Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

DA

25 (20.8%)

NE

28 (23.3%)

MOŽDA

15 (12.5%)

KUPIO BI MOTOR ZA TU LOVU

52 (43.3%)

Ukupno Glasova: 119

[aprilliaaa]

Povod ovom razmišljanju je i dijelom Karlov99 post:
"... Uglavnom kolega iz italijanskog corriere dello sport mi je posla par fotografija i priću o negdašnjem moto brandu Cagiva,koju piaggio planira ponovo oživjeti,dakle navodno u suradnji sa BMW-om rade na prototipu maxi skutera od 600ccm,po nekim procjenama 90ks,V4!,sudeći po slikama izgleda moćno...
Kočnice potpisuje brembo,ispušnu granu Akrapović...cijeli skuter se aerodinamički testira u zraćnom tunelu Ferraria u Fioranu,dok kompletnu elektroniku bi trebao organizirati bmw,svjetlo dana bi navodno trebao ugledati 2012..
Dakle Italijansko cuore sportivo sa preciznom njemačkom tehnikom,po meni dobitna kombinacija
Tmax dobiva ozbiljnog konkurenta"

kad bolje razmislim mislim da će se vrtiti oko 600-700 ccm, a ks će rasti do nekih 90-ak
ovijes će znatno napredovati i u principu biti će to motori u oklopu skutera

[malaga]

skuteri su mi na prvom mjestu i takav skuter bi kupio,ali cijena ce biti nenormalno visoka

[aprilliaaa]

skuteri su mi na prvom mjestu i takav skuter bi kupio,ali cijena ce biti nenormalno visoka

mislim da bi ovi europski trebali biti umjerenijih cijena nego japanci...ovo nije zdravo kolike su cijene i ovih sada

jedva čekan da vidin što će izbacit veći proizvođaći naredne dvi godine...a izbacit će sigurno

[BaDly]

kad bolje razmislim mislim da će se vrtiti oko 600-700 ccm, a ks će rasti do nekih 90-ak
ovijes će znatno napredovati i u principu biti će to motori u oklopu skutera

Meni se i čini da će u biti maxiji (500+) zamijeniti velike touring motore, naravno ne u potpunosti, ali mislim da će sve više ljudi za tu svrhu uzimati skutere....čisto zbog komfora u vožnji...

[Tmax]

Povod ovom razmišljanju je i dijelom Karlov99 post:
"... Uglavnom kolega iz italijanskog corriere dello sport mi je posla par fotografija i priću o negdašnjem moto brandu Cagiva,koju piaggio planira ponovo oživjeti,dakle navodno u suradnji sa BMW-om rade na prototipu maxi skutera od 600ccm,po nekim procjenama 90ks,V4!,sudeći po slikama izgleda moćno...
Kočnice potpisuje brembo,ispušnu granu Akrapović...cijeli skuter se aerodinamički testira u zraćnom tunelu Ferraria u Fioranu,dok kompletnu elektroniku bi trebao organizirati bmw,svjetlo dana bi navodno trebao ugledati 2012..
Dakle Italijansko cuore sportivo sa preciznom njemačkom tehnikom,po meni dobitna kombinacija
Tmax dobiva ozbiljnog konkurenta"

kad bolje razmislim mislim da će se vrtiti oko 600-700 ccm, a ks će rasti do nekih 90-ak
ovijes će znatno napredovati i u principu biti će to motori u oklopu skutera

Da ne bude off
Ja osobno bih.  Ali samo u primjeru da mi nude ono što tražim: ABS, mjesto ispod "sjedala" za barem jednu kacigu i sitnice, kvaliteta i servisna podrška.
Mislim da je snaga koja se navodi (oko 90PS) previše, u "realnom" svjetu očekujem snagu oko 50-65PS ili pak možda ako se radi o izuzetnom sportskom skuteru oko 70PS (recimo kao GP800). Dizajn , pa ako bude kao ona študija BMW 800 SC nebih imao ništa protiv.

[aprilliaaa]

nemogu nikako zaboravit hondin prototip iz 2005-e, predstavljen zajedno s DN-01 na tokio motorshow-u...900-1000 ccm, boxer motor, konja ?? ali se vidi da ih ima

http://www.youtube.com/watch?v=FvvLh4OVfZU

[malaga]

mislim da bi ovi europski trebali biti umjerenijih cijena nego japanci...ovo nije zdravo kolike su cijene i ovih sada

jedva čekan da vidin što će izbacit veći proizvođaći naredne dvi godine...a izbacit će sigurno

recimo da je snaga GP-a sasvim dovoljna,izgled bi trebalo napraviti da bude sportski(od maxi skutera mi jedino nexus izgleda ok,samo bi drugi volan volio),ali moze se izgled jos agresivniji napraviti,poradit na ovjesu,netko je gore spomenuo abs,bio sam prije protiv abs-a,ali sad sam definitivno za i da je sve to upakirano za 10 000e,koliko sad kosta GP(pa cak i manje)...

[mv_agusta]

jedva čekam takve skutere i stvarno bi volio vidit u kojem će se smjeru razvijati
ali svoj novac ne bi trošio na njih, glasao sam ne jer ne bi kupio takav skut

[aprilliaaa]

kad se čovik naući na praktičnost i komod...teško se toga odriće, a to se dešava ljudima kada neko vrime imaju maxi skuter
radi same konstrukcije (širine) skutera mislim da će se i dalje skuteri orjentirati na dva cilindra..samo različite koncepcije (redni, V...)

[massa.st]

ja takodjer jedva cekam vidjeti takve skutere............ali mislim da se ni ja nebi tj. sigurno nebi kupio takav skuter............ili cu kupit skuter do 500 ccm ili cu kupit motor tipa V-storm ili TDM ako su mi napeta putovanja. a za ono sto sada koristim skuter od 500 ccm mi je i vise nego dovoljan...

[aprilliaaa]

a sve ima svoje, s maxijem netrebaš imat i skut za po gradu i motor za van grada

[liberty]

meni više nisu napeti ni skuteri iznad 250 ccm
tako da to osobito nisu ni ovi znad 500 ccm
rađe motor za te novce

[Alex33]

Kupio bih ga možda,ali mišljenja sam da su skuteri napravljeni za vožnju po gradu.Sad se i to poćelo mijenjati.Zato i je možda, jer po meni ni jedan touring motor se ne može mjeriti sa nekim maxi skuterom iz dva razloga,prvo udobnost kao u kućnoj fotelji,a drugo zaštita od vjetra (možda neka Yamaha Fjr 1300 ali to je već klasa za sebe-čitaj cijena 3 maxi skutera).S druge strane tourinzi pružaju sportskiji užitak vožnje.Dakle trenutno mi je optimum 200 do 300ccm da se probijam lako u gradu,a sa druge strane da se mogu odvozat i na dulji put,uz ne preveliku potrošnju i troškove (gume,rega...).Možda ipak jednog dana pređem i na neki 500-600ccm skuter ako bude neodoljiv 

[massa.st]

Kupio bih ga možda,ali mišljenja sam da su skuteri napravljeni za vožnju po gradu.Sad se i to poćelo mijenjati.Zato i je možda, jer po meni ni jedan touring motor se ne može mjeriti sa nekim maxi skuterom iz dva razloga,prvo udobnost kao u kućnoj fotelji,a drugo zaštita od vjetra (možda neka Yamaha Fjr 1300 ali to je već klasa za sebe-čitaj cijena 3 maxi skutera).S druge strane tourinzi pružaju sportskiji užitak vožnje.Dakle trenutno mi je optimum 200 do 300ccm da se probijam lako u gradu,a sa druge strane da se mogu odvozat i na dulji put,uz ne preveliku potrošnju i troškove (gume,rega...).Možda ipak jednog dana pređem i na neki 500-600ccm skuter ako bude neodoljiv 

slazem se u potpunosti............i jos uz to ne daje mi se cca 10000 eura za maxi skuter ma kakav god on bio.....

[aprilliaaa]

slazem se u potpunosti............i jos uz to ne daje mi se cca 10000 eura za maxi skuter ma kakav god on bio.....

a za motor ti se daje?

[gastajbarter]

motor j e motor a skuter je skuter i sve ima prednosti i mane.U zadnje vrijeme skuteri nisu vise skuteri nego motori na kojima mozes skupit koljena.I danas im askutera koji i idu iizgledaju bolje od kojekakvih motorica,a sutra ce ih bit i vise. Kupci kupuju a sve sto se kupuje to ce i da se proizvodi. ..meni licno bi godio jedan od 750ccm radi rege i jedno 95 KS da preskacem celavce na 600rovima 

[aprilliaaa]

motor j e motor a skuter je skuter i sve ima prednosti i mane.U zadnje vrijeme skuteri nisu vise skuteri nego motori na kojima mozes skupit koljena.I danas im askutera koji i idu iizgledaju bolje od kojekakvih motorica,a sutra ce ih bit i vise. Kupci kupuju a sve sto se kupuje to ce i da se proizvodi. ..meni licno bi godio jedan od 750ccm radi rege i jedno 95 KS da preskacem celavce na 600rovima 

za prepostaviti je da će iduća generacija skutera biti ovjesa pouput motora...recimo kao danas tmax samo još za broj veća kola i izbor između više sportske i gt filozofije...

[massa.st]

a za motor ti se daje?

sada mi se vise ni za motor ne daje za nista 10000 eura (ali prije koju godinu nisam tako razmisljao), ali ako se svec odlucim za kupit motor on 10000 eura onda to nece sigurno biti maxi skuter...........

[liberty]

sada mi se vise ni za motor ne daje za nista 10000 eura (ali prije koju godinu nisam tako razmisljao), ali ako se svec odlucim za kupit motor on 10000 eura onda to nece sigurno biti maxi skuter...........

word

[aprilliaaa]

sada mi se vise ni za motor ne daje za nista 10000 eura (ali prije koju godinu nisam tako razmisljao), ali ako se svec odlucim za kupit motor on 10000 eura onda to nece sigurno biti maxi skuter...........

svatko ima svoju filozofiju

[massa.st]

pa meni su to sve gluposti.....neznam koje sta vozija.....ali niti jedan skuter se ne moze usporedjivat sa motorom, bar po mom misljenju............znam i ja dosta mojih prijatelja sta su vozali motore (tdm, neke R-ove itd.) pa su sada kupili t-maxa i kao sada imaju sve....to su gluposti....malo su ostarili, malo im dopizdilo minjat brzine, malo zabranile zene....pa sada kao t-max im pruza sve.............GLUPOSTI.......

[aprilliaaa]

pa meni su to sve gluposti.....neznam koje sta vozija.....ali niti jedan skuter se ne moze usporedjivat sa motorom, bar po mom misljenju............znam i ja dosta mojih prijatelja sta su vozali motore (tdm, neke R-ove itd.) pa su sada kupili t-maxa i kao sada imaju sve....to su gluposti....malo su ostarili, malo im dopizdilo minjat brzine, malo zabranile zene....pa sada kao t-max im pruza sve.............GLUPOSTI.......

ali mi ovde pokušavamo razmišljati o idučoj generaciji skutera koja je biti u stvari automatski motor (sa ili bez sekvencijalnogm.) s boljom zaštitom od vitra i komodom večim od motora, a perfomansama neće zaostajati za motorima srednje zapremine

[jedimaster]

vidim da Yamaha ide u HR prema magičnoj brojci od 100.000 kuna za skuter

[liberty]

pa meni su to sve gluposti.....neznam koje sta vozija.....ali niti jedan skuter se ne moze usporedjivat sa motorom, bar po mom misljenju............znam i ja dosta mojih prijatelja sta su vozali motore (tdm, neke R-ove itd.) pa su sada kupili t-maxa i kao sada imaju sve....to su gluposti....malo su ostarili, malo im dopizdilo minjat brzine, malo zabranile zene....pa sada kao t-max im pruza sve.............GLUPOSTI.......

da ne ponavljam da je i to moje mišljenje

ali, šalu na stranu - kad čovjek pogleda komponente (ovjes, kočnice) motora od 55-60 tkn i skutera te cijene, vidi koliko su te komponente kod motora bolje i kvalitetnije

sa odnosom skupljih skutera i motora njihove cijene je isto tako i nikako drukčije

 

[biker4life]

Odgovor na pitanje iz naslova... ocito napreduju u svim segmentima... ciklistika, kvaliteta, snaga, zavrsna obrada, imidž... Sjetite se samo vremena od prije npr. 10 godina, pa povucite paralelu sa tadasnjim motorima i skuterima, tj. koliko je tada razlika bila izrazenija!

No bez obzira na strahoviti napredak, pitanje je samo hoce li ih i koliko ljudi prihvatiti umjesto motora... Također, pitanje je koliko ce napredovati, tj. gdje ce proizvođaci povuci granicu kako bi ih distancirali od motora. A uz to, pitanje je gdje kupci/korisnici zele da bude granica, tj. koliko sofisticirani/opremljeni skuter zele, i za koju cijenu (najbitnije).

Cinjenica je da su skuteri vrlo prakticni, kako za grad tako i za duze ture, pogotovo sa suvozacicom. Kako kaze Aprilliaaa, tesko se odviknuti od komoditeta i prakticnosti te zastite, a ako uz to ponude zavidni nivo ciklistike, snage i kvalitete, uz nazovi razumne cijene, smatram da postaju vrlo dobra alternativa, kako motorima, tako i autima (u određenim segmentima).

Jer kad covjek stavi crno na bijelo kakvi su ovisni troskovi jednog prosjecnog automobila (servisi, godisnja davanja), jos ako se koristi u kakvoj velikoj sredini (problem guzvi, parkinga i steta nastalih na istima), pa to usporedi sa dvokotacem, u ovim slucaju kakvim skuterom "visoke klase" (npr. GP800, T-Max, nebitno - uglavnom, koji novi kostaju kao kakav jeftiniji auto), svakako smatram da dolazi u "napast", tj. siguran sam da se javlja barem mala dvojba, pogotovo u slucajevima kada je vec jedan automobil u kuci, a potrebno je i drugo prijevozno sredstvo.

Mislim i da je vazno napomenuti da stanje stvari ukazuje na to da "top-line" skuteri danasnjice i vjerovatno veliki broj skutera sutrasnjice u biti pruzaju/ce pruzati isto, a mozda neki i vise u samoj voznji van grada od motocikala nizih cijenovnih razreda.

Ipak, smatram da hrvatsko trziste jos nije dovoljno "zrelo" da prodajni rezultati takvih prometala budu ipak bolji nego sto su to u ovom trenutku, prvenstveno jer na nasem trzistu vrlo cesto "cudni" proizvodi imaju veliku prođu, dok drugi slicni ili cak i bolji ne, a druga je stvar sa cinjenicom da ipak velik broj ljudi se rado pozove na onu "za te pare kupim motor", sto nije uvijek pogresno, ali ipak ovisi o namjeni i od situacije do situacije, po meni.

Moje misljenje.