ma ti dečki u moto gp-u su se zmekšali nekakem im smeta radijacija u japanu, em krastavci iz španjolskemogli bi im dati joysticke u ruke, pa nek svaki doma iz fotelje vozi
Stoner je u 6,9,10,11,12 krugu vozio 1,49... a u 20,21,22 krugu 1,48...O kakovom popuštanju guma on priča kad je pred kraj trke vozio brže.Lorenzo je drugu polovicu trke stisnio i zasluženo pobjedio.Nije honda više toliko bolja i brža na ravnom koliko je na početku gp-a to bila.A da je stoner na dukatiu bio bi kao rosi plasiran ili iza njega.Ove godine dukati je zaostao u tehničkom smislu od honde i Yamahe da to vozač teško može toliku razliku nadoknaditi.
Evo malo čitabe od čovika koji je malo duže u praćenju GP-a od nas, pa kome se da čitat (3 nastavka po nekoliko stranica), bit će mu puno toga jasnije zašto je danas tako malo (prave) borbe na stazi, i zašto je teško nadoknadit zaostatak u utrci, čak i sa konkurentnim motorom...http://moto-racing.speedtv.com/article/motogp-noyes-notebook-the-missing-ingredient-pt-i/http://moto-racing.speedtv.com/article/motogp-noyes-notebook-the-missing-ingredient-pt-ii/http://moto-racing.speedtv.com/article/motogp-noyes-notebook-the-missing-ingredient-pt-iii/
to sam mislio i ja na početku sezone...ali mu jednostavno neide na dukatiju. ne mislim nista loše protiv dukatija...motor je super ali kad uspoređujemo motogp motore jednostavno nije na svom mjestu kao honda ili yamaha sto se tice stabilnosti u svega ostalog.evo npr gledam izlaske iz zavoja svaka honda ili yamaha ima prednji kotač u zraku 1cm pri ubrzavanjudok to kod dukca ćeš manje primjetit.i sam stoner je izjavio kad je sjeo na hondu da se preporodio sto se tice stabilnosti!a zamisli sto ce tek biti nagodinu kad budu bili agregati 1000cc.sto se tice setupa promjene iz FP1 do FP3 i opet nista nažalost,čak bude jos gore.pogledaj malo FP1,FP2,FP3 te QP.rossi je odličan vozač ali jednostavno se pati sa motorom...evo u ovoj utrci po krugu gubi vise od 1 sekunde...sto je nemoguce nadoknadit.navijač sam rossia i mislim da se grdno prevario. a što se tiće sica doslovce LETI na hondi i mislim kad prestane sa upadanjem da ce biti prijetnja mnogima
ovi osvrti Denisa su do jaja , milslia sam da me krpa nostalgija ali sad mogu reci era gp 500 od kraj 80-tih i gp 1000 je puno kvalitetnija od gp 800 sve je objasnjeno do detalja isplati se procitat
ja sam jos uvijek misljenja da bude puuuno bolji druge sezone....a kad dojde druga sezona i ak bude tak onda bu tam one druge sezone bolji
Sječaš li se ovih tema - uvijek mislim da smo sve prevrtili ali teško. http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,121386.400.html i žao mi je što je nismo stavili tu ali....Kao i ove teme slične su ali kad se sve pregleda i pogledaju linkove koje smo stavljali tek onda vidiš razlikuhttp://www.motori.hr/forum/index.php/topic,170897.0.html eto neki tad nisu ni znali da je i tko sve prije Grobnika vozio po Preluci a u obe teme ima puno vozača i snimki koje smo stavljali a koje i danas s guštom pogledam.....
Ove teme me bace u bed što se tiče posla jer jedno vrijeme postanem neupotrebljiv za rad ... naravno vraćanje u GP povijest koja mnogim na forumu izgleda kao "zov dinosaura" je naša subjektivna istina koja vjerojatno mlađe može iritirati ali jebiga sad...nemožeš od toga pobjeći. Imali smo sreću živjeti stime.Netko je spomenuo Maria Legu, pogledao sam neke svoje fotke i našao ga u praku vozača 1978 na prvom Grobniku, pobjednik Preluke 1977, svjetski prvak .... fotoaparat oko vrata samo pokazuje da su vozači u ono vrijeme imali i malo vremena za sebe, otišao je na rub parka i slikao tzv. "Grobničke alpe"...Hahlić, Kamenjak ....
Evo jedna snimka Stonera u Super slow motion modu (1000fps)http://www.motoblog.it/post/30546/casey-stoner-in-super-slow-motion?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+motoblog%2Fit+%28motoblog%29&utm_content=FaceBook
sad ćeš vidit kad papillon stavi snimku iz 2. svjetskog rata
gle ovo....
Nova ali stara snimka.
Na vašu žalost pribavio sam puno materijala kojeg ću teško podijeliti s vama To ti je isto ka da si reka da imaš sladoleda a da nan nedaš.Škrtac.
