Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[strasilo]

Ja... ili san totalno ostario ili neman pojma o cemu vi ovdi diskutirate.
Pa sto nije normalno na motoru, autu, kombiju....
dok je stisnuto kvacilo taknut malo gas da to sve ljepse i mekse uleti prilikom saltanja u nizu?

na fapu kljunašu je to bilo obavezno, a ne samo normalno ... ali otkako su izmišljeni sinhroni u mjenjaču, za to više nam potrebe ... 

[MOONSHIELD]

kako ne, zašto bi bili kao sva druga djeca ako možemo izmisliti nešto novo, revolucionarno i nadasve zdravo za vitalne dijelove mašine

[zoki-op]

na fapu kljunašu je to bilo obavezno, a ne samo normalno ... ali otkako su izmišljeni sinhroni u mjenjaču, za to više nam potrebe ... 

Ne dok je stisnuto kvačilo već u leru sa otpuštenim kvačilom ( u narodu pojam poznat pod imenom duplo kvačilo ) 

[markookram]

Jel tvrdiš da bez ah i bez ručice spojke mazneš iz 5 u 2 da neće blokirat  
Ja probao..  

nisam probao ali tvrdim , samo ce se kotač polako vrtiti 

bez obzira kaj imam ah nikad ne lupam bez spojke ...

[3alfa3]

nisam probao ali tvrdim , samo ce se kotač polako vrtiti  

Proklizavat ce jer ce rotacija kotaca neko vrijeme biti manja od brzine kretanja, odnosno, nece on blokirat, ali nece se ni kotrljat kako treba

bez obzira kaj imam ah nikad ne lupam bez spojke ...

AH i nije napravljen da saltas nanize bez spojke, nego samo da umejsto kotaca proklizuje kuplung dok se ne izjednace brzine o kojima sam gore pisao

[dovla]

1. nisam probao ali tvrdim , samo ce se kotač polako vrtiti  

2. bez obzira kaj imam ah nikad ne lupam bez spojke ...

1. Sama riječ antihopping govori da on spriječava "skakanje" zadnjeg kraja pri ubacivanju u niže bez kuplunga. Znači mazneš 2 u nižu bez polugice kvačila a nemaš AH, zadnji kraj poskakuje , zašto - jer je blokirao kotač   Da se on nastavio vrtiti samo sporije on bi ušao u slajd. E sad ja sam to sve isprobao i govorim  po osjećaju što mislim da se dogodilo.
2. Ovo mi nije baš jasno.. Dobro ako ideš slajdat kad ubacuješ samo u jednu niže pa ručicom kvačila kontroliraš slide, ali zašto koristiti ručicu ako ideš u 2-3 niže kad je AH tu da odradi posao u slajdu..  

[markookram]

Proklizavat ce jer ce rotacija kotaca neko vrijeme biti manja od brzine kretanja, odnosno, nece on blokirat, ali nece se ni kotrljat kako treba
 

AH i nije napravljen da saltas nanize bez spojke, nego samo da umejsto kotaca proklizuje kuplung dok se ne izjednace brzine o kojima sam gore pisao

nije napravljen ali tome služi  ... jer kada kočiš sa zadnjom jako i još kočiš sa prednjom (rasterečenje zadnjeg kraja) onda je to lupanje u nižu bezbolno ...

[markookram]

1. Sama riječ antihopping govori da on spriječava "skakanje" zadnjeg kraja pri ubacivanju u niže bez kuplunga. Znači mazneš 2 u nižu bez polugice kvačila a nemaš AH, zadnji kraj poskakuje , zašto - jer je blokirao kotač   Da se on nastavio vrtiti samo sporije on bi ušao u slajd. E sad ja sam to sve isprobao i govorim  po osjećaju što mislim da se dogodilo.
2. Ovo mi nije baš jasno.. Dobro ako ideš slajdat kad ubacuješ samo u jednu niže pa ručicom kvačila kontroliraš slide, ali zašto koristiti ručicu ako ideš u 2-3 niže kad je AH tu da odradi posao u slajdu..  

ne , ne može blokirati , samo se može brže ili sporije vrtijeti od realne brzine zavisno koliko si ih niže lupio ...

2. to što će poslje ah svoje odraditi nema veze sa načinom mjenjanja brzina ... ako nemaš ah onda držiš ručicu kvačila u polu prihvatnom položalu i tada ti isto motor neće poskakivati , kvačilo će proklizivati isto kao što odprilike prokliziva i ah ... samo što kod ah prilikom promjene možeš odma pustiti ručicu do kraja , a na klasičnom kvačili moraš dozirati količinu prihvata kvačila ...

[dovla]

ne , ne može blokirati , samo se može brže ili sporije vrtijeti od realne brzine zavisno koliko si ih niže lupio ...

2. to što će poslje ah svoje odraditi nema veze sa načinom mjenjanja brzina ... ako nemaš ah onda držiš ručicu kvačila u polu prihvatnom položalu i tada ti isto motor neće poskakivati , kvačilo će proklizivati isto kao što odprilike prokliziva i ah ... samo što kod ah prilikom promjene možeš odma pustiti ručicu do kraja , a na klasičnom kvačili moraš dozirati količinu prihvata kvačila ...

S ovim 2. se slažem i to sam i sam napisao kao odgovor na tvoje da nikad ne mjenjaš bez ručice kuplunga jerm mi je to čudno na takvom motoru..

[markookram]

S ovim 2. se slažem i to sam i sam napisao kao odgovor na tvoje da nikad ne mjenjaš bez ručice kuplunga jerm mi je to čudno na takvom motoru..

znači sada te moramo još samo uvjeriti za ono prvo     

[PacicLittle]

Vas dvoje ste fino usrali topic, tek sada nitko vise nista ne zna 
 

[markookram]

aha , mislili ste da su neke stvari tako jednostavne 

[PacicLittle]

aha , mislili ste da su neke stvari tako jednostavne  

Znali smo da nisu, ali i da su tako komplicirane...  

[zokx]

Čitam ovo i čudim se.. Je li uopće moguće šaltat u nižu bez međugasa? Tehnički naravno jest, ali kod normalnog otpuštanja kuplunga (bez klizanja) svaki put će blokirat/trzat zadnji kotač. Možda to spašava AH kuplung.. moguće ali nisam probao. Međugas ionako nije nikakva filozofija. Malo trzneš gas i to je to. Ni blizu komplicirano kao međugas (dupli kuplung) kod auta (kamiona i sličnih vozila), kad šaltaš nižu a getriba ti sama "usiše" ručicu u nižu.  Još ako getriba nema sinhrona.. 

[rex007]

oduvjrk to radim