Tema: Nova Kawa W800 (Posjeta: 2760 )

alpine · « : 07. Listopad 2010, 15:54:04 »

ako nekog zanima, vjerojatno ima i stranice na drugim jezicima:

http://www.kawasaki.de/W800

2Fast · « **Odgovori #1 :** 07. Listopad 2010, 16:57:44 »

Predivno! Pitanje dal će ga bit kod nas za kupit budući da nije baš "fancy", a i onaj stari W650 baš nije naišao na odaziv publike

alpine · « **Odgovori #2 :** 07. Listopad 2010, 17:16:40 »

nasao ga je je, bez brige.. ali ne u HR...

Musto Ruda · « **Odgovori #3 :** 07. Listopad 2010, 19:05:15 »

Citat: alpine - 07. Listopad 2010, 17:16:40

nasao ga je je, bez brige.. ali ne u HR...

U tolikoj mjeri da su ga prestali prozvoditi nakon par godina.

z-1000mk · « **Odgovori #4 :** 07. Listopad 2010, 19:22:30 »

Aleluja... i Bog stvori motor..

Motor
Motortyp Luftgekühlter
4-Takt-Reihen-Zweizylinder
Hubraum 773 cm³
Bohrung x Hub 77 x 83 mm
Verdichtungsverhältnis 8,4:1
Ventil-/Einlasssystem SOHC, 8 Ventile
Gemischaufbereitung Kraftstoffeinspritzung: Ø 34 mm x
2 mit Sekundärdrosselklappen
Zündung Digital
Starter Elektrisch
Schmiersystem Druckumlaufschmierung,

Bremsen
Bremse, vorn Einscheibenbremse, Ø 300 mm,
Doppelkolben-Schwimmsattelzan
ge
Bremse, hinten Simplex-Trommelbremse, Ø 160
mm
Maße und Gewichte
Abmessungen (L x B x H) 2.180 x 790 x 1.075 mm
Bodenfreiheit 125 mm
Radstand 1.465 mm
Sitzhöhe 790 mm
Tankinhalt 14 Liter
Gewicht fahrfertig 216 kg

lavado · « **Odgovori #5 :** 07. Listopad 2010, 19:47:23 »

Već par dana na www.lavado.hr

http://lavado.hr/index.php?option=com_content&view=article&id=101:vie-nema-iznenaenja-otkriven-kawasaki-wn800&catid=3:vijesti&Itemid=6

z-1000mk · « **Odgovori #6 :** 07. Listopad 2010, 20:16:34 »

Citat: lavado - 07. Listopad 2010, 19:47:23

Već par dana na www.lavado.hr

Citat:

Posljednji raskrinkani novitet je W 800 – odgovor is Akashija Moto Guzzijevu V7 Classic.
Ovjes motocikla bit će izveden pomoću USD vilice

gorank · « **Odgovori #7 :** 07. Listopad 2010, 20:37:52 »

Super retro stil, bas me zanima kolika ce mu biti cijena u Hrvatskoj?

sid · « **Odgovori #8 :** 07. Listopad 2010, 20:40:05 »

njabolje je kaj pase uz "pametan" sistem osiguranja u 'rvata

jedimaster · « **Odgovori #9 :** 07. Listopad 2010, 20:42:35 »

Nisam baš neki ljubitelj retro stila ali ovo izgleda sasvim ok

alpine · « **Odgovori #10 :** 07. Listopad 2010, 22:00:25 »

to na avado.hr je glupost.. nije odgovor na Guzzijev V7 nego nastavak W650 koji je bio cista kopija Triupmh Bonnevilla. Kopirano je masu toga ali nije frka, motor je ok i kma dobrih i originalnih rjesenja. Imat ce 48KS ali zrakom hladen motor koji mora ispunit Euro 3 mora nazalost bit "ugusen" da bi postigao normu...

I taj W650 je raden vrlo kratko ali je ugasen vise jer je dosao u krivo vrime, tad retro nije bio trend... a sad je vrlo trazen motor.
Taj koncept - ponovo ozivljen klasik - je ozivio i Triumph 2001 i postigao pun uspjeh.. sad to kopira Kawasaki, nakon sta je i Guzzi prije 2-3 godine ucinio isto.

Nemojte sudit po podacima.. triba motor vozit pa prosudit...

z-1000mk · « **Odgovori #11 :** 08. Listopad 2010, 02:18:50 »

Citat: alpine - 07. Listopad 2010, 22:00:25

to na avado.hr je glupost.. nije odgovor na Guzzijev V7 nego nastavak W650 koji je bio cista kopija Triupmh Bonnevilla. Kopirano je masu toga ali nije frka, motor je ok i kma dobrih i originalnih rjesenja. Imat ce 48KS ali zrakom hladen motor koji mora ispunit Euro 3 mora nazalost bit "ugusen" da bi postigao normu...

I taj W650 je raden vrlo kratko ali je ugasen vise jer je dosao u krivo vrime, tad retro nije bio trend... a sad je vrlo trazen motor.
Taj koncept - ponovo ozivljen klasik - je ozivio i Triumph 2001 i postigao pun uspjeh.. sad to kopira Kawasaki, nakon sta je i Guzzi prije 2-3 godine ucinio isto.

Nemojte sudit po podacima.. triba motor vozit pa prosudit...

...a W650 je bio nastawak na W1 koji je izašao 1966, tak da je u biti i Boneville kopija kawasakija... bijedna

p.s. kužite detalj amortizera volana koji je bio ugrađivan serijski...

Bollocks!! · « **Odgovori #12 :** 08. Listopad 2010, 04:29:29 »

Predivan!! Tako što i još novo..do jaja!!

Sip · « **Odgovori #13 :** 08. Listopad 2010, 07:35:41 »

Ne zelim provocirati, ali me zanima cemu sluzi takav motor

vladof · « **Odgovori #14 :** 08. Listopad 2010, 07:38:35 »

sad mi je neki dan netko napisal da je bmw 1600 za dedeke,a a koga je onda ovo

Nero · « **Odgovori #15 :** 08. Listopad 2010, 08:00:17 »

Citat: Sip - 08. Listopad 2010, 07:35:41

Ne zelim provocirati, ali me zanima cemu sluzi takav motor

Kad dopizdi bit najbrzi navelikim nagradama raznih lokalnih cesta, onda kupiš ovo za laganu vožnju. Kul izgleda, vjerojatno je jako ugodan za vozit, malo troši.

U principu skuter s boljim imageom i manje mjesta ispod sica.

Da imam love, ovo bi mi bilo u garaži.

Sip · « **Odgovori #16 :** 08. Listopad 2010, 08:10:15 »

Citat: Nero - 08. Listopad 2010, 08:00:17

Kad dopizdi bit najbrzi navelikim nagradama raznih lokalnih cesta, onda kupiš ovo za laganu vožnju. Kul izgleda, vjerojatno je jako ugodan za vozit, malo troši.

U principu skuter s boljim imageom i manje mjesta ispod sica.

Da imam love, ovo bi mi bilo u garaži.

Pa nekako sam pretpostavio to, ali reko ako hoces biti "persona" do kafica, kupis si dukati, a po gradu neki skuter

Ne kuzim bas tu kafe filozofiju, ( retro i kafe mi vrlo blizu ) mada ju ni ne osporavam i vrlo rado bi pogledao takav motor, samo sam ga ne bi kupio nikad ( ipak kawasaki nije blesav te je dobro proucio trziste i neko ce to kupiti )

mravac · « **Odgovori #17 :** 08. Listopad 2010, 08:22:39 »

Citat: Sip - 08. Listopad 2010, 08:10:15

Pa nekako sam pretpostavio to, ali reko ako hoces biti "persona" do kafica, kupis si dukati, a po gradu neki skuter Ne kuzim bas tu kafe filozofiju, ( retro i kafe mi vrlo blizu ) mada ju ni ne osporavam i vrlo rado bi pogledao takav motor, samo sam ga ne bi kupio nikad ( ipak kawasaki nije blesav te je dobro proucio trziste i neko ce to kupiti )

Tko drži do sebe vozi kawasaki

Sip · « **Odgovori #18 :** 08. Listopad 2010, 08:28:31 »

Citat: mravac - 08. Listopad 2010, 08:22:39

Tko drži do sebe vozi kawasaki

Cek da razmislim koliko ima kawasakija u gradu, mmmmmm....... CETIRI ( od toga gazda ima dva )

jedan pravi i jedan koji hoce mono posto

sid · « **Odgovori #19 :** 08. Listopad 2010, 09:23:14 »

Citat: Sip - 08. Listopad 2010, 07:35:41

Ne zelim provocirati, ali me zanima cemu sluzi takav motor

nije niit cudno da ne kuzis,

mislim obzirom da si vozil Apriliju, i to po svom izboru

zeka,

sluzi ljudima kojie ne hebe brzina, poleg do uha, oklopi ili resice,

svidja im se stari oblik motora i uzivaju u voznji a ne performansama.

osobno bi rado kupio takav motor

Sip · « **Odgovori #20 :** 08. Listopad 2010, 09:26:08 »

Citat: sid - 08. Listopad 2010, 09:23:14

nije niit cudno da ne kuzis,

mislim obzirom da si vozil Apriliju, i to po svom izboru

zeka,

sluzi ljudima kojie ne hebe brzina, poleg do uha, oklopi ili resice,

svidja im se stari oblik motora i uzivaju u voznji a ne performansama.

osobno bi rado kupio takav motor

Ali takvih bi trebalo biti ( ili se kunu da su u jednoj od navedenih skupina ) jako malo

sid · « **Odgovori #21 :** 08. Listopad 2010, 10:56:56 »

istina, ima ih malo, ali polako raste broj (oni koji su prezivjeli faze prebrzina i polega do uha), ali ovih drugih ima vise,

zato se i proizvode takvi motori,

zakaj sam kupil ZR-a, zato kaj je to bil najnoviji "stari" motor (za koji sam imal nofce) a sve si gledam ovog Guzzija Caffe,

a Kawa mi je super, jebe me (izmedju ostalog) nacin obracuna osiguranja, previse para za premalo muzike,

tak da za sad (dok se nacin obracuna premije ne promijeni) gledam do 750 ccm,

ali motori po mom gustu, Triumph, Guzzi, ova Kawa, i slicni,

jbg. to mi se dopada

z-1000mk · « **Odgovori #22 :** 08. Listopad 2010, 12:05:21 »

Citat: Sip - 08. Listopad 2010, 07:35:41

Ne zelim provocirati, ali me zanima cemu sluzi takav motor

Ti do nedugo nisi znal ni čemu služi cross motor pa si naučil, naučil buš i ovo jednog dana...rekli bi: čovjek uči dok je živ, tj. sve u svoje vrijeme...

Sip · « **Odgovori #23 :** 08. Listopad 2010, 18:37:03 »

Citat: z-1000mk - 08. Listopad 2010, 12:05:21

Ti do nedugo nisi znal ni čemu služi cross motor pa si naučil, naučil buš i ovo jednog dana...rekli bi: čovjek uči dok je živ, tj. sve u svoje vrijeme...

Posteno

z-1000mk · « **Odgovori #24 :** 08. Listopad 2010, 19:12:24 »

Citat: Sip - 08. Listopad 2010, 18:37:03

Posteno

Vidiš kompa, ja bi upravo ovaj motor odabrao za put oko svijeta, relativno je lagan, pouzdan, ako podigneš prednji blatobran može bit enduro, robustan, spartanski... jednostavno motor u pravom smislu te riječi, ništa više...

Jedino kaj mi se nesviđa ajnšpric i elektronsko paljenje međutim i to je tak spartansko da bi moglo izdržat idučih 20 godina, a onda jednostavno ugradiš frgazer i platine..

Bullet1275 · « **Odgovori #25 :** 08. Listopad 2010, 19:39:40 »

meni je predobar

Sip · « **Odgovori #26 :** 08. Listopad 2010, 21:01:47 »

Citat: z-1000mk - 08. Listopad 2010, 19:12:24

Vidiš kompa, ja bi upravo ovaj motor odabrao za put oko svijeta, relativno je lagan, pouzdan, ako podigneš prednji blatobran može bit enduro, robustan, spartanski... jednostavno motor u pravom smislu te riječi, ništa više...

Jedino kaj mi se nesviđa ajnšpric i elektronsko paljenje međutim i to je tak spartansko da bi moglo izdržat idučih 20 godina, a onda jednostavno ugradiš frgazer i platine..

Neznam, mozda vremenom evouliram, ali ako hoces jurilicu, kupis jurilicu, motor na put oko svjeta kupis provjereni enduro, gradski motor, kupis nesto tipa dorsa, zea, skuter u kranjem slucaju, a ovo ostavis povjesti da sa odusevljenjem i paznjom promotris kakvi su motori bili nekad

z-1000mk · « **Odgovori #27 :** 08. Listopad 2010, 22:22:33 »

Citat: Sip - 08. Listopad 2010, 21:01:47

Neznam, mozda vremenom evouliram, ali ako hoces jurilicu, kupis jurilicu, motor na put oko svjeta kupis provjereni enduro, gradski motor, kupis nesto tipa dorsa, zea, skuter u kranjem slucaju, a ovo ostavis povjesti da sa odusevljenjem i paznjom promotris kakvi su motori bili nekad

meni recimo nevolim čopere iako volim filozofiju čoperista...e ovo mi je kao čoper samo puno ugodniji i vozniji motor koji nevuče na brzinu nego za lagane vožnjice 60-80km/h..

Vidiš recimo znam se provozat bilo apriliom, bilo kawičem jednom lokalnom cestom prema zagorju... i znam svaku rupu na toj cesti. Jedanput sam krenuo tom cestom baotianom... nevjerovatno kaj sam sve zapazio uz cestu kaj nikad prije nisam.. kuče, fasade, konje, stare aute, fazane...

Kawasaki...dont let the good times pass you by...

alpine · « **Odgovori #28 :** 09. Listopad 2010, 10:09:26 »

Dobro kako ti to nanjusis kad netko spomena kawu?

A i šta mi je ovo tribalo, ka zadrti Englez ic se pačat u japanske posla?

gastajbarter · « **Odgovori #29 :** 09. Listopad 2010, 12:23:17 »

Citat: z-1000mk - 08. Listopad 2010, 02:18:50

...a W650 je bio nastawak na W1 koji je izašao 1966, tak da je u biti i Boneville kopija kawasakija... bijedna

p.s. kužite detalj amortizera volana koji je bio ugrađivan serijski...

a W1 je ustvari Maguro samo sa kawinom znackom ..najstarija tvornica motocikala u Japanu dok ih nije kupio Kawasaki...da su sadasnja marketinska vremena vjerovatno bi zadrzali ime..tako bi kawa bila najstarija a ne najmladja moto tvornica

Ovaj maguro j e inace pravljen po licenci BSA..ipak englezi

z-1000mk · « **Odgovori #30 :** 09. Listopad 2010, 13:20:58 »

Citat: gastajbarter - 09. Listopad 2010, 12:23:17

a W1 je ustvari Maguro samo sa kawinom znackom ..najstarija tvornica motocikala u Japanu dok ih nije kupio Kawasaki...da su sadasnja marketinska vremena vjerovatno bi zadrzali ime..tako bi kawa bila najstarija a ne najmladja moto tvornica

Ovaj maguro j e inace pravljen po licenci BSA..ipak englezi

Da je napravljen po licenci BSA onda bi i kawasakiju curilo ulje...

limit · « **Odgovori #31 :** 09. Listopad 2010, 14:48:59 »

Citat: gastajbarter - 09. Listopad 2010, 12:23:17

a W1 je ustvari Maguro samo sa kawinom znackom ..najstarija tvornica motocikala u Japanu dok ih nije kupio Kawasaki...da su sadasnja marketinska vremena vjerovatno bi zadrzali ime..tako bi kawa bila najstarija a ne najmladja moto tvornica

Ovaj maguro j e inace pravljen po licenci BSA..ipak englezi

Nije nikakva tajna da su Japanci krali ideje i dovodili ih do savršenstva

to rade i dan danas
Ja sam siguran da će i ovaj w800 nadživit svakog današnjeg triumpha

Ipak ovaj w800 je pljunuti w650, po meni bi bilo bolje da su sad izbacili na tržište jedan remake legendarnog rednog 4 od 750 i 900cc...

z-1000mk · « **Odgovori #32 :** 09. Listopad 2010, 15:25:31 »

Citat: limit - 09. Listopad 2010, 14:48:59

Nije nikakva tajna da su Japanci krali ideje i dovodili ih do savršenstva to rade i dan danas
Ja sam siguran da će i ovaj w800 nadživit svakog današnjeg triumpha

Ipak ovaj w800 je pljunuti w650, po meni bi bilo bolje da su sad izbacili na tržište jedan remake legendarnog rednog 4 od 750 i 900cc...

Hm, bilo bi puno kompliciranja, vjerojatno i puno skuplji a nebi opet bio neki performans bajk... ova dva cilindra sa izvedbom bez lanca bregaste mi izgleda baš dobro pouzdano i nepoderivo riješenje...

alpine · « **Odgovori #33 :** 11. Listopad 2010, 17:37:01 »

sta bi reka svabo.. königswelle

ali nemoj se kladit da ce nadzivit ove nove triumph twinove... ovi novi triumphovi motori i okviri su napravljeni za vjecnost.. i ne cure...

ali i kawa W800 je dobro napravljena i ima krasnih rjesenja... jedino ima 20KS manje od Bonnevill/Thruxtona i tu bi mogli izgubit prodaju.. i bit ce vazno kakav ce bit zvuk ... Bonneville/Thrux/Scrambler se s zamjenskim auspusima (cak i legalnim) mogu mjerit sa zvukom jednog Norton Commanda..

RE_bullet · « **Odgovori #34 :** 12. Listopad 2010, 10:58:42 »

jedva čekam da ovo netko kupi pa mu dosadi i proda meni jeftinije

alpine · « **Odgovori #35 :** 12. Listopad 2010, 12:04:51 »

ljudi koji kupuju ovakve motore ne prodaju ih tako brzo.. ma ne prodaju ih uopce

z-1000mk · « **Odgovori #36 :** 12. Listopad 2010, 15:31:43 »

Citat: alpine - 11. Listopad 2010, 17:37:01

sta bi reka svabo.. königswelle

ali nemoj se kladit da ce nadzivit ove nove triumph twinove... ovi novi triumphovi motori i okviri su napravljeni za vjecnost.. i ne cure...

ali i kawa W800 je dobro napravljena i ima krasnih rjesenja... jedino ima 20KS manje od Bonnevill/Thruxtona i tu bi mogli izgubit prodaju.. i bit ce vazno kakav ce bit zvuk ... Bonneville/Thrux/Scrambler se s zamjenskim auspusima (cak i legalnim) mogu mjerit sa zvukom jednog Norton Commanda..

Bliže mi taljanski DESMO..

20 konja manje je podosta... mislim da bi se moglo odrazit na dugovječnost mašine, naravno u korist kawasakija..

A sa druge strane na toj vrsti motora jel ima 60 ili 80 ks mi niš ne predstavlja..

Mislim da mu je jedina konkurencija Royal einfield koji košta 40 tkn. Ja bi za kawca odmah dao 59...

RE_bullet · « **Odgovori #37 :** 12. Listopad 2010, 21:35:03 »

Citat: z-1000mk - 12. Listopad 2010, 15:31:43

Mislim da mu je jedina konkurencija Royal einfield koji košta 40 tkn. Ja bi za kawca odmah dao 59...

Enfieldov jedan cilindar, maksimalna brzina 125 km/h , upitna kvaliteta nove enfieldove mašine i cijena oko 48000 kn ... teško da je konkurencija.
Od prošle godine nažalost više se ne proizvode "klasični" enfield motori. Koštali su oko 33000 kn

Elias · « **Odgovori #38 :** 13. Listopad 2010, 12:03:46 »

Citat: alpine - 12. Listopad 2010, 12:04:51

ljudi koji kupuju ovakve motore ne prodaju ih tako brzo.. ma ne prodaju ih uopce

To san skuži davni dana, nema ga ni za lika, kad se pojavi onda traže bogatstvo.
Nego sada konačno ima novi model, pa ko voli nek izvoli, novo je novo-rekoše 'rvati.

makazica · « **Odgovori #39 :** 13. Listopad 2010, 12:10:04 »

Meni je ovo odlično.....nemrem vjerovat da sam to reko za Kawasaki....

Za svaki dan, poso-kuća, po gradu, kafica.....izleti s dragom....taman.

Bit će ziher jeftiniji od Dukca GT100 i Bonneville-a koji su top u toj klasi, vjerojatno pouzdaniji od Guzzi-je (sorry

)

Sve u svemu jako mi se sviđa!

makazica · « **Odgovori #40 :** 13. Listopad 2010, 12:11:06 »

Citat: alpine - 11. Listopad 2010, 17:37:01

sta bi reka svabo.. königswelle

ali nemoj se kladit da ce nadzivit ove nove triumph twinove... ovi novi triumphovi motori i okviri su napravljeni za vjecnost.. i ne cure...

ali i kawa W800 je dobro napravljena i ima krasnih rjesenja... jedino ima 20KS manje od Bonnevill/Thruxtona i tu bi mogli izgubit prodaju.. i bit ce vazno kakav ce bit zvuk ... Bonneville/Thrux/Scrambler se s zamjenskim auspusima (cak i legalnim) mogu mjerit sa zvukom jednog Norton Commanda..

sori ali ipak ne.......

alpine · « **Odgovori #41 :** 13. Listopad 2010, 16:56:39 »

Citat: makazica - 13. Listopad 2010, 12:11:06

sori ali ipak ne.......

a jesi kad cuo novog Triumpha s Norman Hyde auspusima... dobro, nije bas ka Norton (to je bila onomatopeja i hiperbola) ali je vraski blizu.. ma jedini koji je blizu

z-1000mk · « **Odgovori #42 :** 13. Listopad 2010, 17:21:03 »

Od Triumpha jedini koji bi mi došao u obzir je triple, Thunderbird sport, jedan od najboljih motora koje sam vozio.. oduševio me isto ko i RE..

3 cilindra taman najbolje između 2 i 4...a tek zvuk...

alpine · « **Odgovori #43 :** 13. Listopad 2010, 23:49:38 »

Istina, dobar je thund. Ima ga par ekipe s našeg foruma i bas ima dobar zvuk

KAZE · « **Odgovori #44 :** 25. Listopad 2010, 13:35:37 »

Citat: z-1000mk - 08. Listopad 2010, 12:05:21

Ti do nedugo nisi znal ni čemu služi cross motor pa si naučil, naučil buš i ovo jednog dana...rekli bi: čovjek uči dok je živ, tj. sve u svoje vrijeme...

svaka čast

AnteK · « **Odgovori #45 :** 01. Studeni 2010, 17:16:47 »

Citat: Sip - 08. Listopad 2010, 07:35:41

Ne zelim provocirati, ali me zanima cemu sluzi takav motor

Pa da bakice koje skupljaju sijeno pored ceste u Levanjskoj isplaze jezik, da ne
moraju uvijek pokazivati srednji prst racerima!

dannyghost · « **Odgovori #46 :** 24. Siječanj 2011, 09:41:08 »

da se vratim na temu, koliko bi bilo skupo i komplicirano "osloboditi " mašinu da ipak bude u rangu snage Bonneville-a i sl?

Bollocks!! · « **Odgovori #47 :** 24. Siječanj 2011, 11:14:49 »

Zna tko kolika ce biti (kolika je) cijena Kawe W800?

dannyghost · « **Odgovori #48 :** 24. Siječanj 2011, 11:39:05 »

po MP katalogu je cca. 64 t kn

MA-Zvone · « **Odgovori #49 :** 25. Siječanj 2011, 11:38:38 »

Evo i cafe racer izvedbe za japansko tržište.

merlin68 · « **Odgovori #50 :** 25. Siječanj 2011, 11:43:32 »

Citat: alpine - 12. Listopad 2010, 12:04:51

ljudi koji kupuju ovakve motore ne prodaju ih tako brzo.. ma ne prodaju ih uopce

Dokaz tome je što unazad 4 god nema niti jednog u oglasniku ,mislim na w-65o koji je gotovo identičan ovom 800,za naše tržište je ovaj novi promašaj ,bolje da je 750 ,ništa nisu dobili sa tim 800 osim što je skuplja rega itd