Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[maRRio 8]

Ništa posebno podataka, niti slika ali nešto se kuha.
Naravno mjesta raspravi ima. Jeli mijenja CBF-a, gdje ga pozicioniraju, vjerojatno kao entry model u klasi 600-750 što je bio CBF.
U tekstu se spominje i sijećaju se paralelnog dvocilindrika CB i CBF-a 500 kao nekadašnjeg ulaznog modela u klasu.

Evo tko razumije talijanski:
http://www.motoblog.it/post/29791/honda-in-arrivo-una-nuova-naked-bicilindrica-da-700cc?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+motoblog%2Fit+%28motoblog%29&utm_content=FaceBook

[tibor_zg]

fenomenalno dizajnirana prednja lampa,klasicne vile, napred jedan disk ... sva sreca pa se ostatak motora ne vidi

[rednyaW]

jedan disk....   aj bok

[live-for-ride]

Motor u testnoj fazi. Biti će tu još izmjena i dorada. Mislim da ne bi trebalo sumnjati u hondine kočnice.

[limit]

Paaa, koje ja smeće od grafičke imam...ni nakon 2 sata mi nije učitao sliku do kraja. Još uvijek mi je sva u kockicama 

[Zapru]

Paaa, koje ja smeće od grafičke imam...ni nakon 2 sata mi nije učitao sliku do kraja. Još uvijek mi je sva u kockicama 

to ti je honda cube

[jedimaster]

jedan disk....   aj bok

ali pogledaj koliki je disk! motor ako nema previše kila i previše konja jedan disk (ali kvalitetan) je sasvim dovoljan.

[KING RR]

ali pogledaj koliki je disk! motor ako nema previše kila i previše konja jedan disk (ali kvalitetan) je sasvim dovoljan.

Obzirom na populaciju koja će to kupovat i taj jedan je previše   

[tibor_zg]

Motor u testnoj fazi. Biti će tu još izmjena i dorada. Mislim da ne bi trebalo sumnjati u hondine kočnice.

velis jedan disk vise il manje ti razliku ionak nebi osjetio

[koss]

ali pogledaj koliki je disk! motor ako nema previše kila i previše konja jedan disk (ali kvalitetan) je sasvim dovoljan.

Đaba, zanosi u stranu

[jedimaster]

Đaba, zanosi u stranu

e jebi ga , na to nisam računao 

[live-for-ride]

velis jedan disk vise il manje ti razliku ionak nebi osjetio

...a ti si neki forumski rejser? Jel znaš uopće kako izaći motorom iz Zagreba?

[Musto Ruda]

ali pogledaj koliki je disk! motor ako nema previše kila i previše konja jedan disk (ali kvalitetan) je sasvim dovoljan.

Ne prave Pegaza.

[High 46]

meni isto grafička u qrc-u  ništa se ne vidi 

[kalimero]

Iz ove polufotke više mi liči na novi er6n.

[cosmic]

bit će to lipotica  ...ka i x-runner 

[ADAM]

Živi bili pa vidjeli 

[tibor_zg]

...a ti si neki forumski rejser? Jel znaš uopće kako izaći motorom iz Zagreba?

[jedimaster]

nezamućen!

[cb900bd]

več sam ga ogadija maloprije u drugoj temi,pa se neču ponavljat

[MOONSHIELD]

bolje da su ga ostavili zamućenog
generalno i ne izgleda loše kolko izgleda generički, nedorađeno (možda zato jer i je nedorađen) i socijalno

[markookram]

ja sam mislil da tehnika ide napred ... 

[jedimaster]

ja sam mislil da tehnika ide napred ... 

pa meni izgleda da motor ide u dobrom smjeru...prema naprijed 

[MOONSHIELD]

doduše felge mi izgledaju svecki dok malo bolje pogledam i tražim detalj koji bi mi se možda dopao

[Super Jura]

Iz ove polufotke više mi liči na novi er6n.

Slažem se, očito napada ER6, a ako želi ostati konkurentan mora biti jeftin. Zato tako i izgleda.

Baš me zanima da li Honda cijenom može konkurirati Kawcu 

[gastajbarter]

opet neki nagadjaju da je mashina od nekog ATV 700ccm 1 cil 45KS, pola skuter pola motor..nesto ko Aprilia Mana samo slabije,sa losijim ovjesom i kocnicama i ruznije

[live-for-ride]

...a zadnja guma mu 130 (ili kolio.... )

[pazdrkan]

poluproizvod samo takav

[tibor_zg]

doduše felge mi izgledaju svecki dok malo bolje pogledam i tražim detalj koji bi mi se možda dopao

ma i te felge zgledaju ko neko zgoreno hrastovo drvece ... u principu cijeli bajk zgleda ko da je neko reko e nasli smo hrpu neiskoristenih djelova iz osamdesetih, ajmo to sve pobacat na hrpu i slozit novi motor

[pazdrkan]

vjerojatno će radi povoljnije(konkurentnije) cijene bit poluproizvod 

[tibor_zg]

je ... ko sto je i na sve ostalo ruting vec jedva ceka da mu stavi konkurentnu cijenu

[pazdrkan]

po ovome što vidim čini mi se da će biti jadniji od ovog mog bicikla

[kalimero]

po ovome što vidim čini mi se da će biti jadniji od ovog mog bicikla

E, to će teško uspjeti koliko god se trudili 

Nemojte trčati pred rudo, možda se radi o midi motoru za djecu 12-15 god, možda zezaju konkurenciju ne bi li se zabrinula, tko zna što će do kraja ispasti. Svašta ima u životu, a i bajke znaju biti zanimljive...... od žabe postane princ

[Ace]

Da je 500cc kupio bi taj poluproizvod, ovako, cisto sumnjam.  

[rus]

več duže vrime Honda nije izbacila ''ozbiljniji''motor bar šta se dizajna tiče  ovo šta je na slici je katastrofa 

[Super Jura]

Da je 500cc kupio bi taj poluproizvod, ovako, cisto sumnjam.  

Sa 1 diskom naprijed vjerojatno i je 500 ccm i eto modela koji će konkurenciji zadati glavobolje jer ni jedan motor u toj klasi ne izgleda puno bolje (pod uvijetom podnošljive cijene).

[jedimaster]

Sa 1 diskom naprijed vjerojatno i je 500 ccm i eto modela koji će konkurenciji zadati glavobolje jer ni jedan motor u toj klasi ne izgleda puno bolje (pod uvijetom podnošljive cijene).

pa jel piše da je 700 

[Super Jura]

pa jel piše da je 700 

... u slučaju da je info mutna kao i motor 

[jedimaster]

... u slučaju da je info mutna kao i motor 

700 je  ali ako je itko pogledao prvi post i link lijepo piše da Honda radi 700 ccm paralel tvin economic naked , dakle jeftilen i stoga netreba čudit jedan disk ili jeftin izgled kad je takav i zamišljen...e sad , koliko će to biti "ekonomičan" u kunama treba pričekati.

[Civic]

Nešto pola/pola: http://moto.avtomanija.com/default.asp?rb=3&id=4061

[ksoric]

...a i bajke znaju biti zanimljive...... od žabe postane princ

Nažalost, u životu je uglavnom obratno. 

[passenger]

gadno,barem zasad,vidicemo.......

[maRRio 8]

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/First-rides-tests/2011/November/nov2311-honda-nc700x-first-ride/

[BeLa-Vg]

fuj.

[aurellie]

Izgleda jadno i mršavo, ovo bih kupio samo da ima i takvu cijenu...jadnu i mršavu 

[aurellie]

I mrzim kad zadnja vilica izgleda kao da je netko otpilao komad željezne ograde i probušio rupu kroz nju, i eto ga, gotova vilica. Pa i kineska kopija ovog govna će sigurno imat lijepšu vilicu

[mladen59]

Nadam se samo da Vam kriteriji kod odabira cura ili žena nisu isti ko i kod motora!

[don_carlos_007]

Evo sva bit tog motora: “But the main thing that’ll grab the eye is its economy. Honda are claiming between 78 and 80mpg.

[RideHard]

ovo su u prvom redu napravljeni ekonomicni motori koji po specifikacijama trose oko 3,7 L/ 100km i cjena je za naked oko 5500€ i za endura oko 6500€ sto nije puno.

[cosmic]

ovo su u prvom redu napravljeni ekonomicni motori koji po specifikacijama trose oko 3,7 L/ 100km i cjena je za naked oko 5500€ i za endura oko 6500€ sto nije puno.

Bolje onda neki mali dizel, i krov nad glavom. Kad se motor kupuje mislim da je to zadnje što se gleda.

[OldBoy]

Bolje onda neki mali dizel, i krov nad glavom. Kad se motor kupuje mislim da je to zadnje što se gleda.

      ...i OBAVEZNO na ložionu, da ušteda bude do jaja 

[bregovljan]

Bolje onda neki mali dizel, i krov nad glavom. Kad se motor kupuje mislim da je to zadnje što se gleda.

Nemoj se u to kladiti.  Pogotovo u vrijeme skupog goriva i opće besparice.

[gvo]

Evo sva bit tog motora: “But the main thing that’ll grab the eye is its economy. Honda are claiming between 78 and 80mpg.

Lako je nešto tvditi, treba dokazat. Dok švabi ne naprave neki maratonski test, ništa žutima ne vjerujem

[cosmic]

 

Nemoj se u to kladiti.  Pogotovo u vrijeme skupog goriva i opće besparice.

Sa takvom se financijskom konstrukcijom i ne ide kupovat motor, pa makar om trosio 3,75lit/100km.

[bregovljan]

:lipsrsealed:Sa takvom se financijskom konstrukcijom i ne ide kupovat motor, pa makar om trosio 3,75lit/100km.

Možda si u pravu, ali niža potrošnja mu svakako ide u prilog. Vidim da se ovdje poziva na koncept cb 500 koju ja vozim, i moram reći da je motor stvarno nepoderiv. Troškovi održavanja su nikakvi, ili zanemarivi, troši prosječno 5 litara, a jednako dobro se ponaša na autocesti i na makadamu. Kod nas ih je jako malo upravo zbog našeg specifičnog mentaliteta, ali je dovoljno otići do Austrije i vidjeti potpuno drugu sliku. Bolju budućnost ne predviđam ni za ovaj model, barem što se Hrvatistana tiče.

[gvo]

Možda si u pravu, ali niža potrošnja mu svakako ide u prilog. Vidim da se ovdje poziva na koncept cb 500 koju ja vozim, i moram reći da je motor stvarno nepoderiv. Troškovi održavanja su nikakvi, ili zanemarivi, troši prosječno 5 litara, a jednako dobro se ponaša na autocesti i na makadamu. Kod nas ih je jako malo upravo zbog našeg specifičnog mentaliteta, ali je dovoljno otići do Austrije i vidjeti potpuno drugu sliku. Bolju budućnost ne predviđam ni za ovaj model, barem što se Hrvatistana tiče.

Ne vjerujem da je isključivo stvar mentaliteta. ER-5, GS500 su ista klasa pa ih ima ko pljeve. Je li se CB500 uopće uvozio u RH?

[bregovljan]

Ne vjerujem da je isključivo stvar mentaliteta. ER-5, GS500 su ista klasa pa ih ima ko pljeve. Je li se CB500 uopće uvozio u RH?

Je, valjda desetak komada do 2002, ali je bio nešto skuplji od ovog dvojca i desetak konja jači.

[Ace]

Bolje onda neki mali dizel, i krov nad glavom. Kad se motor kupuje mislim da je to zadnje što se gleda.

Jesi siguran da je potrošnja zadnje što se danas gleda pri kupnji motora? Vremena se mjenjaju, kriteriji se mjenjaju. U Hondi se baš ne slažu s tobom. A niti se ja slažem s tobom.

Meni motor troši između 5-6 litara za normalne vožnje i to mi je puno kad na kraju godine stavim na papir koliko sam na 15-20kkm ostavio za gorivo, povrh svih ostalih troškova vezanih za motor. Ima nas idiota koji koristimo javni prijevoz u ovo doba godine iz kojih razloga nebitno (meni auto ne treba, ne treba mi ni motor). Nije to zato što neki manji dizel pruža veći konfor i ekonomičnost već zato što uživamo, zamisli, u motorima, svaki dan (za sezone, naravno). Ima nas koji motor ne mazimo samo za vikend đireve, grobnik i rute do birtije.

Goriva će biti sve manje, ono kroz dulji period, pojeftiniti neće. To je činjenica.

[don_carlos_007]

Jesi siguran da je potrošnja zadnje što se danas gleda pri kupnji motora? Vremena se mjenjaju, kriteriji se mjenjaju. U Hondi se baš ne slažu s tobom. A niti se ja slažem s tobom.

Meni motor troši između 5-6 litara za normalne vožnje i to mi je puno kad na kraju godine stavim na papir koliko sam na 15-20kkm ostavio za gorivo, povrh svih ostalih troškova vezanih za motor. Ima nas idiota koji koristimo javni prijevoz u ovo doba godine iz kojih razloga nebitno (meni auto ne treba, ne treba mi ni motor). Nije to zato što neki manji dizel pruža veći konfor i ekonomičnost već zato što uživamo, zamisli, u motorima, svaki dan (za sezone, naravno). Ima nas koji motor ne mazimo samo za vikend đireve, grobnik i rute do birtije.

Goriva će biti sve manje, ono kroz dulji period, pojeftiniti neće. To je činjenica.

Potpisujem, takvo mišljenje i ja imam.

[cosmic]

Jesi siguran da je potrošnja zadnje što se danas gleda pri kupnji motora? Vremena se mjenjaju, kriteriji se mjenjaju. U Hondi se baš ne slažu s tobom. A niti se ja slažem s tobom.

Meni motor troši između 5-6 litara za normalne vožnje i to mi je puno kad na kraju godine stavim na papir koliko sam na 15-20kkm ostavio za gorivo, povrh svih ostalih troškova vezanih za motor. Ima nas idiota koji koristimo javni prijevoz u ovo doba godine iz kojih razloga nebitno (meni auto ne treba, ne treba mi ni motor). Nije to zato što neki manji dizel pruža veći konfor i ekonomičnost već zato što uživamo, zamisli, u motorima, svaki dan (za sezone, naravno). Ima nas koji motor ne mazimo samo za vikend đireve, grobnik i rute do birtije.

Goriva će biti sve manje, ono kroz dulji period, pojeftiniti neće. To je činjenica.

Slažem se ja sa tobom, ali tvrdim idalje da je motor hir a ne potreba. Kao takav bi trebao biti izabran srcem a ne prema deklariranoj potrošnji. Ako počmemo pričat o motoru kao potrebi...onda ostajem sudržan od daljnih komentara.

[live-for-ride]

Slažem se ja sa tobom, ali tvrdim idalje da je motor hir a ne potreba. Kao takav bi trebao biti izabran srcem a ne prema deklariranoj potrošnji. Ako počmemo pričat o motoru kao potrebi...onda ostajem sudržan od daljnih komentara.

Tvoja stajališta su izrazito uska...prošiti malo horizonte. Uvjek postoji ona uska granica na kojoj pomanjkanje razuma prevagne i ide se u zadovoljenje hireva. Ja bi fakat volio imati bandita 1250. Ali ono...jako. Mogao sam si ga i priuštit, ali bi tada trpile neke druge stvari (čitaj, motor ne bi u potpunosti zadovoljavao svoju svrhu). Da li je bolje bilo ne kupiti nikakav motor ili hir zadovoljiti jeftinijim motorom?

[cosmic]

Tvoja stajališta su izrazito uska...prošiti malo horizonte. Uvjek postoji ona uska granica na kojoj pomanjkanje razuma prevagne i ide se u zadovoljenje hireva. Ja bi fakat volio imati bandita 1250. Ali ono...jako. Mogao sam si ga i priuštit, ali bi tada trpile neke druge stvari (čitaj, motor ne bi u potpunosti zadovoljavao svoju svrhu). Da li je bolje bilo ne kupiti nikakav motor ili hir zadovoljiti jeftinijim motorom?

To je drugi par postola, reklo bi se kod nas doli.
Ovde je bila prica o potrosnji kao visoko pozicioniranom adutu ove nove honde. Recimo da ova nova Honda kosta isto kao i Hornet, koji je jedan od omiljenijih motora u nas hrvata i u ovom slucaju te srce njemu vuce. Pricamo hipotetski.
Sto bi izabrao? Ne zaboravi...hornet trosi 2 lit vise i nakon 50tkm ce te ekploatacija istog kosati 10tkn vise od ove nove stedljivice.
Onda?

[live-for-ride]

nisam kompetentan u konkretnom primjeru, no ako tako gledamo, skoro pa sam uzeo versysa radi manje potrošnje. Nisam radi orjentacije motora, ali potrošnja je bila jak faktor kod odlučivanja, Na kraju je ispala ne tako bitna razlika i sve se posložilo. No, mi pričamo o 25 kn na 100 kn. Vjeruj mi, nekada ne to jako puno. Ok, možda tebi 10000 kn ne igra ulogu, no meni da. U prve tri sezone sam napravio toliko. Računaj ukupno oko 24 mjeseca. To ti je oko 400 kn mjesečno više u sezoni nego sa štedljivijim motorom. Zar je i to malo?

[cosmic]

nisam kompetentan u konkretnom primjeru, no ako tako gledamo, skoro pa sam uzeo versysa radi manje potrošnje. Nisam radi orjentacije motora, ali potrošnja je bila jak faktor kod odlučivanja, Na kraju je ispala ne tako bitna razlika i sve se posložilo. No, mi pričamo o 25 kn na 100 kn. Vjeruj mi, nekada ne to jako puno. Ok, možda tebi 10000 kn ne igra ulogu, no meni da. U prve tri sezone sam napravio toliko. Računaj ukupno oko 24 mjeseca. To ti je oko 400 kn mjesečno više u sezoni nego sa štedljivijim motorom. Zar je i to malo?

Ja bi volio da na vodu idu, al' to nije bitno u ovoj priči. Mislio sam da ću te taknuti u žicu isključivo na dizajn, al' sam uzeo krivi primjer.
Nebitno...poanta je da ja ovu gargašu nebi nikad kupio, samo zato jer je štedljiv. Rađe Versysa, koji će i onako biti jeftiniji.


©

[Super Jura]

Ovaj motor je očito napravljen za početnike i nezahtjevne korisnike. Niska potrošnja je samo dodatni plus, a ne odlučujući faktor.

Ekipa koja radi 20.000 godišnje ionako gleda druge motore (koji troše više) 

[mladen59]

Ovaj motor je očito napravljen za početnike i nezahtjevne korisnike. Niska potrošnja je samo dodatni plus, a ne odlučujući faktor.

Ekipa koja radi 20.000 godišnje ionako gleda druge motore (koji troše više) 

Slažem se !!

[westin]

Kod nas se motori voze sezonski,tj.rijetkima je osnovni prevoz.U Evropi se motori voze cijelu godinu i onima koji voze motor potrošnja je dosta bitan faktor.Normalno da na pređenih 3-4000 godišnje nije bitna potrošnja,a na 10-15000 i te kako je.

[cosmic]

Kod nas se motori voze sezonski,tj.rijetkima je osnovni prevoz.U Evropi se motori voze cijelu godinu i onima koji voze motor potrošnja je dosta bitan faktor.Normalno da na pređenih 3-4000 godišnje nije bitna potrošnja,a na 10-15000 i te kako je.

Di se to voze sezonski?


©

[crni konjanik]

To je drugi par postola, reklo bi se kod nas doli.
Ovde je bila prica o potrosnji kao visoko pozicioniranom adutu ove nove honde. Recimo da ova nova Honda kosta isto kao i Hornet, koji je jedan od omiljenijih motora u nas hrvata i u ovom slucaju te srce njemu vuce. Pricamo hipotetski.
Sto bi izabrao? Ne zaboravi...hornet trosi 2 lit vise i nakon 50tkm ce te ekploatacija istog kosati 10tkn vise od ove nove stedljivice.
Onda?

 

[maRRio 8]

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/First-rides-tests/2011/December/dec0111-first-ride-honda-nc700x/

[gvo]

Bude li preko 45000 kn, bit ce epic fail. Za malo više para tu su er6n i xj6, ne vidim kako bi im ova kanta mogla konkurirati osim ekstremno nižom cijenom.

[cosmic]

Ako je u UK 6000£, kod nas ne moze nikako ispod 55-60 tkn.


©

[gvo]

Ako je u UK 6000£, kod nas ne moze nikako ispod 55-60 tkn.


©

E jebiga onda, stvarno ne vidim razlog zbog kojeg bi netko kupio "ovo" a ne er6/xj6. Pogotovo kad uzmeš u obzir da oba motora troše marginalno više.

[don_carlos_007]

Ako je u UK 6000£, kod nas ne moze nikako ispod 55-60 tkn.


©

Ne slažem se, mislim da bi onaj naked model morao biti oko 10 k kuna manje od Horneta, znači maksimalno 52-53 k kuna, ma da je to opet previše.

[koss]

Biti će najskuplji u nas u svojoj kategoriji, garant.

[tibor_zg]

to je ziher ... jer ako je baby Vara koji je spejs šatl prema ovom drlogu bio 42tkn onda ovo česme ziher nebu bilo ispod 57-58tkn

[mladen59]

Radite ražanj a zec je još u šumi, polako, sve bumo znali, bojim se da možete zaboravit navedene cifre u kunama za iduču godinu!!??

[Tmax]

Kod nas je cijena za model NC700X sa ABS-om 6690 EUR a model NC700S sa ABS-om 6190 EUR ako vam to nešto pomogne.

Ovaj motor je očito napravljen za početnike i nezahtjevne korisnike. Niska potrošnja je samo dodatni plus, a ne odlučujući faktor.

I za one koje če uradit samo A2 kategoriju.

[crni konjanik]

Honda je samo jedna, ( i Ruting, hvala bogu je samo jedan) sve drugo su motori....

[cosmic]

Honda je samo jedna, ( i Ruting, hvala bogu je samo jedan) sve drugo su motori....

tako je... A honda je motokultivator :lol:


©

[crni konjanik]

tako je... A honda je motokultivator :lol:


©

Je a Yamaha je klavir...