YBR 125-gljiva

[inek_16]

imam Yamahu YBR 125 2009. godina koja ima direktno ubrizgavanje goriva,htio bih staviti gljivu,da li se to može,što treba napraviti (znam da se na starijem modelu bez direktnog ubritgavanja štela fergazer),svi su prijedlozi dobrodošli

[+marek+]

Čemu to? 
Dobiš zvuk koji je fora u početku dok ti ne dopizdi,bezveze baciš lovu za ništa,rađe si za te novce kupi novo ulje za mašinu i popij pivu. 

[inek_16]

meni i je do  zvuka i nije istina vozio sam motor  sa gljivom i bez od frenda ali on ima YBR 125 sa karburatorom,a i gljiva nije tak skupa,pa me zanima

[inek_16]

dobiva malo na ubrzanju

[Yamaher]

Najviše ćeš dobit na ubrzanju kad prodaš ovaj motor i kupiš jači. Mislim da se ne isplati zahebavat s tim jer iz njega nemreš izvuć neku snagu.

[SRAD]

Sa ugradnjom gljive obavezno moraš povećati i omjer benzina ali s obzirom da se radi o YBR-u sa ubrizgavanjem to je nemoguće.

[inek_16]

imam A1 kategoriju,znači to ne može ići gore,ali zar ne bi diza trebala sama nekako automatski regulirat,pa kak onda stavljaju na velike motore koji imaju direktno ubrizgavanje

[Nix666]

stavi power commander 

[inek_16]

stavi power commander 

može malo više informacija o tome ???

[Shepa]

Aj ostavi se ćorava posla i skupljaj novce sa strane.
Dok skupiš godine za full A kategoriju, imat ćeš i novaca za litrenku, pa te boli briga za PC.

A ako baš umireš od želje za 125-icom šta ide brže od te tvoje, i imaš novaca za bacanje, kupi RS-a.
http://www.aprilia.com/en-US/Model/40/RS+125/Overview.aspx

[Nix666]

Shepa ti je dao najbolji savjet.... bolje kupi nekog polovnog cvaju... u startu će ići bolje bez ikakvih prerada

[inek_16]

Aj ostavi se ćorava posla i skupljaj novce sa strane.
Dok skupiš godine za full A kategoriju, imat ćeš i novaca za litrenku, pa te boli briga za PC.

A ako baš umireš od želje za 125-icom šta ide brže od te tvoje, i imaš novaca za bacanje, kupi RS-a.
http://www.aprilia.com/en-US/Model/40/RS+125/Overview.aspx

kupio sam YBR 125,a šta se tiče RS-a ne bih si ga kupio ni da imam para,nego nije tema kupovanja drugog motora nego pitam da li itko išta zna,bez uvrede

[Shepa]

kupio sam YBR 125,a šta se tiče RS-a ne bih si ga kupio ni da imam para,nego nije tema kupovanja drugog motora nego pitam da li itko išta zna,bez uvrede

Sve OK, samo postoji realna bojazan da ćeš sasut brdo novaca u bajk koji će u konačnici ić 20 km/h brže, a kad ga budeš prodava, nećeš ni približno vratit uloženo.
 

[inek_16]

motor se neće prodavati ostaje imam još i brata tako da će kod mene biti barem još 6g,a i zašto ne bi išao 20 km/h bolje ?
šta se mene tiče,ako ga uspijem do toga nabrijat super,zato me i zanima

[SRAD]

Kao što ti je ranije rečeno power comander ne postoji za tvoj motor, tako da opcija ugradnje same gljive ispada ako želiš imati uštelan motor koji bi ujedno trebao biti i pouzdan.

[korisna životinja]

mislim da je najbolje ako hočeš jači motor a nemaš a2 staviti mašinu 250 ccm

[bmw m 5]

moj savjet je ....ne diraj nista..na tom motru te kubikaze stavljanje protocnijeg filtera zraka je ravno nuli...sto se tice poboljsanja...cak i pod uvjetom da si nasao neku mapu ili pak drugi ecu koji bi davao vise goriva. Svi danasnji motori dolaze na trziste sa tvornicki siromasnom smjesom (citaj-vise zraka manje goriva) da bi zadovoljavali euro norme....jos ako mu ti stavis protocniji filter....mozes si zamisliti kakvo je to opterecenje(termicko) za masinu..pogotovo za termo grupu)....vec ako zelis poboljsati perfomanse...poigraj se sa nekim kvalitetnijim aupuhom...ili pak kitom od 150 ccm.....jer sa ubrizgavanjem nazalost ne mozes puno kemijati...

[inek_16]

moj savjet je ....ne diraj nista..na tom motru te kubikaze stavljanje protocnijeg filtera zraka je ravno nuli...sto se tice poboljsanja...cak i pod uvjetom da si nasao neku mapu ili pak drugi ecu koji bi davao vise goriva. Svi danasnji motori dolaze na trziste sa tvornicki siromasnom smjesom (citaj-vise zraka manje goriva) da bi zadovoljavali euro norme....jos ako mu ti stavis protocniji filter....mozes si zamisliti kakvo je to opterecenje(termicko) za masinu..pogotovo za termo grupu)....vec ako zelis poboljsati perfomanse...poigraj se sa nekim kvalitetnijim aupuhom...ili pak kitom od 150 ccm.....jer sa ubrizgavanjem nazalost ne mozes puno kemijati...

gore ide Kucelj sa granom,gdje ima kit za moj motor za nabavit ???

[bobo RR]

gore ide Kucelj sa granom,gdje ima kit za moj motor za nabavit ???

znas ti mozda onog tipa sta radi na bivsoj culinoj benzinskoj u sredicama,sada tifon,on je ima ybr 125 i neki auspuh,al motor se odlicno cuo,on je nesto kemijao po svojoj

[Nix666]

...ili da probaš spustiti glavu 

[Angie]

Aj ostavi se ćorava posla i skupljaj novce sa strane.
Dok skupiš godine za full A kategoriju, imat ćeš i novaca za litrenku, pa te boli briga za PC.

A ako baš umireš od želje za 125-icom šta ide brže od te tvoje, i imaš novaca za bacanje, kupi RS-a.
http://www.aprilia.com/en-US/Model/40/RS+125/Overview.aspx

A ja baš htio koristiti argument zagriženih cvajtakt frizeraša  
ilitiga moja "vozi" sekcija  

kupio sam YBR 125,a šta se tiče RS-a ne bih si ga kupio ni da imam para,nego nije tema kupovanja drugog motora nego pitam da li itko išta zna,bez uvrede

Iskreno,gle ja sam brdo para utrošio u svoj motor,i kod cvajtakta makar male kubikaže to ima "kolko-tolko" vajde,ali kod 4,nažaost,razočarat ću te pa reči,NEMA!

Najbolja ti je opcija,osim nabavljanja novog motora,nabavka nekakvog 180cc kita,znam da proizvode to za yzf r125, a mislim da ti motori čak nisu tolko različiti,ako pak  i ne dijele isti agregat,tako da ti je to slijedeći korak ako želiš frizirati.

Ali iskreno,moj savijet ti je ostavi se toga,zabavi se dok ga imaš i prijeđi na nešto veće.

Cvaja se da frizirati,i to dosta,za četverotakt ispod 600cc,nažalost nemogu reči isto.

hebiga šefe,zvučat će ko da pametkujem iako mi to nije namjera,ni najmanje,ali ako si htio frizirati,otišao si u krivome smijeru

Iskreno,shvaćam zaljubljenost u motor,održavanje i volju da ide,makar nešto bolje,vjeruj mi bilot ko tko poznaje mene i moj motor barem amlo bolje može svvjedočiti o istome,ali jednostavno nekada,taj cilj je propali posao.

Điber je super početni motor,i neke preinake su sasvim opravdane,ali bojim se da se nadaš prevelikom ishodu.
S druge strane,ako dokažeš da sam u zabludi,ja ću bit sretan,jer iskreno,nema ničeg ljepšeg od zaljubljenika u svoj motoor koji trudom i radom pokaže mnogim iskusnijima da su u krivu.

[inek_16]

ok,onda odustajem od gljive,ali što se tog kita tiče nisam siguran,zna možda gdje toga ima ?

[bob the biker]

čini mi se da mašina na YBR-u i YZF 125r nije ista jer yzf 125 ima vodeno hlađenje i 4 ventila ,tako da mislim da taj kit nebi odgovarao na ybr-a

na ybr-a bi možda odgovarao kit od xt-a 125 ,bila je već neka tema tu u yamaha podforumu ,pa potraži...

[Chvembo]

Da, za YBR odgovara kit koji ide na XT125 i TTR125. Najlakše je na netu naći pretražujući po pojmu TTR125 jer je to cross popularan u Americi i tamo ga često nabrijavaju. Ali osnovna ti je stvar da moraš naći način podešavanja ubrizgavanja za bilo kakvo nabrijavanje motora jer ga ne možeš uskladiti, to vrijedi za auspuh, gljivu, kit...

[Chvembo]

Zašto poluditi, pa treba pogledati po netu što ljudi rade on onih minijaturnih Hondi Monkey, 50ccm 4T, pa to nabrijavaju, picane, ma ludnica jedna, baš sam u jednoj garaži uočio jednu takvu mini Hondicu, pa ju možda dopeljam doma za zafrkanciju., evo jedne nabrijene što sam našao na netu: