IB, dobro veli Alfred. Jasno je da se na svakom motoru može ubit, ali je vrlo simptomatično da su, barem kad o našim krajevima pričamo, to kao po šabloni motori R tipa.
Ne zaboravi da motor uglavnom kupuješ prema vlastitim afinitetima (uzimajući naravno u obzir i kupovnu moć). Drugim riječima, netko tko uzima viraga ili KLE-a, zasigurno nije osoba sklona jurnjavi i obaranju brzinskih rekorda. A to je, čini se, glavni uzrok stradavanja motorista, čak i onda kada su u igri faktori kao što su oduzimanje prednosti, pretrčavanje bake i slično. Tko je dao npr. 4000 eura za viraga, mogao ih je potrošiti i na FZR-a s početka 90-ih da mu je bilo do jurnjave.
Vjerujem da je to vrlo ozbiljan razlog zašto se customi, šatoraški motori ili endurače pojavljuju puno manje u crnim kronikama. Naprosto, manje brzine, manje adrenalina, drugačiji stil vožnje.