisu ni probali bilo što drugo... Nisam ni ja, samo znam što mene
zanima, a to nije cestovna krstarica. I to nema veze sa kilogramima. Tko
voli cestu, vozit će se po cesti štogod vozio, tko vozi makadam ići će na
njega vozio KTM, BMW, Yamahu...

[Frgich]

Pa rally i nije za većinu, nego one koji žive takav način života, te ljude
koji su spremni preuzeti velik rizik. Točka. Ja imam svega dva-tri frienda
ovdje koji su uopće zainteresirani za bilo kakvu neasfaltiranu vožnju, tako
da mi je jasno da će 99,9% kupaca takvih motora biti samo na asfaltu.
E sad, mislim da je ova anketa potpuno promašena i besmislena, jer
pokušava spojiti nespojive karaktere ljudi koji se projiciraju kroz njihove
pristupe vožnji i nije za očekivati nikakav objektivan rezultat. Jednostavno,
tko vozi Hondu glasat će za Varadero, tko vozi BMW za GS-a i slično, a da
pri tome nisu ni probali bilo što drugo... Nisam ni ja, samo znam što mene
zanima, a to nije cestovna krstarica. I to nema veze sa kilogramima. Tko
voli cestu, vozit će se po cesti štogod vozio, tko vozi makadam ići će na
njega vozio KTM, BMW, Yamahu...

Vise manje je tako, kupit ce si onoga koji ga vizualno najvise privuce i naravno bude u okviru financija 

Na drugo boldano bih dodao da se neki od spomenutih motora moze jako lijepo voziti van ceste u stand up-u a neki radi konfiguracije tanka bas i ne(kao Strom npr)   

[AnteK]

Na drugo boldano bih dodao da se neki od spomenutih motora moze jako lijepo voziti van ceste u stand up-u a neki radi konfiguracije tanka bas i ne(kao Strom npr)  

I ne samo tanka, nego širine sica, položaja sjedenja, čvrstoće ovjesa,
bla, bla... Na nekima to ide da ne osjetiš, drugi te "smotaju ko Panta pitu."  

[Frgich]

I ne samo tanka, nego širine sica, položaja sjedenja, čvrstoće ovjesa,
bla, bla... Na nekima to ide da ne osjetiš, drugi te "smotaju ko Panta pitu."  

NIsam zelio ulaziti u detalje, al lepo si to sročio  , bas ko Panta pitu 

[ivan_m]

Evi friska info(bar za mene) Aprilia ce izbaciti putni enduro od 750 cc i nakon toga od 1200, bit ce prvi prikazan na Eicmi, zanimljivo 


 http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=564573

Vrlo zanimljivo 

[mladen59]

Pa rally i nije za većinu, nego one koji žive takav način života, te ljude
koji su spremni preuzeti velik rizik. Točka. Ja imam svega dva-tri frienda
ovdje koji su uopće zainteresirani za bilo kakvu neasfaltiranu vožnju, tako
da mi je jasno da će 99,9% kupaca takvih motora biti samo na asfaltu.
E sad, mislim da je ova anketa potpuno promašena i besmislena, jer
pokušava spojiti nespojive karaktere ljudi koji se projiciraju kroz njihove
pristupe vožnji i nije za očekivati nikakav objektivan rezultat. Jednostavno,
tko vozi Hondu glasat će za Varadero, tko vozi BMW za GS-a i slično, a da
pri tome nisu ni probali bilo što drugo... Nisam ni ja, samo znam što mene
zanima, a to nije cestovna krstarica. I to nema veze sa kilogramima. Tko
voli cestu, vozit će se po cesti štogod vozio, tko vozi makadam ići će na
njega vozio KTM, BMW, Yamahu...

POTPIS!!!