U Velikoj Britaniji ima forum Kawasaki Z1000SX sa oko 300 članova , pa se dosta toga zanimljivog može pročitati. 
Ne znam jel to ovaj, ali neki dan sam "prelistao" jedan Z1000SX forum gdje je neuobicajeno puno slucajeva pada motora sa nogare (vidim da je i tvoj poljubio pod).
Pisali su Kawasakiu, ali ovi se peru od odgovornosti i kazu da je nogara ispravna i nek ljudi odu u servis da tamo vide jel stvar u greski.
Navodno je kut premali kojim je motor nagnut kad je na nogari, a uz kut je problem i preslab feder na nogari. Vecina je problem rijesila stavljanjem tvrdjeg federa i brusenjem granicnika koji odredjuje koliko ce se nogara moc otvorit. Do 1mm su brusili i dobili stabilan motor koji je pod ostrijim kutem kad je parkiran.
Stvar je zanimljiva. Vecini je pao kad su nesto prckali po motoru (prali ga, podmazivali nesto i sl) i motor je kliznuo naprijed. A vecina je to radila na ravnoj podlozi i kazu da je dovoljno malo pogurat motor da bi se nogara pocela sklapati. Donekle pomaze imat volan u lijevom polozaju i pogotovo parkirat u 1. brzini (tada je dobro spustit motor na nogaru tek kad se pogura motor naprijed i kad se getriba uzubi), ali glavnu pozitivnu promjenu su dobili kad su dozvolili (brusenjem) da se nogara sire otvori
Autor
Tema: Kawasaki Z1000SX (Posjeta: 16317 )