Tema: kvačilo anlasera (Posjeta: 1407 )

tomek01 · « : 17. Ožujak 2011, 10:32:51 »

Može li se privremeno riješiti problem sa kvačilom anlasera. Radi se o Pegasici 650 i.e. 2000g. Situacija je takva da se ponekada prilikom dodavanja gasa kod anlasera nekaj zašteka i motor se ugasi. Može li se to nekako spriječiti?

vickodu · « **Odgovori #1 :** 17. Ožujak 2011, 10:36:52 »

Ako ti ne valja kvacilo alnasera to ti je dosta skup popravak Samo kvacilo dođe cca 1800 kn a najčešće treba mjenjati i zubcanik i leziste

danijel044 · « **Odgovori #2 :** 17. Ožujak 2011, 10:37:25 »

Nema privremenog riješenja već vadi to van dok ti nije veće sranje napravilo...prošle god sam bio svjedok da se razletio cijeli magnet radi tog kvačila....

vickodu · « **Odgovori #3 :** 17. Ožujak 2011, 10:44:22 »

Ako ti je samo kvacilo možeš stavit od F650 i od Ktm Nije potpuno isto ali sjeda i radi Cijena za ktm-ovog ti je cca 450 kn

tomek01 · « **Odgovori #4 :** 17. Ožujak 2011, 10:56:52 »

Hvala na savjetima, tako sam si nekako i mislio.

tomek01 · « **Odgovori #5 :** 17. Ožujak 2011, 10:59:53 »

Koji su simptomi kada ode samo kvačilo ili kada jedno i drugo, kvačilo i zupčanici....

vickodu · « **Odgovori #6 :** 17. Ožujak 2011, 11:31:34 »

Moraš rastavit Kad skines pregledaj dio na zubcaniku gdje dođe lezaj Ako ima oštećenja mjenjaj ista stvar je i sa lezistem na magnetu gdje dođe kvacilo

danijel044 · « **Odgovori #7 :** 17. Ožujak 2011, 11:50:14 »

.... Najčešći simptom ...za oboje

ako ponekad osjetiš da vergla u "prazno" ...znaći samo se anlaser zavrti

(to bude jer su se valjčići na kvačilu potrošili i kvačilo više "ne ukopči" kad bi trebalo).

Naravno tada valjčići oštete i sami dosjed na zupčaniku.. zato po ps-u bi trebalo mjenjati oboje u kompletu kvačilo i zupčanik.

To je skuplja varijanta jer ponekad nije potrebno(ali je preporučljivo) mjenjati zupčanik ako nije oštećen ili potrošen dosjed za kvačilo...

tomek01 · « **Odgovori #8 :** 17. Ožujak 2011, 11:54:20 »

Citat: danijel044 - 17. Ožujak 2011, 11:50:14

.... Najčešći simptom je...

ako ponekad osjetiš da vergla u "prazno" ...znaći samo se anlaser zavrti

(to bude jer su se valjčići na kvačilu potrošili i kvačilo više "ne ukopči" kad bi trebalo).

Meni se to ne događa. Pali normalno, ali se zna dogoditi ako mu dodajem gas da odjednom nekaj kod anlasera zaruži i motor se ugasi, nakon toga se zna dogoditi i da prilikom paljenja malo zaronda i onda opet bude ok. Kod gašenja se isto ponekada (ne svaki) put zna čuti malo drugačiji zvuk (ne baš zdravi).

danijel044 · « **Odgovori #9 :** 17. Ožujak 2011, 12:01:23 »

Zato velim da je ovo najčešći simptom(ali ne i jedini).

Kako god bilo šta prije to rastavi ili daj nekome da ti rastavi dok nije nastala neka veća šteta.

Kad ga ugasiš onako nešta lupi... jel tak..?

RoadRunner1 · « **Odgovori #10 :** 17. Ožujak 2011, 12:39:05 »

Ti "nezdravi" zvukovi kod gasenja su ti simptom na bas ovo sto je ranije receno.
Kad pocne verglat u prazno, to ti je znak da je krajnje vrijeme da se ide u zamjenu, prije nego se sve razleti. Dakle, u kompletu se mjenjaju "sprag clutch, sprag clutch housing i sprag clutch gear". U hrv. ti to kosta malo ispod 5000 kn

Mozes naravno mjenjati i pojedinacne djelove (samo sprag clutch), kao sto je ranije receno, najcesci uzrok su potroseni i deformirani "valjcici" pa te onda taj popravak kosta znacajno manje...samo, racunaj na to da ti to u pravilu nije trajno rjesenje...

Ali ako malo proguglas, naci ces mjesta gdje mozes narucit preko neta i za manje para sve skupa to dobit (usteda je nesto preko 1000 kn). Naravno, pricamo o originalnim djelovima...

vuki r · « **Odgovori #11 :** 17. Ožujak 2011, 17:02:49 »

Meni je tak "šrotalo" i ponekad kod paljenja vrtio u prazno. Kad ga je majstor skinuo vidjelo se da je se otišlo kvragu, sve samljeveno. Popravak sa poslom preko 5000 kn, neprocjenjivo!!!!

tomek01 · « **Odgovori #12 :** 17. Ožujak 2011, 19:57:27 »

Citat: vuki r - 17. Ožujak 2011, 17:02:49

Meni je tak "šrotalo" i ponekad kod paljenja vrtio u prazno. Kad ga je majstor skinuo vidjelo se da je se otišlo kvragu, sve samljeveno. Popravak sa poslom preko 5000 kn, neprocjenjivo!!!!

Šališ se, pa kaj tu toliko puno košta, ne kužim. Koliko je koštao posao a koliko dijelovi?

vickodu · « **Odgovori #13 :** 17. Ožujak 2011, 20:12:59 »

Citat: tomek01 - 17. Ožujak 2011, 19:57:27

Šališ se, pa kaj tu toliko puno košta, ne kužim. Koliko je koštao posao a koliko dijelovi?

Djelovi nesto preko 4000 kn + ulje,filter brtva i ostatak ti je posao

biso1 · « **Odgovori #14 :** 17. Ožujak 2011, 20:54:01 »

znam da paše od f650 bmw-a, jer oba imaju istu mašinu rotax, al od kojeg ktm-a bi pasalo

vickodu · « **Odgovori #15 :** 17. Ožujak 2011, 21:05:15 »

Citat: biso1 - 17. Ožujak 2011, 20:54:01

znam da paše od f650 bmw-a, jer oba imaju istu mašinu rotax, al od kojeg ktm-a bi pasalo

Nije ni kod BMW-a potpuno isti a zubcanici ne odgovaraju Pase od ktm 640 lc 4 masina

vuki r · « **Odgovori #16 :** 17. Ožujak 2011, 21:36:03 »

Ma jebo kemijanje pagotovo ak si sam neznaš napraviti, i predugo to traje a ishod neizvjestan. Oprostio se sa lovom i sad sam bar siguran da je motor ok.

luka737 · « **Odgovori #17 :** 17. Ožujak 2011, 21:45:11 »

jebem ti i te aprilije...pa kolko km imas sa pegasom? ...inace meni se na megelliu kod gasenja zna javiti taj cudan zvuk sto ste rekli,kao neki "udarac" ali mi nikada ne prokllizava kod paljenja niti nista....kaj bi to onda bilo?

Djeki · « **Odgovori #18 :** 17. Ožujak 2011, 22:00:33 »

puno se piše može li ono ili ovo.kemijanja nema,zna se što treba.ja sam privremeno rješavo sa ležajem od bev 500,pa sa polovnim originalom i jedino što valja je sljedeće.novi zupčanik i ploča ,a jedino što je bolje od originala to je ležaj od ktma 640 lc(vicko) i to tako da se okrenu valjčići na kontra stranu.zašto je bolji od ktma ne znam nisam meštar ali mii se čini da su puno kvalitetniji tj.čvršći od aprilijinog ležaja.ovo sve ne vrijedi za starog pegasa 2000 jer on ima veći promjer ploče pa time je i ležaj većeg radijusa.

biso1 · « **Odgovori #19 :** 17. Ožujak 2011, 22:02:10 »

Citat: vickodu - 17. Ožujak 2011, 21:05:15

Nije ni kod BMW-a potpuno isti a zubcanici ne odgovaraju Pase od ktm 640 lc 4 masina

od ktm-a paše komplet ili samo ležaj?

Djeki · « **Odgovori #20 :** 17. Ožujak 2011, 22:05:29 »

ležaj

biso1 · « **Odgovori #21 :** 17. Ožujak 2011, 22:35:01 »

a tak sam i mislil

DaRRth Vader · « **Odgovori #22 :** 17. Ožujak 2011, 22:56:29 »

Citat: Djeki - 17. Ožujak 2011, 22:00:33

puno se piše može li ono ili ovo.kemijanja nema,zna se što treba.ja sam privremeno rješavo sa ležajem od bev 500,pa sa polovnim originalom i jedino što valja je sljedeće.novi zupčanik i ploča ,a jedino što je bolje od originala to je ležaj od ktma 640 lc(vicko) i to tako da se okrenu valjčići na kontra stranu.zašto je bolji od ktma ne znam nisam meštar ali mii se čini da su puno kvalitetniji tj.čvršći od aprilijinog ležaja.ovo sve ne vrijedi za starog pegasa 2000 jer on ima veći promjer ploče pa time je i ležaj većeg radijusa.

proizvođać je isti i valjčići su isti samo je kavez drugačiji.....

Taj sklop pokretača je problematičan kod svih evropskih jednocilindrika, a osnovni uzrok kvara je loš akumulator uz nepodešen ili nepravilno podešen motor koji se pali sa gasom....

rastavio na desetke i svašta vidio...

vickodu · « **Odgovori #23 :** 18. Ožujak 2011, 00:42:31 »

Kavez je malo siri

Uglavnom za popravak bi preporucio ovoga seronju povise za one koji su u ZG zna sto govori i sto radi

AnteK · « **Odgovori #24 :** 18. Ožujak 2011, 16:19:21 »

Citat: DaRRth Vader - 17. Ožujak 2011, 22:56:29

proizvođać je isti i valjčići su isti samo je kavez drugačiji.....
Taj sklop pokretača je problematičan kod svih evropskih jednocilindrika, a osnovni uzrok kvara je loš akumulator uz nepodešen ili nepravilno podešen motor koji se pali sa gasom....
rastavio na desetke i svašta vidio...

Razlog je prvensteno vrlo loša kvaliteta navedenog dijela. Priznaj.

Novosti:

Autor Tema: kvačilo anlasera (Posjeta: 1407 )