Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[muki_muki]

 zanima me dali ima netko iskustva sa navedenim motorom   
- dali ga je neko vozio šumom
- kakav je u odnosu na EXC-a
- koliki su mu servisni intervali u odnosu na EXC-a
 

[muki_muki]

 

[markookram]

zanima me dali ima netko iskustva sa navedenim motorom   
- dali ga je neko vozio šumom
- kakav je u odnosu na EXC-a
- koliki su mu servisni intervali u odnosu na EXC-a
 

pa normalno da nije   
šuma uključuje i padanje sa motora ... a to nježne plastike 690setke nebi podnjele ...
exc mjenjas ulje 10-15 sati zavisi kak ga teraš a 690 mjenjaš na 5000 km cestovne voznje

e sad kakav je 690 enduro naspram exc-a    cemu takvo pitanje   

[skala]

nije to za šumu

[mate]

pa normalno da nije   
šuma uključuje i padanje sa motora ... a to nježne plastike 690setke nebi podnjele ...
exc mjenjas ulje 10-15 sati zavisi kak ga teraš a 690 mjenjaš na 5000 km cestovne voznje

e sad kakav je 690 enduro naspram exc-a    cemu takvo pitanje   

Neko bi se jebal a da mu ne uđe.

[makazica]

Neko bi se jebal a da mu ne uđe.

Mogu ja, mogu ja....





690 E je sigurno jako dobar za soft šumu ali ne i za hard enduro....
690ER je još bolji....

[Allpine]

Ako su vozili dakar sa 950kom pa sa 690kom, a sad voze sa 450kama moje misljenje je gdje prodje exc proci ce i 690ka samo sto ce to biti vise umarajuce za vozaca ipak treba tih 30ak kila vise gurati i dizati  kad zatreba.

[lb]

moje misljenje je gdje prodje exc proci ce i 690ka

nikad u zivotu nisam vozio 690, ali nema sanse...

[mate]

Kako ne, šteta što nisi Kovicu gledao na početku sa TTR-om kako razvaljuje, a 690R je za TTR-a svemirski brod. Međutim, to što nešto s nečim možeš napravit ne znači da je za to i napravljeno.

[lb]

Kako ne, šteta što nisi Kovicu gledao na početku sa TTR-om kako razvaljuje, a 690R je za TTR-a svemirski brod. Međutim, to što nešto s nečim možeš napravit ne znači da je za to i napravljeno.

dobro, i pokojni Meoni je vozio 950 onako kako ja nikada exc-a necu voziti. ali isti vozac ziher ne moze protjerati motor tipa 690 tamo gdje mu je exc na knap za njegovo umijece. to htjedoh reci.

edit: znam da se svugdje sa 690r moze proci, tu nema dileme, uvlacio sam ja LC4 Adv-a u svakakva govna, ali ipak...

[makazica]

dobro, i pokojni Meoni je vozio 950 onako kako ja nikada exc-a necu voziti. ali isti vozac ziher ne moze protjerati motor tipa 690 tamo gdje mu je exc na knap za njegovo umijece. to htjedoh reci.

edit: znam da se svugdje sa 690r moze proci, tu nema dileme, uvlacio sam ja LC4 Adv-a u svakakva govna, ali ipak...

 

[Sip]

Nije odgorega pogledati reklamicu

http://www.youtube.com/watch?v=8rL8fcs0z5E&feature=player_embedded

!

[mate]

dobro, i pokojni Meoni je vozio 950 onako kako ja nikada exc-a necu voziti. ali isti vozac ziher ne moze protjerati motor tipa 690 tamo gdje mu je exc na knap za njegovo umijece. to htjedoh reci.

edit: znam da se svugdje sa 690r moze proci, tu nema dileme, uvlacio sam ja LC4 Adv-a u svakakva govna, ali ipak...

Ma naravno, kužim na što si mislio ali svejedno nije to ona klasična priča. Ovaj motor bi stvarno volio probat u šumi.

[Allpine]

Nije odgorega pogledati reklamicu

http://www.youtube.com/watch?v=8rL8fcs0z5E&feature=player_embedded#!

meni dovoljno
kad budem planirao enduro tipa erzberg onda cu kupiti exc-a ali kod nas u osijeku nekako nema brda i planina barem ih ja nisam vidio   

[markookram]

Nije odgorega pogledati reklamicu

http://www.youtube.com/watch?v=8rL8fcs0z5E&feature=player_embedded#!

u I jeftiniji 1100 eura    

 

[dugikle]

Ma naravno, kužim na što si mislio ali svejedno nije to ona klasična priča. Ovaj motor bi stvarno volio probat u šumi.

to je pravi motor za mene

[makazica]

to je pravi motor za mene

Da. 

[markookram]

to je pravi motor za mene

530 EXC 2009   = 58.696,-kn     

[makazica]

Kaj bu on s tim biciklićem.......i ovak na ovom adv-u strši ko govno u punču....

[dugikle]

Kaj bu on s tim biciklićem.......i ovak na ovom adv-u strši ko govno u punču....

 

[lb]

530 EXC: wheelbase 1475 mm, seat height 985 mm
690 E: wheelbase 1498 mm, seat height 910 mm

EDIT(malo offtopic):

EXC 530 - 114 kg
EXC 200 - 97 kg  - to je moj sljedeci motor 

[Frane]

690 Enduro R

Seat height 930 mm (36.61")

 

[Sip]

Ma sve je to bezveze, dok covik moze ovo napraviti sa mototrom, to je to

http://www.youtube.com/watch?v=bH3Nf9VeCKs

[mate]

Jebena fora! 

[Allpine]

šta su to pripreme kad prodje 15 radnih sati gasi i nosi kuci na mjenjanje ulja i filtera

[Allpine]

idu oni svagdje

http://www.youtube.com/watch?v=PUFwYpPDgfo

[markookram]

evo je enduro 

http://www.youtube.com/watch?v=_wyAUcyPqKE

[Frane]

http://blog.derestricted.com/psp-portfolio/2012-ktm-690-enduro-r/

... malo sličica novog za 2012... 690cc, 66ks, AH i dalje u seriji i na enduro modelu...

[A rs250]

Jel ima gdje servis manual za Enduro 690 2011?

Dihtung glave otisao ima 1900km.

Rastavio sam danas,al cisto bi volio i manul imati radi stezanja itd...


Pozdrav ekipi.

[Sip]

Jel ima gdje servis manual za Enduro 690 2011?

Dihtung glave otisao ima 1900km.

Rastavio sam danas,al cisto bi volio i manul imati radi stezanja itd...


Pozdrav ekipi.

E hebi ga, to mi se nimalo ne svidja, a najgore sto znam jos neke kojima se to desilo

[markookram]

ja imam al za 2008.   

[A rs250]

E hebi ga, to mi se nimalo ne svidja, a najgore sto znam jos neke kojima se to desilo

Il je fabricki glava na izduvu slabije bila stegnuta,ili se vremenom popustilo,material se suzbio!

Uglvnom na izdujno strani su 2 sarfa 30% manje bila stegnuta tu ga je i probio!Po boji ulja vidim da je dosta antifriza uslo jer je kao emulzija,a rashladnu tekucinu kad naspes izbaci je u roku 30km nabija jak pristisak!

3 smo kupili nova 2 EXC 450 i ovog 690 Enduro,od prvog dana 690 tesko pali kad se zagrije a hladan odlicno!Exc idu bez ikakvih problema!

[davor_77]

Jel ima gdje servis manual za Enduro 690 2011?

Dihtung glave otisao ima 1900km.

Rastavio sam danas,al cisto bi volio i manul imati radi stezanja itd...


Pozdrav ekipi.

Ne razumijem potrebu za rastavljanjem motora pod garancijom?!?

[markookram]

ovako prije dodju na red 

[A rs250]

Vlasnik ne zeli da vozi na garanciju jer mu je velik trosak da ga odvuce u prvi servis,a garancija uskoro istice pa mu je ne bitno jel je gubi!


Postaviti cu slike sutra,dihtung ima taknu pukotinu na izduvnoj strani kroz sve slojeve!

[Alera Dugi]

Ne razumijem potrebu za rastavljanjem motora pod garancijom?!?

Hm,
...a da razmislis jos jednom? 

[putnik]

Ekipa, jel zna netko tko radi ovaj dodatni rezervar za KTM 690?

[z3c]

Ekipa, jel zna netko tko radi ovaj dodatni rezervar za KTM 690?

Ne znam za HR, al ak pitas za nekog u blizini tebe, imas tu..
http://www.ktmtwins.com/ktm-690-parts/ktm-690-enduro-parts/body/rally-raid-ktm-690-enduro-rear-5-liter-auxiliary-tank

i druga verzija..
http://www.ktmtwins.com/ktm-690-parts/ktm-690-enduro-parts/body/rally-raid-ktm-690-enduro-smc-auxiliary-tank

[jolly the roger]

Ekipa, jel zna netko tko radi ovaj dodatni rezervar za KTM 690?

kaj nije pa3q imao 690 enduro s dodatnim tankovima?

[z3c]

kaj nije pa3q imao 690 enduro s dodatnim tankovima?

Payser mislim.. I cini mi se da nije imao ovaj straznji

[putnik]

Super, hvala 

[jolly the roger]

Payser mislim.. I cini mi se da nije imao ovaj straznji

2 od 6. dobro sam i pogodio 

[pa3q]

http://www.rally-raidproducts.co.uk/

http://www.albertodottori.net/index.htm
talijan koi se bavi preradama
JVO radi s njim

http://adventure-tank.myshopify.com/collections/all
ovo je baš za tvoj motor

Ak ti zatriba još opcija javi!

P.S. jel moguće da je KTM 450 rally na rami od 690

kaj nije pa3q imao 690 enduro s dodatnim tankovima?

Jednog dana

[Frane]

Team Aus prep for BAJA 1000 by Adam Riemann

[pa3q]

Je, ne može taj u šumu

[Frane]

Ma kakvi ovaj je samo za autoputeve ono 200+ kmh

[Alera Dugi]

Team Aus prep for BAJA 1000 by Adam Riemann[/url]

uuuuuuuuuu 

Koliko tih 690 enduro uopce ima u Hrvatskoj?

[markookram]

Je, ne može taj u šumu

bogami , ne !
koliko sam čitao kod nas i vani ... pucaju glave ili dihtungi glave ... izgleda ne podnaša maltretiranja na mjestu  ...

[pa3q]

bogami , ne !
koliko sam čitao kod nas i vani ... pucaju glave ili dihtungi glave ... izgleda ne podnaša maltretiranja na mjestu  ...

Šta se ima stajat na mjestu u hard enduru
Jel iko zna jel rama od 690 u 450 rally verziji?

[AnteK]

Team Aus prep for BAJA 1000 by Adam Riemann

Ovi ga dobro lože!

[AnteK]

Šta se ima stajat na mjestu u hard enduru
Jel iko zna jel rama od 690 u 450 rally verziji?

Teško...

[makazica]

Teško...

Iskreno sumnjam, a gotovo sam siguran da je rama prilagođena od nekog sx ili exc modela....

[pa3q]

Čini mi se da sam na jednoj fotki iz boxa vidia rešetkastu ramu
na ovogodišnjem Paris-Dakar

[Alera Dugi]

Čini mi se da sam na jednoj fotki iz boxa vidia rešetkastu ramu
na ovogodišnjem Paris-Dakar

Ima resetkastu ramu.

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=718817&page=3

[makazica]

Bogami, u krivu sam.

To je rama od 690. Ako bih morao pogađati, agregat visi na rami pa ga je lakše skinuti i zamijeniti, a vjerojatno ova konstrukcija podržava dodatne tankove i navigacijski toranj bolje nego sx/exc rama....

 

[markookram]

i ja miskim da teško ... jer cijeli zadniji kraj na enduru/smc-u je na plasticnom rezervaru ...
nema to neke extra izdržljivost ...

[pa3q]

Znači da su Austrijanci ubacili manju mašinu da zadovolje kriterij za
rally, a sve ostalo je od 690-ke. Zamislite da to Yamaha napravi na
Tenerici 660 sa WR 450 mašinom

[Alera Dugi]

Bogami, u krivu sam.

To je rama od 690. Ako bih morao pogađati, agregat visi na rami pa ga je lakše skinuti i zamijeniti, a vjerojatno ova konstrukcija podržava dodatne tankove i navigacijski toranj bolje nego sx/exc rama....

 

Spominjali su za Despreov motor da je nevjerovatno da ima velikoserijsku ramu. Ja sam povezao da ima ramu od 450 rally replica. Kad ono?!

[AnteK]

Spominjali su za Despreov motor da je nevjerovatno da ima velikoserijsku ramu. Ja sam povezao da ima ramu od 450 rally replica. Kad ono?!

A moguće da je tako.

[stealth]

690 je odličan motor, samo vlasnik treba znati šta može,a šta ne može. Za šumu definitivno nije radi težine i malog zakreta volana..e sad, ako netko šumu smatra nekakve makadamske putiće ili široke krčevine gdje ima dovoljno zaleta, tamo može. Za hard enduro nije. Šta se tiče divljanja makadamima, zemljanim putevima, krčevinama, usponi na kojima ima dovoljno zaleta i nešto zahtjevniji tereni..motor je strava. Ima nenormalno snage, stabilan je i ne bježi previše. Ne znam šta je sa tim problemima o kojima se piše, ja takvih nikada nisam imao, a svašta sam sa tim motorom prošao.

[Alera Dugi]

To malo zakretanje volana mi je spomenio jos jedan vlasnik 690-tke. Na mom motoru su SM trokuti koji su siri i zato motor ima isto mali kut zakretanja volana. Vjerujte nije mali problem kako se cini!
...u svakom slucaju trazim uze trokute za LC4. 

[jolly the roger]

To malo zakretanje volana mi je spomenio jos jedan vlasnik 690-tke. Na mom motoru su SM trokuti koji su siri i zato motor ima isto mali kut zakretanja volana. Vjerujte nije mali problem kako se cini!
...u svakom slucaju trazim uze trokute za LC4. 

ako ti je cilj proći osmicu na poligonu, samo daj

[Alera Dugi]

Ne, cilj je okrenuti se na manjem prostoru od slepera a da ne moram zadnji kotac provrtiti! 

[mate]

Vjerujem da nije zanemariv problem, ni u gradu, jer mi je Homo na to ukazao kao prvu prednost FS ispred SMC.

[jolly the roger]

Ne, cilj je okrenuti se na manjem prostoru od slepera a da ne moram zadnji kotac provrtiti! 

lb to nije smetalo koliko se sjecam
a i probao sam taj motor, nije da ima puno manji krug okretanja od japanskog nekvarljivog smeća

[Alera Dugi]

lb to nije smetalo koliko se sjecam
a i probao sam taj motor, nije da ima puno manji krug okretanja od japanskog nekvarljivog smeća

Bivsi lb-ov adventure 640 ima puno manji kut zakretanja od npr. Yamahe TT600 koju sada vozi kubik.
Medjutim ne pricam o tom motoru vec o KTM 640 SM 2003. i mladje koja ima sire trokute. Zbog toga je kut zakretanja volana jos puno manji nego na adventureru koji si ti probao. Ja trazim trokute kao na adventureru.

[AnteK]

Bivsi lb-ov adventure 640 ima puno manji kut zakretanja od npr. Yamahe TT600 koju sada vozi kubik.

A 690 ima još manji kut zakretanja od adv 640! Ali da ide jako dobro, ide!

[lb]

lb to nije smetalo koliko se sjecam

da, moram reci da mi je vrlo rijetko falilo ajnslaga 

a i probao sam taj motor, nije da ima puno manji krug okretanja od japanskog nekvarljivog smeća

to kaj si se malo profural na ler gasu se ne zove "probao"   

[jolly the roger]

to kaj si se malo profural na ler gasu se ne zove "probao"   

ak je tebi kriterij za dobru probu da se motor mora zbljuvat, znači samo da su ti kriteriji previsoki