Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[OldBoy]

      ...u ovoj bi temi bilo dobro pokazati što smo od alata u određenim situacijama improvizirali u izvedbi "uradi sam". Ponekad da uštedimo, a ponekad zato jer moramo, a kupiti nemamo gdje...

      ...trebao jednom promjeniti na svom FZRu svjećicu u subotu posijepodne. Ključ naravno, nemam i počinjem kombinirati. Cijevasti 16-18 imam al mi je prekratak (na FZR 1000 je svećica duboko među bregastima). "Produžio" ga vijkom M10 (ključ 16) koga sam probušio i zakovao 4mmx20 alu zakovicom na cjevasti ključ. Spoj je na mjestu zakivanja labav i gibljiv (cca 15 stupnjeva lijevo-desno) što u mnogome olakšava postupak otpuštanja i pritezanja svjećice. Na kraj vijka dvije matice M10, kontra stegnute (za ključ 17). I neizostavno, komadić gumenog crijeva za izvaditi ošarafljenu svjećicu, ili kod stavljanja dok ne primi prvih par navoja.

[strasilo]

odlična ideja.... 

a i tema je odlična... 

Ako si smijem dozvoliti da pripazim da tema ostane pregledna i da u prvom planu budu alati, a ne kojekakvi nepotrebni komentari ... !?!

[James1100]

a jel bilo moguće staviti neku gedoru sa vanjske strane tog cjevastog ključa? naravno, mislim na suprotnu stranu, a ne onu koja ide na svjećicu

pitanje je zato:
što obično kod takvog posla dođeš do problema kad si več počeo. a ovakva priprema traži neko vrijeme za što ja nekad nemam strpljenja


inače, dobra ideja za temu, moram prekopati alat da poslikam svoja snalaženja

[little bastard]

a jel bilo moguće staviti neku gedoru sa vanjske strane tog cjevastog ključa? naravno, mislim na suprotnu stranu, a ne onu koja ide na svjećicu

pitanje je zato:
što obično kod takvog posla dođeš do problema kad si več počeo. a ovakva priprema traži neko vrijeme za što ja nekad nemam strpljenja


inače, dobra ideja za temu, moram prekopati alat da poslikam svoja snalaženja

Ja sam napravio baš to, zavario staru gedoru na cjevasti ključ.
Po meni - jednostavnije za napravit i praktičnije za koristit.

[limit]

         

[makazica]

Odlična tema!!!

@limit....svaka čast, ti si si alat i zaštitio od korozije! Još da si na ovom alatu za kvačilo napravio zglob, tako da bude univerzalan......

@James....gedore su za lijenčine, ova varijanta od Oldboy-a je odlična jer se svjećica zateže s osjećajem, što znam da znaš, a veču kontrolu ima čovjek sa 17-icom nego s gedorom

Moji uradci:

1. Blokada radilice za KTM



2. Radapciger

[ziggysb]

Ploča za kvačilo  i alat za svlačenje nosača korpe... 
 Za posljeratne BMW modele 250 ccm-a.

[OldBoy]

    @james 1100
    @little bastard

            ...nije problem promjeniti svjećice na FZRu ako skineš tank, airbox, i bobine (pola motora!). Onda možeš promjenu obaviti sa kraktim cjevastim koga odozgora primiš sa gedorom. I opet ne bi išlo jer gedora 19 (ili još jedan cjevasti) ne prolaze, bregaste su preblizu. Kunst je promjeniti svjećicu a da ništa ne skidaš. U tom slučaju ključ mora biti barem malo gibljiv u sredini jer ga naprosto nemožeš guruti do svjećice, a spoj se može izvesti i sa M4 šarafićem i maticom. I moraš imati stupnu bušilicu (čak i onu najeftiniju iz Peveca) za bušiti cjevasti ključ i poprečno galvu šarafa.
            

[mladen59]

 Dizanje zadnjeg kotača u zrak za podmazivanje lanca ako nemaš centralni nogar a štender Ti preskup. Mala hidraulična dizalica, drvena klocna 10x5x5 cm sa rupom na sredini koliki je promjer osovine dizalice. Podbacim pod spoj zadnje vilice i dignem kotač u zrak. Motor stoji na tri oslonca, prednjem kotaču, nogici (poželjno podmetnut daščicu) i na dizalici !! Zauzima puno manje mjesta od štendera i može koristiti i za auto!!

[OldBoy]

   @mladen 59: kad dođeš u priliku, pojačaj napisano slikom. Ona govori puno više od riječi.

[denso600]

Odlična tema!!!

@limit....svaka čast, ti si si alat i zaštitio od korozije! Još da si na ovom alatu za kvačilo napravio zglob, tako da bude univerzalan......

@James....gedore su za lijenčine, ova varijanta od Oldboy-a je odlična jer se svjećica zateže s osjećajem, što znam da znaš, a veču kontrolu ima čovjek sa 17-icom nego s gedorom

Moji uradci:

1. Blokada radilice za KTM



2. Radapciger

Za koji KTM je 1.slika?Šta nije dovoljno samo skinuti podlošku i natrag zašarafiti vijak,i radilica je blokirana?

[makazica]

Za koji KTM je 1.slika?Šta nije dovoljno samo skinuti podlošku i natrag zašarafiti vijak,i radilica je blokirana?

Za LC4....nisu svi modeli dolazili sa tim šarafom i podloškom, moj npr ima samo kratak šaraf (čep) pa sam si morao tako nešto napraviti.....

I da, kad ga zašarafljuješ radilica mora biti u GMT, odnosno utor na radilici se mora poklapati sa rupom za šaraf!

[Sarinjo]

dobra tema...
...redom...
alatić za izjednačavanje smjese koji skidam ili stavljam na rub lifta za motocikle

[Sarinjo]

stalak za prešu

[Sarinjo]

kompresor za airbrush crtanje

[Sarinjo]

i još hrpa sitnog alata koje nisam fotodokumentirao ali hoču jedan dan kad uhvatim vremena

i još nešto što nisam napravio ali kao da jesam...spašen iz hrpe starog željeza i uređen pa besprijekorno služi svrsi...koliko me puta spasio u ponoć kad bih trebao tražiti tokara...

[GIXER]

Too i ja sam kupio mali stroj i to mi je najbolja investicija koju sam ikad anapravio, koliko sam uštedio goriva i živaca za objašnjavanje majstorima šta hoću da mi naprave.
Nego, trebam savjet iskusnih, koji pneumatski ključ da si uzmem jer sam sad kupio na nekakvoj akciji kompresor, 50 litara. Znam da bi bilo bolje da je veći, ali,...!???
Čuo sam da navodno nisu svi ti ključevi baš Bog zna što !

[zeto]

da, stroj je najbolja investicija......ja bi svoj prodao, i uzeo veći, pa ako ima zainteresiranih.....


uz to, nemam sliku, al mogu kratko objasniti radapciger za skidanje magneta od cagive......

uzme se ploča npr 5mm, probuše se 3 rupe, sa istim razmakom vijaka, kao što je izbušeno na zupčaniku anlasera gdje je pričvrščen za magnet......nakon toga, ploču pričvrstimo za magnet sa 3 vijka umjesto zupčanika anlasera, te stegnemo......poželjno uzeti vijak 8.8 ili 10.9 pa na dalje......i čekičem udarimo sredinu ploče, pa ponovno vijke zategnemo, te ponovno udarac u redinu ploče i time bi magnet trebao otpustiti.....pripaziti na dužinu vijaka, da neoštetimo namote!!!!!

[strasilo]

ok ok ... ajmo malo stati na loptu .... riječ je o HOME MADE alatima, a ne o kupovnim strojevima...

svaki slijedeći post o kupovnim strojevima će biti sankcioniran ...  

[yatasaki]

evo da se i ja upišem

prva slika imbus 6 i gedor 8, ništa posebno, zavareni skupa jer ih dosta koristim
             cijevasti 12-14 napravljen od bolcena kompresora uz pomoć brenera, imbus ključeva i tokarskog
             cijevasti 8-12 napravljen na isti način samo od Cr-V ručke

druga slika heavy duty šrafcavide

treća slika frizerski alat, prva dva od okrugle turpije tokareni da stanu u highspeed grinder, druga dva čeona glodala brušena za obradu pre
               ljevnih

[Kameni dj]

sl. 005-namjenski radapciger(više se ne sječam za šta sam ga namjenio)

sl. 006-cjevasti ključ 16 sa produžetkom(za nedostupne svječice)

sl. 007-alat za skidanje magneta(Honda)

sl. 008-pobrušeni ležaj za nabijanje novog ležaja

[Kameni dj]

sl. 009-alat za skidanje magneta Z 1000,Z 650,Z 750 itd.

sl. 010-isto samo razdvojeno od magneta

sl. 011-nije narkomanski pribor nego šprica za izvlačenje ulja sa nedostupnih mjesta(npr.navoji u bloku,ulje ispod bregastih prije skidanja glave motora i sl.)

sl. 012-adapter za moment ključ-sa 3/8 na 1/2 cola

[Kameni dj]

sl. 013   i još nešto-ovo je vjerovali ili ne maska za varenje   u masci mi se razbilo staklo a bila nedelja pa nisam imao gdje kupiti a hitno se moralo nešto zavariti....uzeo največi komad razbijenog stakla i pripaso ga u komad kartona....s time uspješno vario oko sat vremena ....sada mi žao baciti jer često polomim stakla pa možda opet zatreba .

[strasilo]

ja toga imam hrpu .... nešto sam sam pravio, nešto je još od starog... nešto mi je dida tokario ... ali tu stvarno ima svega i svačega....

[strasilo]

A ovo je alat koji se jako rijetko koristi, ali zlata vrijedi ...... (ja sam ga koristio samo jednom u životu  )

Kutomjer za namještanje paljenja na GSXR-u (uljari) sa kir bregastima i kit elektronikom ..