Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

FUCHS - SILKOLENE

52 (20.1%)

MOTUL

126 (48.6%)

MOTOREX

4 (1.5%)

TOTAL

9 (3.5%)

neko drugo - KOJE ?

31 (12%)

CASTROL

23 (8.9%)

REPSOL

14 (5.4%)

Ukupno Glasova: 257

[koss]

probaj IPONE rs4000 , puno povoljnije, a isti k. , meni je motor za vikend na grobniku znao skurit i po pol litre katane, od kad sam prešao na rs4000 ni kapi ne troši !

Koristim već par godina RS4000 super zadovoljan.
Mislim da se bregaste koje sam krivo montirao ne čuju baš zbog ovog ulja. 

[koss]

evo da preduhitrim ostale i sam se ispravim... piso sam po sjecanju, a nakon sto sam malo guglo vidim da sam polovicno u pravu... RS4000 je negdje izmedu polusint. i ful sint. ulja, a i u opisu pise da zbog svoje niske volatilnosti smanjuje potrosnju ulja 

E gino, gino trčiš pred rudu.
I ja sam ubo akciju 4+1 

[Shtica]

Tko to drži i koliko košta ?

[Gepetto]

Tko to drži i koliko košta ?

http://www.novema-nova.hr/?page=webshop&category_id=95

[Branko-ST]

http://moto-bean.com/modules/kshop/index.php?id=21

Ipone S4 15W50 63,75Kn

[gino_du]

E gino, gino trčiš pred rudu.

 bitno da sam se ispravio i da smo izbjegli katastrofu 

http://moto-bean.com/modules/kshop/index.php?id=21

Ipone S4 15W50 63,75Kn

bio sam ja zvao (taj put kad sam na sve nacine pokusavo doc do ulja)... ugl. vise ne drzi Ipone ulja, samo se rjesavo zaliha (zbog toga su ove privlacne cijene)... ovo vec dugo stoji pa moguce da nije ostalo nista

[BIKERZZR1400]

MOTUL 5100 10W-50 

[James1100]

Koji proizvođač ima u ponudi ful sint 5w40, a da ne ubija cijenom? Motul je bio skoro duplo skuplji od Bardahla kad sam gledao. Vidim da imam dosta kondenziranog ulja u kučištu zračnog filtera. To je ulje za auto pa mu možda ne odgovara veća radna temperatura zračno hlađenog agregata. Sad bi probao neko moto-ulje da napravim usporedbu, ali da nije Agip.

[M900]

Koji proizvođač ima u ponudi ful sint 5w40, a da ne ubija cijenom? Motul je bio skoro duplo skuplji od Bardahla kad sam gledao. Vidim da imam dosta kondenziranog ulja u kučištu zračnog filtera. To je ulje za auto pa mu možda ne odgovara veća radna temperatura zračno hlađenog agregata. Sad bi probao neko moto-ulje da napravim usporedbu, ali da nije Agip.

Zašto baš 5W-40 ?

Pošto je za Guzzi ako baš hoćeš 5W probaj FUCHS TITAN SUPERSYN 5W-50, je za auto, ali ne podmazuje se kuplung i mjenjač pa ne smeta.

Iako bi po meni bolje bilo 10W-50 ili 15W-50 jer su kod zračnjaka tolerancije veće i kad je hladan uvijek malo "propiri" rijetkog ulja u airbox.

[brainlessmaniac]

bio sam ja zvao (taj put kad sam na sve nacine pokusavo doc do ulja)... ugl. vise ne drzi Ipone ulja, samo se rjesavo zaliha (zbog toga su ove privlacne cijene)... ovo vec dugo stoji pa moguce da nije ostalo nista
[/quote]

 ima opet, koliko ti srce želi, jer su mi jučer htjeli uvalit kantu 60 lt Rs4000, ne oni nego posrednik

 koliko ja znam , 15w50 je polusintetika, a RS4000 sintetika ...

a još da ti kažem koliko je motor km napravio sa takvim uljem ... 

[James1100]

Zašto baš 5W-40 ?

hidrauličko podešavanje ventila, serija Guzzia California/Stone koja se radila 3 godine. Prilično su minijaturni kanali i vjerujem da je važno da je 5W. Koliko sam skupio stručnih (guzzista) mišljenja, nitko ne preporučuje eksperimentiranje sa time, bar dok motor ne skupi veliku kilometražu, a i onda miješanje, a ne čisti 10W ili više. Tek toliko da se gustoća malo digne. Moj ima tek 26000.

poslao sam ti PP, ovaj odgovor je za dežurne stručnjake s foruma koji se jako kuže 

i da... to mi je dosta važna stvar jer sam već imao problema s tim sistemom ventila, a čovjek koji mi je radio mašinu i bio je veliki stručnjak, je nažalost umro  , a u druge nemam povjerenja. Vi ducatisti imate Tončija, guzzisti nemaju nikog do Pordenonea za takve stručne stvari.

[lili]

U Agusti prvo Motul 300V a zadnje tri izmjene IPONE - Full Power Katana 10-50 i ne vidim razliku osim u cijeni.
Prije nje Aprilia Falco mi je dala muke, jedino Motul 7100 je bio dovoljno dobar (istina u njoj nisam probao IPONE) ali Agip, Silkolene ... sve skupa nula bodova, izdrže do 4-5000 i onda u idućih 1000 km ga popije od pola litre na dalje.

malo offam al... toliko dugo vec imas agustu da si tri puta mjenjao ulje? uopce mi se ne cini tako... 

on topic... ja sam isto na motulu 5100 , iako mislim da bi ovoj mojoj drlji sve pasalo 

[Skripter]

iako mislim da bi ovoj mojoj drlji sve pasalo 

Baš sam danas kupio AGIP, polusintetiku 10-40, neka super hiper formula - čitaj JEFTINO. Bum videl kak bude se pokazalo. Na zračnjacima tipa moje Zrinke bi trebale biti dosta visoke tolerancije a potrošnja je tak i onak jako ovisna o načinu vožnje.

[papillon]

poslao sam ti PP, ovaj odgovor je za dežurne stručnjake s foruma koji se jako kuže 

i da... to mi je dosta važna stvar jer sam već imao problema s tim sistemom ventila, a čovjek koji mi je radio mašinu i bio je veliki stručnjak, je nažalost umro  , a u druge nemam povjerenja. Vi ducatisti imate Tončija, guzzisti nemaju nikog do Pordenonea za takve stručne stvari.

I BMW-ci imaju svoje a za Guciste si ipak bio u pravu 

Vidim da još uvijek Motul vodi.

[Iceberg]

malo offam al... toliko dugo vec imas agustu da si tri puta mjenjao ulje? uopce mi se ne cini tako... 

on topic... ja sam isto na motulu 5100 , iako mislim da bi ovoj mojoj drlji sve pasalo 

U 4. mj. će bit godinu dana, a što da ti kažem - živim na moru 
Sad ozbiljno, prvi put odmah nakon kupnje jer je ulje bilo starije od godinu dana, a onda na svakom idućem redovnom servisu (ser. int. je 6000 km), ma zapravo ... mijenjao sam ja već i gume 2x, lanac i lančanik ... ma svašta već 

On topic...

koji Silkolene... Pro 4 ili Ride ?

Pro 4 Race

[DaRRth Vader]

On topic...Pro 4 Race

eto ti odgovora zašto... Comp 4 15w50 bi ti bio bolji nemjerljivo bolji, bar iz mog iskustva na motorima sa više od nekoliko desetaka km..., no duduše imamo tu stručnjaka M900 koji bi mogao objasniti i razloge 

[Iceberg]

Iskreno, mislim da nije problem do ulja nego do mog načina vožnje 
Interval izmjene "za pistu" je upola kraći nego "za cestu" a kako sam ja sam tu negdje između, onda mi i ulja tako traju "ni u ni mimo" 
Ponavljam, do nekih 5 tisuća sva su mi ulja bila OK ali onda u zadnjih 1-2 tisuće se vidi razlika u kvaliteti i upravo tu ih Motul šije očigledno 
BTW. Aprilia je kod mene bila u razdoblju 12-46 tisuća.

[DaRRth Vader]

Iskreno, mislim da nije problem do ulja nego do mog načina vožnje 
Interval izmjene "za pistu" je upola kraći nego "za cestu" a kako sam ja sam tu negdje između, onda mi i ulja tako traju "ni u ni mimo" 
Ponavljam, do nekih 5 tisuća sva su mi ulja bila OK ali onda u zadnjih 1-2 tisuće se vidi razlika u kvaliteti i upravo tu ih Motul šije očigledno 
BTW. Aprilia je kod mene bila u razdoblju 12-46 tisuća.

o smeće... pa jel se nije pokidala, ja sam čuo da ti motori niš ne valjaju 

[Iceberg]

o smeće... pa jel se nije pokidala, ja sam čuo da ti motori niš ne valjaju 

Ma da živo smeće, osim redovnog održavanja jednom me bacila u nemili trošak od 100-ak kn jer sam morao promijeniti "štop-šalter" prednje kočnice