Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[Cortez]

Posto je trazilica u outu "Kao posljedica velikog opterećenja servera, funkcija traženja je automatski privremeno isključena. Molimo Vas da ponovo pokušate nešto kasnije." .. a u prvih 10 stranica podforuma nisam nasao
X9 thread.. moram priupitati.

Zapravo, jedino sto me zanima je pouzdanost, pretpostavljam da je slicna situacija kao i sa ostalim
master 460 baziranim strojevima.. dakle.. koliko vas je imalo probleme sa navedenim strojem i koje
tocno godine je bila zadnja godina proizvodnje.

p.s. Samo 500tka me zanima i info vezanje uz nju.
Thnx!

[+marek+]

Ak se ne varam Nike se s njim dosta naputovao,pa mu pošalji pp ili čekaj da se tu možda javi.

[Fronius]

Ak se ne varam Nike se s njim dosta naputovao,pa mu pošalji pp ili čekaj da se tu možda javi.

Je, Nike ga je vozio. A ak se dobro sjećam, ostavio ga je negdje u grabi na kraju

[seki22]

Je, Nike ga je vozio. A ak se dobro sjećam, ostavio ga je negdje u grabi na kraju

to ceka svakog X9 bia on 125,180,200,250 ili 500 kubika
Ima mi prijatelj 250 i razocaranje.presa na beverly 500
Ima mi prijatelj 500 i razocaranje

[Cortez]

Divno.
 

Jel netko zna jel bilo ABS varijante kod nas ili.. ?

Svaki kojeg nadjem mi je nekako sumnjivo jeftin.. nije ipak TOLIKA
kriza..

[Cortez]

to ceka svakog X9 bia on 125,180,200,250 ili 500 kubika
Ima mi prijatelj 250 i razocaranje.presa na beverly 500
Ima mi prijatelj 500 i razocaranje

U cemu tocno je problem?
Sa Beverly-em dijeli agregat, sto je i najbitniji dio pa pretpostavljam da nije to
u pitanju.

[pajo_patak]

bia je jedan u st...za 9000kn se prodava...plava...inače, to je uvjerljivo najgori motor po voznosti šta sam ikad vozia

[Kresimir_Os]

to ceka svakog X9 bia on 125,180,200,250 ili 500 kubika
Ima mi prijatelj 250 i razocaranje.presa na beverly 500
Ima mi prijatelj 500 i razocaranje

ma jel da?
prešao sam 16 tkm sam 250-icom bez da sam IŠTA taknio ...
a da je 500 krš - je

[pajo_patak]

ma jel da?
prešao sam 16 tkm sam 250-icom bez da sam IŠTA taknio ...
a da je 500 krš - je

to je t-max sekta, za njih sve šta nije yamahino je smeće
ove male x9 su mi dobre za vozit...al 500 je jednostavno preteška, ko frižider na kotačima neki...
ja mislim da je 250 najbolji izbor...malo troši, ide solidno, jeftini su ti servisi, nepoderiva mašina...nać neku u urednom stanju i bez brige si...
al ako je samo za neke dulje đirade, ipak bi pogleda nešto jače, ali x9 500icu nikako...nemogu je smislit

[mv_agusta]

nemam pojma kakav je 500 za voziti, ali mašina uz redovno održavanje i zagrijavanje može puno proći

[seki22]

to je t-max sekta, za njih sve šta nije yamahino je smeće
ove male x9 su mi dobre za vozit...al 500 je jednostavno preteška, ko frižider na kotačima neki...
ja mislim da je 250 najbolji izbor...malo troši, ide solidno, jeftini su ti servisi, nepoderiva mašina...nać neku u urednom stanju i bez brige si...
al ako je samo za neke dulje đirade, ipak bi pogleda nešto jače, ali x9 500icu nikako...nemogu je smislit

pazi vako miki.
Ja iman beverlija 500 kupljenog novog 2004 u 9 misec.Prijatelj mi je nakon par dana kupia x9 250 evolution.Sve mu je bilo u redu do sljedeceg lita.Kad smo se poceli vise vozat po vrucini i suncu.Moj beverly i dan danas izgleda skoro ka iz ducana a njegov x9 je pocea minjat boju unutrasnjih plastika.Guma oko instrument table mu se pretvorila u zvaku.Opcenito kvalitet unutrasnjih djelova plastike(sive mat) je ocajan i plastika gubi svojstva tj postaje krta nakon jednog lita.Ako lagano prodes noktom preko nje ostaje trag koji se vise neda ispravit.Sad mos mislit kako izgledaju podnice i tunel izmedu nogu.
To sve kod beverlija nije slucaj.Motor je takvi kakvi je.Nije mi nikad zamisa ulje i benzinu.Ima beverly svojih mana ali za pravocrtno medugradsko pa i gradsko prometovanje je 
Prijatelj mi je 2006 taj x9 zaminia za novi beverly 500 kojeg vozi dan danas i zadovoljan je sa njim.

[biker4life]

Posto je trazilica u outu "Kao posljedica velikog opterećenja servera, funkcija traženja je automatski privremeno isključena. Molimo Vas da ponovo pokušate nešto kasnije." .. a u prvih 10 stranica podforuma nisam nasao
X9 thread.. moram priupitati.

Zapravo, jedino sto me zanima je pouzdanost, pretpostavljam da je slicna situacija kao i sa ostalim
master 460 baziranim strojevima.. dakle.. koliko vas je imalo probleme sa navedenim strojem i koje
tocno godine je bila zadnja godina proizvodnje.

p.s. Samo 500tka me zanima i info vezanje uz nju.
Thnx!

Generalne teme o X9 500 mislim da do sada nije bilo.

Iako trazilica nije bila u funkciji kada si to trazio, u ovoj temi su izlistani svi generalni topic-i, a usidrena je na vrh prve stranice podforuma "Skuteri preko 50ccm":
> http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,164791.msg2535865.html#msg2535865

Sto se X9 tice, u verziji "500" je ako se ne varam MASTER 460 masina. Ta masina se i dan danas ugrađuje u Nexus 500 (u njemu jos uvijek nije MASTER 493).

Clan mv_agusta koji se javio u temi ima sa tom masinom u Nexusu oko 42.000 km ako se ne varam, a kako se cesto vozimo skupa, mogu potvrditi da sa tim skuterom nikada nije bilo problema, cak ni sa fenomenom "miješanja" ulja i benzina. Prociraj generalnu temu o Nexusu 500 (vezano uz sam agregat, koji je isti), on je tamo dosta pisao.

Nike je imao X9 500, te je obisao prakticki cijelu Europu s njime (rado sam pratio njegove putopise), i napravio je s njime oko 50ak tisuca km, međutim, koliko se sjecam, imao je vrlo izrazena dva problema - pucanje remena i mijesanje ulja i benzina. Najbolje da potrazis njegove postove ili ga pitas na PP da ti kaze svoje dojmove.

Sto se funkcionalnosti X9 tice (neovisno o masini), skuter je zaista velik, praktican (prtljazni prostor je ogroman, a ako ima i originalni kufer, tada je jos veci), zastita od vjetra, kise i ostalih neprilika (voda po leđima) je uzorna. Minus je po meni prevelika tezina i skupi neki dijelovi (npr. retrovizori, plastike i sl.).

Clan Liberty je sa verzijom od 250ccm (iz '07.) napravio oko 30 000 km, sa skuterom nije bilo nikakvih problema (Ok, nije 500tka, ali ni ostale komponente nisu bile problematicne).

Sto se X9 "500tke" tice, na raznim testovima nerijetko jos zamjeraju poprilicno premekan zadnji ovjes i preveliku tezinu! Nije za sportsku voznju.

[pajo_patak]

pazi vako miki.
Ja iman beverlija 500 kupljenog novog 2004 u 9 misec.Prijatelj mi je nakon par dana kupia x9 250 evolution.Sve mu je bilo u redu do sljedeceg lita.Kad smo se poceli vise vozat po vrucini i suncu.Moj beverly i dan danas izgleda skoro ka iz ducana a njegov x9 je pocea minjat boju unutrasnjih plastika.Guma oko instrument table mu se pretvorila u zvaku.Opcenito kvalitet unutrasnjih djelova plastike(sive mat) je ocajan i plastika gubi svojstva tj postaje krta nakon jednog lita.Ako lagano prodes noktom preko nje ostaje trag koji se vise neda ispravit.Sad mos mislit kako izgledaju podnice i tunel izmedu nogu.
To sve kod beverlija nije slucaj.Motor je takvi kakvi je.Nije mi nikad zamisa ulje i benzinu.Ima beverly svojih mana ali za pravocrtno medugradsko pa i gradsko prometovanje je 
Prijatelj mi je 2006 taj x9 zaminia za novi beverly 500 kojeg vozi dan danas i zadovoljan je sa njim.

to sa tim hrapavim plastikama su gluposti i dese se na svakom skuteru uz redovito prženje na suncu, nekom prije, nekom kasnije...to se može vrlo lako ubrzat korištenjem svakakvih kemija za pranje i za te plastike...u svakom slučaju to se pitura u tvorničko stanje dok ne kažeš keks...najveći problem to poskidat s x9-tke...ima dosadno glup sistem kako su plastike montirane jedina mana x9 šta bi napomenia je celer koji zna crknit od vlage...znači ako često stoji na kiši eto belaja...i bezobrazno je skup
beverlija san isto vozia, 500ccm...dosta bolji od x9 šta se tiče voznih karakteristika, ali i dalje loš...skroz je čudan u krivinama, triba ga lomit da padne...kočnice, ovjes bezveze...
mašinerija ludilo, pogotovo qusar i leader...a master jednostavno nije motor za pali-gasi gradske gužve...
ovih beverlija i x9 200-250ccm ima na bacanje, uvik će se nać neki uredan primjerak, a kad se nađe...pali-vozi..
beverly ima jednu dobru prednost šta kad padneš na bok sa njega nećeš napravit veliku štetu ko na x9 recimo...pri lakšim padovima strada lajsna na boku, masci, podnica i utezi čije su cijene u usporedbi sa lakiranim plastikama smiješne...

[mv_agusta]

x9 500 je odličan za lagano krstarenje otvorenom cestom i autocestom tada mekan ovjes ne smeta
moj izbor u toj klasi je očit jel ali za laganiju vožnju sam ili udvoje bilo koji 500 je ok
sa masterom460 treba ćešće kontrolirati ulje i prvih 10min vožnje lagano i to je to, ja sa takvim "ponašanjem" imam 43.400km od toga sam ja napravio 32.000km
e i moje plastike su također izbjedile što mislim da je sasvim normalno za 6 godina star skuter

[pajo_patak]

moj ima 12 godina pa su još dobre...a inače su nikakve šta se tiče otpornosti na bliđenje...
bitno je da se ne prži na suncu i kiši...nek je natkriven ili garažiran...i nema straja...

[biker4life]

moj ima 12 godina pa su još dobre...a inače su nikakve šta se tiče otpornosti na bliđenje...
bitno je da se ne prži na suncu i kiši...nek je natkriven ili garažiran...i nema straja...

Slazem se.

Piaggiove hrapave plastike nakon godinu-dvije suncanja (nekad i manje) izblijede, i to dosta. Srecom, uglavnom hrapavi dijelovi uopce nisu skupi.

[Kresimir_Os]

moj ima 12 godina pa su još dobre...a inače su nikakve šta se tiče otpornosti na bliđenje...
bitno je da se ne prži na suncu i kiši...nek je natkriven ili garažiran...i nema straja...

naravno,neš ti argumenta za zaključke, našao x9 spaljen na suncu i piše da je x9 krrš 

[seki22]

naravno,neš ti argumenta za zaključke, našao x9 spaljen na suncu i piše da je x9 krrš 

kazem da kod jednakog iskoristavanja x9 i beverlija 500 x9 ima dosta losije plastike a isti je proizvodac.
Moj beverli je pran kisom i susen suncem a kad se opere izgleda skoro ka nov a ima vec 6 ipo godina.
Niti mu je instrument tabla puzutila a o prednjem faru necu ni pricat.Ka da je sad iz butige izasa.
uostalom evo slika
Napomena da na ovoj slici nije opran a bia je ispod cerade(koja propusta) par mjeseci jer nije vozen.

[liberty]

to je t-max sekta, za njih sve šta nije yamahino je smeće
ove male x9 su mi dobre za vozit...al 500 je jednostavno preteška, ko frižider na kotačima neki...
ja mislim da je 250 najbolji izbor...malo troši, ide solidno, jeftini su ti servisi, nepoderiva mašina...nać neku u urednom stanju i bez brige si...
al ako je samo za neke dulje đirade, ipak bi pogleda nešto jače, ali x9 500icu nikako...nemogu je smislit

to sa tim hrapavim plastikama su gluposti i dese se na svakom skuteru uz redovito prženje na suncu, nekom prije, nekom kasnije...to se može vrlo lako ubrzat korištenjem svakakvih kemija za pranje i za te plastike...u svakom slučaju to se pitura u tvorničko stanje dok ne kažeš keks...najveći problem to poskidat s x9-tke...ima dosadno glup sistem kako su plastike montirane jedina mana x9 šta bi napomenia je celer koji zna crknit od vlage...znači ako često stoji na kiši eto belaja...i bezobrazno je skup
beverlija san isto vozia, 500ccm...dosta bolji od x9 šta se tiče voznih karakteristika, ali i dalje loš...skroz je čudan u krivinama, triba ga lomit da padne...kočnice, ovjes bezveze...
mašinerija ludilo, pogotovo qusar i leader...a master jednostavno nije motor za pali-gasi gradske gužve...
ovih beverlija i x9 200-250ccm ima na bacanje, uvik će se nać neki uredan primjerak, a kad se nađe...pali-vozi..
beverly ima jednu dobru prednost šta kad padneš na bok sa njega nećeš napravit veliku štetu ko na x9 recimo...pri lakšim padovima strada lajsna na boku, masci, podnica i utezi čije su cijene u usporedbi sa lakiranim plastikama smiješne...

sve si točno napisao, vid se da za razliku od nekih znaš o ćemu (x9) pričaš i da si ga/ih vozio

šteta što piaggio nema ponovno takav jedan GT skuter
inaće meni x9 500 nikad nije bio izbor jer mu je 250 odlična mjera

[biker4life]

Ovo vezano uz manje padove (s mjesta i sl.) je također na mjestu - Beva ful zastiti ona bocna lajsna na kojoj pise Beverly, i one plasticne lajsne/izbocenja u prednjem protuoklopu.

[seki22]

Ovo vezano uz manje padove (s mjesta i sl.) je također na mjestu - Beva ful zastiti ona bocna lajsna na kojoj pise Beverly, i one plasticne lajsne/izbocenja u prednjem protuoklopu.

Meni je moga bacila bura.Jednom mi ispa i tras na pod.Samo malcice ofrizane podnice di dodu noge od suvozaca i naravno pomakne se retrovizor koji se vrlo brzo vrati na mjesto.Da je kojim slucajem to bia x9 aj ca.Koliko iljada kuna dodu retrovizori sa pokazivacima smjera.
O evolutionu je naravno rijec.Oni prije su pretpotopni i mislin da nema ni jednog vise medu zivima

[digging bill]

x9-500-puštala mi je kontrol tabla vodu, pri većoj brzini mi se činilo kao da se cijeli lagano zanosi (uvijek je bila potrebna korekcija volanom)
beverly 500-konstantno se pri kretanju čulo struganje -kumplung(rekli su mi da je to normalno)

[emma]

nedavno smo kupovali skuter i gledali smo x8 i x9 sva tri x9 koja smo našli u oglasniku bila su gadno indentićno  izbljedjela.  sve plastike oko volana su se na dodir nokta pretvarale u prah tako da to dosta gadno izgleda i farbanje takve plastike nebi rješilo problem jer bi se boja ljuštila nakon nekog vremena.

[Kresimir_Os]

ovo je do prije par dana bio moj X9, star je 7 (sedam) godina, MOLIM pokažite mi te plastike koje se
rune na dodir prsta i blijede su za popizdit,gdje je sat koji se spržio do neprovidnosti ???? itd itd
kao što član liberty kaže, lupetaju oni koji pojma nemaju, niti imali niti vozili x9 ...


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

[seki22]

ovo je do prije par dana bio moj X9, star je 7 (sedam) godina, MOLIM pokažite mi te plastike koje se
rune na dodir prsta i blijede su za popizdit,gdje je sat koji se spržio do neprovidnosti ???? itd itd
kao što član liberty kaže, lupetaju oni koji pojma nemaju, niti imali niti vozili x9 ...

Iznimka koja potvrduje pravilo ili ga u 7 godina nisi vozia 5000 km sve skupa i bia ti je garaziran ili photoshop

[Kresimir_Os]

original cerada ...
fotošop 

[marki]

uvazeni clan massa je ima x9 amafli 180,misim da je s njim prosa 55 000 km,bez ikakvih pizdarija,
covik ga je odrzava i mislim da je bia cakum pakum kad ga je proda,
al ovo sta se tice plastika,ako se skuter ne odrzava plastike mu odu u *urac jako brzo,
al ako se pazi,cisti i maze onda bude o.k.

[pajo_patak]

stvarno ga serete naveliko sad...*ebale vas hrapave plastike...
iako ne izblide onda samo one, nego i vizir...
a opet ima mi je susid x9 180 amalfi otkad je tek izašla...proda lani...prišla cca 40tkm...pa se sjajila ko nova...motor je bia natkriven isprid kuće u hladu...reka bi da je novi...
a ovako izgleda moj fxr koji je 1998 godina...

http://img180.imageshack.us/img180/3466/dsc00282pw.jpg

ne, nisu mazane plastike ni ništa, do jedna tvornička, čak ni lak nikad nije poliran...samo je garažiran...

usporedbe i argumenti su u najmanju ruku debilni...

[bmw m 5]

svaki skuter....motor....auto...kurac palac se moze unistiti ljudskom gluposcu i nemarnoscu....a ni sporni x9 nije izuzetak.....tako da....

[marki]

stvarno ga serete naveliko sad...*ebale vas hrapave plastike...
iako ne izblide onda samo one, nego i vizir...
a opet ima mi je susid x9 180 amalfi otkad je tek izašla...proda lani...prišla cca 40tkm...pa se sjajila ko nova...motor je bia natkriven isprid kuće u hladu...reka bi da je novi...
a ovako izgleda moj fxr koji je 1998 godina...

http://img180.imageshack.us/img180/3466/dsc00282pw.jpg

ne, nisu mazane plastike ni ništa, do jedna tvornička, čak ni lak nikad nije poliran...samo je garažiran...

usporedbe i argumenti su u najmanju ruku debilni...

u najmanju ruku chill out i smiri dozivljaj   

[biker4life]

Dobro, mislim da smo plastike rezimirali.

Ako su dugo na suncu, izblijede, sto nije bas ugodno, ali kome smeta jako, moze ih dotjerati sredstvima za njegu plastike (s napomenom da kada se sredstvo ispere ili ishlapi ce sve izgledati jos gore) ili kupiti nove u Piaggia, jer srecom nisu skupe. Npr. za mog Runnera su sva tri hrapava protuoklopa zajedno malo preko 300 kn, i evo kako skuter izgleda: http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,107450.msg2869292.html#msg2869292

Malo smo otisli na debelo i široko sa ovim plastikama, a nisam siguran jeli to baš toliko zanimalo autora teme.

[emma]

ovo je do prije par dana bio moj X9, star je 7 (sedam) godina, MOLIM pokažite mi te plastike koje se
rune na dodir prsta i blijede su za popizdit,gdje je sat koji se spržio do neprovidnosti ???? itd itd
kao što član liberty kaže, lupetaju oni koji pojma nemaju, niti imali niti vozili x9 ..   


ok neki lupetaju a neki neznaju čitati, nisam napisala da su svi loši nego da sva tri koja sam vidjela su takvi kakvi jesu. a ovaj sa tvojih slika stvarno izgleda ok i da smo nišli na takvog sigurno bi ga kupili.

[Kresimir_Os]

evo par slika moje cvaje, naime do sada sam ih valjda stavio svugdje, osim u njemu posvecenu generalnu temu.

evo i moderatora u OFF-u 

[biker4life]

evo i moderatora u OFF-u  

Što je tu off, detaljan review skutera nakon 35 000 km eksploatacije u njemu posvecenoj temi, ili uspoređivanje plastika ovdje, koje dolaze sa istog mjesta (iz iste tvornice)?

I cemu citiranje posta iz druge teme ovdje?

[Kresimir_Os]

link si sam stavio u svojem postu gdje pišeš da smo zabrazdili o plastikama koje vjerovatno ne zanimaju
pokretača teme ...

[milanche]

Nije svaki off niti los,a pogotovo ako ima iole veze sa naslovom teme pa makar i u tragovima

[biker4life]

link si sam stavio u svojem postu gdje pišeš da smo zabrazdili o plastikama koje vjerovatno ne zanimaju
pokretača teme ...

Pa stavio sam link da, kao i jos jedan drugi clan. Zasto? Zato jer po pisanjima nekih ispada da Piaggiova prometala nakon godinu dana eksploatacije izgledaju kao nakupina plastike za reciklazu. Ovoj skuter sa slike ima 8 godina i skoro 40 000 km, pa procijenite sami.

[immo]

Kao prvo teško je naći x9 500 u dobrom stanju i da je dobro  održavan(s tim ne mislim na plastike nego na ostale BITNIJE dijelove ) s obzirom da se već par godina ne proizvodi i da je svaki nakupio dosta godina i kilometara ako nađeš neki koji je iole dobar mislim da se nećeš pokajati, isto tako pogledaj malo i druge strane forume (http://www.x9ownersclub.co.uk/site/) da se uvjeriš kakvi su skuteri. Inače u mene je 250 ccm i imam samo riječi hvale.

[immo]

Naravno moraš uzeti u obzir i cijenu koju ćeš dati za njega ali mislim da bi to bio dobar izbor jer za relativno malo novca dobiješ krstaricu sa dosta opreme, prostora i udobnosti

[milanche]

Naravno moraš uzeti u obzir i cijenu koju ćeš dati za njega ali mislim da bi to bio dobar izbor jer za relativno malo novca dobiješ krstaricu sa dosta opreme, prostora i udobnosti

šta je sve u toj opremi?

[biker4life]

šta je sve u toj opremi?

Svojevremeno se sa X9 500 nudilo:
- radio (neznam jeli ima MP3 )
- centralna nogara na struju
- pretpostavljam i grijane rucke tvornicki
- itd, netko mi je pricao vec, ali nisam sve pohvatao, nije mi X9 toliko napet da to upamtim

[seki22]

Svojevremeno se sa X9 500 nudilo:
- radio (neznam jeli ima MP3 )
- centralna nogara na struju
- pretpostavljam i grijane rucke tvornicki
- itd, netko mi je pricao vec, ali nisam sve pohvatao, nije mi X9 toliko napet da to upamtim

to je bilo dok je kosta oko 55000 kuna i prodava se fantasticno.
Tada je beverly 500 bia 42000 kuna 
Onda su posli ukinili sve to i bia je oko 45000 kuna.

[liberty]

Svojevremeno se sa X9 500 nudilo:
- radio (neznam jeli ima MP3 )
- centralna nogara na struju
- pretpostavljam i grijane rucke tvornicki
- itd, netko mi je pricao vec, ali nisam sve pohvatao, nije mi X9 toliko napet da to upamtim

kako koji
Street Evo model na našem tržištu nije imao u seriji ništa od navedenog koliko znam
a pre Evo model je imao radio s komunikacijom vozača i suvozača i centralnu nogaru za struju

uglavnom, kako se radi o modelu skutera koji se zadnji put moglo nabaviti 2008. godine
čini mi se da su priče o njemu nekako "voda ispod mosta"
to je bio proglašen za skuter godine 2000. godine
ima dosta poklonika, boljei je od većine GT skutera svoje generacije, pa čak i ove generacije
ali vrijeme čini svoje

inaće, kod nas općenito vlada mali interes za dotičnim modelom
no kako je naše tržište sazdano na maksimi "kud svi Turci tud i mali Mujo"
tako naše tržište ni nije vjeran pokazatelj mnogo čega, a tako ni potražnje za X9 u bilo kojem obliku
za razliku od nekih zapadnoevropskih tržišta koje taj model naprosto obožavaju, ne mogu ga se zasititi odnosno ne mogu prežalit prestanak njegove prozvodnje

za 45 tkn kojiko je cca košta zadnji EVo X9 500 model, dobivalo se kudikamo više od kupnje
npr. Beverlya koji je kod nas opće prihvaćeno prometalo i koji je koštao tek pr tisuća manje

no kažem, kod nas prolaze runner, beverly i još par modela
koji u biti naravno da nisu loši
ali naprosto ljudi kao da ne vide koliko različitih modela skutera ima
pa uvijek kupuju birajući ono što i susjed ima

e X9 kao model nije bilo nešto što susjed ima
bio je to solidan skuter prihvatljive cijene izuzetno bogate opreme, komotan i prostran, vjerojatno najluksuzniji touring skuter kad se počeo proizvoditi

[massa.st]

evo da se i ja javim.............

2002. godine kupio novoga X9 180 amalfi, prosao sam sa njime 55000 km, nikad nista samo redovni servisi, motor je kada sam ga prodao bio kao novi, niti jedna plastika nije izbljedila, motor je bio garaziran, vozi jos dana danas. Prijatelj iz ulice isto 2002. kupio X9 500 prodao ga nesto malo prije mene 60000 km bez greske, samo redovno odrzavanje, motor isto bio garaziran (u istoj garazi), isto niti jedna plastika izbljedila..............

nikad nisam bio zadovoljni sto se tice motora/skutera nego kada sam imao x9, na mnogo ljepih mjesta me odveo...................

[Stranger]

informacija iz prve ruke  , takvog sam ja imao sa svom navedenom opremom, a grijane rucke sam naknadno kupio, imao je prikljucak za mp3 
moj je bio 460 master, koliko znam nije niti postojao sa agregatom od 493 ccm i dvije svjecice.
prošao sam s njim 18000 km od ukupnih 25tkm, bio sam drugi vlasnik, od kvarova sam imao dihtung na pumpi vode, al kolko znam to ima je boljka i lezajevi volana, potrošnja je bila izmedju 5 i 5,5 litara 6 rijetko, obicno smo bili dvoje na skuteru, koristio sam ga svki dan za voznju do posla i za malo duze đireve  , jedino sto me je smetalo su bili kratki intervali promjene ulja i relativno visoke cijene redovnih servisa i rezevnih dijelova.
Bio je preudoban cak i nakon 500 km u danu (treci dan za redom)nisam osjecao umor niti u rukama niti u dupetu  , problem je postala njegova snaga, na duzim rutama sa punim bisagama oprema i nas dvoje na njemu pa sam ga zato zamijenio, inace sam bio vrlo zadovoljan, plastike su bile postojane boje, krajnja brzina oko 160km/h sto je jako tesko odrzavat meni  na takvom skuteru zbog malih kotaca i osjetljivosti na bocni vjetar.
bio je dosta tezak za manevar na mjestu zbog svojih 230kg, ali to u voznji nisam ni osjetio, malo su zezali kontakti na prekidacima ali to sam rjesavao WD-om, mjesta za prtljagu ima jako puno (ukljucujuci i kofer naravno)...to mi sad fali.

prije njega sam imao x9 250

[Cortez]

stvarno ga serete naveliko sad...*ebale vas hrapave plastike...
iako ne izblide onda samo one, nego i vizir...
a opet ima mi je susid x9 180 amalfi otkad je tek izašla...proda lani...prišla cca 40tkm...pa se sjajila ko nova...motor je bia natkriven isprid kuće u hladu...reka bi da je novi...
a ovako izgleda moj fxr koji je 1998 godina...

http://img180.imageshack.us/img180/3466/dsc00282pw.jpg

ne, nisu mazane plastike ni ništa, do jedna tvornička, čak ni lak nikad nije poliran...samo je garažiran...

usporedbe i argumenti su u najmanju ruku debilni...

 

Svaka cast, rijetko se vidi stari Runner u ovako dobrom stanju.
Iz mojih ruku u pravilu izlaze vozila koja isto tako izgledaju neovisno o kilometrazi i starosti,
ali vidim da vecina ipak ne pazi toliko.

I moj Agility i Kawasaki bi nakon glancanja mogli nazad u salon i prodat se pod novo, a
imaju 13 i 30kkm.

Anyways, sto se mene tice mozete obustavit X9 500 temu.. osim ako moderatorima pase
da se ovo ostavi/pretvori u generalni X9 500 thread. Ja sam nekako izgubio interes.. 

Kad bi se bar usudio kupiti polovno mozda bi uzeo i Beverly 500 u razmatranje.. iskreno.. trenutno
me najvise svrbi novi Downtown 300.. ali Bev500 mi je uvijek bio slaba tocka.

Ajmo majku mu oce mi netko uzet tog ER6F iz garaze ili sto? 

[biker4life]

Svaka cast, rijetko se vidi stari Runner u ovako dobrom stanju.
Iz mojih ruku u pravilu izlaze vozila koja isto tako izgledaju neovisno o kilometrazi i starosti,
ali vidim da vecina ipak ne pazi toliko.

I moj Agility i Kawasaki bi nakon glancanja mogli nazad u salon i prodat se pod novo, a
imaju 13 i 30kkm.

Anyways, sto se mene tice mozete obustavit X9 500 temu.. osim ako moderatorima pase
da se ovo ostavi/pretvori u generalni X9 500 thread. Ja sam nekako izgubio interes.. 

Kad bi se bar usudio kupiti polovno mozda bi uzeo i Beverly 500 u razmatranje.. iskreno.. trenutno
me najvise svrbi novi Downtown 300.. ali Bev500 mi je uvijek bio slaba tocka.

Ajmo majku mu oce mi netko uzet tog ER6F iz garaze ili sto? 

Bold - moze, jer do sada takve teme nije bilo

[Cortez]

Bold - moze, jer do sada takve teme nije bilo

Eto, nu, treba rename threada onda slozit.. 

[DiAbLeRo]

Ima li netko informaciju koji su servisni intervali za x9 i što se sve mijenja na koliko km za x9 500 (2004. godište)?

EDIT: Pronašao.

http://manuals.wotmeworry.org.uk/Owners%20Handbooks/Evo%20500%20Owners%20Manual%20Eng1.pdf