Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[predic]

Mene zanima da li iko zna i želi da kaže koliki je profit moto dilera, u procentima, po prodatom motoru? recimo da se radi o KTM od 10 000 evra, koliko vlasnik prodavnice uzima za sebe?

[mate]

Previše.

[KING RR]

Mene zanima da li iko zna i želi da kaže koliki je profit moto dilera, u procentima, po prodatom motoru? recimo da se radi o KTM od 10 000 evra, koliko vlasnik prodavnice uzima za sebe?

Ne baš puno   recimo da kawa ninja 6-ica u japanu dođe cca 8 soma dolara a u HR 11 soma eura  

[Pava0001]

Zamaras se sitnim stvarima
 

[strasilo]

Ne baš puno   recimo da kawa ninja 6-ica u japanu dođe cca 8 soma dolara a u HR 11 soma eura  

i 70% toga uzme država.... a ne diler ... 

[KING RR]

i 70% toga uzme država.... a ne diler ... 

  jga, moram i ja od nečeg dobit plaću 

[mms]

Mene zanima da li iko zna i želi da kaže koliki je profit moto dilera, u procentima, po prodatom motoru? recimo da se radi o KTM od 10 000 evra, koliko vlasnik prodavnice uzima za sebe?

ja znam točno 
pitanje šta ti misliš koliko uzima 

[strasilo]

jga, moram i ja od nečeg dobit plaću 

nisam mislio na teba kad sam komentirao, ali sad kad si već spomenuo ... 

[KING RR]

nisam mislio na teba kad sam komentirao, ali sad kad si već spomenuo ... 

 

[Bollocks!!]

Ne gule oni na motorima već na servisima, djelovima i dodatnoj opremi.

[Joy Rider]

Ne baš puno   recimo da kawa ninja 6-ica u japanu dođe cca 8 soma dolara a u HR 11 soma eura  

da, i mi zaradimo na njoj 2000 kn kad ju prodamo.  znači ne baš puno kako neki kažu...

zarada je kasnije servis, oprema, dijelovi.... to su cifre. uzmite za orijentir svječicu NGK CR9EIA. kod nas je 247kn komad (kawa genuine part- znači ngk proizvede, a kawasaki zaljepi svoju naljepnicu ) na ebayu ih ima po 7$ komad (made in japan da se razumijeno ...) ..... 

[predic]

ja mislima da vlasnik prodaje mora imati bar 20% neto/čist profit na prodaji novog motora, to znači da bi bruto profit bio 30-40%. inače im se ne bi isplatilo pošto su ulaganja velika (zemljište, objekat, enterijer (mada retko ko ima moderan show room, baš gledam po internetu kakvi sve enterijeri postoje i često je to najobičnija prodavnica)), plus ljudstvo, motori, delovi, servis).

[Bob Rock]

ja mislima da vlasnik prodaje mora imati bar 20% neto/čist profit na prodaji novog motora, to znači da bi bruto profit bio 30-40%. inače im se ne bi isplatilo pošto su ulaganja velika (zemljište, objekat, enterijer (mada retko ko ima moderan show room, baš gledam po internetu kakvi sve enterijeri postoje i često je to najobičnija prodavnica)), plus ljudstvo, motori, delovi, servis).

20 % da zaradi diler Možda na kineskim skuterima ima i više, ali na motorima teško...A šta misliš koliko ima uvoznik ? Draga nam država uzme i sebi, a koliko ostane onda sirotom proizvođaču ?Vjerovatno 20% isto....Nije to baš tako.

[barraba]

vidio sam jednom yamahin dilerski cjenik (trgovina zadnja u lancu) sa cijenama prema kupcu i rabatima trgovca.

kreću se od 8 do 15% (ili 12%, nisam sasvim siguran), tj. nisu marže iste za sve motore/sutere/vanbrodske motore...

mislim da to nije puno. veći problem su davanja državi koja moraju postojati, ali ipak su previsoka.

[DamirK]

cca 60% 

[mate]

cca 60% 

Točno, i to samo na jednom. Znači, kad su dva onda je 120%!!!

[Dylan]

Sad znamo kolilko zaradi P, i koliko zaradi B.

A koliko zaradi &?

[DOMI]

ja mislima da vlasnik prodaje mora imati bar 20% neto/čist profit na prodaji novog motora, to znači da bi bruto profit bio 30-40%. inače im se ne bi isplatilo pošto su ulaganja velika (zemljište, objekat, enterijer (mada retko ko ima moderan show room, baš gledam po internetu kakvi sve enterijeri postoje i često je to najobičnija prodavnica)), plus ljudstvo, motori, delovi, servis).

 
Bilo pa prošlo. A možda opet bude..  

[xman69]

Po svim ovim postovima izlazi da "Jaca" i njena ekipa najbolje zarade....

...ali nijedan trgovac motorima se nije izjasnio, a javilo (upecalo) ih se nekoliko.....

......nesto ovdje smrdi.......

[strasilo]

zašto misliš da će ti netko odavati poslovne tajne svoje firme ? 

[xman69]

zašto misliš da će ti netko odavati poslovne tajne svoje firme ? 

Ne mislim.......

[predic]

ne mora niko odavati svoje poslovne tajne, pitao sam generalno a ne nekog konkretnog dilera, ne verujem da se proizvodjac ponasa totalno razlicito prema dilerima iako mozda neke vece dilere malo preferira, dakle, mora da postoji neki generalni prosek za obicne dilere. kad vidim da postoji rasprodaja gde se cene motora snizavaju i 15% (zimska prodaja) a nekad cak i 25% (stari modeli iz 2008 i 2009), jasno je da to snizenje ne ide samo na racun dilera vec i proizvodjaca, ali sigurno da diler mora imati 15% zaradu na nov motor.

[live-for-ride]

ja mislima da vlasnik prodaje mora imati bar 20% neto/čist profit na prodaji novog motora, to znači da bi bruto profit bio 30-40%. inače im se ne bi isplatilo pošto su ulaganja velika (zemljište, objekat, enterijer (mada retko ko ima moderan show room, baš gledam po internetu kakvi sve enterijeri postoje i često je to najobičnija prodavnica)), plus ljudstvo, motori, delovi, servis).

kada bi on imao čisti profit 20%, dakle, kada isplati plaće, plati sve režije, kredite, obveze prema državi...i što sve ne, a s obzirom koliko se u hr prodaju motori (a koliko košta vođenje posla), marža bi mu trebala razlika u cijeni bi mu trebala biti 60 i više posto.  Nemojte se zavaravati da su zarade bajne. servis, možda oprema definitivno pokrivaju posao, ali od same i gole prodaje motora teško da se može lijepo živjeti.

[kuglager]

Na prodaji djelova najviše zarade.Susreo sam se da neki original dio bude i 300 posto skuplji,od realne cijene.

Na prodaji motocikla nemogu bit u gubitku,jer najčešče ionak prodaju nešt što nisu platili.

Odeš po motor,ono platiš,a onda kao čekaš motor  3,5,7 dana,kao evoga stiže svaki čas   

[DADO+]

Na prodaji djelova najviše zarade.Susreo sam se da neki original dio bude i 300 posto skuplji,od realne cijene.

Na prodaji motocikla nemogu bit u gubitku,jer najčešče ionak prodaju nešt što nisu platili.

Odeš po motor,ono platiš,a onda kao čekaš motor   3,5,7 dana,kao evoga stiže svaki čas    

ja nisam ni platio, ni kaparisao, provjerili ima li boje i "danas" naručio - "sutra" bike stigao  

on topic: mislim da na novim motorima se najmanje zaradi, a više na "zimskom radu" i recimo reparaciji nekog polovnjaka