Molimo prijavite se ili registrirajte.

Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave
Napredno pretraživanje  

Novosti:

Motori.hr portal | Oglasnik
 Str: 1 2 [Sve]   Dolje

Autor Tema: Ekskluzivna fotka 3 osmice  (Posjeta: 1787 )

strasilo

  • šafran
  • ****
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 14705
  • Vozi: egzotičnu Suzu i najbržeg pocketa u Požegi
  • Lokacija: Pozega
Ekskluzivna fotka 3 osmice
« : 11. Kolovoz 2010, 23:13:42 »
Iako je fotka stara, izvučena iz naftalina, mislim da je po prvi puta javno objavljena... vjerovatno je skrivana zbog sramote....  :LOL: :LOL:

Krajem prošlog stoljeća, starom nisu stigli neki dijelovi za kawića, pa je bio prinuđen odvesti utrku na posuđenom motoru kako nebi izgubio bodove... Iako je stari čak i dobro odvezao tu utrku, to mu je bila najveća muka u životu voziti jer ni u snu nije mislio da će trke voziti na traktoru.... no iz očaja je jednostavno morao pristati i na TO ...  :jesus: :LOL: :jesus: :LOL:
Evidentirano
Teško onom koji mora nekog drugog da unizi, da bi se on sam izdigao ili bolje rečeno da bi imao iluziju da se izdigao.

Došla su takva vremena da čovjek "danas kupi jaje, a sutra ga zna već sam snesti" jer je naučio preko interneta... LOOL

makazica

  • ****
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 7060
  • Vozi: LC 4 Adventure
  • Lokacija: Zagreb
Odg: Ekskluzivna fotka 3 osmice
« Odgovori #1 : 11. Kolovoz 2010, 23:15:43 »
Ove Styl MArtin čizme iz tih godina su mi brutalne...... :palacgore:
Evidentirano

strasilo

  • šafran
  • ****
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 14705
  • Vozi: egzotičnu Suzu i najbržeg pocketa u Požegi
  • Lokacija: Pozega
Odg: Ekskluzivna fotka 3 osmice
« Odgovori #2 : 11. Kolovoz 2010, 23:17:04 »
mislim da su još uvijek u životu ...  :palacgore:
Evidentirano
Teško onom koji mora nekog drugog da unizi, da bi se on sam izdigao ili bolje rečeno da bi imao iluziju da se izdigao.

Došla su takva vremena da čovjek "danas kupi jaje, a sutra ga zna već sam snesti" jer je naučio preko interneta... LOOL

mate

  • Administrator
  • *****
  • Offline Offline
  • Postova: 967
Odg: Ekskluzivna fotka 3 osmice
« Odgovori #3 : 11. Kolovoz 2010, 23:17:47 »
Citat: makazica - 11. Kolovoz 2010, 23:15:43
Ove Styl MArtin čizme iz tih godina su mi brutalne...... :palacgore:

Nisam primjetio posebne razlike u odnosu na modele 2009... 8)
Evidentirano

strasilo

  • šafran
  • ****
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 14705
  • Vozi: egzotičnu Suzu i najbržeg pocketa u Požegi
  • Lokacija: Pozega
Odg: Ekskluzivna fotka 3 osmice
« Odgovori #4 : 11. Kolovoz 2010, 23:24:50 »
ista stvar i sa vozilom ..  :LOL: :LOL:
Evidentirano
Teško onom koji mora nekog drugog da unizi, da bi se on sam izdigao ili bolje rečeno da bi imao iluziju da se izdigao.

Došla su takva vremena da čovjek "danas kupi jaje, a sutra ga zna već sam snesti" jer je naučio preko interneta... LOOL

mate

  • Administrator
  • *****
  • Offline Offline
  • Postova: 967
Odg: Ekskluzivna fotka 3 osmice
« Odgovori #5 : 11. Kolovoz 2010, 23:26:06 »
Da barem... :jesus:
Evidentirano

strasilo

  • šafran
  • ****
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 14705
  • Vozi: egzotičnu Suzu i najbržeg pocketa u Požegi
  • Lokacija: Pozega
Odg: Ekskluzivna fotka 3 osmice
« Odgovori #6 : 11. Kolovoz 2010, 23:28:37 »
nisam te valjda u živac pogodio ...  :LOL: :LOL:

motor je bio u oglasniku ... mogao si trgovati ...  :mrgreen:
Evidentirano
Teško onom koji mora nekog drugog da unizi, da bi se on sam izdigao ili bolje rečeno da bi imao iluziju da se izdigao.

Došla su takva vremena da čovjek "danas kupi jaje, a sutra ga zna već sam snesti" jer je naučio preko interneta... LOOL

moover

  • Kuća stara
  • ****
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 2702
  • Vozi: Versys - Leteću djevicu
  • Lokacija: ZG
Odg: Ekskluzivna fotka 3 osmice
« Odgovori #7 : 11. Kolovoz 2010, 23:30:10 »
sjećam se ovoga, nikad mi nije bilo jasno kako je ducati tako kratko izdržao u njegovim rukama... i evo saznah napokon...  :palacgore:
Evidentirano
Hebeš krizu, život nema reprizu.

strasilo

  • šafran
  • ****
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 14705
  • Vozi: egzotičnu Suzu i najbržeg pocketa u Požegi
  • Lokacija: Pozega
Odg: Ekskluzivna fotka 3 osmice
« Odgovori #8 : 14. Kolovoz 2010, 20:45:25 »
E Ducatisti.... daj mi recita kakvoje vaše viđenje ovog Ducatija... Znam da je rađen u maloj seriji da bi mogao ući u takmičarske vode kao serijski motor, ali ima li taj motor "dušu" što bi rekli ... Jel to motor za kojim cure sline kolekcionarima ili šta ?

Dajte nešto više o tom modelu, ali ne ono što bi se moglo pročitati iz novina ....  :palacgore:
Evidentirano
Teško onom koji mora nekog drugog da unizi, da bi se on sam izdigao ili bolje rečeno da bi imao iluziju da se izdigao.

Došla su takva vremena da čovjek "danas kupi jaje, a sutra ga zna već sam snesti" jer je naučio preko interneta... LOOL

mate

  • Administrator
  • *****
  • Offline Offline
  • Postova: 967
Odg: Ekskluzivna fotka 3 osmice
« Odgovori #9 : 14. Kolovoz 2010, 23:32:22 »
Ja doživljavam samo 916...  :jesus:
Evidentirano

tibor_zg

  • ***
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 1111
  • Vozi: Hornet 600
  • Lokacija: Zagreb
Odg: Ekskluzivna fotka 3 osmice
« Odgovori #10 : 15. Kolovoz 2010, 00:32:31 »
888 je maloserijski cak i za Ducati pojmove i po svemu prvi pravi sbk motor s kojim su poceli ubijat konkurenciju ... cak i ako nisi dukatist vec obicni kolekcionar te dvije cinjenice vezane uz 888 ga cine jako zanimljivim subjektom 8)

imam frenda koji je luuud za Ducatijima i po njemu je to pravi dragulj, upravo iz gore navedenih razloga ... meni osobno je zanimljiv samo utoliko sto je doveo do jedinog Ducati modela kojeg bi spremio u garazu :mrgreen:
Evidentirano
hockey is like chess but with way more body checking

strasilo

  • šafran
  • ****
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 14705
  • Vozi: egzotičnu Suzu i najbržeg pocketa u Požegi
  • Lokacija: Pozega
Odg: Ekskluzivna fotka 3 osmice
« Odgovori #11 : 15. Kolovoz 2010, 09:10:30 »
ajmo krenulo je.... :)

dajte još koju ...  :palacgore:
Evidentirano
Teško onom koji mora nekog drugog da unizi, da bi se on sam izdigao ili bolje rečeno da bi imao iluziju da se izdigao.

Došla su takva vremena da čovjek "danas kupi jaje, a sutra ga zna već sam snesti" jer je naučio preko interneta... LOOL

M900

  • ***
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 1563
  • Vozi: VELIKI BRAT VIDI...
  • Lokacija: na osmatračnici
Odg: Ekskluzivna fotka 3 osmice
« Odgovori #12 : 15. Kolovoz 2010, 14:19:37 »
Citat: strasilo - 15. Kolovoz 2010, 09:10:30
ajmo krenulo je.... :)

dajte još koju ...  :palacgore:





1987 – 1988 prvi modeli Ducati 851 strada imaju rešetkasti okvir od čeličnih cijevi,  Marvic kotače, Brembo kočnice i ovjes Marzocchi. Prva serija  bila je kritizirana zbog voznosti, tako da je prednji kotač promijenjen sa 16 inča na 17 inča i poboljšanim prednjim ovjesom.

Sve to derivirano je iz motora 750F1, ali sa prepravljenim hlađenjem sa zračnog na vodeno, kompletnim četveroventilskim desmo razvodom i potpuno elektronski upravljanim paljenjem i ubrizgavanjem(F1 imao je karburatore)

I sama rama je potpuno nanovo izrađena da bi mogla primiti četveroventilske glave i podnijeti veće torzione sile.
Blok motora je i dalje bio nosivi dio rame, pa se je zadnje vilica vezala direktno na blok, a ne na ramu.
Izvorni blok sa F1 vidi se i po tipu aktuacije kvačila(stari tip sa F1)





Prva serija Ducati desmoquattro je 851 iz 1988, s četiri desmo upravljana ventila u glavi, hlađenje tekućinom i Weber MARELLI elektronskim ubrizgavanjem goriva. Mali broj tri-colorea 851 je proizvedeno tijekom 1988, a 54 određen za USA. 851 Superbike kit je homologacijski model za World Superbike utrke i oko 20 je došao do USA. Cjevasti čelični okvir je izveden iz F1 s aluminijskom zadnjom vilicom. Kotači na 851 Superbike su 17-inčni izrađeni od magnezija. Ovi modeli dolaze sa električnim uređajima i signalizacijom. Kočnice su Brembo sa gusenim plivajućim diskovima.


851 strada 1989



851SP2


Proizveden za 1989 talijansku sport production  seriju koja suprostavlja  750cc četverocilindraše protiv dvocilindraša do 1000cc, 851 prva linija SP(sport production) bila je gotovo ista kao strada. Njihovi motori su bili još uvijek 851cc, s 851 poboljšanim Superbike kitom, ali ozbiljniji homologacijski model pojavio se je 1990: 851 SP2. iako je još uvijek pod nazivom 851, 851 SP2 imao je 888cc i ugrađeno ubrizgavanje sa dvije brizgaljke po cilindru u sp su zadržane pankl kovane klipnjače H presjeka i 300-wattni alternator. Prijenos  je bio kraći od ranijih 851 Superbikea, kao i druge bregaste osovine. Ventiil su 33 i 29mm, a ispuh 45mm Termignoni. Poboljšanja uključuju Öhlins upside-down prednje vilice, Öhlins amortizer, i potpuno plivajući guseni Brembo prednji diskovi isto je i poboljšana zadnja vilica. Öhlins vilica bila je kvalitetna, ali su simerinzi znali propuštati. Ugrađen je i aluminijski stražnji subframe. Kako je bio ograničen i skuplji model SP2 je bio neusporedivo upravljiviji i jači od serijskih modela iz 1990.



851 SP3

851 SP3 (888cc) pojavio se je 1991, imao je ugrađene glasnije i više postavljene Termignoni ispušne cijevi. Veća kompresija i novi air-box doprinijeli su neznatnom povećanju snage. Te godine ugrađen je i pojačan blok motora, a obnovljeno je i  kvačilo. Brembo točkovi su obojani crno, a cilindrići kočnice i spojke imaju odvojeno montirane spremnike ulja. Kao i SP2, svaki SP3 je imao numeriranu pločicu.


888 SP4



Zadnji modeli su 888 SP4, SP4S i SP5 koji su izrađivani do 1995., ali samo u ograničenim serijama od 500 komada jer je već počela izrada modela 916 strada, ali još nije homologiran za  WSBK, pa su 888-ice još vozile.


SP5 995

Za motore su se izrađivali racing kitovi koji su se sastojali od povećanja kubikaže na 926, 955 i 995cc, kovanih klipnjača većih ventila i modulirane elektronike.
Osim toga na originalnim modelima Showa komponente zamjenjivane su Öhlinsom.

Cijelo to vrijeme rađen je i 888 strada (koji je i na Straškovoj slici) koji je poboljšan u odnosu na izvorni 851 USD vilicama Showa, motorom od 888 cc i pojačanim Brembo prednjim četveroklipnim kliještima sa klipićima različitog promjera, rama i kotači obojeni su u srebrnu boju a nije se mijenjao do pojave modela 916.

888 strada



 SP4S ima spremnik goriva od ugljičnih vlakana, za razliku od čelika,hlađenje bez ventilatora, i lagani Corse hladnjak (ako se ne pregrije pa nije problem), što sve znači da je malo lakši i malo brži od SP5 . On također ima Öhlins ovjes umjesto Showa. Uz samo 100 proizvedenih SP4S i ukupno 500 SP4, za razliku od  ukupno proizvedenih 500 SP5

Bez obzira na sve to, SP4S je vrijedan barem 50% više nego SP5, zbog malog broja proizvedenih i skupljih dijelova kojima je opremljen (Öhlins prednje i stražnje ogibljenje, ručno rađenim karbonskim spremnikom i Corse hladnjakom)

Iz motora 888-ice deriviran je 916 oko kojeg je napravljen potpuno novi motocikl, a rama i ogibljenje 888-ice su 1993. su ugradnjom zračnog dvoventilca iz modela 900 SS iskorištene za daljnju proizvodnju modela Monster 900(a kasnije i 600 pa 750 itd.)

Tako da je iz linije 851-888 proizašlo dvije dijametralno suprotne koncepcije motora, serija 916-998 i serija Monster koje još i danas žive, jer je i serija 1098-1198 opet nastavak 916-998.

Zanimljivo je i to da su uvijek SP, SPS ili R linije prethodnih modela bili testni poligon za slijedeće.

888(926) prešao u 916
916 SPS(996cc) – prešao u 996
996R(998 testastretta)- prešao u 998
998R(999 testastretta)-prešao u 999

Ako netko ima ispravki neka ih slobodno napiše, jer podatci su dosta šturi i zbunjujući pošto je u malo godina napravljeno jako puno modifikacija koje se skoro ne vide i ne prepoznaju, a znaju ih samo pravi 851-888 freakovi.
Po meni to je bio period traženja identiteta, i eksperimentiranje u WSBK da bi se dobili što bolji rezultati uz što manje ulaganja, a zatim je krenulo novo doba pojavom 916 kada se je naplaćivalo iskustvo stečeno sa 851-888.

« Zadnja izmjena: 15. Kolovoz 2010, 14:48:27 M900 »
Evidentirano
God must have been an engineer....who else would put a waste disposal unit next to a Reproduction Plant???

strasilo

  • šafran
  • ****
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 14705
  • Vozi: egzotičnu Suzu i najbržeg pocketa u Požegi
  • Lokacija: Pozega
Odg: Ekskluzivna fotka 3 osmice
« Odgovori #13 : 15. Kolovoz 2010, 14:42:43 »
hehehe ... samo sam te čekao ...  :palacgore: :palacgore:
Evidentirano
Teško onom koji mora nekog drugog da unizi, da bi se on sam izdigao ili bolje rečeno da bi imao iluziju da se izdigao.

Došla su takva vremena da čovjek "danas kupi jaje, a sutra ga zna već sam snesti" jer je naučio preko interneta... LOOL

STRSLJAN

  • **
  • Offline Offline
  • Spol: Ženski
  • Postova: 587
  • Vozi: hornet 600
  • Lokacija: jastrebarsko
Odg: Ekskluzivna fotka 3 osmice
« Odgovori #14 : 15. Kolovoz 2010, 16:43:10 »
Drago Josipović JU-Legenda motociklizma šta više reć o njemu
Evidentirano

strasilo

  • šafran
  • ****
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 14705
  • Vozi: egzotičnu Suzu i najbržeg pocketa u Požegi
  • Lokacija: Pozega
Odg: Ekskluzivna fotka 3 osmice
« Odgovori #15 : 15. Kolovoz 2010, 16:59:18 »
ma pusti njega... nema pojma... nego daj o motoru ...  :mrgreen:
Evidentirano
Teško onom koji mora nekog drugog da unizi, da bi se on sam izdigao ili bolje rečeno da bi imao iluziju da se izdigao.

Došla su takva vremena da čovjek "danas kupi jaje, a sutra ga zna već sam snesti" jer je naučio preko interneta... LOOL

mate

  • Administrator
  • *****
  • Offline Offline
  • Postova: 967
Odg: Ekskluzivna fotka 3 osmice
« Odgovori #16 : 15. Kolovoz 2010, 17:00:28 »
Citat: STRSLJAN - 15. Kolovoz 2010, 16:43:10
Drago Josipović JU-Legenda motociklizma šta više reć o njemu

Jabuka pada daleko od stabla, i trula je. :jesus:
Evidentirano

M900

  • ***
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 1563
  • Vozi: VELIKI BRAT VIDI...
  • Lokacija: na osmatračnici
Odg: Ekskluzivna fotka 3 osmice
« Odgovori #17 : 15. Kolovoz 2010, 17:43:14 »
Citat: strasilo - 15. Kolovoz 2010, 14:42:43
hehehe ... samo sam te čekao ...  :palacgore: :palacgore:

Citat: strasilo - 11. Kolovoz 2010, 23:28:37
nisam te valjda u živac pogodio ...  :LOL: :LOL:

motor je bio u oglasniku ... mogao si trgovati ...  :mrgreen:

Kol'ko vidim to je Rajin 888 strada (mislim da je '93.)
Nažalost lani sam ga vidio i motor je u blagorečeno jadnom stanju.
Vidio sam ga i u oglasima i vrijedio bi možda tražen novac da je SP4 ili SP5, ali pošto je strada, možda vrijedi pola traženog iznosa.
Evidentirano
God must have been an engineer....who else would put a waste disposal unit next to a Reproduction Plant???

strasilo

  • šafran
  • ****
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 14705
  • Vozi: egzotičnu Suzu i najbržeg pocketa u Požegi
  • Lokacija: Pozega
Odg: Ekskluzivna fotka 3 osmice
« Odgovori #18 : 15. Kolovoz 2010, 17:46:50 »
je, to je taj motor... ja sam ga stavljao na oglasnik na Rajinu zamolbu ...

ali da ti budem iskren, nemam pojma jel ga prodao...  :misli: .... ali mislim da je
Evidentirano
Teško onom koji mora nekog drugog da unizi, da bi se on sam izdigao ili bolje rečeno da bi imao iluziju da se izdigao.

Došla su takva vremena da čovjek "danas kupi jaje, a sutra ga zna već sam snesti" jer je naučio preko interneta... LOOL

xman69

  • **
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 320
  • Vozi: Prebrzo
  • Lokacija: Seven Seas
Odg: Ekskluzivna fotka 3 osmice
« Odgovori #19 : 15. Kolovoz 2010, 17:48:41 »
Konkretno za motor na slici:

U zivotu nisam cuo ni vidio da je netko imao toliko problema s motorom kao uvazeni prvi vlasnik  motora sa slike. Sreca pa je imao para i zivaca da se bori s tim nepouzdanim cudovistem i poluproizvodom..... :palacdolje:
Sjecam se da je rezervar za gorivo pohrdjao iznutra nakon godinu dana i tu je sve pocelo.....
Da je bio dobar Kevin (tako smo zvali Dragu) bi vozio s njim a nebi si uzeo RC30 i Kavica..... 8) 8)

Na tim su se motorima dobro i sigurno vozili samo legendarni Rosch i Falapa.... :mrgreen: :mrgreen:
Evidentirano
Die Hard!

strasilo

  • šafran
  • ****
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 14705
  • Vozi: egzotičnu Suzu i najbržeg pocketa u Požegi
  • Lokacija: Pozega
Odg: Ekskluzivna fotka 3 osmice
« Odgovori #20 : 15. Kolovoz 2010, 17:58:05 »
Citat: xman69 - 15. Kolovoz 2010, 17:48:41
Konkretno za motor na slici:

U zivotu nisam cuo ni vidio da je netko imao toliko problema s motorom kao uvazeni prvi vlasnik  motora sa slike. Sreca pa je imao para i zivaca da se bori s tim nepouzdanim cudovistem i poluproizvodom..... :palacdolje:
Sjecam se da je rezervar za gorivo pohrdjao iznutra nakon godinu dana i tu je sve pocelo.....
Da je bio dobar Kevin (tako smo zvali Dragu) bi vozio s njim a nebi si uzeo RC30 i Kavica..... 8) 8)

Na tim su se motorima dobro i sigurno vozili samo legendarni Rosch i Falapa.... :mrgreen: :mrgreen:

Nemoj da te Raja čuje, on ga hvali na sva zvona...  :mrgreen:
Evidentirano
Teško onom koji mora nekog drugog da unizi, da bi se on sam izdigao ili bolje rečeno da bi imao iluziju da se izdigao.

Došla su takva vremena da čovjek "danas kupi jaje, a sutra ga zna već sam snesti" jer je naučio preko interneta... LOOL

xman69

  • **
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 320
  • Vozi: Prebrzo
  • Lokacija: Seven Seas
Odg: Ekskluzivna fotka 3 osmice
« Odgovori #21 : 15. Kolovoz 2010, 17:59:42 »
Citat: strasilo - 15. Kolovoz 2010, 17:58:05
Nemoj da te Raja čuje, on ga hvali na sva zvona...  :mrgreen:

Hvali ga samo poslije boce Pelina..... :mrgreen: :mrgreen:
Evidentirano
Die Hard!

M900

  • ***
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 1563
  • Vozi: VELIKI BRAT VIDI...
  • Lokacija: na osmatračnici
Odg: Ekskluzivna fotka 3 osmice
« Odgovori #22 : 15. Kolovoz 2010, 19:00:55 »
Citat: xman69 - 15. Kolovoz 2010, 17:48:41
Konkretno za motor na slici:

U zivotu nisam cuo ni vidio da je netko imao toliko problema s motorom kao uvazeni prvi vlasnik  motora sa slike. Sreca pa je imao para i zivaca da se bori s tim nepouzdanim cudovistem i poluproizvodom..... :palacdolje:
Sjecam se da je rezervar za gorivo pohrdjao iznutra nakon godinu dana i tu je sve pocelo.....
Da je bio dobar Kevin (tako smo zvali Dragu) bi vozio s njim a nebi si uzeo RC30 i Kavica..... 8) 8)

Na tim su se motorima dobro i sigurno vozili samo legendarni Rosch i Falapa.... :mrgreen: :mrgreen:


Za stanje rajinog 888 88,8% je kriv on sam i onda kada je nešto krepalo uvijek je bio kriv motor.

A sada nešto i iz moje zbirke:



WSBK 1988 Hungaroring, Marco Luchinelli Ducati 851 SP


WSBK 1989 Hungaroring, R.Roche ,Ducati 851 SP2


WSBK 1989 Ducati 851 SP2, vozač Baldassare Monti

Slike su preslikane sa papira na digitalac, originale sam snimio sa ruskim Zenitom i 135 mm objektivom čučeći uz pistu.
Nevjerovatno kako smo se krajem '80-ih doslovce šetali uz stazu na WSBK

Pogledajte startni broj 106 na popisu(nažalost nije se kvalificirao)
1989 Hungaroring:

1 Fred Merkel USA - Team RCM Oscar Rumi - Honda RC30
2 Fabrizio Pirovano ITA - Pirovano Racing Team - Yamaha OW01
3 Davide Tardozzi ITA - Speed Shadows Racing Team - Bimota YB4
4 Stephane Mertens BEL - Team Mediares - Honda RC30
9 Malcolm Campbell AUS - Citizen Honda - Honda RC30
10 Terry Rymer GBR - Team Loctite Yamaha - Yamaha OW01
11 Roger Burnett GBR - Honda Racing Corporation - Honda RC30
17 Edwin Weibel SUI - Team Green Kawasaki Deutschland - Kawasaki ZXR750
19 Jari Suhonen FIN - Arwidson Yamaha Team - Yamaha OW01
20 Andy McGladdery GBR - Francis Niell - Honda RC30
21 Paul Iddon GBR - PJ Racing - Yamaha OW01
24 Anders Andersson SWE - Team Yamaha Sweden - Yamaha OW01
25 Janos Szabo HUN - - Yamaha OW01
26 Ernst Gschwender GER - Suzuki Deutschland - Suzuki GSX-R750
27 Raymond Roche FRA - Squadra Corse Ducati Lucchinelli - Ducati 851
29 Patrick Igoa FRA - Kawasaki France - Kawasaki ZXR750
30 Jean-Yves Mounier FRA - - Yamaha OW01
31 Marc Granie FRA - Club Motocycliste Police Nationale - Suzuki GSX-R750
32 Steve Hislop GBR - Honda UK - Honda RC30
33 Peter Krummenacher SUI - Hagmanit Racing Team - Honda RC30
34 Toni Rohrer SUI - - Honda RC30
35 Michael Lundwall SWE - - Kawasaki ZXR750
36 Peter Rubatto GER - Hein Gericke Racing - Bimota YB4
39 Armando Errico ITA - - Yamaha OW01
40 Rene Rasmussen DEN - Pepsi Suzuki - Suzuki GSX-R750
41 Darren Dixon GBR - Francis Niell - Honda RC30
43 Alfred Grossauer AUT - Motorrad Design Stix - Honda RC30
44 Jeffry de Vries NED - Henk de Vries Motoren - Yamaha OW01
45 Peter Granath SWE - Yamaha Sweden - Yamaha OW01
46 Peter Skoeld SWE - - Honda RC30
47 Raimo Vartiainen FIN - - Suzuki GSX-R750
48 Christer Lindholm SWE - - Suzuki GSX-R750
49 Arpad Harmati HUN - - Honda RC30
52 Andreas Hofmann SUI - Eckert Motorradtechnik - Honda RC30
53 Bodo Schmidt GER - - Yamaha OW01
54 Mark Linscott GBR - - Honda RC30
56 Toni Heiler GER - Yamaha Emonts Racing Team - Yamaha OW01
57 Rene Delaby BEL - - Honda RC30
58 Wolfgang von Muralt SUI - Honda Suisse - Honda RC30
59 Michael Galinski GBR - Mitsui Yamaha Racing Team - Yamaha OW01
60 Martin Walti GER - - Suzuki GSX-R750
62 Tiziano Bombardi ITA - - Kawasaki ZXR750
63 Baldassare Monti ITA - Squadra Corse Ducati Lucchinelli - Ducati 851
64 Mark Phillips GBR - Team Loctite Yamaha - Yamaha OW01
66 Karl Heinz Riegl AUT - D. Freytag Racing - Bimota YB4
67 Piergiorgio Bontempi ITA - Team RCM Oscar Rumi - Honda RC30
69 Pierre Bolle FRA - Kawasaki France - Kawasaki ZXR750
70 Franz Mahringer GER - - Suzuki GSX-R750
71 Lars Kim Jensen DEN - - Suzuki GSX-R750
72 Fabio Biliotti ITA - Bimota SpA - Bimota YB4
73 Johann Oemmer AUT - - Yamaha OW01
74 Mile Pajic NED - Team Green Holland - Kawasaki ZXR750
75 Sven Seidel SWE - Suzuki Deutschland - Suzuki GSX-R750
76 Robert Holden NZL - Francis Niell - Honda RC30
77 Giancarlo Falappa ITA - Bimota SpA - Bimota YB4
79 Rob McElnea GBR - Padgett's - Yamaha OW01
81 Anton Gruschka GER - Team Honda Motorrad - Honda RC30
83 Roberto Biagioli ITA - - Yamaha OW01
85 Gerhard Triebnig AUT - - Suzuki GSX-R750
88 Alois Rechberger GER - - Yamaha OW01
92 Brian Morrison GBR - Honda UK - Honda RC30
93 Marino Fabbri ITA - - Kawasaki ZXR750
94 Gerhard Schwarz AUT - - Suzuki GSX-R750
95 Michael Schoen AUT - Honda Mayerhofer - Honda RC30
96 Robert Mitter AUT - Honda Team Mautner - Honda RC30
97 Harald Oberfrank AUT - Honda Wimmer - Honda RC30
98 Roland Hintenhaus GER - MRSC Gunskirchen - Kawasaki ZXR750
99 Marco Dall'Aglio ITA - - Yamaha OW01
100 Jerome Haltaert GER - - Suzuki GSX-R750
104 Johann Parzer AUT - - Yamaha OW01
106 Miroslav Skaro CRO - - Suzuki GSX-R750
107 Dave Leach GBR - - Yamaha OW01
109 Johann Osendorfer GER - Motorrad Hoely Racing Team - Kawasaki ZXR750
110 Alois Hager AUT - MSC Rottenegg - Honda RC30
114 Corrado Manici ITA - Squadra Corse Ducati Lucchinelli - Ducati 851
116 Dietmar Kemter AUT - - Honda RC30
118 Albano Fabbri ITA - - Kawasaki ZXR750

1990 Hungaroring:

1 Fred Merkel USA - Team Rumi - Honda RC30
2 Stephane Mertens BEL - Total Bel-Ray Stephane Mertens Racing - Honda RC30
3 Raymond Roche FRA - Corse Ducati Lucchinelli - Ducati 851
4 Fabrizio Pirovano ITA - Belgarda Racing Yamaha - Yamaha OW01
5 Anders Andersson SWE - Team Yamaha Sweden - Yamaha OW01
6 Giancarlo Falappa ITA - Corse Ducati Lucchinelli - Ducati 851
7 Terry Rymer GBR - Team Loctite Yamaha - Yamaha OW01
8 Baldassare Monti ITA - Team Rumi - Honda RC30
9 Jari Suhonen FIN - Arwidson Yamaha Team - Yamaha OW01
11 Rob Phillis AUS - Team Shin-Etsu Kawasaki - Kawasaki ZXR750
16 Malcolm Campbell AUS - Eagle Racing Team - Honda RC30
17 Davide Tardozzi ITA - Team Bike 2000 - Ducati 851
19 Rob McElnea GBR - Team Loctite Yamaha - Yamaha OW01
23 Ernst Gschwender GER - Suzuki Deutschland - Suzuki GSX-R750
31 Ray Stringer GBR - Towcester Running Shop - Yamaha OW01
35 Daniel Amatriain ESP - Gabi Competition - Honda RC30
36 Juan Lopez-Mella ESP - - Honda RC30
37 Javier Arenas ESP - - Honda RC30
39 Stefano Caracchi ITA - Campagnucci - Yamaha OW01
41 Manuel Joao POR - - Kawasaki ZXR750
43 Michael Galinski GER - Team Green Kawasaki Deustchland - Kawasaki ZXR750
46 Edwin Weibel SUI - Team Green Kawasaki Deustchland - Kawasaki ZXR750
53 Aldeo Presciutti ITA - Spadaro Innicheri - Yamaha OW01
54 Mauro Mastrelli ITA - Team Bike 2000 - Ducati 851
56 Mauro Ricci ITA - Team Umbria Kawasaki - Kawasaki ZXR750
59 Bruno Bonhuil FRA - Motor Team Development - Honda RC30
62 Michael Lundwall SWE - - Kawasaki ZXR750
63 Peter Granath SWE - Oves Motor Racing Team - Honda RC30
66 Jeffry de Vries NED - Racing Team Henk de Vries - Yamaha OW01
68 Rene Rasmussen DEN - Pepsi Suzuki - Suzuki GSX-R750
71 Peter Rubatto GER - Hein Gericke Racing - Yamaha OW01
74 Gerhard Mayerhofer AUT - Team Kawasaki Austria - Kawasaki ZXR750
75 Christian Zwedorn AUT - Eagle Racing Team - Honda RC30
77 Brian Morrison GBR - Drambuie Liquor Company - Honda RC30
78 Rene Delaby BEL - Team Wanty - Honda RC30
79 Johann Parzer AUT - - Yamaha OW01
« Zadnja izmjena: 15. Kolovoz 2010, 19:19:31 M900 »
Evidentirano
God must have been an engineer....who else would put a waste disposal unit next to a Reproduction Plant???

strasilo

  • šafran
  • ****
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 14705
  • Vozi: egzotičnu Suzu i najbržeg pocketa u Požegi
  • Lokacija: Pozega
Odg: Ekskluzivna fotka 3 osmice
« Odgovori #23 : 15. Kolovoz 2010, 19:18:35 »
znao sam da jedino ti možeš oživiti temu čak i o Ducatiju ....  :mrgreen:  :palacgore:
Evidentirano
Teško onom koji mora nekog drugog da unizi, da bi se on sam izdigao ili bolje rečeno da bi imao iluziju da se izdigao.

Došla su takva vremena da čovjek "danas kupi jaje, a sutra ga zna već sam snesti" jer je naučio preko interneta... LOOL

go-go

  • **
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 465
  • Vozi: 10-ku
  • Lokacija: ...Knin...
Odg: Ekskluzivna fotka 3 osmice
« Odgovori #24 : 03. Rujan 2010, 19:45:05 »
samo za straška......uf daavno je to bilo  :mrgreen:

Evidentirano
Sam' po gaasu

strasilo

  • šafran
  • ****
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 14705
  • Vozi: egzotičnu Suzu i najbržeg pocketa u Požegi
  • Lokacija: Pozega
Odg: Ekskluzivna fotka 3 osmice
« Odgovori #25 : 03. Rujan 2010, 21:14:06 »
ideeeeš ....  :palacgore:
Evidentirano
Teško onom koji mora nekog drugog da unizi, da bi se on sam izdigao ili bolje rečeno da bi imao iluziju da se izdigao.

Došla su takva vremena da čovjek "danas kupi jaje, a sutra ga zna već sam snesti" jer je naučio preko interneta... LOOL

go-go

  • **
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 465
  • Vozi: 10-ku
  • Lokacija: ...Knin...
Odg: Ekskluzivna fotka 3 osmice
« Odgovori #26 : 04. Rujan 2010, 08:52:41 »
a tek ova.... :palacgore: ......jel' sad jasnije 8)  :mrgreen:



Evidentirano
Sam' po gaasu

strasilo

  • šafran
  • ****
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 14705
  • Vozi: egzotičnu Suzu i najbržeg pocketa u Požegi
  • Lokacija: Pozega
Odg: Ekskluzivna fotka 3 osmice
« Odgovori #27 : 04. Rujan 2010, 09:27:39 »
jel to kod Franca slikano ili ? ...  :misli:
Evidentirano
Teško onom koji mora nekog drugog da unizi, da bi se on sam izdigao ili bolje rečeno da bi imao iluziju da se izdigao.

Došla su takva vremena da čovjek "danas kupi jaje, a sutra ga zna već sam snesti" jer je naučio preko interneta... LOOL

go-go

  • **
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 465
  • Vozi: 10-ku
  • Lokacija: ...Knin...
Odg: Ekskluzivna fotka 3 osmice
« Odgovori #28 : 04. Rujan 2010, 10:47:17 »
Citat: strasilo - 04. Rujan 2010, 09:27:39
jel to kod Franca slikano ili ? ...  :misli:

pa naravno, metali smo mašinu od 888 na onog chopera iza, ali se pokazala preslaba, pa smo stavili od jawe :LOL: :LOL: :LOL: :LOL:
Evidentirano
Sam' po gaasu

strasilo

  • šafran
  • ****
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 14705
  • Vozi: egzotičnu Suzu i najbržeg pocketa u Požegi
  • Lokacija: Pozega
Odg: Ekskluzivna fotka 3 osmice
« Odgovori #29 : 04. Rujan 2010, 10:48:11 »
 :palacgore: :LOL:
Evidentirano
Teško onom koji mora nekog drugog da unizi, da bi se on sam izdigao ili bolje rečeno da bi imao iluziju da se izdigao.

Došla su takva vremena da čovjek "danas kupi jaje, a sutra ga zna već sam snesti" jer je naučio preko interneta... LOOL
 Str: 1 2 [Sve]   Gore
 

Stranica je generirana za 0.156 sekundi uz 15 upita.