Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[kakav nered]

Planiram ovih dana uzet motor.
Dilema je Zongshen ZS200GY-2 i Megelli Supermoto 125M.

Koliko sam uspio preletiti forum, s Megellijem su svi i vese nego zadovoljni izgledom. Navodno ima nekih problemcica sa auspuhom i neki ga jedva natjeraju do 100ke. Cijena koliko vidim 1k kuna veca od Zonga (rasprodaja modela 2008.)
Zongshen je ipak 200 kubika ali ga prati spartanski izgled.
Nisam uspio pronaci da li se na Magellija moze iskemijati montaza zadnjeg kofera iako je bilo par takvih upita. Ako moze tada bi mi cak i bio na vagi sa Zongom.
Zanima me da li je na Zonga moguce ugraditi rpm sat, jer ako ga uzmem planiram staviti druge instrumente.

Molim iskustva i savjete, Zong ili Megelli ?

[malaga]

vozio sam zongshen enduro 125 i sm200 i megeli 125, moj glas ide definitivno za zongshen...

[luka737]

da ali za zongshen 200 ne 125:) 

[malaga]

zongshen enduro 125 je definitivno kvalitetniji i ide bolje nego megellija,samo sta megelli bolje izgleda,ali ja bi prije kupio zongshen da moram birati

[malaga]

moj dobar frend je imao zonshen endura,skupa smo se svugdje vozili,napravio je skoro 40 000km bez ijednog kvara,samo je zamijenio lanac,motor ide 120kmh bez problema,ja sam tad imao skuter malaguti warrior 125(10.5hp) na startu sam bio brzi,na uzbrdici bi me stigao i prestigao,u krajnjoj brzini smo bili tu negdje,nekoliko puta sam ga vozio i motor je ok,a megellia kojeg sam vozio je bio cisto ok sta se tice stanja a definitivno slabije vuce i nekvalitetniji je, jel ti sad tih tvoji 10 000km izgleda smijesno i brzine koje postizete ne kazem da je taj zongshen neko cudo,jer ja nikad nebi kupio kineza bez obzira bio zonshen ili megelli tako da nemam razloga hvalit jednog ili drugog  ali kazem ti da je zongshen kvalitetniji i brzi...

[KING RR]

Imao sam taj žongi sm 200, kupio nov ono za po gradu i prodao ga nakon mjesec, dva jer mi se rasuo mjenjač, kaže ovlašteni serviser da je bila serijska greška, tj. šupljikav materijal zupčanika, imao sam neki silverstone sm 125 koji je bio poluraspadnuto kinesko smeće dok ga osobno nisam rastavio do zadnjeg šarafa i povario, polijepio, poštelao i šta sve ne da bi bio  siguran za vožnju  
Što se tiče kineza bolje ih je izgubit nego naći, ali, ako si definitivno odlučio kupit jedan od ta dva moj glas ipak ide megeliu, ne zato što je bolji od žongia jer nije, nego samo zato što je jedini kinez koji ima prelijep izgled i karoserija se koliko toliko ne razjebe nakon dva kruga po kvartu. Kako god, sretno ti bilo  

Btw : pod dodatnu opremu obavezno kutija raznoraznog alata  

[malaga]

istina,megelli je jedini kinez koji izgleda ok

[malaga]

a zasto bi ti ja lagao? nemam ni megelli ni zongshen,frend je odavno prodao zongshena i sad vozi yamahu r6 ali idalje hvali zongshena,kazem ti da smo se skupa vozili,znam koliko je motor imao km i kad je sta mijenjao, na motoru je imao samo otvoreni auspuh,gljivu i postelan karburator i po njegov urici je isao 120kmh, a isto tako po urici warriora i gilera runner...

jos jedan tvoj off..i ode tema pod kljuc..

[malaga]

ok bmw,samo sam rekao svoje " iskustvo" o ta dva tj. tri motora,zongshen enuro 125,sm 200 i megelli125...

btw.na zongshen sm 200sm polagao i nije mi bas lego taj motor,cini se dosta tezak,zadnja kocnica je losa(cini mi se losija nego na enduru 125) i nikako mi se nesvida kako su kotace rijesili,prednji 18 cola a zadnji 15,pa su tu colazu "rijesili" sa "debelom" zadnjom gumom

[kakav nered]

e pa ljudi!
nismo djeca. Ne kuzim cemu dizanje tenzija. Svakom je jasno sto se moze ocekivati od motora do 15k kuna. ja ne mislim da sam se kupnjom Zonga odlucio na najbolji motor na svijetu.
Malo sam se jedno vrijeme zaljepio za Megellija zbog izgleda, ali 75ccm vise i mogucnost ugradnje kofera mi je bilo presudno. 2 soma razlike isto nije za bacit.
Kako mi je to prvi motor, mislim da nisam previse fulao da se malo ucim na njemu.
A svakom se moze dogodit da pogodi prstom u govno pa da naleti na problematican motor.
Ja se nadam da necu bit taj . Meni nije bitna brzina. Da se ocu ganjat onda bi iskiblo 15ak somova ojra i uzeo neku jurilicu. Volim se vozikat van grada. Sa svojim mikserom od skutera sam par puta bil u Sisku, Bedekovcini i na takvim rutama. To je za Baotiana i mene bio domet. Sa Zongom cu sve to odradjivat, samo puno lakse nadam se.
Hvala vam svima na savjetima. Ako jos ima netko nesto za dodat samo nek nastavi. Mene samo zanima sad sto me sve moze cekati sa Zongom i na sta da pazim.

[luka737]

hehe..aj super,ma da pa bolje ti je u svakom slucaju tih 200ccm...aj kad se provozas malo i kad se nakupe prvi dojmovi pisi jer me jako zanima..prijatelj isto misli uzet taj motor pa da znamo sto ga ceka

[bozoou]

A zašto imaš dilemu izmedju ta dva motora??
....za tu lovu se da svašta lijepog naći u oglasnicima!
Novo je novo...ali djaba kad će postati staro, a potrošni dijelovi se mijenjaju i onda dodje gotovo na isto novo ili staro....

S druge strane puno manje gubiš na vrijednosti ako kupiš nešto rabljeno...ono što kupiš novo, vrijednost pada drastično odlučiš li se prodati...a i ako ne planiraš prodavati to ti opet ukazuje da su nove stvari precijenjene 


Primjera radi...ja sam kupio VXR200 rabljenog za 13tkn i extra sam zadovoljan....ali nikako nemogu razumjeti ekipu koja iskešira gotovo 20tkn za novog runera od 50 ccm......hebeš "novo" kad se zna što je bolje!

[kakav nered]

novi motor kupujem iz razloga jer mi je to prvo iskustvo s motorima(ove od 50 ccm ne racunam). Meni kao laiku je odabrati dobar rabljeni motor s kojime necu imati problema usporedivo s bijegom iz Alcatraza. Kasnije cu vjerojatno uzet nesto rabljeno, kad cu skupit malo iskustva kako dalje s dijelovima i kvarovima. Jer meni ako sad krepa motor ja mogu samo sjest i buljit u njega.

[bozoou]

Pa ni ja nisam imao pojma..tim više trebaš nekoga da ti proširi dilemu izbora motora, očito biraš izmedju dva motora samo zato što su novi i jeftini a ipak povećane kubikaže spram 50ccm. Sam u pravu? 

Takodjer taj netko ti može pomoći odabrati nešto što je rabljeno ali ne i uništeno....što i nije neka nauka prepoznati medju serijskim motorima, puno veće znanje bi valjda trebalo kod kupnje preradjivane mašine, ili nečega što je bilo karambolirano..pa si sad mislit jel to dobro složeno il nije, zato su meni preporučili da biram da sve bude serijski.

S druge strane mi je računica bila da mi se čak i razleti mašina u prvih par tkm, i da komplet novu mašinu moram stavljati opet bih bio cijenovno puno ispod novoga..a imao bih na motoru ganc novu mašinu 

[bob the biker]

jel može koji komentar o prednjem ovjesu na Zongu SM200 vi koji ste ga vozili ili ga imate ? Mislim kako se ponaša ,kako apsorbira udarce ... Vidim da ima dosta kratak hod.
Hvala

[msusac]

Ozbiljinijih prigovora na ZS200GY-2 bas i nemam (vozim ga trecu sezonu), naravno uvazavajuci onu staru "koliko para, toliko muzike". Servisna iskustva (regija Slavonija) dobra, potrošnja odlična (3l/100km), mehanika solidna, plastika osrednja, kocnice (zadnja posebno) osrednje, ovjes takodjer nista posebno, vibracija iznad 100km poprilicno, plastika tako-tako ... Ono sto bih svrstao u grupu lose, su gume (kisa, "izrezani" asfalt i tracnice, ziva muka:-)).

Poslije MZ-ova koje sam vozio 70/80-ih solidan motocikl za "veteransku voznju".
Isto tako kao prvi motocikl (ako volis SM klasu) pozeljan.

Toliko, nadam se da ce koristiti.
Pozdrav!

[kakav nered]

Zong je kupljen. Vec uhvatio 200tinjak km u kacizi. Nemam prigovora na motor. sad se vozim laganije do prvog servisa.
Isao do Letovanica s njime i dosao bez problema u komadu. Sve u svemu zadovoljan sam. Sad sam potrazi za za koferom jer sam bez toga nigdje.

[luka737]

a di si ga kupio?

[djess]

ok bmw,samo sam rekao svoje " iskustvo" o ta dva tj. tri motora,zongshen enuro 125,sm 200 i megelli125...

btw.na zongshen sm 200sm polagao i nije mi bas lego taj motor,cini se dosta tezak,zadnja kocnica je losa(cini mi se losija nego na enduru 125) i nikako mi se nesvida kako su kotace rijesili,prednji 18 cola a zadnji 15,pa su tu colazu "rijesili" sa "debelom" zadnjom gumom

Malo volje i kotači se daju riješiti

[kakav nered]

a di si ga kupio?

Gigant

[zeto]

Malo volje i kotači se daju riješiti

jel to od honde nsr?

[jole.Ri]

jel to od honde nsr?

ne mislim da je aprilia  rs 50,ako se ne varam???' 

[misko_x]

moj glas ide svakako ZS 200, 75 ccm više znači puno( jako puno), većinom ga ljudi kritiziraju sto je kinez ali ja na 3000 km nisam imao problema, završna obrada je lošija , mislim plastike i sat, ali to opravdava cijenu, jedini problem mi je bio poslije pada prednja felga, ali to je bilo do servisa (prvo sam čekao obruč a kad je došao iz rijeke na kućnu adresu u servisu ga nije imao tko montirati odnosno premjestiti i centrirati žbice, ali sve riješeno) ,,, 100-tku bez problema mogu drzati duže vrijeme i nije ju problem postići a ide do 120, vozio sam se i po brdima vuče bez problema i tu se najviše osjeti 200 ccm....... dugo sam tražio savjete za ZS200 jer je i meni prvi motor i prevagnuli su pozitivni......  sve pet... ZS200gy-2

[djess]

ne mislim da je aprilia  rs 50,ako se ne varam???' 

Je, kotači su od Aprilije, dosta se tu preinaka trebalo raditi, ali se da napraviti. Iza su kočiona klješta od Aprilije a naprijed od kawasakija ZX-9R. Mogu vam reči da je to sada drugi motor po voznim svojstvima, pogotovo kočnicama.
na gumu sa slike broj dva ne obračajte pozornost, to je bilo privremeno rješenje, sada je gore guma sa slike broj 3 Michelin širine 110.
Da nebi bio off, na pitanje o razlikama između njega i Megellija ne mogu odgovoriti zato što ovaj drugi nisam vozio.

[malaga]

Malo volje i kotači se daju riješiti

e to je ok

[kakav nered]

Evo da se pohvalim. Hvatajuci vjetar u kacizi jucer s posla, negdje sam pokupio saraf u zadnju gumu. Znao sam da sam baksuz, al ne tolki. 200 km i vec zbusena zadnja guma. Uspjesno sam ju skinuo al sad ne znam gdje najbolje otic na krpanje u Zagrebu. Svratio sam do Leke cisto informativno i on kaze da ne moze. Navodno zadnja guma ima i zracnicu, pa me zanima gdje ju kupiti i gdje otic sve to napraviti. Spominju mi Surinu, al reko ne znam. Pa ako ima netko sa iskustvom iz Zg bio bih zahvalan da me uputi.

[misko_x]

dali je netko od vlasnika zs 200gy-2 pokušao povisiti zadnji kraj, meni bi odgovaralo da je malo višlji,,   možda staviti duži amortizer, ili napraviti novi višlji doljnji drzač amortizera

[msusac]

Kad vec razgovaramo o ZS200GY-2 molio bih necije iskustvo sa prednjim svjetlima (standardno su: Prednje svijetlo 12V 35W/35W), obzirom da sam u podmakloj dobi (50+) i sa naocalama uvijek na nosu (a naocale nisu suncane:-)) je li tko pokušao staviti "snazniju" zarulju ili nekakvu koja je istih Wat-a, a jaceg svjetlosnog snopa?!

Hvala, lijep pozdrav!

[kakav nered]

Eto da se malo javim. Moj rizojed hvata kilometre polako. Presao 400tinjak. Gumu sam "zakrpao" drugi dan. Uzeo novu zracnicu i to je to. U prvih 10 dana je krepala indikacijska lampica za ler ili salter i stop salter nozne kocnice. To ce valjda rijesiti na servisu. Saltanje brzina sad vec ide bez problema jer se mijenjac polako razradio. Malo mi je mozda cudno sto chok moram imat dosta dugo (skoro 10 minuta lagane voznje)dignut, ako ga ranije spustim, motor pocne pucat i gasi se u ler-gasu. Kofer mi fali a skup mi je malo ovaj od 55L. Trenutno sam u potrazi po oglasima.
Moram se i pohvaliti da sam jucer skoro zavrsio na haubi jedne sisacke Corse. Na potezu iz V.Gorice prema Zagrebu kroz sela kod Crnkovca za Selnicu Scitarjevsku. Covjek isao iz desne sporedne ceste (iz smjera Crnkovca) i izletio bez gledanja. Moram priznat da mi se smrzlo govno u guzici dok sam kocio i stao sam 20 cm od auta. Sreca da je cesta bila suha i cista, a i vozio sam sporo jer sam 100tinjak metara dalje ja trebao skrenuti lijevo.
Cuo sam negdje da auti sa sisackim tablicama nisu bas dobitna kombinacija na cesti

[c2h5oh]

Kad vec razgovaramo o ZS200GY-2 molio bih necije iskustvo sa prednjim svjetlima (standardno su: Prednje svijetlo 12V 35W/35W), obzirom da sam u podmakloj dobi (50+) i sa naocalama uvijek na nosu (a naocale nisu suncane:-)) je li tko pokušao staviti "snazniju" zarulju ili nekakvu koja je istih Wat-a, a jaceg svjetlosnog snopa?!

Hvala, lijep pozdrav!

nije preporucljivo stavljati jacu zarulju jer ima dosta slabu instalaciju. :/
i da lose je svijetlo jako lose dapace. ali mozda promjeniti citav prednji far bi rjesilo problem.

ja Zongija vozim drugu sezonu i mogu priznati da nikakvih problema nije bilo. jedino treba kvalitetniji lanac jer ovaj originalni je jako jako los.

i svako malo zatezite serafe jer od vibracija popustaju

[luka737]

Eto da se malo javim. Moj rizojed hvata kilometre polako. Presao 400tinjak. Gumu sam "zakrpao" drugi dan. Uzeo novu zracnicu i to je to. U prvih 10 dana je krepala indikacijska lampica za ler ili salter i stop salter nozne kocnice. To ce valjda rijesiti na servisu. Saltanje brzina sad vec ide bez problema jer se mijenjac polako razradio. Malo mi je mozda cudno sto chok moram imat dosta dugo (skoro 10 minuta lagane voznje)dignut, ako ga ranije spustim, motor pocne pucat i gasi se u ler-gasu. Kofer mi fali a skup mi je malo ovaj od 55L. Trenutno sam u potrazi po oglasima.
Moram se i pohvaliti da sam jucer skoro zavrsio na haubi jedne sisacke Corse. Na potezu iz V.Gorice prema Zagrebu kroz sela kod Crnkovca za Selnicu Scitarjevsku. Covjek isao iz desne sporedne ceste (iz smjera Crnkovca) i izletio bez gledanja. Moram priznat da mi se smrzlo govno u guzici dok sam kocio i stao sam 20 cm od auta. Sreca da je cesta bila suha i cista, a i vozio sam sporo jer sam 100tinjak metara dalje ja trebao skrenuti lijevo.
Cuo sam negdje da auti sa sisackim tablicama nisu bas dobitna kombinacija na cesti

haha imat ce ovi sta radit na prvom servisu:)

[kakav nered]

i svako malo zatezite serafe jer od vibracija popustaju

ja sam sarafe rijesio



Uploaded with ImageShack.us

[luka737]

da pa to ti je najbolje..tak cu i ja svoje ak mi pocnu ispadat makar ne vjerujem..jer ak nisu do 10 000km nebu ni dalje

[luka737]

ejj..i ima sta novog?kolko km ima zongi? jesi zadovoljan?

[kakav nered]

Bok,

rizojed je malo na spavanju ovih dana kad je sljiva. sad je na preko 2000km. imao sam malih problema sa strujom ali to sam rijesio. Zadovoljan sam s njime u potpunosti. Kad malo zatopli odoh na drugi servis i dalje jasem na njemu.

[bikerkid94]

Eto da se malo javim. Moj rizojed hvata kilometre polako. Presao 400tinjak. Gumu sam "zakrpao" drugi dan. Uzeo novu zracnicu i to je to. U prvih 10 dana je krepala indikacijska lampica za ler ili salter i stop salter nozne kocnice. To ce valjda rijesiti na servisu. Saltanje brzina sad vec ide bez problema jer se mijenjac polako razradio. Malo mi je mozda cudno sto chok moram imat dosta dugo (skoro 10 minuta lagane voznje)dignut, ako ga ranije spustim, motor pocne pucat i gasi se u ler-gasu. Kofer mi fali a skup mi je malo ovaj od 55L. Trenutno sam u potrazi po oglasima.
Moram se i pohvaliti da sam jucer skoro zavrsio na haubi jedne sisacke Corse. Na potezu iz V.Gorice prema Zagrebu kroz sela kod Crnkovca za Selnicu Scitarjevsku. Covjek isao iz desne sporedne ceste (iz smjera Crnkovca) i izletio bez gledanja. Moram priznat da mi se smrzlo govno u guzici dok sam kocio i stao sam 20 cm od auta. Sreca da je cesta bila suha i cista, a i vozio sam sporo jer sam 100tinjak metara dalje ja trebao skrenuti lijevo.
Cuo sam negdje da auti sa sisackim tablicama nisu bas dobitna kombinacija na cesti

pa eto da te utješim..
megelli 125m imam... dobio sam ga da mi je cijelo vrijeme svitlila lampica za ler, nakon 4 mjeseca zimske vožnje(10-2 mjesec... xD) i 1500 km uspio sam mu na nekoj rupi iščupak amortizer; gadovi nisu priznali garanciju i ode 1500 kn za amortizer i 150 kn za blatobran  koji je auspuh spalio i priljepivši ga za gumu iščupo  ; baksuz i pol... a kad se motor vratio prije tjedan dana sa servisa za taj amortizer, bio sam na vožnji do Krka (na Otoku Krku ) i eto, krepalo zadnje svijetlo komplet... i pozicija i stop svijetlo... -.-"
lud sam...
a šta se tiče zongsheng, za ovaj nemogu ništa reć, ali sam vozio zongsheng ZS125-11... motor ide odlično... 3. brzina 80 km/h na 10k rpm-a.... i jako mi se sviđa šta ima 2 cilindra... jedino šta mi se na njemu ne sviđa je to što ima jako tih zvuk, mislim to je pohvalno u neku ruku, ali moj megelli je jako glasan i kad sam sjeo na shenga, nisam opće skužio kad sam ga zavrtio do 10k rpm-a...

[luka737]

ahaha ljudi vi mene zabrinjavate....kako si uspio iscupat amortizer,pa to jedino ako ti nije bio zasarafljen do kraja ali to je njihova greska...a i svijetla,meni do sad nisu a i po kisi i po svkakom su vozila

[luka737]

pa eto da te utješim..
megelli 125m imam... dobio sam ga da mi je cijelo vrijeme svitlila lampica za ler, nakon 4 mjeseca zimske vožnje(10-2 mjesec... xD) i 1500 km uspio sam mu na nekoj rupi iščupak amortizer; gadovi nisu priznali garanciju i ode 1500 kn za amortizer i 150 kn za blatobran  koji je auspuh spalio i priljepivši ga za gumu iščupo  ; baksuz i pol... a kad se motor vratio prije tjedan dana sa servisa za taj amortizer, bio sam na vožnji do Krka (na Otoku Krku ) i eto, krepalo zadnje svijetlo komplet... i pozicija i stop svijetlo... -.-"
lud sam...
a šta se tiče zongsheng, za ovaj nemogu ništa reć, ali sam vozio zongsheng ZS125-11... motor ide odlično... 3. brzina 80 km/h na 10k rpm-a.... i jako mi se sviđa šta ima 2 cilindra... jedino šta mi se na njemu ne sviđa je to što ima jako tih zvuk, mislim to je pohvalno u neku ruku, ali moj megelli je jako glasan i kad sam sjeo na shenga, nisam opće skužio kad sam ga zavrtio do 10k rpm-a...

cek ti si kupio novi motor ili?

[NOroad]

Ima li još nekih iskustava sa Zongom?
Tražim si NOVI 200-250 enduro i ne da mi se davati 40k+ za "brand name" za vikend vožnju, ali ni ovi prethodni postovi mi ne ulijevaju povjerenje u kinesku ponudu..
Čak me ni karoserijski problemi ne brinu, ali kočnice, instalacije..
Inače, kažu da mogu vječno, kad se srede početne mušice..

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=201349&highlight=zongshen&page=285

[malaga]

Ima li još nekih iskustava sa Zongom?
Tražim si NOVI 200-250 enduro i ne da mi se davati 40k+ za "brand name" za vikend vožnju, ali ni ovi prethodni postovi mi ne ulijevaju povjerenje u kinesku ponudu..
Čak me ni karoserijski problemi ne brinu, ali kočnice, instalacije..
Inače, kažu da mogu vječno, kad se srede početne mušice..

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=201349&highlight=zongshen&page=285

nije on los,ako ga se odrzava kako treba i ne unistava

a vidi ovo,ajmo rec da je kvalitetniji od zongshena...nov motor po ok cijeni http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,217967.0.html

[luka737]

nije on los,ako ga se odrzava kako treba i ne unistava

a vidi ovo,ajmo rec da je kvalitetniji od zongshena...nov motor po ok cijeni http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,217967.0.html

da ovaj link bi ti i ja preporucio,i cijena je super. 
evo kao prvo bi napomenut da sam imao megellia i da sam sa njim bio prezadovoljan,napravio sa njim dobrih 27 000km i sve 5.sa strujom nikad nis,jedino mi je zgorilo kratko svijelo,al nista cudno....masina isto super,JA nisam imao problema sa ispadanjem sarafa i slicno.ubiti ja sa njim uopce nisam imao problema,redovno mjenjao ulje,stelao ventile i to je to a mogu i pohvaliti ovog zongshena gy 200.prijatelj ga ima i evo  sada okrenuo 22 000km. nikakvih problema sa sturojm a jos je on ugradio xenon,i zadnje svijetlo je ubacio neko sa ledicama. nijedan kvar na masini! jedino sto mu je otislo je CDI za koji kaze da je cuo da odlazi i drugima,al to je za cca 100kn narucio sa ebaya i motor opet radi uredno vec 4-5 tis km od onda. a vozi se po svim vremenskim uvjetima,i hladnome tako da