Tema: Kawasaki Z900 (Posjeta: 6436 )

bole · « : 18. Ožujak 2006, 20:10:40 »

par slika kako je isla prerada

-ugraden mono amortizer
-gotova osovina,sve sklopljeno
-prednji kraj sastavljen
-masina na motoru

bole · « **Odgovori #1 :** 18. Ožujak 2006, 20:41:26 »

nastavak!

-malo bolja slika hvatista mono amortizera(dvije)
-prednji kraj
-masina

M12 · « **Odgovori #2 :** 18. Ožujak 2006, 20:54:06 »

super nastavi tako

bole · « **Odgovori #3 :** 18. Ožujak 2006, 21:12:35 »

nastavak
-detalj ugradbe oslonca za noge i posude ulja
-oslonci za noge suvozacice
-spremna za prvu test voznju(dvije slike)

IgorZ · « **Odgovori #4 :** 18. Ožujak 2006, 21:14:26 »

zanimljivo..

napiši malo od čega su djelovi..sta se trebalo mjenjati,variti,piliti..

bole · « **Odgovori #5 :** 18. Ožujak 2006, 21:42:22 »

i ovo je gotova faza(na slici nedostaje stitnik lanca)

dpanijan · « **Odgovori #6 :** 18. Ožujak 2006, 22:17:26 »

Savrseno, ali vise volim okrugli far na takvim strojevima. Sigma je takodjer privremeno rjesenje ?

STobulj · « **Odgovori #7 :** 18. Ožujak 2006, 23:29:23 »

super

cinimi se bar na slikam da su i detalji na nivou, to ja smatram urednom i detaljnom preradom

IgorZ · « **Odgovori #8 :** 19. Ožujak 2006, 11:19:43 »

premjestio sam sve teme u jednu..za odgovor nemoraš otvarat novu temu

bole · « **Odgovori #9 :** 19. Ožujak 2006, 11:48:37 »

Citat: Streetfighter - 19. Ožujak 2006, 11:19:43

premjestio sam sve teme u jednu..za odgovor nemoraš otvarat novu temu

OK!
stalno sam on line zbog posla,danas popodne cu napisat jos malo detalja,i odgovorit na pitanja!

hvala!

bole · « **Odgovori #10 :** 19. Ožujak 2006, 12:42:24 »

Citat: dpanijan - 18. Ožujak 2006, 22:17:26

Savrseno, ali vise volim okrugli far na takvim strojevima. Sigma je takodjer privremeno rjesenje ?

da motor sam nastojao dovesti stvarno do sitnih detalalj,rama je bila u potopljena u kiselinu prije varenja,prije pituravanja je punjena bojom iznutra,masina je totalno restaurirana(nisam karburatore sminkao jer cu uzet nove prije ljeta,mikuni rs 32),svi djelovi su novi!
na IMOT 2005 sam naletio na izlagace koji imaju kompletnu opremu za Z modele i odmah sam narucio nove grane s marvingom(4u1),i jos neke stvari!
kako se blizio kraj,islo je sve skuplje i skuplje,i zadnje sto sam kupio su zmigavci,42 eura komad!
sigma je privremena,dok ne najdem ljepi minijaturni analogni mjerac,ona je tu cisto zbog prijedene kilometraze

bole · « **Odgovori #11 :** 19. Ožujak 2006, 13:01:36 »

Citat: Streetfighter - 18. Ožujak 2006, 21:14:26

zanimljivo..
napiši malo od čega su djelovi..sta se trebalo mjenjati,variti,piliti..

svi djelovi su od zx6r '97 godina
prednji kraj je bilo jako jednostavno ugraditi,posto je bio kompletan,samo sam tokario novu osovinu prilagodenu konusnim lezajevim stare kawe,osovina je upresana odgore,i osigurana imbus vijkom s done strane M12,trebalo je preraditi granicnike da tubovi ne tuku u rezervar!
osovina je napravljena od duraluminium.jednostavan za obradu,a cvrst!nosaci volana tokareni od istog materijala
zadnji kraj je zadavao malo problema s lancem i lancanicima!
prednji lancanik je grebao deklo iznutra pa je moralo biti glodano,posto nije vise mogao ici vani,zadnji je morao unutra,tako da je nosac zadnjeg lancanika tokaren 7 milimetara i tako sam poravnao prednji i zadnji,a lanac prolazi 2 milimetra od gume(guma je 160)
hvatiste amortizera na ramu je rijeseno ubacivanjem ploce 10x50 mm,poprecno u kavez i varenjem ,te tokarenim okom za prihvat amortizera!

bole · « **Odgovori #12 :** 19. Ožujak 2006, 18:25:28 »

samo hvatiste zadnje vilice je slucajno bilo samo 8 milimetara sire od originane sirine starog hvatista vilice,tako da sam 2mm oglodao sjedista vilice,i 2mm oglodao disrancijere na vilici i dobio cetar!
donji dio mono amortizera se hvata na modificirano hvatiste stare centralne nogare,napravljena i pojacana hvatista te osovine i disstancijeri!
lanac je od zx6r,takoder i lancanici!
rep je podignut samo pomocu gumenih ulozaka,inace se krivi zavrsni dio repa(cjevi)
elektricne komande na volanu su nove,i veliki dio instalacija je promjenjen,ali jos imam problema s pregaranjem zarulja u duplim svjetlima,mozda je prostor premali,a zarulja prejaka,pa se pregrije!?

ivach13 · « **Odgovori #13 :** 19. Ožujak 2006, 21:21:14 »

svaka čast majstore

i da nebi nekome palo na pamet da ide lektorirat tekst i na temelju pravopisa prigovarat

i još 100 puta : SVAKA TI ČAST

Gemich · « **Odgovori #14 :** 19. Ožujak 2006, 22:35:31 »

svaka čast!
super izgleda

roadrunner_99 · « **Odgovori #15 :** 19. Ožujak 2006, 22:45:35 »

Jebeno! Svaka čast legendo!

bole · « **Odgovori #16 :** 20. Ožujak 2006, 12:34:56 »

Ako nekoga bude nesto zanimalo u vezi motora,neka pita,ja cu rado odgovoriti!
motor se radio 3 godine,tako da sad idem nabrajat jedno,po jedno,ne bih se svega sjetio,ali ako neko pita,sigurno cu odgovorit!

odmah da napomenem,motor se NE PRODAJE!
ali svi djelovi koji su bili na njemu(motor je kupljen kompletan,u dobrom voznom stanju)se prodaju!
ukljucujuci i felge(zbice)zadnja full restaurirana(kromirane zbice)centrirana,polirana,s novom gumom!
prednja felga do pola restaurirana,centrirana,s novom nikad vozenom gumom!

blagi · « **Odgovori #17 :** 20. Ožujak 2006, 12:45:09 »

Nema se šta za reć nego

Ipak možda okruglo svjetlo al to je samo moja predrasuda.
Z 900 the legend

bole · « **Odgovori #18 :** 20. Ožujak 2006, 15:15:22 »

pa to je najvise ljudi pitalo,a i ja sam se mislio,jer imam njeno originalno svijetlo!
razlog zasto su dva manja,ako stavim jedno(originalno je 180 mm) ono mi previse zatvara dio izmedu volana i svjetla,ovako je dirometar(okretomjer) tocno upao u procjep svjetala,a oko dirometra se nalazi(ne vidi se na slikama)kontrolna tabla izradena od aluminija(rucno raden i poliran)sa svim kontrolnim lampicama(diodama),zmigavci,ler,kratko,dugo svijetlo,ulje,nogara!
a,na kraju,meni se ovako vise svida,jer pokusao sam i jedno i drugo!

GIXER · « **Odgovori #19 :** 22. Ožujak 2006, 10:59:23 »

Citat: bole - 20. Ožujak 2006, 15:15:22

pa to je najvise ljudi pitalo,a i ja sam se mislio,jer imam njeno originalno svijetlo!
razlog zasto su dva manja,ako stavim jedno(originalno je 180 mm) ono mi previse zatvara dio izmedu volana i svjetla,ovako je dirometar(okretomjer) tocno upao u procjep svjetala,a oko dirometra se nalazi(ne vidi se na slikama)kontrolna tabla izradena od aluminija(rucno raden i poliran)sa svim kontrolnim lampicama(diodama),zmigavci,ler,kratko,dugo svijetlo,ulje,nogara!
a,na kraju,meni se ovako vise svida,jer pokusao sam i jedno i drugo!

Motor je strava, to je možda jedan od najljepših motora za takve prerade.
Jel nisi nikako mogao preradit ramu i dekl pa da možeš ugurat felgu od 6 cola sa gumom 190 jer onda Z 900 izgleda stvarno brutalno ???
Meni je na mom bivšem GSX-u lanac malo strugao u ramu jer sam imao 190 gumu na 6,25 felgi,ali onda je brusilica i aparat za varenje odradio svoje !
Još da je para za up side down i širokokanalna žičane felge !!!

bole · « **Odgovori #20 :** 23. Ožujak 2006, 16:36:41 »

ne moze se ubciti jos sira guma,jer deklo koje pokriva lancanik na sebi ima polugu i puz za spojku(kumplug)
ja sam vec glodao deklo s unutrasnje strasne da mogu upacit konusni lancanik!
trbalo bi cjelo deklo radit ponovo da moze prihvatit jos "dublji" lancanik,pa bi onda mogao jos siri zadnji kraj!
ramu ni9je potrebno dirati za ubacivanje do 180!
nasao sam felge,prednju i zadnju,kompletno,samo stavit gume i zavidat(zicane,nove u ducanu),ali je cjena paprena,tocno 1890 eura

MA-Zvone · « **Odgovori #21 :** 25. Ožujak 2006, 18:07:09 »

Stvarno dobro izgleda.Svaka čast

skile · « **Odgovori #22 :** 21. Travanj 2006, 22:26:39 »

svaka cast majstore..to se zove dobro utroseno vrijeme,trud i novac..3 godine je stvarno dugo razdoblje..ja slazem svoju preradu xl-ke 5-6 mjeseci pa mi se cini kao cijela cjecnost,a tek sam dosao na pola...
svaka cast majstore..

FilipST · « **Odgovori #23 :** 22. Travanj 2006, 10:29:53 »

Bravo, bravo

bole · « **Odgovori #24 :** 22. Travanj 2006, 16:51:32 »

evo jos par slika!

Novosti:

Autor Tema: Kawasaki Z900 (Posjeta: 6436 )