Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[spallien13]

pozdrav

razmisljam o kupnji  KTM-a lc4 640ccm   motor je 02godiste, prvi vlasnik, ima oko 24000 km i nema servisnu knjizicu  decko trazi 3500 evrica za motor pa mene zanima da li bi trebalo naprviti kakvu generalku na njemu tj. na koliko kilometara se sto mjenja da mu znam rusit cijenu nemam bas iskustva pa vas dragi forumasi molim za odgovore
hvala unaprijed  

[makazica]

Ja nebi taj motor jer moraš radit generalnu i ima jako puno kilometara za to godište. Po meni je puno bolja opcija neći kakvog KLR-a, XT-a, ili Dominatora tamo iz 83-84 jer su puno pametnija kupnja

WTF?? 

pozdrav

razmisljam o kupnji  KTM-a lc4 640ccm   motor je 02godiste, prvi vlasnik, ima oko 24000 km i nema servisnu knjizicu  decko trazi 3500 evrica za motor pa mene zanima da li bi trebalo naprviti kakvu generalku na njemu tj. na koliko kilometara se sto mjenja da mu znam rusit cijenu nemam bas iskustva pa vas dragi forumasi molim za odgovore
hvala unaprijed 

Daj poslikaj motor i pokušaj saznat šta je čovjek radio po njemu i kad.....jer cijena je razumna ako je stanje dobro.

[dovla]

Ja nebi taj motor jer moraš radit generalnu i ima jako puno kilometara za to godište. Po meni je puno bolja opcija neći kakvog KLR-a, XT-a, ili Dominatora tamo iz 83-84 jer su puno pametnija kupnja

Na koju foru je to puno kilometara za TO godište 

[markookram]

ja se slazem sa franom ko i uvijek  


a i cul sam da ti stariji ktm-ovi nis ne valjaju ... tek tam od 2004 kad su kupili husaderga su poceli biti dobri

pa sta nije tako  

[jolly the roger]

Na koju foru je to puno kilometara za TO godište 

il je suncanica, il je neka ovcja bolest

[makazica]

Pa šta nije tako

Ne.

Možda pod generalkom ti i ja ne mislimo na istu stvar.

A ti okrame ne kaki, odkad si se počeo po blatu vozit, ni pas s maslom te nebi progutao.....

 

[spallien13]

frane moj frane    ako uzmes kilometre i podjelis s godinama ispadne oko 3000 godisnje  sha po meni nije puno

@makazica KTM 640 PRESTIGE 2002GOD. NOVE GUME, REGISTRIRAN JOS GODINU DANA PRVI VLASNIK MALO KM.
REDOVITO SERVISIRAN , GARAŽIRAN I ODLIČNO OČUVAN. ovo stoji u oglasu... slika iz oglasa je malko izduzena pa eto ove

http://www.bikepics.com/pictures/1192360/  nemogu poslikat motor jer je u Puli a ja sam iz Rijeke sutra ga idem vidjet

[makazica]

frane moj frane    ako uzmes kilometre i podjelis s godinama ispadne oko 3000 godisnje  sha po meni nije puno

@makazica KTM 640 PRESTIGE 2002GOD. NOVE GUME, REGISTRIRAN JOS GODINU DANA PRVI VLASNIK MALO KM.
REDOVITO SERVISIRAN , GARAŽIRAN I ODLIČNO OČUVAN. ovo stoji u oglasu... slika iz oglasa je malko izduzena pa eto ove

http://www.bikepics.com/pictures/1192360/  nemogu poslikat motor jer je u Puli a ja sam iz Rijeke sutra ga idem vidjet

1. Zamoli vlasnika da skine tank i vidi da li po mašini negdje slini, problematična mjesta su iznad desne ispušne cijevi, na spoju glave i poklopca glave i onaj poklopčić anlasera s desne strane.

2. Pitaj vlasnika da li je možda mijenjan ležaj ispod korpe kvačila, ako nije, nije neki bed, a ako je, to bi značilo da je motor pristojno održavan (pod uvjetom da je promjenjen prije nego se rasuo). Nemoj previše brinuti o ovom, čisto onak, informativno.

3. Poslušaj mašinu, KTM-ovi roštaju i vibriraju, to nije problem, slušaj pri vrhu glave s desne strane da čuješ da li su klackalice i ventili možda preglasni....to je zapravo dosta teško čut ako nisi prije imao KTM-a......

4. Poslušaj s lijeve strane motora fazni lanac.

5. Pogledaj lanac i lančanike.....tu se dosta može vidjeti kako je motor vožen, pitaj kad je zadnji put mijenjan....

6. Ako vlasnik ima štender, stavi ga na štender, da su oba kotača u zraku, provjeri kako se volan okreće (ležaj volana), jel ravan, primi vilice s obje ruke i gurni ih naprijed-natrag, ako je mali mali luft to nije strašno, ako je veći luft.....računaj na nabavku ležaja

7. Primi stražnju vilicu rukama i cimni je gore dolje, malo lufta mora biti, ako je previše....opet računaj, zaljuljaj vilicu kao da hoćeš krug napraviti s krakovima - tu nesmije biti lufta, provjeri ležaje na kotačima.....

8. Ako je sve navedeno gore u redu......sačuvaj si cca 1000 kn da ti majstor napravi servis i otvori poklopac glave da se dodatno provjere ležajevi bregaste, bregasta, ležajevi klackalica i pumpa vode.....

[makazica]

Prvi post je zajebancija, vama stvarno neke stvari treba crtat

Stvar je u tome šta tip uletava sa retardiranim pitanjem i sad bi mi svi trebali znati jel nakon 24.000km treba radit generalnu i u kakvom je stanju motor, a nitko ne zna o kojem se motoru radi... mislom ono

Ne izvlači se......poznamo te, htio si mu uvalit svoj....

M.

[spallien13]

Prvi post je zajebancija, vama stvarno neke stvari treba crtat

Stvar je u tome šta tip uletava sa retardiranim pitanjem i sad bi mi svi trebali znati jel nakon 24.000km treba radit generalnu i u kakvom je stanju motor, a nitko ne zna o kojem se motoru radi... mislom ono

ae brate ponovo procitaj prvi post ali ovaj put s razumjevanjem   ako ti pojma nemas na koji motor se misli ako ti kazem  KTM 640 LC4 02g. to je tvoj problem  pitanje je na mjestu a ti ako nemas pametan odgovor molim te zaobiđi ovaj topić

[spallien13]

1. Zamoli vlasnika da skine tank i vidi da li po mašini negdje slini, problematična mjesta su iznad desne ispušne cijevi, na spoju glave i poklopca glave i onaj poklopčić anlasera s desne strane.

2. Pitaj vlasnika da li je možda mijenjan ležaj ispod korpe kvačila, ako nije, nije neki bed, a ako je, to bi značilo da je motor pristojno održavan (pod uvjetom da je promjenjen prije nego se rasuo). Nemoj previše brinuti o ovom, čisto onak, informativno.

3. Poslušaj mašinu, KTM-ovi roštaju i vibriraju, to nije problem, slušaj pri vrhu glave s desne strane da čuješ da li su klackalice i ventili možda preglasni....to je zapravo dosta teško čut ako nisi prije imao KTM-a......

4. Poslušaj s lijeve strane motora fazni lanac.

5. Pogledaj lanac i lančanike.....tu se dosta može vidjeti kako je motor vožen, pitaj kad je zadnji put mijenjan....

6. Ako vlasnik ima štender, stavi ga na štender, da su oba kotača u zraku, provjeri kako se volan okreće (ležaj volana), jel ravan, primi vilice s obje ruke i gurni ih naprijed-natrag, ako je mali mali luft to nije strašno, ako je veći luft.....računaj na nabavku ležaja

7. Primi stražnju vilicu rukama i cimni je gore dolje, malo lufta mora biti, ako je previše....opet računaj, zaljuljaj vilicu kao da hoćeš krug napraviti s krakovima - tu nesmije biti lufta, provjeri ležaje na kotačima.....

8. Ako je sve navedeno gore u redu......sačuvaj si cca 1000 kn da ti majstor napravi servis i otvori poklopac glave da se dodatno provjere ležajevi bregaste, bregasta, ležajevi klackalica i pumpa vode.....

e pa to se trazi.... hvala ti na detaljnom odgovoru budem provjerio sve kako si rekao... poslikat cu motor usput   hvala ti jos jednom

[Musto Ruda]

Frane je stari jebač,njemu se diže u 5. na zadnj.

I to sam trećinom gasa.

[makazica]

Frane je stari jebač,njemu se diže u 5. na zadnj.

I to sam trećinom gasa.

Ćuti budalo, saznaćedatihondatrošiuljepasinajebo.......

[Musto Ruda]

Ćuti budalo, saznaćedatihondatrošiuljepasinajebo.......

TROŠILA  prošlost. 

[spallien13]

Frane je stari jebač,njemu se diže u 5. na zadnj.

I to sam trećinom gasa.

 

[makazica]

TROŠILA  prošlost. 

Kaj je otišla?

Nema veze, opet ćeš ti kupit hondu koja troši ulje.....

[Musto Ruda]

Kaj je otišla?

Nema veze, opet ćeš ti kupit hondu koja troši ulje.....

Ma ne uradio karike,nisam puno prešao,a izbacio sam polusintetiku na cc 1100-1200 kilometara i zamisli nije ništa potrošila Sada sa novim uljem prešao oko 700-800,neki dan gledao NI-ŠTA,iako bude  biti će u granicma 2-3 dl na 1000,ovo za razradu nisam derao časna pionirska i nije potrošila ništa.

[Frane]

Frane je stari jebač,njemu se diže u 5. na zadnj.

I to sam trećinom gasa.

A ti si

[Musto Ruda]

A ti si

Pa eto ti avatar. Doohan    

P.S. Dao si nekada izjavu u da ti ktm skače u 4. ili petoj(možda prošle godine) a sada tu kenjaš kao neki super driver,momak je postavio sasvim normalno pitanje.

[makazica]

Ma ne uradio karike,nisam puno prešao,a izbacio sam polusintetiku na cc 1100-1200 kilometara i zamisli nije ništa potrošila Sada sa novim uljem prešao oko 700-800,neki dan gledao NI-ŠTA,iako bude  biti će u granicma 2-3 dl na 1000,ovo za razradu nisam derao časna pionirska i nije potrošila ništa.

A novo ulje je full sint ili....?
Čuj, lako je meni sad pričat ali nisam siguran da bi se pomirio s tim da mi motor troši 2-3 dl ulja na 1000 i to još japanac ( ), opet kažem, nisam u toj situaciji pa mi je lako srat.....

A ovo da si u razradi bio pažljiv......niti u jednom trenutku nisam pomislio suprotno.....

[Musto Ruda]

Ti ne da ga kenjaš nego ga sereš, ajde nađi taj citat?! Kakav "super driver", pročitaj još jednom možda ti bude jasno.

Izgleda da te bisere baš treba sejvati,ali neda mi se. Samo malo manje nakurčenosti i sve ok. Čovjek hoće LC4 i ti odgovaraš u stilu XT,DOMINATOR 80 i neko godište.

[makazica]

Vidim da ne kužiš, al dobro ima nas svakakvih, a najviše različitih

Možeš mi onda i na PP objasniti, a priloži i popis PP djelova jer sam ti ozbiljno rekao da ako prodam svoj da bi možda uzeo tvoj u devetom mjesecu.

[spallien13]

Vidim da ne kužiš, al dobro ima nas svakakvih, a najviše različitih

ae molim te prosvijetli nas

[markookram]

Frane je stari jebač,njemu se diže u 5. na zadnj.

I to sam trećinom gasa.

pa

meni se dize u svakoj  

a u prve tri supak stisce

[Musto Ruda]

pa

meni se dize u svakoj  

a u prve tri supak stisce

Nabrijan opasano,šta bosanac zna napraviti Trebam se riješiti ovog rižožderskog smeća.