Tema: suzuki gs500E lanac i brige :) (Posjeta: 847 )

dawson · « : 16. Ožujak 2011, 14:28:29 »

e ovako, posedujem ovaj motor i vrlo sam pocetnik sto se tice odrzavanja motora.uradio sam naime jednu gresku pa me interesuje koliko je to strasno.Dosao je red na to da ocistim lanac.Koristim Scot oiler ulje koje narucujem iz nemacke preko prijatelja.Uzeo sam i ocistio sam prvo lanac za obicnim bezolovnim benzinom

( u to vreme nisam znao da je to velika greska zbog gumica u lancu.naime cuo sam da ih benzin izjeda.
Pa me interesuje koliko je to strasno. Da li treba sada da se brinem ako krecem na duzi put oko lanca?

vickodu · « **Odgovori #1 :** 16. Ožujak 2011, 17:13:06 »

Koliko je km taj duzi put

strasilo · « **Odgovori #2 :** 16. Ožujak 2011, 17:26:02 »

ako si obrisao lanac sa krpicom umočemom u benzin, ne brini ništa...

ako si skinuo lanac sa motora i ubacio ga u posudu sa benzinom, zabrini se...

ivan001 · « **Odgovori #3 :** 16. Ožujak 2011, 17:31:41 »

Ja svoj perem petrolejom (boje i lakovi).
Jeftinije od sprejeva.

sljivan · « **Odgovori #4 :** 16. Ožujak 2011, 17:42:08 »

ja sam svoj sa wd40... ali sam negdje procito da navodno i on nije blag prema gumicama... jel to istina?

dawson · « **Odgovori #5 :** 16. Ožujak 2011, 18:13:13 »

pa put je dug oko 1000km. planiram da idem do mora i nazad pa to je odprilike do mora 500 km i nazad...

sa pauzom. nisam skidao lanac i nisam ga stavljao u benzin haha

ali sam krpicom doobro istrljao

i cekao jedno 15min posle toga tek onda sam stavljao ulje za lanac.

strasilo · « **Odgovori #6 :** 16. Ožujak 2011, 18:16:28 »

ja se nebih previše zabrinjavao ..

dawson · « **Odgovori #7 :** 16. Ožujak 2011, 18:22:32 »

hvala

kvasicu ag sad uljem na svakih 100km

) inace kolika je vama max speed na suzuki gs500e 25kW ? meni ode do 150km/h kada ne duva jako vetar. i da li mu je problem voziti ga na 8500 obrtaja ? a crveno je u 10 000

strasilo · « **Odgovori #8 :** 16. Ožujak 2011, 18:23:30 »

ma samo deri i redovno mijenjaj ulje...

skuco · « **Odgovori #9 :** 16. Ožujak 2011, 18:26:01 »

Citat: sljivan - 16. Ožujak 2011, 17:42:08

ja sam svoj sa wd40... ali sam negdje procito da navodno i on nije blag prema gumicama... jel to istina?

je. najbolje loža,četkica za zube i udri. al ne skidat lanac i ostavit namoćenog u kakvoj posudi.

dawson · « **Odgovori #10 :** 16. Ožujak 2011, 18:27:35 »

i jos jedno pitanje

) ja malo preterao sa pitanjima ali bih voleo sto duze da mi traje motor. ja sam sada na 44 000km i redovno menjam ulje na svakih 6000km. interesuje me s obzirom da na nasem trzistu nema vise obican MB 95 olovni benzin nego samo BMB 95 bezolvni. da li mu on smeta? cuo sam da BMB 95 jako isusuje. da li smeta ventilima bezolovni ?

skuco · « **Odgovori #11 :** 16. Ožujak 2011, 18:29:51 »

sve ti je to isti ku..

strasilo · « **Odgovori #12 :** 16. Ožujak 2011, 18:30:17 »

postoje aditivi koji zamjenjuju olovo ... ali mislim da nema potrebe..

dawson · « **Odgovori #13 :** 16. Ožujak 2011, 19:28:22 »

hvala svima na pomoci!

i molite boga za moj lanac

sljivan · « **Odgovori #14 :** 16. Ožujak 2011, 19:36:05 »

ja ti imam starog gs-a iz 1998... ali moj ima 34 kW...
ja ga ne vozim tako brzo... preko 120/130 vjetar bude dosta jak pa je borba ostat na motoru... ne znam kakav vizir imas, a moj je neki puigov mali...
po ovoj slicici tvojoj rekao bih kao tvoj ili malko veci...

3alfa3 · « **Odgovori #15 :** 16. Ožujak 2011, 19:51:40 »

Citat: sljivan - 16. Ožujak 2011, 17:42:08

ja sam svoj sa wd40... ali sam negdje procito da navodno i on nije blag prema gumicama... jel to istina?

Sjecam se sa jednog foruma teme o tome... Lik je o ringove drzao danima u WD40, benzinu, kerozinu itd. i mjerio im poslije tvrdocu, rastezljivost, velicinu... Nikakavih negativnih ucinaka WD40 nije imao na gumice.

dawson · « **Odgovori #16 :** 16. Ožujak 2011, 20:18:16 »

meni nije problem ostati a motoru

samo sam hteo da vidim koliko drugim ljudima GS od 25kW ide. moj je 25kW to ustvari znaci da je ulaz u cilindre iz karburatora zatvoren 2/3. i ja kad bih to otvorio imao bi vise konja al mi zao toliko opterecivati motor. posto je stariji pa ovako nek ostane duze. meni ode do nekih 155km/h kada legnem na motor i dam gas

dawson · « **Odgovori #17 :** 16. Ožujak 2011, 20:23:13 »

Citat: 3alfa3 - 16. Ožujak 2011, 19:51:40

Sjecam se sa jednog foruma teme o tome... Lik je o ringove drzao danima u WD40, benzinu, kerozinu itd. i mjerio im poslije tvrdocu, rastezljivost, velicinu... Nikakavih negativnih ucinaka WD40 nije imao na gumice.

a posle benzina sta se desilo ?

ivan001 · « **Odgovori #18 :** 16. Ožujak 2011, 20:34:10 »

u uputstvu za suzu piše kerozin (petrolej) pa valjda nešto znaju i japanci, a jeftinija je varijanta od wd40 ili sprejeva za čišćenje lanca

lajbek · « **Odgovori #19 :** 16. Ožujak 2011, 20:38:45 »

Wash the chain in paraffin (kerosene), then
wipe it off and allow it to dry, using
compressed air if available. If the chain is
excessively dirty it should be removed from
the machine and allowed to soak in the
paraffin (see Chapter 5).

Caution: Don't use petrol (gasoline),
solvent or other cleaning fluids which
might damage Its Internal sealing
properties. Don't use high-pressure water.
The entire process shouldn't take longer
than ten minutes - if it does, the O-rings in
the chain rollers could be damaged.

Izvor; Haynes Suzuki GS 500 repair manual

dawson · « **Odgovori #20 :** 16. Ožujak 2011, 20:41:18 »

Citat: lajbek - 16. Ožujak 2011, 20:38:45

Wash the chain in paraffin (kerosene), then
wipe it off and allow it to dry, using
compressed air if available. If the chain is
excessively dirty it should be removed from
the machine and allowed to soak in the
paraffin (see Chapter 5).

Caution: Don't use petrol (gasoline),
solvent or other cleaning fluids which
might damage Its Internal sealing
properties. Don't use high-pressure water.
The entire process shouldn't take longer
than ten minutes - if it does, the O-rings in
the chain rollers could be damaged.

Izvor; Haynes Suzuki GS 500 repair manual

imas taj repair manual u pdfu ? da mi posaljes?

sljivan · « **Odgovori #21 :** 16. Ožujak 2011, 21:30:24 »

hmmm sad sam pogledo sunce mu zarko... debel je... 73 MB... tesko da bi to mogo poslat mejlom...

3alfa3 · « **Odgovori #22 :** 16. Ožujak 2011, 21:34:50 »

Citat: dawson - 16. Ožujak 2011, 20:23:13

a posle benzina sta se desilo ?

Nabubrila je ko kokica

Ali to je stajalo u oznacenim posudicama i gledalo se svaki dan promjena. Sigurno je da u kratkom periodu ne moze nastat steta.

Citat: ivan001 - 16. Ožujak 2011, 20:34:10

u uputstvu za suzu piše kerozin (petrolej) pa valjda nešto znaju i japanci, a jeftinija je varijanta od wd40 ili sprejeva za čišćenje lanca

Ja perem sa petrolejom. Kad nakon pranja obrisem suhom krpom, ne ostaje toliko masno kao sto bi ostalo nakon WD40 pa se i sprej za lanac bolje primi

skuco · « **Odgovori #23 :** 16. Ožujak 2011, 21:37:09 »

Citat: ivan001 - 16. Ožujak 2011, 20:34:10

u uputstvu za suzu piše kerozin (petrolej) pa valjda nešto znaju i japanci, a jeftinija je varijanta od wd40 ili sprejeva za čišćenje lanca

oćeš reć da nafta ili loža nisu dobre.?
znaš koja je razlika između nafta i kerozina? i petrokej i kerozin nisu isto.

sljivan · « **Odgovori #24 :** 16. Ožujak 2011, 21:39:08 »

http://www.filemirrors.info/download_Suzuki+GS500E+Haynes.pdf.html

evo...

dawson · « **Odgovori #25 :** 16. Ožujak 2011, 21:49:43 »

Citat: sljivan - 16. Ožujak 2011, 21:39:08

http://www.filemirrors.info/download_Suzuki+GS500E+Haynes.pdf.html

evo...

nema vise da megaupload linku ne moze da se skine. link nije live

sljivan · « **Odgovori #26 :** 16. Ožujak 2011, 22:10:54 »

napisi "gs500e.pdf" u google i listaj... tako sam ja naso...
ili "gs500 haynes pdf"... i pici po redu... naci ces...

bmw m 5 · « **Odgovori #27 :** 16. Ožujak 2011, 22:17:33 »

imas o lancima tema koliko zelis....potrazi malo starije postove...ima tu svega...da ne ponavljamo nesto sto je vec sto puta receno i objasnjavano....

dawson · « **Odgovori #28 :** 16. Ožujak 2011, 22:23:46 »

Citat: bmw m 5 - 16. Ožujak 2011, 22:17:33

imas o lancima tema koliko zelis....potrazi malo starije postove...ima tu svega...da ne ponavljamo nesto sto je vec sto puta receno i objasnjavano....

pa uglavnom dobio sam odgovore znaci wd40 ili petrolej u buducnosti. jedino sam zabrinut koliko sam sada ostetio lanac ovom jednom prilikom posto sam ovo samo jednom uradio. mada je stajao bencin na lancu 15-20min e sad... :/ malo se bojim krenuti na duzi put da ne bih imao problema sa lancem.

inace koliko ja vam presao Suzuki GS500E. ako se redovno odrzava do koliko km ide lepo ? koliko je izdrzljiv ? ja sam sada na 44 000 odprilike. ulje menjam redovno.

bmw m 5 · « **Odgovori #29 :** 16. Ožujak 2011, 22:30:39 »

ako primjetis da ti gumeni o ringovi pocmu ispadati...ili viriti iz lanca..znaci da si pretjerao sa benzinom...ali sve jedno radi losih ringova lanac te nece ostaviti na cesti....samo ce mu se skratiti zivotni vijek....i morati ces ae spremiti na novi lanac....Inace...najbolje ti je prati lanac sa sprejem tipa "breake cleaner"....koji otapa svu masnocu..ne skodi o ringovima....i susi se u cijelosti....i na taj nacin omogucava da se nanaese sprej na suh lanac...dok to kod wd-a nije slucaj...kao ni kod petroleja....na kraju krajeva imas i svu tu kozmetiku za odrzavanje lanca dostupnu u prodaji...

ivan001 · « **Odgovori #30 :** 17. Ožujak 2011, 08:32:32 »

Citat: skuco - 16. Ožujak 2011, 21:37:09

oćeš reć da nafta ili loža nisu dobre.?
znaš koja je razlika između nafta i kerozina? i petrokej i kerozin nisu isto.

Prvo mlazno gorivo bio je petrolej i korišten je za pogon zrakoplova s plinskom turbinom. Englezi su 1947. prvi izdali specifikaciju za takozvani avionski kerozin oznake RD 2482. Američki odgovor bila je specifikacija za mlazno gorivo JP-1, po sastavu također petrolej. Dodavanjem benzina u ovo gorivo nastalo je mlazno gorivo JP-3 koje radi svoje isparljivosti nije zadovoljavalo na velikim visinama. Daljnjim istraživanjem formulirano je i standardizirano novo gorivo JP-4. Mlazni motori koji rade pod težim uvjetima (nadzvučne brzine, povišene temperature motora i zrakoplova...) zahtijevali su još kvalitetnije gorivo s nižom isparljivosti i većom termičkom stabilnosti pa su formulirana goriva JP-5 i JP-6.

[uredi] Aviokerozini
U manualu piše kerozin.Kerozin je petrolejski proizvod te se njime remen (lanac) pored čišćenja i podmazuje.

3alfa3 · « **Odgovori #31 :** 18. Ožujak 2011, 02:51:34 »

Citat: 3alfa3 - 16. Ožujak 2011, 19:51:40

Sjecam se sa jednog foruma teme o tome... Lik je o ringove drzao danima u WD40, benzinu, kerozinu itd. i mjerio im poslije tvrdocu, rastezljivost, velicinu... Nikakavih negativnih ucinaka WD40 nije imao na gumice.

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=345397

lajbek · « **Odgovori #32 :** 18. Ožujak 2011, 08:58:05 »

http://bez_piratluka_molim.com/files/270857721/Suzuki_GS500E_89-99.pdf

http://bez_piratluka_molim.com/files/193427948/bike_suzuki_gs500e_89_97.zip

Novosti:

Autor Tema: suzuki gs500E lanac i brige :) (Posjeta: 847 )