Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[seki22]

Evo prodaje u prva 3 mjeseca ove godine.
Tmax i u nas kolo vodi u konkurenciji od 400cc na vise.
Tmaxa 13 kom
Beverly 400 4 kom
Borba je izmedu xmaxa i beverly-a 300.
Moram reci da sam iznenaden.Xmax potpuno novi model a beverly 300 je ipak veteran.Izgleda da "stara" kvaliteta jos ne uzmice.Dapace.                 A i gilera nexus 300 dobro stoji sto je jos vece iznenadenje.
Kymca exciting 300/500 nigdje.

http://www.svijetskutera.com/index.php?f=66&a=998

[k5]

 

Goleme količine su se prodale

[liberty]

grupacija piaggio, gilera i aprilia drži 44% tržišta

a nemaju ugovor s kurirskim službama

dobri su, drže svoj udio tržišnog kolača

[vinko22]

sudeci po prodaji t max ipak se osjeti recesija u hr. ali ne i u splitu. mora da je svih 13 kom. prodano u P&B kad ih je pun grad

[markookram]

sudeci po prodaji t max ipak se osjeti recesija u hr. ali ne i u splitu. mora da je svih 13 kom. prodano u P&B kad ih je pun grad

to više govori o samom gradu nego o motoru   

[vickodu]

grupacija piaggio, gilera i aprilia drži 44% tržišta

a nemaju ugovor s kurirskim službama

dobri su, drže svoj udio tržišnog kolača

Kurirske sluzbe kupuju samo puzdane skutere sa osiguranim rezervnim djelovima u servisnoj mrezi 

[seki22]

to više govori o samom gradu nego o motoru   

zasto!!! 


Meni je recimo zanimljiva situacija na beverly 300 vodi u svom segmentu pored novog xmaxa i aprilie scarabeo.
Ne kazem da je beverly los dapace ali nekako su mi ova dva druga potpuniji paket

[biker4life]

Evo prodaje u prva 3 mjeseca ove godine.
Tmax i u nas kolo vodi u konkurenciji od 400cc na vise.
Tmaxa 13 kom
Beverly 400 4 kom
Borba je izmedu xmaxa i beverly-a 300.
Moram reci da sam iznenaden.Xmax potpuno novi model a beverly 300 je ipak veteran.Izgleda da "stara" kvaliteta jos ne uzmice.Dapace.                 A i gilera nexus 300 dobro stoji sto je jos vece iznenadenje.
Kymca exciting 300/500 nigdje.

http://www.svijetskutera.com/index.php?f=66&a=998

 

Evo i direktno rezultata:





Da, Gilera Nexus, i Runner 50 dobro stoje, dok su jace verzije Runnera (ST125 i ST200), kao i Nexusa cini se podbacile. Od ukupno 39 prodanih Gilera, na prve dvije spomenute odlazi njih 32, sto za ostale modele ostavlja svega 7 jedinica.

grupacija piaggio, gilera i aprilia drži 44% tržišta

a nemaju ugovor s kurirskim službama

dobri su, drže svoj udio tržišnog kolača

Zanimljivo.

Nadam se da ce i postprodajnu uslugu poboljsati, i nemam zamjerki. Mada, mislim da je vec i sad situacija bolja nego pred par godina!

[biker4life]

Ako "izbacimo" 50ccm iz tablice, to bi ovako trebalo izgledati:

1. Piaggio Beverly 300 - 22 kom
2. Yamaha X-Max 250 - 18 kom
3. Gilera Nexus 300 - 16 kom
4. Yamaha T Max 500 - 13 kom
5. Aprilia Scarabeo 300 - 5 kom
6. Aprilia Scarabeo 200 - 4 kom
= Baotian BT 125 - 4 kom
= Piaggio Beverly 400 - 4 kom
= Piaggio Carnaby 300 - 4 kom

[BaDly]

Ako "izbacimo" 50ccm iz tablice, to bi ovako trebalo izgledati:

Izbaci kurirsku službu iz tablice proizvođača pa yamaha pada na 4. mjesto....

btw....već sam par puta pitao...ima li netko prodajne rezultate azijskog tržišta ??? Kopao sam po netu, ali nikako ne mogu ništa naći...zanima me u pravilu japan i taiwan ??

[cosmic]

Ne mogu virovat da je jedna Luna tako nisko na tabeli...

[cosmic]

dobro se x-maxova prodalo sa cijenom od 40 kila kn.

[malaga]

 

[malaga]

tema je prodaja skutera u hrvatskoj,zasto se opet lovite tog xmaxa od cheefa,ima tema za taj skuter pa pisite,ali
mislim da ste vec napisali i sta je trebalo i sta nije trebalo

cheef,nemoj se ponavljati u svakoj temi

[cheef]

tema je prodaja skutera u hrvatskoj,zasto se opet lovite tog xmaxa od cheefa,ima tema za taj skuter pa pisite,ali
mislim da ste vec napisali i sta je trebalo i sta nije trebalo

cheef,nemoj se ponavljati u svakoj temi

Moju temu je društvo potpuno razvodnilo a ja pišem samo argumentirano za razliku od velikog broja forumaša.

Prihvačam djelomično navedenu primjedbu.

Nije moj X max jedini evo imena još jednog vlasnika a to je Nikša Vrsalović.

Isto tako pogledaj stranicu X max-de pa češ se uvjeriti da nije u pitanju samo cheef ov X max.

Sve ovo navedeno direktno utječe na prodaju skutera određene marke.

 

[biker4life]

Cheef, kako sam ti vec jednom prilikom napisao, suosjecam s tobom, ali nemoj u svaku temu gurati taj problem.
Svi aktivni korisnici ovog podforuma vec znaju za taj problem i neugodnosti koje si imao.
Pustimo ovu temu za ono za sto je i namijenjena.

[liberty]

talijanski skuteri su najbolji

[biker4life]

Ako mislite da se trebaju poboljšati u odnosu na Yamahu onda se varate jer je Yamaha toliko loša da je teško biti lošiji.

Sa pulskom podruznicom Yamahe imam samo pozitivna iskustva.
Također, nemam vecih prigovora ni na Gilera, tj. Piaggio aftersale podrsku.
Eventualno kada se radi o kakvom iznimno rijetkom dijelu, zna se malo pricekati, ali shvatljivo je.
Posjedujem vozila oba proizvođaca i sa obje aftersale usluge sam, jos jednom kazem, zadovoljan.

Međutim, predlozio bih da se drzimo teme, ako zelite diskutirati o aftersale podrsci na hrvatskom trzistu skutera, otvorite za to temu prikladnog naslova u ovom pdf-u. I unaprijed da upozorim sve sudionike, bez vrijeđanja, molim.

 

[koma1]

jebote, ja rasturam u 400 kubika 

[banley]

talijanski skuteri su najbolji

to obisi mačku od rep 
japanci koji se rade u europi na razini su talijanskih skutera a japanci koji se proizvode u japanu su nekoliko klasa iznad   

[cheef]

to obisi mačku od rep 
japanci koji se rade u europi na razini su talijanskih skutera a japanci koji se proizvode u japanu su nekoliko klasa iznad   

Mislim da su talijanski skuteri daleko iznad japanskih skutera koji se rade u Europi.

 

[seki22]

Bas ce bit zanimljivo vidit rezultate za 4.misec.
Vidi se da je 3.misec nadmasia dosta 2.

jedino tmax ima istu prodaju u drugom i trecem mjesecu.Rekli bi kontinuirana vrijednost.

[djenka]

Izbaci kurirsku službu iz tablice proizvođača pa yamaha pada na 4. mjesto....

btw....već sam par puta pitao...ima li netko prodajne rezultate azijskog tržišta ??? Kopao sam po netu, ali nikako ne mogu ništa naći...zanima me u pravilu japan i taiwan ??

za japan ne znam, ali za taiwan ti je otprilike ovako zadnjih par godina
Kymco 40%
Yamaha 30%
SYM 25%

svi ostali 5% zajedno...
http://www.kymco.com/media_center/news_content.asp?CTID={C148A39E-5DC7-42BB-A545-A7C9EDD721DC}

[BaDly]

za japan ne znam, ali za taiwan ti je otprilike ovako zadnjih par godina
Kymco 40%
Yamaha 30%
SYM 25%

svi ostali 5% zajedno...
http://www.kymco.com/media_center/news_content.asp?CTID={C148A39E-5DC7-42BB-A545-A7C9EDD721DC}

Hvala, nekako sam i očekivao ovakve rezultate...

[biker4life]

Ti ne mislis nego samo spamas u svakoj temi di se spomene xmax Na tvoju srecu moderatori u skuter forumu su svi odreda vozaci talijanskog brenda i toleriraju ti tvoje postove koji su za brisanje Kad vec toliko mislis daj nam misljenje kavi su talijanski skuteri koji se proizvode u Kini  

Zanimljivo je kako percipiras ovu situaciju.
Naime, određen broj clanova smatra upravo suprotno (isto neopravdano), tvrdeci da favoriziram(o) Yamahu.
Ocito ovisi iz koje perspektive covjek gleda na sve ovo, ili iz koje perspektive zeli gledati na ovo, iz nekog razloga.

U svakom slucaju, zelim reci da ne favoriziramo nikoga - vec u poslu nastojimo biti maximalno objektivni, sto nije lako, obzirom na konstantna prepiranja/uvrede/dobacivanja/provociranja na relaciji Joke vs. ostali, T Max vs. GP, Piaggio vs. Yamaha, T Max vs. SW i Burgman, i dr.

Volim ovaj posao i nastojim ga raditi najbolje sto mogu, kao sto nastojim omoguciti da sve veci broj clanova zalazi u ovaj podforum, te svojim konstruktivnim postovima pridonosi istome, a cenzura smatram nije jedan od nacina, dok god se rasprave vode kulturno i bez uvreda. Cheefa jesam opomenuo, jer je malo pretjerao sa guranjem ovog problema (u kojem potpuno razumijem njegovu ogorcenost i isfrustriranost) u sve topice koje je otvorio, i to necemo vise tolerirati. Svoju temu ima, i nju neka koristi - tako i tako svi korisnici ovog pdf-a su upoznati sa njegovim problemom, a tko nije, niti ga ne zanima.

Vezano uz ovu temu - molio bih da se svi clanovi drze naslova, koji je "Prodaja skutera u Hrvatskoj". Znaci, ne pricamo o aftersale podrsci Yamahe, o prodaji u Kini ili Aziji, proizvodnji u Kini, i sl.

Pomalo dalje.

[Mario T]

Primječujem da u hrvatskoj ovu godinu nije prodana niti jedna gilera GP 800 

[seki22]

Primječujem da u hrvatskoj ovu godinu nije prodana niti jedna gilera GP 800  

25-ti skuter po prodaji je prodan u 3 primjerka.
Mozda je GP-800 prodan u 2 ili 1 primjerak tko da ne mozes znati da nije prodan nijedan 
Prosle godine ih je prodano 12 kom.
Tako da vjerojatno treba cekati pocetak ljeta ili bozicni popust od 01.11. kad ce mu past cijena za 20% 
Nema jos dosta maxi skutera od 400 cc na vise tj nema niti jednog osim Tmaxa i beverly-ja 400  

Mislin da su u 13 Tmax-ova ubrojeni i White Max-ovi.
Tribali su u zagradama stavit koliko prodano bjelkana

[danijelzg]

Vidim da je Carnabya 300 prodano 4, jel netko zna gdje su zavrsili?

Nisam niti jedan vidio na cesti. Vozim Carnaby 200 pa pitam... da vidim tko se to "usrecio" 

[seki22]

Vidim da je Carnabya 300 prodano 4, jel netko zna gdje su zavrsili?
Nisam niti jedan vidio na cesti. Vozim Carnaby 200 pa pitam... da vidim tko se to "usrecio" 

Vidia san danas jednog zutog.Inace je skuter abnormalno bezlican.
Jesi ima pomracenje kad si ga kupova

[Mario T]

25-ti skuter po prodaji je prodan u 3 primjerka.
Mozda je GP-800 prodan u 2 ili 1 primjerak tko da ne mozes znati da nije prodan nijedan 
Prosle godine ih je prodano 12 kom.
Tako da vjerojatno treba cekati pocetak ljeta ili bozicni popust od 01.11. kad ce mu past cijena za 20% 
Nema jos dosta maxi skutera od 400 cc na vise tj nema niti jednog osim Tmaxa i beverly-ja 400  

Mislin da su u 13 Tmax-ova ubrojeni i White Max-ovi.
Tribali su u zagradama stavit koliko prodano bjelkana

Seki ja govorin o ovim tablicama šta su priloženi u Temi 

[liberty]

naslov topica govori o onome što bi ovaj trebao sadržavati
sve ostalo je off topic u ovom topicu

[zaoglas]

Nema prodaje - vrlo jednostavno 

[biker4life]

Nakon 5 (pet) opomena moderatora nastavili ste offati u temi.

Off-topic sam sada pobrisao, a svaki sljedeci povlaci sa sobom prijedlog za ban.

Nadam se da do toga nece doc.

Pomalo dalje, i drzimo se teme!

[joke]

GP se prodao u 5 primjeraka, i to 1 u 2. mjesecu i 4 u 4. mjesecu.
U isto vrijeme prodalo se 23 TMax modela. Koliko ja znam, nekih 25% je zasigurno Whitemax verzija.
S obzirom na gore navedeno, TMax model vodi sa 4 puta većom prodajom, što je još uvjek dosta daleko od talijanskih 15 puta više za TMax  

[Mario T]

Jel to podatak za cilu hrvatsku ili Split,jer me zanima stanje u splitu

[joke]

Jel to podatak za cilu hrvatsku ili Split,jer me zanima stanje u splitu

Teško je, bar meni, sa sigurnošču iznjeti podatke o modelima za pojedini grad.
Ono što znam je koliko smo ih mi prodali, jer svi ulaze u klasu "250 i više", dakle zajedno piaggiove falše 300-ce, Majesty 400, TMax i đepeto.

[fjaka]

c/p:
http://www.svijetskutera.com/index.php?f=66&a=1064

iako nije motocikl opet tomosove mopede svrstavaju u motocikle...

NAJPRODAVANIJI MOTOCIKLI

1. Tomos 832 56,0%

2. Yamaha 212 14,3%

3. Kawasaki 83 5,6%

4. Aprilia 53 3,6%

5. BMW 48 3,2%

6. Suzuki 40 2,7%

7. Honda 27 1,8%

8. Zongshen 25 1,7%

9. H-D 23 1,5%

10. KTM 22 1,4%

Svi ostali 121 8,1%

UKUPNO 1486 100%


NAJPRODAVANIJI SKUTERI

1. Piaggio 1013 25,5%

2. Sanli 600 15,1%

3. Yamaha 397 10,0%

4. Aprilia 389 9,8%

5. Baotian 310 7,8%

6. Gilera 300 7,5%

7. Kymco 263 6,6%

8. Longjia 198 5,0%

9. TGB 123 3,1%

10. Derbi 87 2,2%

Svi ostali 291 7,3%

UKUPNO 3971 100%
PODJELA SKUTERA PO KLASAMA

do 50 ccm 72,4,2%

51-125 ccm 5,5%

126-250 ccm 8,5%

iznad 250 ccm 13,5%

[massa.st]

zanimljiva tablica...........piaggio grupacija i dalje rastura..........

[joke]

zanimljiva tablica...........piaggio grupacija i dalje rastura..........

...pa da, kao što i vidiš, sa 72% svojih kineza u klasi 50 

[Mr.Ex.]

zanimljiva tablica...........piaggio grupacija i dalje rastura..........

Tolliko o Jokinoj izjavi:

Danas je u HR najjača Yamaha, što nije slučaj u svijetu, ali to je zasluga uvoznika.

[zaoglas]

To je dobar podatak - znači da postoji na našem pdručju kompanija koja je znala odgovoriti na zahtjev tržišta. Tržište je tražilo kvalitetan, pouzdan, oku ugodan skuter koji je dostupan velikom broju korisnika. I Piaggio grupacija je znala odgovoriti na takve trendove. Bravo za Piaggio !

[BaDly]

...pa da, kao što i vidiš, sa 72% svojih kineza u klasi 50 

Pa zar je bitno gdje se tvornica nalazi ??

Zar nije po tome x-max španjolac ?? Pa zašto je naveden pod 'yamaha' ??? 

[joke]

Zato što je Yamaha, a iz istog razloga pokraj SH ne piše Honda, nego Honda Italia, i pokraj Zipa, Zip CH(INA).

[joke]

Tolliko o Jokinoj izjavi:

Danas je u HR najjača Yamaha, što nije slučaj u svijetu, ali to je zasluga uvoznika.

Nekad davno, dok pjađo nije "odgovorio na zahtjeve tržišta", znali su u PH govoriti da se "low cost" klasa koju zastupaju kinezi ne računa .
Što su je počeli sad računati  

[BaDly]

Zato što je Yamaha, a iz istog razloga pokraj SH ne piše Honda, nego Honda Italia, i pokraj Zipa, Zip CH(INA).

Na Zipu ne piše Zip CH već samo država proizvodnje je Kina (imao sam ZIP-a iz kine pa znam što piše), a vjerojatno tako iše i na SH-u....u ostalom pls pokaži mi gdje piše na SH-u Honda Italija ????

Btw....i da piše...honda italija je tako i onako samo podružnica od honde u italiji, isto kao što je i tvornica yamahe u španjolskoj !!

http://world.honda.com/group/HondaItaliaIndustriale/index.html    (HINT: Subsidiary --> Podružnica) !!


http://www.hondaitalia.com/modelli/scooter/sh3009 --> Ovdje na par mjesta piše samo Honda !??? Jel vidiš negdje 'Italy' ?? 

[pikaso]

Izbaci kurirsku službu iz tablice proizvođača pa yamaha pada na 4. mjesto....

btw....već sam par puta pitao...ima li netko prodajne rezultate azijskog tržišta ??? Kopao sam po netu, ali nikako ne mogu ništa naći...zanima me u pravilu japan i taiwan ??

da bilo bi zanimljivo vidjeti njihove statistike .  . . ako nađem linkam!

[joke]

Na Zipu ne piše Zip CH već samo država proizvodnje je Kina (imao sam ZIP-a iz kine pa znam što piše), a vjerojatno tako iše i na SH-u....u ostalom pls pokaži mi gdje piše na SH-u Honda Italija ????

Btw....i da piše...honda italija je tako i onako samo podružnica od honde u italiji, isto kao što je i tvornica yamahe u španjolskoj !!

http://world.honda.com/group/HondaItaliaIndustriale/index.html    (HINT: Subsidiary --> Podružnica) !!


http://www.hondaitalia.com/modelli/scooter/sh3009 --> Ovdje na par mjesta piše samo Honda !??? Jel vidiš negdje 'Italy' ?? 

Nisam ni očekivao da češ skužiti moj post.
Naime, naravno da nisam mislio na oplate skutera, več prodajne tablice, cjenike i sl.

[BaDly]

Nisam ni očekivao da češ skužiti moj post.
Naime, naravno da nisam mislio na oplate skutera, več prodajne tablice, cjenike i sl.

Nisam niti ja mislio na oplate.....kao štio sam napisao.....na zipu piše zemlja proizvodnje kina.....ali ništa drugo....vjerojatno na SH-u piše Italija i na xmaxu španjolska....to je poanta....ali to je sve Piaggio, Honda i Yamaha...i kao takve ih treba gledati u prodajnim rezultatima !? 

Npr. Jedan Nike (proivođač sportske opreme) ima sve tvornice u kini, vietnamu, ... !? Zar oni svoje prodajne rezultate gledaju selektivno ili ukupno ??

Pa daj onda objasni, u čemu je razlika između:

Honda Japan --> Honda Italija
Piaggio Italija --> Piaggio Kina
Yamaha Japan --> Yamaha Španjolska

???

[Mr.Ex.]

Tu vidiš snagu Piaggia, jer potpuno stoji iza kvalitete svoje kineske proizvodnje i nema razloga da krije zemlju proizvodnje.
Nego mene zanima ova grupa Low cost skutera, jeli i Yamaha Neos u toj skupini obzirom da ima cijenu na razini Aprilie Sportcity i Piaggio Fly-a samo što se Sportcity i Fly puuuuno bolje prodaju od Neosa.

[massa.st]

ma po meni ako piaggio ili yamaha ili bilo koji drugi proizvodjac stoji iza svojih proizvoda (a stoje) onda isti k....... koja je zemlja prozvodnje.

[joke]

Tu vidiš snagu Piaggia, jer potpuno stoji iza kvalitete svoje kineske proizvodnje i nema razloga da krije zemlju proizvodnje.
Nego mene zanima ova grupa Low cost skutera, jeli i Yamaha Neos u toj skupini obzirom da ima cijenu na razini Aprilie Sportcity i Piaggio Fly-a samo što se Sportcity i Fly puuuuno bolje prodaju od Neosa.

Sramota je što su skuteri proizvedeni u Kini na istoj razini cijene, jer ako su tamo proizvedeni radi nižih troškova, ćemu onda cijena na razini konkurencije
Gledano sa strane troškova, od tuda i naziv low cost, koji nikako nemožemo nadjenuti EU proizvodu čija cijena proizvodnje je daleko viša.
Ako već spominjemo Neo's trebamo naglasiti i da nema neke veče razlike između njega i npr. Aerox modela koji košta gotovo 19000 kn, "samo" je uvoznik odlučio pružiti mogučnost da se povoljnije nabavi Yamaha upravo na modelu Neo's.
To je iskoristio CityEx kao referentni kupac, i to potvrdio odabirom i novog, redizajniranog modela. Jer ako je dobar za gradsku dostavu, dobar bi trebao biti svima.

[massa.st]

posto se bavim auto dijelovima imam jako losa iskustva sa kineskim proizvodima, ali zato je i cijena za razliku od eu proizvoda minimalno duplo niza ako ne i vise...........ali isto tako mi je jako bitno da mi dobavljac stoji iza svega sto proda i sve do sada mi je reklamirano bez ikakvih prigovora (a bilo je raklamacija)......sto je jako bitno.

isto tako kupac mora biti svjestan da kupuje jefnit kineski proizvod koje nije iste kvalitete kao isti takav proizvod iz EU.............ali cijena je u vise slucajva presudan faktor..............za svakoga ima izbora, pa ko sta voli.

[BaDly]

Sramota je što su skuteri proizvedeni u Kini na istoj razini cijene, jer ako su tamo proizvedeni radi nižih troškova, ćemu onda cijena na razini konkurencije

DAj malo ovo bolje objasni ?? Kako misliš da je cijena na razini konkurencije !?

Zip košta 9 k kn.....a recimo neki kineski skuteri u konzumu 3,5 do 4 k kn !? koji skuteri i koje konkurencije u toj klasi koštaju toliko ??



Također...nisi mi objasnio razliku iz posta prije...pa ponavljam !? 

Pa daj onda objasni, u čemu je razlika između:

Honda Japan --> Honda Italija
Piaggio Italija --> Piaggio Kina
Yamaha Japan --> Yamaha Španjolska

[fjaka]

Sramota je što su skuteri proizvedeni u Kini na istoj razini cijene

pa oli nisu pojeftinili modeli (konkretno zip) nakon što su se poceli u kini sastavljat ?

[joke]

DAj malo ovo bolje objasni ?? Kako misliš da je cijena na razini konkurencije !?

Zip košta 9 k kn.....a recimo neki kineski skuteri u konzumu 3,5 do 4 k kn !? koji skuteri i koje konkurencije u toj klasi koštaju toliko ??



Također...nisi mi objasnio razliku iz posta prije...pa ponavljam !? 

Pa daj onda objasni, u čemu je razlika između:

Honda Japan --> Honda Italija
Piaggio Italija --> Piaggio Kina
Yamaha Japan --> Yamaha Španjolska

Zip, Sportcity One, Scarabeo 200, Boulevard i Fly su kineski skuteri i (bar) neki su kao takvi posebno označeni u službenom pjađo cijeniku za RH
SH modeli se u Italiji deklariraju kao proizvodi Honde Italia
Modeli Yamahe proizvedeni u Španjolskoj nigdje je posebno ne izdvajaju(bar ja nisam upučen u isto).

[Mr.Ex.]

Sramota je što su skuteri proizvedeni u Kini na istoj razini cijene, jer ako su tamo proizvedeni radi nižih troškova, ćemu onda cijena na razini konkurencije
Gledano sa strane troškova, od tuda i naziv low cost, koji nikako nemožemo nadjenuti EU proizvodu čija cijena proizvodnje je daleko viša.
Ako već spominjemo Neo's trebamo naglasiti i da nema neke veče razlike između njega i npr. Aerox modela koji košta gotovo 19000 kn, "samo" je uvoznik odlučio pružiti mogučnost da se povoljnije nabavi Yamaha upravo na modelu Neo's.
To je iskoristio CityEx kao referentni kupac, i to potvrdio odabirom i novog, redizajniranog modela. Jer ako je dobar za gradsku dostavu, dobar bi trebao biti svima.

Na CityEx sam potpuno zaboravio, kakav bi tek debakl Neos doživio da nema CityEx-a i njihove godišnje kupnje, a i ovako se Sportcity i Fly višestruku bolje prodaju od Neosa.

Znači kupci su prepoznali Sportcity i Fly kao puno bolje skutere od Neosa iako je Neos iz EU, a uz to po Joki i realno vrijedi  19 000kn a ne deklariranih 13 000kn.

Zaključak je da je kvalitetniji proizvod Piaggia iz CH nego Yamahin iz EU.
Ovo ne tvrdim samo ja, nego rezultati prodaje, a oni su ipak jedini pravi pokazatelj vrijednosti nekog proizvoda.

P.S.
Jel tako Joke (tmax vs GP)  

[joke]

Da u razvijenom tržištu kao npr. Italiji, ali ne u HR vlajlandu.
I nisu kupci ništa "prepoznali" osim najnižih cijena u paleti, dostupnosti u svakoj selendri našeg kiflića i politici pjađo delera pod motom "sve dam samo da prodam i preživim".

[Mr.Ex.]

Ovde je rasprava o cjenovno usporedivim modelima Neos vs Sportcity-Fly,
tako da ti apsolutno ne igra argument niže cijene kojeg uporno forsiraš.

[djenka]

...pa da, kao što i vidiš, sa 72% svojih kineza u klasi 50 

PA dobro, nije bas ni da im se slabo prodaje Beverly 300

[massa.st]

ma rekao sam vam ja piaggio rastura.......ma koliko mi sutjeli o tome................

[BaDly]

Zip, Sportcity One, Scarabeo 200, Boulevard i Fly su kineski skuteri i (bar) neki su kao takvi posebno označeni u službenom pjađo cijeniku za RH

Ok...označeni su kao CH u cjeniku.....dakle kao što je već rečeno piaggio se ne srami svoje tvornice u kini i ne želi korinsiku zavaljati talijanski proizvod proizveden uz italiji, ako to zaista nije !?!? 

SH modeli se u Italiji deklariraju kao proizvodi Honde Italia

Honda očito isto kao i piaggio igra na poštenje pa ne želi zavaljati japanski proizvod proizveden u japanu kad to nije !! Opet spominjem, Honda italija je tako i onako samo podružnica honde u italiji  !!

Modeli Yamahe proizvedeni u Španjolskoj nigdje je posebno ne izdvajaju(bar ja nisam upučen u isto).

Ajde molim te slikaj i postaj ovdje deklaraciju od xmaxa proizvedenog u španjolskoj ??? Što piše na deklaraciji i kako je 'deklariran' dotični proizvod ???
Yamaha očito želi sakriti proizvodnju skutera u španjolskoj, pa se samo zato isto ne komunicira korisnicima !?! 

[joke]

Ok...

"Otkrio" si belosvetsku zavjeru...pravi si Čvorović 

[BaDly]

"Otkrio" si belosvetsku zavjeru...pravi si Čvorović 

Ako je 'belosvetska zavjera' tvoje puste priče...onda jesam !! Otkrio sam ju !! 

Zanimljivo je kako odgovaraš samo kad ti odgovor odgovara...u protivnom pišeš ovakve postove ! 

[massa.st]

Ako je 'belosvetska zavjera' tvoje puste priče...onda jesam !! Otkrio sam ju !! 

Zanimljivo je kako odgovaraš samo kad ti odgovor odgovara...u protivnom pišeš ovakve postove ! 

  ............

[joke]

Ništa vi ne razumijete, ali ko vas može krivit, ne znam ni ja meso u mesnici odabrat 

[aprilliaaa]

bidni judi, da tebe nema nebi znali šta kupit

[BaDly]

Ništa vi ne razumijete, ali ko vas može krivit, ne znam ni ja meso u mesnici odabrat 

Da je bar samo to... 

Ajde...barem znaš prodajne rezultate skutera u italiji.... 

[djenka]

ma rekao sam vam ja piaggio rastura.......ma koliko mi sutjeli o tome................

Rasturaju vraga, svi koji su u moto biznisu su na aparatima doslovno, i nitko ne zna da li ce prezivjeti ovu zimu...

[massa.st]

na kraju cete svi prezivit i opet ce biti sve isto.........

to vam je ocito u krvi da stalno kukate...........

[joke]

Da, kao što je "preživio" Ivan Motobox u Splitu, Amigo Magnetix u Splitu, Global Pjađo u Splitu i Zagrebu, Suzuki Eurorent u Split, Kawasaki Kaptol u Podstrani, Variomat servis Pjađo u Splitu ....... itd.
To je ono što znam iz 1. ruke, a vjerovatno i ostali gradovi imaju svoje "kandidate"
Svi redom kukali su, po vama "bez razloga"  

[djenka]

na kraju cete svi prezivit i opet ce biti sve isto.........

to vam je ocito u krvi da stalno kukate...........

a cuj, ne znam cim se ti bavis, ali probaj zamisliti da imas 5 puta manji prihod ove godine nego druge - kako ces prezivjeti? Moto biznis je pao tocno 5 puta u odnosu na 2008 godinu, tj. 80%! E sad, njemacka ekonomija je sva u panici bila prosli mjesec, jer su imali 2% manje narudzbi u industriji u odnosu na isti mjese lani, kod nas jedna vitalna grana koja prilicno puni drzavni proracun kroz trosarine, carine i PDV (auto industrija primarno, moto marginalno) je totalno otisla k vragu, i nikom nista

Covjece, jesi vidio ova snizenja u piaggiu? 7.000kn snizenje na skuterima? Pa sta ti zaista mislis da dileri i uvoznik ista zarade tu? nema sanse.

[liberty]

Covjece, jesi vidio ova snizenja u piaggiu? 7.000kn snizenje na skuterima? Pa sta ti zaista mislis da dileri i uvoznik ista zarade tu? nema sanse.

a da ne govorimo koliko u krizi postprodaja loše prolazi
ljudi kupuju manje opreme nego ikada, i manje nego ikada servisiraju svoja vozila, pa. usudio bi se čak reći - i manje se voze

 

[tl1000]

tko prezivi ovu zimu pricat ce o njoj 

ne sekirajte se.... necete samo propast vi koji prodajete skutere ,motore ,auta sve ce poc u kur..c osim agrokora 



 

[aprilliaaa]

nervira me ova situacija i priča
pa jeli država išta napravila da olakša ovoj grani i na koncu sebi pomogne
ma šta uopće radu

[massa.st]

Da, kao što je "preživio" Ivan Motobox u Splitu, Amigo Magnetix u Splitu, Global Pjađo u Splitu i Zagrebu, Suzuki Eurorent u Split, Kawasaki Kaptol u Podstrani, Variomat servis Pjađo u Splitu ....... itd.
To je ono što znam iz 1. ruke, a vjerovatno i ostali gradovi imaju svoje "kandidate"
Svi redom kukali su, po vama "bez razloga"  

neki od njih jos uvijek rade i prezivljavaju........vidjeti cemo ko kada.............

[massa.st]

a cuj, ne znam cim se ti bavis, ali probaj zamisliti da imas 5 puta manji prihod ove godine nego druge - kako ces prezivjeti? Moto biznis je pao tocno 5 puta u odnosu na 2008 godinu, tj. 80%! E sad, njemacka ekonomija je sva u panici bila prosli mjesec, jer su imali 2% manje narudzbi u industriji u odnosu na isti mjese lani, kod nas jedna vitalna grana koja prilicno puni drzavni proracun kroz trosarine, carine i PDV (auto industrija primarno, moto marginalno) je totalno otisla k vragu, i nikom nista

Covjece, jesi vidio ova snizenja u piaggiu? 7.000kn snizenje na skuterima? Pa sta ti zaista mislis da dileri i uvoznik ista zarade tu? nema sanse.

necu ulaziti u koliko koliko godina vi vec radite i koliko ste prije zaradjivali..........ali ja gledam to sa svoje strane......i u mome poslu je pala prodaja dosta ali ja gledam ako radim vec 10 godina u plusu onda cu uspjeti preziviti ovu recesijsku godinu (mozda i dvi)..........treba biti uvijek realan a ne bahat i laganini.

[tl1000]

necu ulaziti u koliko koliko godina vi vec radite i koliko ste prije zaradjivali..........ali ja gledam to sa svoje strane......i u mome poslu je pala prodaja dosta ali ja gledam ako radim vec 10 godina u plusu onda cu uspjeti preziviti ovu recesijsku godinu (mozda i dvi)..........treba biti uvijek realan a ne bahat i laganini.

a koji je to tvoj posal 
i jeli ti pa promet 80-90 % 

najvjerovatnije nije.... prema tome ako nemas nista pametno za napisat bolje ne pisi nista nego ovakve gluposti 

[massa.st]

a koji je to tvoj posal 
i jeli ti pa promet 80-90 % 

najvjerovatnije nije.... prema tome ako nemas nista pametno za napisat bolje ne pisi nista nego ovakve gluposti 

smjesan si.............a kome je to pao posal 80-90%????

[tl1000]

smjesan si.............a kome je to pao posal 80-90%????

bolje je biti i smijesan nego ogranicen 

vrati se par postova unazad pa vidi sto ti je djenka napisao za pad u odnosu na 2008 ...

i nisi jos napisa sa cime se ti to bavis kad ces prezivit jednu dvije recejske godine bez frke jer si 10 godina bi u plusu 

[massa.st]

neznam koliko je djenka prosle godine prodao skutera kada mu je ovo godine prodaja pala 80-90%, a izasao je novi model xc-a i dt kao skzor novi model (tako da cisto sumljam da mu je pala prodaja 80-90%).........ali neka ti bude...........a to cime se ja bavim neka ostane moja tajna.......ne mora znati cijeli forum..............nije vezano nista uz motora pa se ne moram reklamirat.

[gator1]

Pad prodaje svih dvokotača svih proizvođača u cijeloj Hrvatskoj je 80% unatrag 2 godine.

[massa.st]

volio bi samo to vidit prikazano u tocnim brojkama tako da se uvjerimo u tih 80%.....

[gator1]

Prodaja I-IX 2008.
1. Baotian   4793   22,7%
2. Sanli   3036   14,4%
3. Piaggio   2817   13,3%
4. Longjia   1481   7,0%
5. Gilera   1401   6,6%
6. Yamaha    804   3,8%
7. Aprilia   714   3,4%   
8. Kymco   702   3,3%
9. Keeway   669   3,2%
10. Peugeot   598   2,8%
Svi ostali   4711   22,3%
UKUPNO      21128   100%

Prodaja I-VIII 2010.

1. Piaggio 1013 25,5%
2. Sanli 600 15,1%
3. Yamaha 397 10,0%
4. Aprilia 389 9,8%
5. Baotian 310 7,8%
6. Gilera 300 7,5%
7. Kymco 263 6,6%
8. Longjia 198 5,0%
9. TGB 123 3,1%
10. Derbi 87 2,2%
Svi ostali 291 7,3%
UKUPNO 3971 100%

[fjaka]

ajde mjesec dana nece uzet u obzir, jer će ionako biti loši rezultati,
ali da bi se jedinična vratila prodaja na staro treba biti povećanje prodaje +500%


ajmo uzet da sljedećih godina bude boom i godišnje povećanja "samo" 100% znaci 2015, a relano bi bilo oko 2020.... bi bila prodaja kao 2008

ajajajaja


edit:
e sada kada bi bila financijska tablica prodaje, tu nebi bila tolika razlika...jer bi odma ispali 50% kineskih skutera

[joke]

ajde mjesec dana nece uzet u obzir, jer će ionako biti loši rezultati,
ali da bi se jedinična vratila prodaja na staro treba biti povećanje prodaje +500%


ajmo uzet da sljedećih godina bude boom i godišnje povećanja "samo" 100% znaci 2015, a relano bi bilo oko 2020.... bi bila prodaja kao 2008

ajajajaja


edit:
e sada kada bi bila financijska tablica prodaje, tu nebi bila tolika razlika...jer bi odma ispali 50% kineskih skutera

..nebi baš bio tako siguran, jer ovo povečanje učešča nekih brandova je upravo na uvođenju kineza utemeljeno.

[fjaka]

da, ali cijena nije "kineska"  nego opet dva/tri puta veća



nego što je bolje da piše u statistici ? 
da je prodano:

sve kubikaže:
baotian 22 kom (4tkn)
yamaha 1 kom  (90tkn)

20 za državu daleko bolje, od registracije, osiguranja, goriva .... a plus država ima i 20 "sretnih" vlasnika dvotočkaša 

[joke]

da, ali cijena nije "kineska"  nego opet dva/tri puta veća



nego što je bolje da piše u statistici ?  
da je prodano:

sve kubikaže:
baotian 22 kom (4tkn)
yamaha 1 kom  (90tkn)

20 za državu daleko bolje, od registracije, osiguranja, goriva .... a plus država ima i 20 "sretnih" vlasnika dvotočkaša  

Bolje je ako statistiku promatraš kao laik, a onima koji gledaju dublje, sve je jasno tek nakon što statistici pridodamo i prodaju po modelima....nemoj zaboraviti ni da je rabat, odnosno zarada na jeftinijim motorima puno veča, kod kineza, naravno, ne dealerima, nego proizvođačima/uvoznicima  
To što je cijena veča nego običnim kinezima, je rezultat onog "ovce su da se šišaju" jer to ni meni nije jasno.
Trošak višestruko manji, a cijena u klasi neznatno .

[Mr.Ex.]

Bolje je ako statistiku promatraš kao laik, a onima koji gledaju dublje, sve je jasno tek nakon što statistici pridodamo i prodaju po modelima....

Ajde više stavi tu prodaju po modelima pa da i mi gledamo malo dublje.

Nemoj nam samo reć da samoprozvani kralj prodaje u Hrvata nema te podatke.

[joke]

Ajde više stavi tu prodaju po modelima pa da i mi gledamo malo dublje.

Nemoj nam samo reć da samoprozvani kralj prodaje u Hrvata nema te podatke.

Pobrkao si lončiće. Nit sam ja kralj, niti sam se sam prozvao kraljem.

[joke]

Evo jedna tablica iz 9. mjeseca 2008., da bi znali o ćemu se ovdje raspravlja.
Odnosi se na grad Split.

MODEL SKUTERA   1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11   12   Ukupno po modelu
BAOTIAN BT 50   3   5   14   29   26   62   104   64   25            332
SANLI SL 50   1   2   7   14   33   34   45   21   7            164
PIAGGIO ZIP 50   2   3   2   11   22   25   21   3   4            93
LONGJIA LJ 50   1         7   13   16   25   15   4            81
PIAGGIO BEVERLY 250   5   8   7   10   12   19   14   1   4            80
YAMAHA YP 250   2   4   5   18   19   15   14      1            78
GILERA RUNNER 50   3   3   6   4   11   6   17   7   2            59
SANYANG BASIX 50   5   4   2   6   14   3   17   3   1            55
SANLI DEVIL 50      2   5      8   5   15   14   2            51
YAMAHA NEOS 50         3   7   4   9   13   10   4            50
PIAGGIO FLY 100   1   2   1   1   6   16   15   5   2            49
YAMAHA YP 400   2   1      4   7   18   5   5   3            45
GILERA STALKER 50   2      3      12   7   10   6   1            41
YAMAHA X-MAX 250                  15   9   7   5            36
YAMAHA XP 500   2   5   11   6      7   2   2               35
PIAGGIO NRG      4   1   2   4   6   7   5   4            33
QINGQI QM 50      1   2      9   6   9   4   2            33
PIAGGIO LIBERTY 50   1         3   6   9   9   3   1            32
PIAGGIO VESPA 50      1   3   5   8   5   7      1            30
PIAGGIO FLY 50   1   2   1   4   1   9   3   4   2            27

[djenka]

necu ulaziti u koliko koliko godina vi vec radite i koliko ste prije zaradjivali..........ali ja gledam to sa svoje strane......i u mome poslu je pala prodaja dosta ali ja gledam ako radim vec 10 godina u plusu onda cu uspjeti preziviti ovu recesijsku godinu (mozda i dvi)..........treba biti uvijek realan a ne bahat i laganini.

kuzim sto hoces reci - istina je da nas ima nekoliko firmi koje smo u poslu sa motorima i skuterima vec dugo - i hvala bogu da se stvorila neka unutarnja rezerva, jer inace bi bilo vrlo tesko prezivjeti - stavi se u poziciju jednog dilera skutera, koji je negdje u najmu, i osim vlasnika firme ima zaposlenog samo jednog covjeka...
neka je najam 5.000 kn prosjecno, placa radnika s doprinosima 6.000kn, placa vlasnika 8.000 kn, struja telefon i ostalo jos 1000 kn mjesecno. bez oglasavanja, bez svih drugih troskova - dodjes do 20.000 kn troskova mjesecno... Ili dobrih 10-ak skutera mjesecno, tj. 100-injak godisnje.

Pogledaj sad cijelo trziste  -ove godine ce biti 4.500 komada, racunaj da ima najmanje 150 dilera u hrvatskoj - (50 piaggio mreza, 50 kymco mreza, 20 yamaha mreza, 30 china mreza), a ima ih i vise.

Podijeli 4.500 komada na 150 dilera, dobijes prosjecnu godisnju prodaju po dileru od 30 komada! Fali jos 70 komada da bi bio na nuli. Otprilike to znaci da ti fali 150.000 kn ciste razlike u cijeni da bi bio na nuli, bez ikakve dobiti. Znaci, u dvije krizne godine si vec na 300.000kn...

moras imati zaista jebacku akumulaciju unutarnjih rezervi da bi mogao prezivjeti takvu situaciju.

Nadam se da je trziste zaista dotaknulo dno, i da ce se polako oporaviti, jer inace ce mnoge firme koje se bave motorima i skuterima prdnuti u rosu...

[djenka]

neznam koliko je djenka prosle godine prodao skutera kada mu je ovo godine prodaja pala 80-90%, a izasao je novi model xc-a i dt kao skzor novi model (tako da cisto sumljam da mu je pala prodaja 80-90%).........ali neka ti bude...........a to cime se ja bavim neka ostane moja tajna.......ne mora znati cijeli forum..............nije vezano nista uz motora pa se ne moram reklamirat.

Ne brini za nas, hvala bogu, mi smo OK

Bas sam usporedjivao, pa imam info u glavi:

TRŽIŠTE SKUTERA UKUPNO REGISTRIRANO
2008          22.500 kom
2009          10.200 kom (pad od 55%! prema 2008.)
2010           4.600 kom (pad od 55% u odnosu na 2009, a 80% u odnosu na 2008!!)

Sva je sreca da je Kymcu prodaja padala duplo sporije nego sto je trziste, pa nam se udio na trzistu dvostruko povecao Eto, cisto da se imamo cime pohvaliti u ovo nevrijeme...

zaista ne znam kojim se poslom bavis, no od srca ti zelim da ti uvijek bude super i da budes zadovoljan, i da nikad tvoj biznis ne dozivi pad trzista od 80%...

[massa.st]

kuzim sto hoces reci - istina je da nas ima nekoliko firmi koje smo u poslu sa motorima i skuterima vec dugo - i hvala bogu da se stvorila neka unutarnja rezerva, jer inace bi bilo vrlo tesko prezivjeti - stavi se u poziciju jednog dilera skutera, koji je negdje u najmu, i osim vlasnika firme ima zaposlenog samo jednog covjeka...
neka je najam 5.000 kn prosjecno, placa radnika s doprinosima 6.000kn, placa vlasnika 8.000 kn, struja telefon i ostalo jos 1000 kn mjesecno. bez oglasavanja, bez svih drugih troskova - dodjes do 20.000 kn troskova mjesecno... Ili dobrih 10-ak skutera mjesecno, tj. 100-injak godisnje.

Pogledaj sad cijelo trziste  -ove godine ce biti 4.500 komada, racunaj da ima najmanje 150 dilera u hrvatskoj - (50 piaggio mreza, 50 kymco mreza, 20 yamaha mreza, 30 china mreza), a ima ih i vise.

Podijeli 4.500 komada na 150 dilera, dobijes prosjecnu godisnju prodaju po dileru od 30 komada! Fali jos 70 komada da bi bio na nuli. Otprilike to znaci da ti fali 150.000 kn ciste razlike u cijeni da bi bio na nuli, bez ikakve dobiti. Znaci, u dvije krizne godine si vec na 300.000kn...

moras imati zaista jebacku akumulaciju unutarnjih rezervi da bi mogao prezivjeti takvu situaciju.

Nadam se da je trziste zaista dotaknulo dno, i da ce se polako oporaviti, jer inace ce mnoge firme koje se bave motorima i skuterima prdnuti u rosu...

samo si zaboravija jednu sitnicu.........samo si rekao sa ima 50 dilera kymca.............i svi oni u tebe kupuju skutere................znaci oni su u banani, a ne ti..................ti ces prezivjeti.......jedino sto ces si morati uzeti truda trazeci nove dilere ako ih uopce nadjes...............ja sam u slicnom poslu (samo u auto industriji).....i sada mi nije jasno svi racunaju na pad prodaje koji je drastican.........a sto je sa rez. dijelovima, sa servisima koji i dalje rade odlicno...............u auto industriji se zna da vecinu zarade donosi servis (pogotovo u ovo krizno doba), normalno da je to direktno povezano sa prodajom jer nema prodaje auta, motora, nema toliko ni odrzavanja u ovlastenim servisima koju su znatno skuplji od fuseraja (iako imaju i znatno vise prednosti nego fuseraji)......

[tl1000]

samo si zaboravija jednu sitnicu.........samo si rekao sa ima 50 dilera kymca.............i svi oni u tebe kupuju skutere................znaci oni su u banani, a ne ti..................ti ces prezivjeti.......jedino sto ces si morati uzeti truda trazeci nove dilere ako ih uopce nadjes...............ja sam u slicnom poslu (samo u auto industriji).....i sada mi nije jasno svi racunaju na pad prodaje koji je drastican.........a sto je sa rez. dijelovima, sa servisima koji i dalje rade odlicno...............u auto industriji se zna da vecinu zarade donosi servis (pogotovo u ovo krizno doba), normalno da je to direktno povezano sa prodajom jer nema prodaje auta, motora, nema toliko ni odrzavanja u ovlastenim servisima koju su znatno skuplji od fuseraja (iako imaju i znatno vise prednosti nego fuseraji)......

[atego1]

Kad počimaju i koliki su popusti na nove skutere?

[desmosedici]

Kad počimaju i koliki su popusti na nove skutere?

sutra 

[fjaka]

day after yesterday 


http://www.hr.piaggio.com/hr_HR/news/skuter_maxi_cijena_mini.aspx

[joke]

Već odavno

http://www.yamaha-split.hr/cjenici/akcijajesen2010.xls

[djenka]

kad se vec samaramo

http://www.kymco.hr/index.php/cjenik

[fjaka]

još će ljudi mislit da sam ja iz pjađa...

a što ćeš, sigurno neki misle da je dovoljno platiti banner