Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[MA-Zvone]

Evo jedan promo video Aprilie Dorsoduro 1200 za 2011. godinu.

http://www.youtube.com/watch?v=8jAYrKwQPp0&feature=player_embedded

Agregat će po svemu sudeći biti V90,1200ccm,4 ventila po cilindru,twin spark,sa 130 ks pri 8.700 o/min i maksimalnim okretnim momentom od 115 Nm pri 7.200 o/min.

[jedimaster]

Ok zgleda

pa izgleda isto kao i 750 

[markookram]

Evo jedan promo video Aprilie Dorsoduro 1200 za 2011. godinu.

http://www.youtube.com/watch?v=8jAYrKwQPp0&feature=player_embedded

Agregat će po svemu sudeći biti V90,1200ccm,4 ventila po cilindru,twin spark,sa 130 ks pri 8.700 o/min i maksimalnim okretnim momentom od 115 Nm pri 7.200 o/min.

ko i svaka prava dama , kile sakriva    

[joke]

pa izgleda isto kao i 750 

Samo da mu auspuh ne bude jednako "kvalitetan" 

[jedimaster]

ko i svaka prava dama , kile sakriva    

tu će bit negdje , ko bandit 1250 

[markookram]

tu će bit negdje , ko bandit 1250  

uf  

ocekujem bar 30-35 kg manje , ipak na ovom motoru ima i koji komad aluminija ...  


dakle , nije težak zbog loših materijala vec zbog velikog obujma motora ...       aprilia ima moderne motocikle , sa modernim materijalima ... 

[MOONSHIELD]

Samo da mu auspuh ne bude jednako "kvalitetan" 

ili ko na yamahi mt03
prvo pometi pred svojim dvorištem

btw motor izgleda mrak, ko i dorsoduro, šteta kaj bude i cijena vrlo vjerojatno mrak

[lili]

pa ne mogu jednostavno vjerovati da će biti identičan onome od 750 ccm 

i cijeli video mi je sumnjiv 

[blagi]

Pa 750 je sasvim odličan motor s jednom jedinom manom...... 12 lit rezervoar.

Ovaj od 1200, ako je sudeći prema brutalnosti ovog od 750 mora jednostavno na cesti jest malu djecu i gotovo.
Kad bi bilo moguće taj rezervoar od 1200 namontirat na 750-cu..... meni osobno 750-ca i više nego dovoljna.

[mraqi]

imati će malo veći rezervoara i imati će pun k... kg viška... koliko se sjećam prvih specifikacija suh je bio preko 200 kg....

možda na AB-u vi znate više, ili se tamo više ne piše o poluproizvodima jer me ljudi ovdje pp-aju i pitaju za neke stvari

[lili]

Pa 750 je sasvim odličan motor s jednom jedinom manom...... 12 lit rezervoar.

Ovaj od 1200, ako je sudeći prema brutalnosti ovog od 750 mora jednostavno na cesti jest malu djecu i gotovo.
Kad bi bilo moguće taj rezervoar od 1200 namontirat na 750-cu..... meni osobno 750-ca i više nego dovoljna.

novi će imat 16 l
a to je malo i za malog dorsa  


za kile kažu 212 suhe mase

[mraqi]

novi će imat 16 l
a to je malo i za malog dorsa  


za kile kažu 212 suhe mase

bravo lili  ... my girl... nadam se da će biti isti ko 750 da mogu zamjenti rezervoar... 16 nije malo  da je 10,62 znači da bi taj trebao imati bar 14 

[lili]

a što ovo znači Throttle:Cable operated        da nema ride by wire  

iako i za "male" piše isto   iako imaju sajlu do neke točke  

iskreno bi voljela da nema te gluposti

[blagi]

imati će malo veći rezervoara i imati će pun k... kg viška... koliko se sjećam prvih specifikacija suh je bio preko 200 kg....

možda na AB-u vi znate više, ili se tamo više ne piše o poluproizvodima jer me ljudi ovdje pp-aju i pitaju za neke stvari

Pa nemreš znat više osim onog što je izašlo u javnost.
Po mojem mišljenju te kile nisu nikakav problem s obzirom da DD tako ionako nije, ne može niti želi biti pravi supermoto već nekakav power-fun bike i u toj ulozi se i 750-ca snalazi odlično, a vjerujem da će se i taj od 1200 dobro snaći.

Kad se realno gleda.... 750 s rezervoarom od 1200 je mila majka..... stvarno ne treba jači motor takve koncepcije.

novi će imat 16 l
a to je malo i za malog dorsa  


za kile kažu 212 suhe mase

16 bi trebalo biti dovoljno za samu namjenu tog motora koji naravno i nije motor za put oko svijeta. Ako mu autonomija bude cca 150 km prije paljenja lampice rezerve, to je čisto ok.

[blagi]

bravo lili  ... my girl... nadam se da će biti isti ko 750 da mogu zamjenti rezervoar... 16 nije malo  da je 10,62 znači da bi taj trebao imati bar 14 

Kaj si toliko utočio nakon što ti se zgasio motor?

[lili]

Kaj si toliko utočio nakon što ti se zgasio motor?

čist moguće

i na shiverima su ljudi javljali da su ostali bez goriva i jedva natankali 14 l 

[jedimaster]

Taj motor po meni je čista pušiona , koji če ti kurac SM od "pola tone" , izgleda da ih jebe sindrom Ducati-a!!! Umjesto da su tu  (takavu) mašinu  ugradili na npr. novi Capo. Naravno lakše je "jelenima" ponuditi novu mašinu na neki od postoječih modela pa neka "testiraju"  

[joke]

Taj motor po meni je čista pušiona , koji če ti kurac SM od "pola tone" , izgleda da ih jebe sindrom Ducati-a!!! Umjesto da su tu  (takavu) mašinu  ugradili na npr. novi Capo. Naravno lakše je "jelenima" ponuditi novu mašinu na neki od postoječih modela pa neka "testiraju"  

Vidiš u samom linku kako ga Ameri več nazivaju  

giant-supermoto[/b]-gets-traction-control/]http://hellforleathermagazine.com/2010/09/aprilia-dorsoduro-1200-giant-supermoto-gets-traction-control/

[blagi]

Možda i bude nekakav novi "capo" nakon ovog DD-a.
Kad se istestira mašina, bude vjerovatno i neki naked na bazi te mašine, a možda i neka nova futura...... ko to zna.

Što se tiče ovog "SM" to nije SM, kao ni KTM 990SM, kao niti hypermotard 1100.... .jer zna se kakvi su SM motori. Ovo su više nekakvi fun-bike klasa koja daje pokoju draž od više svjetova. Sigurno pravi SM zagriženjaci nebi niti kupili niti jedan motor iz te klase jer je jednostavno nemoguće da ijedan motor tako velike zapremine ima dinamička svojstva kao SM jednocilindraši.

[lili]

Taj motor po meni je čista pušiona , koji če ti kurac SM od "pola tone" , izgleda da ih jebe sindrom Ducati-a!!! Umjesto da su tu  (takavu) mašinu  ugradili na npr. novi Capo. Naravno lakše je "jelenima" ponuditi novu mašinu na neki od postoječih modela pa neka "testiraju"  

tu se slažemo  
katastrofa
pogotovo jer će izgledom biti isti
sad je to kao provjereno pa idemo ubacit novu mašinu unutra

što kažeš, novi capo je prijeko potreban, ovih "malih fun bikeova2 ima već dost!!!!!

[mraqi]

Pa nemreš znat više osim onog što je izašlo u javnost.
Po mojem mišljenju te kile nisu nikakav problem s obzirom da DD tako ionako nije, ne može niti želi biti pravi supermoto već nekakav power-fun bike i u toj ulozi se i 750-ca snalazi odlično, a vjerujem da će se i taj od 1200 dobro snaći.

Kad se realno gleda.... 750 s rezervoarom od 1200 je mila majka..... stvarno ne treba jači motor takve koncepcije.







16 bi trebalo biti dovoljno za samu namjenu tog motora koji naravno i nije motor za put oko svijeta. Ako mu autonomija bude cca 150 km prije paljenja lampice rezerve, to je čisto ok.

što se tiće ovih 16 litara pisalo je i na plotu 

a gle da je motor lakši 30 kg bio bi još bolji... ne mora imati 100 kg kao SM... ali bi bio još zabavniji motor da je 30 kg lakši...

[SRAD]

a gle da je motor lakši 30 kg bio bi još bolji... ne mora imati 100 kg kao SM... ali bi bio još zabavniji motor da je 30 kg lakši...

Za zabavu je dovoljan i 750 Ova verzija sa 1200 će bit brutalna s obzirom na veliku snagu i okretni moment na niskim okretajima.

[Zapru]

Možda i bude nekakav novi "capo" nakon ovog DD-a.
Kad se istestira mašina, bude vjerovatno i neki naked na bazi te mašine, a možda i neka nova futura...... ko to zna.

Što se tiče ovog "SM" to nije SM, kao ni KTM 990SM, kao niti hypermotard 1100.... .jer zna se kakvi su SM motori. Ovo su više nekakvi fun-bike klasa koja daje pokoju draž od više svjetova. Sigurno pravi SM zagriženjaci nebi niti kupili niti jedan motor iz te klase jer je jednostavno nemoguće da ijedan motor tako velike zapremine ima dinamička svojstva kao SM jednocilindraši.

sto se tice misljenja o SM-ovima i DD-u 

DD nije nista drugo nego za drkacinu i zajebanciju street po gradu te nekakvoj blizoj okolici. nevidim problema 1200ccm osim kaj bu jos brutalniji u svoj namjeni.

mislim i da nije sve isto, ako se ne varam, kao i na 750 ccm (osovinski razmak, TC, ...), sve u svemu, ako nema svrhe u tom motoru onda definitivno nema ni u SMT ili SMR-u 990 

[rus]

sto se tice misljenja o SM-ovima i DD-u 

DD nije nista drugo nego za drkacinu i zajebanciju street po gradu te nekakvoj blizoj okolici. nevidim problema 1200ccm osim kaj bu jos brutalniji u svoj namjeni.

mislim i da nije sve isto, ako se ne varam, kao i na 750 ccm (osovinski razmak, TC, ...), sve u svemu, ako nema svrhe u tom motoru onda definitivno nema ni u SMT ili SMR-u 990 

¸
ma traje ovo ''ludilo''več nekoliko godina ,a odavna je magična granica od ijadu kubika prevaziđena ,a konji ,ma nema ih Đakovačka ergela onoliko koliko stane eto u novi BMW,a kome to triba ???ma nikome ,samo rijetki iskoriste te konje na stazi,kome koriste sve te nove makone od ijadu i dvista i više kubika ,samo nekakav prestiž među tvornicama i tu nima kraja osim šta če mo se međusobno kuntreštavat

[Zapru]

V2 i ks/ccm mislim da su dosle do max 

[gorank]

Moje skromno misljenje je: a tak' nic posebno!!!!

[bogen]

Samo da mu auspuh ne bude jednako "kvalitetan" 

                                                                                                                                                 sigurno si vidio masu dorsa po ST sa progorenim auspusima pa govoriš iz iskustva 

[spori_lori]

ne znam za koju su ga klasu slagali. kaj su mislili postic s tim motorom, al nekak mi se cini da bu tu negdje sa 990sm, a 200 ccm veci. kaj su ga namjenili za multistradu1200 i bmwa1200? kolko sam vidio dorsa 750 na cesti, ni 1200 nebu bas dobro proso po preformansama s obzirom na deklarirane podatke.

[rus]

što se tiće ovih 16 litara pisalo je i na plotu 

a gle da je motor lakši 30 kg bio bi još bolji... ne mora imati 100 kg kao SM... ali bi bio još zabavniji motor da je 30 kg lakši...

je,je ali to smanjivanje težine vodi slabljenju kod svih komponenti cijelog motora ,a di bi to vodilo motor od 1200ccm težak 180 kg ne ,ne može imat trajnost ni kvalitet uz sve ono proklamirano o boljim materijalima jer svi smo svjedoci kako se ''velike ''firme brukaju motori se raspadaju,a koštaju više nego dota Sv,Ane