Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[base]

Pozdrav svima.
Kao što naslov kaže, razmišljam o kupovini maxi skutera za relacije od 20km na dalje (pa do 1000 ).


Nikad nisam bio vlasnik nikakvog motora ali sam često vozao 50cc motorine.
Zanima me prijedlog stručnjaka između ova 4 gore navedena...


Za i protiv ako je moguće.


Oprostite ako je tema bila, ali ovo su sad sve skuteri iz 2011 sa dosta riješenih nekih problema koje su možda mali u prošlim modelima, tako da aktualnu temu nisam našao.


Svi ovi modeli su tu oko 35000kn. Tako nešto je i moj budžet.


Hvala unaprijed.

[DJM]

Ja se dvojim u još istom problemu mnogo sam toga pročitao , sa dosta ljudi pričao i na ulici koji voze i na nekoliko moto-skupova gdje sam se interesovo kod onih koji voze i na temelju tih spoznaja da sada kupujem moj redoslijed na ovaj tvoj odabir bi bio slijedeći


1- X-MAX 250 (ABS)
2- X-CITY 250
3- NEW BEVERLY 300 ie
4- X7 300

sa tim da bi u odabir uključio i APRILIU SCARABEO i  to ne 300 negoli 200 ie pogotovu što je 1. 7. izašao novi redizajnirani model koji je mnogo ljepši i sa poboljšanim sjedištem a i da ne zaboravim bestbuy cijenom za sve skutere veće kubikaže

[Cortez]

Od ovoga sto si naveo ja bi odabrao Xmax-a.. no People GTi 300 i Downtown 300i bi bili moj prvi izbor ako se gleda i van ta 4 modela do 300ccm.

[base]

Svi govore x max, a ja razmišljam o onih 50 ccm više na Beverlyu za cca 1500 kn manje. ( + malo veći kotači)
Mene isto nekako privlači Yamaha.


Provjerit ću People GTi 300 i Downtown 300i.
Ne znam, Yamaha mi je nekako - pojam.


Što se tiče Scarabea, prodavač mi je nekako konstantno insinuirao da uzmem Beverly umjesto toga.


Ako neko ima dodatno iskustvo ili prijedlog, cijenio bi pomoć jer se stvarno dvoumim između ovih motora.

[M@tt]

Evo i ja se nalazim u tvojoj priči isto samo što ja imam trilemu između novog Beverlya 300 koji mi je najljepši (eventualno novi beverly od 350 kad dođe jer ču skuter uzimat kad prođe sezona, sada slijedi vozački  prvo), Kymca People koji mi je jako interesantni i ima najviše snage ali mi je dizajn tako tako, te također Yamaha x-max ABS koji je najskuplji od njih i još  me muči taj agregat 250.

Samo da napmenem da ni ja nemam večeg vozačkog iskustva od davno vožene aprilie rs 50 kad sam bio klinac....

pa neka slatke brige započnu.... sigurno ču krivo odabrati već vidim 

[base]

Beverly je lijep ali nekako mi je fensi. I svaka slika ima ili curu ili par sa strane . (Što je ok, naravno).
Baš slatke brige i da, baš ću se zajebat .




Ovdje bi pomoglo kad bi se neki Yamaha vs Piaggio (2011) thread rasplamsao  .
Ili kad bi se javio neko tko je vozio oba skutera po mogućnosti.

[M@tt]

Da slažem se, jedino iskustva iz prve ruke bi mogla uistinu pomoć... Sve ovo ostalo su forumska razglabanja... 

[DJM]

Svi govore x max, a ja razmišljam o onih 50 ccm više na Beverlyu za cca 1500 kn manje. ( + malo veći kotači)
Mene isto nekako privlači Yamaha.


Provjerit ću People GTi 300 i Downtown 300i.
Ne znam, Yamaha mi je nekako - pojam.


Što se tiče Scarabea, prodavač mi je nekako konstantno insinuirao da uzmem Beverly umjesto toga.


Ako neko ima dodatno iskustvo ili prijedlog, cijenio bi pomoć jer se stvarno dvoumim između ovih motora.

Pa dobro ti svi govore, a što se tiče cijene nije bev tu jeftinji jer moraš uzeti u obzir da sada u yamahi daju gratis uza x-max u toj cijeni i nosač kofera i kofer originalni u boji skutera od 46 lit. sa dodatkom da je baš radi tih 50 ccm više x-max bolja kupovina jer koliko poskuplju regu tih 50ccm (iako ćemo pošteno pričat to nije 50 ccm već nekih 20 ccm jer BEV ima 270 ccm a ne 300 kao što deklarira naziv) što znači na dulje staze ušpara na samoj regi ,a snaga skoro pa ista ,a o potrošnji da ne pričamo opće poznato je da yamaha troše manje negoli piaggio.Pa tako kad to sve zbrojiš oni ti dobro govore jer tu je i ušpara na nekoliko godina vožnje (rega + potrošnja)


Btw kad smo se dotakli APRILIE SCARABEO 200ie ne slušaj prodavca šta on priča pa oni uvijek navode na ono čega imaju najviše na stanju i što im se ispalti najviše prodati tako da njihova priča uvijek nije mjerodavna u savjetu kupnje novoga ,nego trebao si ti probati scarabea 200 ie ,ja sam ga probao u test vožnji i mogu ti reć iz prve da je to nijansa u odnosu na bev koji je eto 300 ,a manje troši 1.5 litru sigurno i ima 2 mape rada i još ktomu izašao je novi model koji je mnogo ljepši i sa dosta detalja od kroma lijepa nova maska i najvažnije novo sjedište koje udobnije od ovoga prije.ali pogledaj si sam   


http://www.scarabeoscooters.it/#/scarabeo/IT/it/Modelli/Scarabeo-125ie-200ie


Nadalje po pitanju KYMCO downotwn i people, ja nema spozanju kakvi su ali eto ih hvale . ali ta veća snaga  iz iste kubikaže ne ide bez veće potrošnje sigurno ,a voli bih da se varam, a i cijenovno su tu negdje blizu yamahe i ostalih pa nebih dvojio jer išao bih prije nečemu što je provjereno dobro, a pogotovu yamahinom minarelli agregatu S/C 250 (YP) koji se već pravi desetinama godina i sigurno je usavršen do kraja   

[base]

Ova dva Kymca su isto ok, ali ne vidim baš neku razliku (prednost možda?) budući da im je cijena tu negdje.
Očekivao sam da su (osjetno) jeftiniji od xmaxa a dali su kvalitetniji ili barem jednako kvalitetni ne znam.

[base]

I sa Beverlyem dobijem kufer.
Dvoumim se jer se planiram voziti udvoje na duže relacije, pa mi možda tih (točnije) 28 ccm pomogne?

Vjerojatno ima i razlika između 200,250 i 278 za cca 160 kila zajedničke težine putnika.

Mislim da mi je najbitniji najizdržljiviji motor za (malo) duže relacije, Pula - Krk, Dalmacija možda, Trst...
Razlika u registraciji je 300 kn između xmax i beverly.




Uh.

[M@tt]

Ja bi prije birao između Kymca ili Beverlya. Ne znam...

[malaga]

xmax 250,ali ne abs

[milanche]

Ako već razimisljas o vožnji udvoje,Downtown 300 je prvi pick,u biti prvi je kako god okrenes! Imaš u Motopulsu test upravo te klase 250/300 i nekih 10 modela pa si pogledaj. Jedno je sigurno,sto god odabrao nećeš pogrijesiti

[BaDly]

Ova dva Kymca su isto ok, ali ne vidim baš neku razliku (prednost možda?) budući da im je cijena tu negdje.
Očekivao sam da su (osjetno) jeftiniji od xmaxa a dali su kvalitetniji ili barem jednako kvalitetni ne znam.

Usporedi snagu downtowna i GTi-a sa ostalima pa onda reci da ne vidiš razliku između njih i ostalih navedenih.... 
Također, u ovom moto pulsu koji milanche spominje iznad, kymco downtown je odnio pobjedu uz napomenu da GTi-a uopće nije bilo u testu jer je novi model... 

[M@tt]

U motopulsu od ovog mjeseca? Moram ga kupiti onda.... Nego je bio test od People gti već negdje jer ne mogu nigdje na testu naći nešt... Ne znam, meni je Downtown preglomazan s obzirom da bi ga većinom po gradu vozio... 

[BaDly]

U motopulsu od ovog mjeseca? Moram ga kupiti onda.... Nego je bio test od People gti već negdje jer ne mogu nigdje na testu naći nešt... Ne znam, meni je Downtown preglomazan s obzirom da bi ga većinom po gradu vozio... 

Ne od ovog mjeseca...od prije 2-3 mjeseca....
Ak ga ne nađeš nigdje...javi se na PM...

[M@tt]

Di bi ga mogo pronač?? Imaju na netu možda za naručit stare brojeve?

[milanche]

Imaš negdje i na netu taj test mi se čini... Uglavnom jedno 7-8 skutera klase 250-300ccm na 10ak stranica,prva liga test! Uglavnom DT kao najbolji,drugi X max...

[M@tt]

Jel ima beverly novi isto među njima?

[robi67]

Evo link usporednog testa
http://www.motopuls.hr/testovi/usporedni-testovi/376-testovi-opreme/4025-maxi-skuteri-do-300-ccm.html

[milanche]

Po sjećanju,Madison Sym Joy X7 Xciting DT X Max... Beva i Nexusa se ne sjećam

[DiAbLeRo]

Pozdrav svima.
Kao što naslov kaže, razmišljam o kupovini maxi skutera za relacije od 20km na dalje (pa do 1000 ).

Prvo, ja ne bih ova 4 skutera svrstao pod maxi skutere, ali to sam samo ja...

 

Ako već tražiš maxi skuter (bitna razlika po meni, a pogotovo za suvozača/suvozačicu) mislim da ti tu upadaju Aprilia Atlantic (malo zanemaren skuter kod nas ali jako dobar a nadasve udoban), Kymco Xciting i nadasve Gilera Nexus. Ova dva posljednja dva možda malo bolje drže cijenu kao rabljeni, a imaš na forumu teme o svakom od njih, pa ti savjetujem da ih dobro proučiš. Kymco Downtown je možda bolji izbor ali je svakako i dosta skuplji.
Ja kad bih se najvjerovatnije odlučio za Nexusa, koji mi je vizualno najdojmljiviji, dijelovi i održavanje nisu skupi, a sam skuter je sportskih gena, pa je možda nijansu dinamičniji od konkurencije.

[Shepa]

...Ja kad bih se najvjerovatnije odlučio za Nexusa, koji mi je vizualno najdojmljiviji, dijelovi i održavanje nisu skupi, a sam skuter je sportskih gena, pa je možda nijansu dinamičniji od konkurencije.

Mislim da je pokretač teme priča o vožnji u dvoje, slijedom čega Nexus u toj računici nema šta tražit.
Osim ako je suvozač/ica debeloguzi mazohist kojem ne smeta truckanje na neudobnom sicu podesivom na "tvrdo" i "najtvrđe".
 
A opet... nismo svi isti... 
 
Inače, od navedenih u prvom postu, moj izbor bi bija X-Max, zbog male potrošnje, ogromnog prtljažnog prostora i ipak manje registracije od "300"-ice. Da ne spominjem ABS, koji je po meni must-have na motorima.

[base]

Kako vrijeme prolazi sve mi se čini da ću uzeti x max abs (magnetic blue). Budući da nisam (još ) toliko vješt mislim da će mi ABS dobro doć + 300 kn registracije je 750 km vožnje.
Još se samo moram dogovoriti da probam sjest na njega jer ga tu u Puli nemaju, mada tip može srediti da ga vidim/probam.


Sjedio sam na Beverlyu (imam cca 2 metra) i mogu reći da imam mjesta za koljena i viška ali vozačko sjedalo kao da mi je kratko (do onog kao naslonjača).
Sjedalo od xmaxa mi izgleda puno prostranije samo se moram uvjeriti s tim koljenima.


Na X7 se moram sa koljenima nasloniti na plastike ispod volana.
Nexus mi izgleda prilično sportski i da se vozim sam ozbiljno bi razmišljao o njemu.
Kymco svaka čast ali ima nešto u toj Yamahi.


Zašto nitko ne spominje x-city? Jer nema ABS-a?


(Hvala svima na odgovorima).

[gvo]

Kako vrijeme prolazi sve mi se čini da ću uzeti x max abs (magnetic blue). Budući da nisam (još ) toliko vješt mislim da će mi ABS dobro doć + 300 kn registracije je 750 km vožnje.
Još se samo moram dogovoriti da probam sjest na njega jer ga tu u Puli nemaju, mada tip može srediti da ga vidim/probam.


Sjedio sam na Beverlyu (imam cca 2 metra) i mogu reći da imam mjesta za koljena i viška ali vozačko sjedalo kao da mi je kratko (do onog kao naslonjača).
Sjedalo od xmaxa mi izgleda puno prostranije samo se moram uvjeriti s tim koljenima.


Na X7 se moram sa koljenima nasloniti na plastike ispod volana.
Nexus mi izgleda prilično sportski i da se vozim sam ozbiljno bi razmišljao o njemu.
Kymco svaka čast ali ima nešto u toj Yamahi.


Zašto nitko ne spominje x-city? Jer nema ABS-a?


(Hvala svima na odgovorima).

Od ponuđenih ja bih XMaxa bez razmišljanja. X7 je gabor, dok beverlyevih 30ak cc više naspram ABSa na Maxu debelo gubi.

[milanche]

Ako želiš ABS mislim da nije neki problem odlučiti! 

[bogen]

Kako vrijeme prolazi sve mi se čini da ću uzeti x max abs (magnetic blue). Budući da nisam (još ) toliko vješt mislim da će mi ABS dobro doć + 300 kn registracije je 750 km vožnje.
Još se samo moram dogovoriti da probam sjest na njega jer ga tu u Puli nemaju, mada tip može srediti da ga vidim/probam.


Sjedio sam na Beverlyu (imam cca 2 metra) i mogu reći da imam mjesta za koljena i viška ali vozačko sjedalo kao da mi je kratko (do onog kao naslonjača).
Sjedalo od xmaxa mi izgleda puno prostranije samo se moram uvjeriti s tim koljenima.


Na X7 se moram sa koljenima nasloniti na plastike ispod volana.
Nexus mi izgleda prilično sportski i da se vozim sam ozbiljno bi razmišljao o njemu.
Kymco svaka čast ali ima nešto u toj Yamahi.


Zašto nitko ne spominje x-city? Jer nema ABS-a?


(Hvala svima na odgovorima).

i ja bi isto x max ABS..nije tih 300 kn pri registraciji malo . kako i sam kažeš to je 750 km vožnje . jedino šta X max ABS košta 43 000 kn , otprilike 8000 kn više od X7 ali to ćeš uštedit  registrirajući X maxa nekih 26 godina  svake godine daš 300 kn manje za registraciju i 26 godina posli nadoknadiš ovih 8000 koliko je X max ABS skuplji od X7 btw ako je 300 kuna jeftinija rega 750 km vožnje , koliko je vožnje 8000 kn viša cijena ? nekih 20 000 km ? 

[bogen]

Od ponuđenih ja bih XMaxa bez razmišljanja. X7 je gabor, dok beverlyevih 30ak cc više naspram ABSa na Maxu debelo gubi.

stvarno je X7 gabor ( a i kad su taljanci znali nešto dobro dizajnirat ? ) Xmax black je bar 39ak puti lipši od njega..btw japanci su najcjenjeniji dizajneri na svitu ...čini mi se . svi kopiraju njihove linije 

[milanche]

stvarno je X7 gabor ( a i kad su taljanci znali nešto dobro dizajnirat ? ) Xmax black je bar 39ak puti lipši od njega..btw japanci su najcjenjeniji dizajneri na svitu ...čini mi se . svi kopiraju njihove linije 

Koji si ti lik,pretpostavljam da si ti pretpostavljao da su japaneri iskopirali X7?? Ajde sad lijepo jednostavnim testom(stručni naziv test godista) procackaj koji model je prije izašao,a ja ću ti sapnuti da je cheef imao gadnih problema na svom dok X7 još nije bio ni u planu!! 
Ukoliko nisi to mislio onda ok,X7 je onda ipak ruznija kopija X maxa,iako ljepota je zajebana stvar,nije za komentiranje 
A vezano za 300kn razlike u registraciji,to ne mogu vise ni komentirati,ako je nekome tih 300kn ključni razlog nekupovine onda jbg

[M@tt]

Ne znam mene još uvijek vuče k ovom novom beverlyu ili čak Kymcu People novom... Ne znam zašto.... 

[gvo]

stvarno je X7 gabor ( a i kad su taljanci znali nešto dobro dizajnirat ? ) Xmax black je bar 39ak puti lipši od njega..btw japanci su najcjenjeniji dizajneri na svitu ...čini mi se . svi kopiraju njihove linije 

Tko je koga kopirao, i je li, nije me uopce briga, nit zelim ulaziti u to. Meni je uzivo X7 ruzan za razliku o XMaxa i to je moje osobno, subjektivno misljenje.

[joke]

stvarno je X7 gabor ( a i kad su taljanci znali nešto dobro dizajnirat ? ) Xmax black je bar 39ak puti lipši od njega..btw japanci su najcjenjeniji dizajneri na svitu ...čini mi se . svi kopiraju njihove linije 

 
1. Zašto stavljate slike starog modela XMax
2. Model XMax250 ABS za 2011 je davno rasprodan. Mogao bi se dobit jedino uz evenutalnu posebnu naruđbu i duže čekanje, a i btw, cijena mu nije ta koju spominjete(43) nego 40900 kn.
 

[joke]

Koji si ti lik,pretpostavljam da si ti pretpostavljao da su japaneri iskopirali X7?? Ajde sad lijepo jednostavnim testom(stručni naziv test godista) procackaj koji model je prije izašao,a ja ću ti sapnuti da je cheef imao gadnih problema na svom dok X7 još nije bio ni u planu!! 
Ukoliko nisi to mislio onda ok,X7 je onda ipak ruznija kopija X maxa,iako ljepota je zajebana stvar,nije za komentiranje 
A vezano za 300kn razlike u registraciji,to ne mogu vise ni komentirati,ako je nekome tih 300kn ključni razlog nekupovine onda jbg

 
 
 
http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,76072.0.html

[base]

Ma odluka je pala - X MAX abs.

Kao što rekoh - ima nešto u toj Yamahi.


Šteta samo što je ona crvene boje od jednog modela prije ili čak čini mi se neki special edition.
Magnetic blue + kufer + extra space ispod sica - mislim da će me to vozikat pokoju godinicu.
Nije ni X7 loš ali nije nekako ergonomski.

X max ABS košta 43 000 kn

Ne znam odakle ti to.

[M@tt]

Znači ipak X-max na kraju? Šta je presudilo ako slobodno pitam? Sretno u vožnji.. 

[bogen]

Koji si ti lik,pretpostavljam da si ti pretpostavljao da su japaneri iskopirali X7?? Ajde sad lijepo jednostavnim testom(stručni naziv test godista) procackaj koji model je prije izašao,a ja ću ti sapnuti da je cheef imao gadnih problema na svom dok X7 još nije bio ni u planu!! 
Ukoliko nisi to mislio onda ok,X7 je onda ipak ruznija kopija X maxa,iako ljepota je zajebana stvar,nije za komentiranje 
A vezano za 300kn razlike u registraciji,to ne mogu vise ni komentirati,ako je nekome tih 300kn ključni razlog nekupovine onda jbg

ja sam lik kojega ti uopće nisi razumija . znaš , jebeno je kad iza svakog posta ili fotki vidiš neku zavjeru...podjebavanje . a zašto nisi pomislija da su fotke stavljene samo radi toga da se usporedi izgled jer lipota je u oku promatraća ? priznajem da se nisam baš 100 % uklopija u stil i način podjebancije i zlobnih komentara koji je zakon na ovome forumu...tvoja greška je šta me doživljavaš kao normalnog forumaškog zlobnika . koji je model prije izaša i koji je kopija kojega nije me ni briga ...vespa je tata i mama svih skutera danas pa eto ko je prije izaša i bija uzor  nije meni problem u 300 kn ..kad bi kupova skuter kupija bi oni koji mi se više sviđa ( a mehanički i kočiono je OK ) ali potencjalni kupac naglašava tih 300 kn razlike , a zanemaruje razliku u cijeni Xmax ABS koji je 8000 - 9000 kn skupli od X7  jasnije ? 

[bogen]

 
 
http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,76072.0.html

e jbga...ovo je stvarno prejak adut  čak više ne vridi ni ona  čuvena stuco pitura , bella figura jer kako je neko ovde napisa X7 je ružan , a Xmax lipotan...jbte , taljani više ne mogu napraviti ni vizuelno dobru kopiju japanskih uber dizajnera 

[bogen]

Ma odluka je pala - X MAX abs.

Kao što rekoh - ima nešto u toj Yamahi.


Šteta samo što je ona crvene boje od jednog modela prije ili čak čini mi se neki special edition.
Magnetic blue + kufer + extra space ispod sica - mislim da će me to vozikat pokoju godinicu.
Nije ni X7 loš ali nije nekako ergonomski.
Ne znam odakle ti to.

cijena je iz moto pulsa br 110 iz 2010. kaže... X7 = 34439 , X max = 37990 , Xmax ABS = 43 300 . sad 2011. koliko vidim iz povjerljivih izvora (  ) cijena X maxa ABS je 40 900 , a X7 34 861 kn šta je još uvik razlika od 6040 kn mada je Xmax ABS pojeftinija 2400 kn , a X7 poskupija 442 kn

[base]

Ok.

[pajo_patak]

ma x7 je gadarija taman ga dilili đabe...jedini plus je šta ti ga niko neće niti ukrast...x max nije daleko od njega, izgleda ko frižider na kolima, a tako se i vozi...položaj sjedenja i osjećaj u vožnji...neznam šta bi reka...nit smrdi nit miriše...ne sida mi nikako. komfor  mu je jača strana, stane dobra vrića kumpira ispod sica+kufer  ono šta je minus kod njega su cijene djelova općenito, možda ti joke pojasni taj dio kad se već trudi sve reć...scarabeo 300 mi je već heben skuter...pogotovo u crnoj boji...već izgleda malo ozbiljnije al je pojava...
beverly 300 je već klasika...dizajnom br. 1, voznim svojstvima odličan, ostalo je sve više-manje poznato...

[joke]

Pajo, daj ne sramoti se .
XMax ti se vozi ko frižider, i položaj je sporan  , pa kvaliteta vožnje mu je jedna od jačih strana, isto kao i položaj vozača u sjedalu.
Scarabeo300 sa svojim kotačima različitim 2 cola i integralnim kočionim sustavom je sve samo ne "jeben", pa ćak i u rozoj boji, a Bev300 je u biti Scarab sa različitim naljepnicama.
 
I što je najzanimljivije, sva 3 navedena su tu negdje sa cijenom. Da je tako u auto industriji nebi nitko vozio fiat.

[desmosedici]

Pajo, daj ne sramoti se .
XMax ti se vozi ko frižider, i položaj je sporan  , pa kvaliteta vožnje mu je jedna od jačih strana, isto kao i položaj vozača u sjedalu.
Scarabeo300 sa svojim kotačima različitim 2 cola i integralnim kočionim sustavom je sve samo ne "jeben", pa ćak i u rozoj boji, a Bev300 je u biti Scarab sa različitim naljepnicama.
 
I što je najzanimljivije, sva 3 navedena su tu negdje sa cijenom. Da je tako u auto industriji nebi nitko vozio fiat.

Jel u to spada da neba filter ulja i da mu je servis svako 3000km? 

[joke]

Jel u to spada da neba filter ulja i da mu je servis svako 3000km? 

Nije da ga nema, nego mu ne treba. Nakon više od 10 godina postojanja i injectiona kao jedine izmjene, čak i svakoj nevjernoj budali bi to trebalo bit jasno.
A glede servisa, koliko se sjećam istovjetan je i kod pjađa, samo se ne zove servis nego kontrola(svakih 3000).

[desmosedici]

Nije da ga nema, nego mu ne treba. Nakon više od 10 godina postojanja i injectiona kao jedine izmjene, čak i svakoj nevjernoj budali bi to trebalo bit jasno.
A glede servisa, koliko se sjećam istovjetan je i kod pjađa, samo se ne zove servis nego kontrola(svakih 3000).

Ne možeš pobić od pjađa.. 
Ta "kontrola" na 3000 kod yamahe se uredno naplati kao meni na 6000km a da ne govorim da remen košta oko 1000kn 
 A zašto ne treba? 

[joke]

Ne možeš pobić od pjađa.. 
Ta "kontrola" na 3000 kod yamahe se uredno naplati kao meni na 6000km a da ne govorim da remen košta oko 1000kn 
 A zašto ne treba? 

Moji razlozi i praksa su očiti, a tvoji mi nisu baš poznati, pogotovo da bi sebi dopuštao ovakve laži.
 
Dakle, bar čitaj ispravno, kontrola je kod pjađa a ne kod Yamahe, ali se naplati uredno, a remen košta 600 kn, ne 75% više koliko si izlagao 
Ne treba mu, jer je tehnološki superiorniji od ostalih, pa uz manje ventila i manje zapremnine ima slične performanse kao i puno "napredniji" 

[milanche]

Hahaha ide ide pomalo i onda pljus,kažeš Scarabeo i sve padne u vodu!! 

[desmosedici]

Moji razlozi i praksa su očiti, a tvoji mi nisu baš poznati, pogotovo da bi sebi dopuštao ovakve laži.
 
Dakle, bar čitaj ispravno, kontrola je kod pjađa a ne kod Yamahe, ali se naplati uredno, a remen košta 600 kn, ne 75% više koliko si izlagao 
Ne treba mu, jer je tehnološki superiorniji od ostalih, pa uz manje ventila i manje zapremnine ima slične performanse kao i puno "napredniji"

Pa jasni su meni tvoji razlozi ..ipak živiš od toga  a moji razlozi ...sugeriranje forumašima prednosti i nedostatke vozila bilo to đamah pjađo i šta ti ga ja znam..
za xmax-a nebi rekao da je tehnološki superiorniji..bar što se tiče elektro instalacija na šat je masuuuuu ljudi imalo primjedbe.. 

[milanche]

Ovdje se priča o novom modelu X maxa,a na struju se žalili još na modelu iz doba komunizma... Mislim da se radilo o nekom modelu iz 2005. ili 2006.,ah kad se samo sjetim cheefa i tih dana,bilo je ful zanimljivo tu na forumu 

[joke]

Ovdje se priča o novom modelu X maxa,a na struju se žalili još na modelu iz doba komunizma... Mislim da se radilo o nekom modelu iz 2005. ili 2006.,ah kad se samo sjetim cheefa i tih dana,bilo je ful zanimljivo tu na forumu 

A što očekivati od ovakvih znalaca. Onaj prvi sliku druge izvedbe stavio kao aktualnu, a ovaj spominje prvu izvedbu kao da je zadnja, koja je druga prića u odnosu na 1. i 2. model.

[dannyghost]

Moji razlozi i praksa su očiti, a tvoji mi nisu baš poznati, pogotovo da bi sebi dopuštao ovakve laži.
 
Dakle, bar čitaj ispravno, kontrola je kod pjađa a ne kod Yamahe, ali se naplati uredno, a remen košta 600 kn, ne 75% više koliko si izlagao 
Ne treba mu, jer je tehnološki superiorniji od ostalih, pa uz manje ventila i manje zapremnine ima slične performanse kao i puno "napredniji"

obzirom da nemam takvo iskustvo sa agregatima , molio bih malo podrobnije objašnjenje za izuzimanje filtera ulja u navedenoj mašini.
hvala

[joke]

obzirom da nemam takvo iskustvo sa agregatima , molio bih malo podrobnije objašnjenje za izuzimanje filtera ulja u navedenoj mašini.
hvala

Filter služi za filtriranje otpadaka koji nastaju ili habanjem agregata ili nečistoče iz goriva koja dospije do ulja putem lošeg izgaranja ili večih odstupanja agregata koji mogu biti takvi radi toleranci pri izradi.
Bolji, odnosno pouzdaniji agregat=manje tolerance i manje habanje agregata.
 
E sad da nebi razbijali glavu, samo provjerite jeli radilica i njeni ležajevi potrošni dio kod ostalih i dali je ikad itko čuo da se promijenila kod Yamahinog 250 agregata u njenoj 16-godišnjoj povjesti, u kojoj zadnje 3 godine ima elektronsko ubrizgavanje.

[dannyghost]

tema o statističkim podacima postoji. prepucavanje ostavite za PM, a ovdje nastavite u revijalnom tonu ili idete po lubenice

[bogen]

A što očekivati od ovakvih znalaca. Onaj prvi sliku druge izvedbe stavio kao aktualnu, a ovaj spominje prvu izvedbu kao da je zadnja, koja je druga prića u odnosu na 1. i 2. model.

slušaj stari ...kaki ti nekome drugome , a ne meni  di si ti pročita da sam sliku X maxsa "proglasija" aktuelnom ? ali ja sam pročita da je tebi cijena X maxa , scarabea 300 i beva 300 " tu negdje" , a sigurno znaš da su i scarabeo i bev 2000 kn jeftiniji . drž se ti reklame za ono šta prodaješ i pituraji neuke po forumu kako je manje ventila tehničko/tehnološka superjornost i misli da si znalac  jesi za onoga ko motor nikad nije vidija , a kamoli rastavija i ko o principima mehanike i tehnike zna malo ili nimalo . za mene si samo trgovac koji puno priča i koristi forum za samoreklamu ( i to besplatnu ) , pokretanje topica o po tebi neprijateljima taljanima da bi navuka ljude da pljucaju po njima . namoj se ti minjat ( čak i kad bi moga ...a me možeš ) ovako si zabavniji , a i glamci će zagucat 

[joke]

Nije bitno što govoriš, nego tko govori.
 
Prodajni rezultati pak svoje "govore" bez sumnje.

[patuljak]

O ukusima se ne raspravlja, ali nije mi jasno kako nekome može X7 biti gabor a Xmax lip skuter . Iskreno, i meni je X7 ružan, ali ništa više od Xmax, s obzirom da su slični ko jaje jajetu.
Ima sam priliku vozit većinu od navedenih skutera ( osim Kymca), i kao šta je neko spomenija mislim da je Atlantic 300 ie daleko najbolji kompromis svega.
X7, po meni običan skuter, malo zbijen, vrlo okretan i upravljiv, pozdana mašina, nešto lošijih kočnica.
Xmax, najbolji opis je neko dao "frižider na kolima"
Scarabeo i Beverly, identični skuteri vrlo dobrih performansi i pozdane mašine, dovljno komodni.

A šta se tiče Yamahinog superiornog-uber-agregata, mislim da je konstrukcijski najbliži Jokinim omiljenim Piaggio kinezima, dakle dva ventila i bočni kuglični ležajevi
Jedino je napredniji jer ima vodeno hlađenje

[gvo]

O ukusima se ne raspravlja, ali nije mi jasno kako nekome može X7 biti gabor a Xmax lip skuter . Iskreno, i meni je X7 ružan, ali ništa više od Xmax, s obzirom da su slični ko jaje jajetu.
Ima sam priliku vozit većinu od navedenih skutera ( osim Kymca), i kao šta je neko spomenija mislim da je Atlantic 300 ie daleko najbolji kompromis svega.
X7, po meni običan skuter, malo zbijen, vrlo okretan i upravljiv, pozdana mašina, nešto lošijih kočnica.
Xmax, najbolji opis je neko dao "frižider na kolima"
Scarabeo i Beverly, identični skuteri vrlo dobrih performansi i pozdane mašine, dovljno komodni.

A šta se tiče Yamahinog superiornog-uber-agregata, mislim da je konstrukcijski najbliži Jokinim omiljenim Piaggio kinezima, dakle dva ventila i bočni kuglični ležajevi
Jedino je napredniji jer ima vodeno hlađenje

A što da ti kažem, jednostavno mi je ružan, nije to nešto što se može riječima objasniti.
Valjda iz istog razloga zbog kojeg mi je Hornet lijep

[patuljak]

A Xmax?

[+marek+]

Prodajni rezultati pak svoje "govore" bez sumnje.

Imaš pravo,da se malo podsjetimo:
"Beverly 300 i.e. čak je na drugom mjestu među modelima..."

[gvo]

A Xmax?

I ti ga pilaš. Puno mi bolje izgleda od X7, dosta lošije od Beva. Od ta 3 bi ga najradije uzeo jer ima ABS kao opciju, i pri povoljnom svijetlu i kutu gledanja izgleda ok

[patuljak]

Je u pravu si, i meni kad izgasim svitlo u mrklom mraku izgleda neloše

[Pirodi]

Možemo mi do sutra lamentirati kome se više, a kome manje sviđa pojedini model.
Da imamo svi isti ukus, vozili bi svi iste skutere, da ne spominjem da bi bili iste boje.
U svakom modelu ime nešto što se nekome sviđa, neko tehničko riješenje, neki dizajn itd.
Meni se na X Maxu svidio prostor ispod sica koji je zbilja ogroman. Dvije kacige stanu i još prostora za rukavice i bubrežnjak. Dakle, kofer ne treba, makar se sada dobiva uz motor. Kada se kupuju neki drugi ovdije spominjani modeli, kofer im treba obavezno ako se ne želi nositi sa sobom po gradu kaciga ili recimo jakna. Još ako ideš u grad ili kino sa ljepšom polovicom, pa kao svemirci sa planete Kanca Manca.
Ako je otraga kofer, onda postane problem suvozaču (suvozačici) zasjesti iza vozača. To po ljeti, ako nema hlače, zna biti problem.
Neki modeli izgledaju super dok ih ovako gledaš, ali duže noge (koljena) smetaju volanu. Dakle, provjeiti ergonimiju prije kupnje. Može se motor meni sviđati najviše na svijetu, ali ako se ne osiječam dobro dok sjedim (vozim), sve pada u vodu.
Što se tiče mehanike, pouzdanosti, mislim da su svi tu negdije. Jedan ima malo češće servis (ili pregled) ali koristi jeftinije ulje, drugi ima duži interval, ali koristi full sintetiku.
U Zagrebu su popularniji Piaggio grupacija od Yamahe, u Dalmaciji obrnuto. Neznam da li radi Jokea ili nešto drugo.
Na kraju, mislim da je nama svima najveći problem skupiti novce za model koji si toliko žarko želimo.
Što god si kupiš, koji god model odabereš, puno sretnih kilometara ti želim.

[bogen]

da , da bitno je ko govori jer kad to znaš onda je često irelevantno šta je rečeno osim šta se možeš dobro nasmijat kad kužiš lika koji govori prodajni rezultati govore naročito kad može trgovac pričat o onom segmentu prodaje koji mu odgovara , a  one druge di nije baš jednostavno zanemari ili preskoči 

[marac_zg]

O ukusima se ne raspravlja, ali nije mi jasno kako nekome može X7 biti gabor a Xmax lip skuter . Iskreno, i meni je X7 ružan, ali ništa više od Xmax, s obzirom da su slični ko jaje jajetu.
Ima sam priliku vozit većinu od navedenih skutera ( osim Kymca), i kao šta je neko spomenija mislim da je Atlantic 300 ie daleko najbolji kompromis svega.
X7, po meni običan skuter, malo zbijen, vrlo okretan i upravljiv, pozdana mašina, nešto lošijih kočnica.
Xmax, najbolji opis je neko dao "frižider na kolima"
Scarabeo i Beverly, identični skuteri vrlo dobrih performansi i pozdane mašine, dovljno komodni.

meni recimo nije jasno kako netko ne kuži razliku u dizajnu XMaxa i X7..    jesu,slični su,ali razlika u konačnom rezultatu je otprilike kao između BMW-a X5 i njegove kineske kopije..    to što je kineska kopija ružna kao porez ne znači da je i X5 ružan,dapače..

[base]

Uzeo crnog X-Maxa, zasada zadovoljan (nakon 50km  ).
Puno je ljepši uživo (crni) nego na slikama ili se to meni čini jer je moj  .


Nego, hvala svima na pomoći, javim se sa zapažanjima nakon više km.
Zasada jedinu mili-zamjerkicu imam na ladicu ispod volana, čini mi se ko da ne bu dugo, no možda mi se samo čini.


Ostalo-avion.


 

[milanche]

Puno ugodnih,sretnih i veselih kilometara ti želim!! 

[Pirodi]

Kupio si novog?
Ja sam imao nekoliko puta problem (moj nije novi) sa tim vratašcima ispod volana jer su se otvorila u vožnji uslijed šahtova i sličnih neravnina na cesti.
Treba zalupiti, a ne ključem nježno zatvarati. Sada se više ne otvaraju.
Puno sretnih kilometara ti želim.

[honda xr]

Uzeo crnog X-Maxa, zasada zadovoljan (nakon 50km  ).
Puno je ljepši uživo (crni) nego na slikama ili se to meni čini jer je moj  .


Nego, hvala svima na pomoći, javim se sa zapažanjima nakon više km.
Zasada jedinu mili-zamjerkicu imam na ladicu ispod volana, čini mi se ko da ne bu dugo, no možda mi se samo čini.


Ostalo-avion.


 

za tu ladicu ti se samo cini jer ja 38k kilometara nisan nikad ima problem ni sa otvaranjem ni nista slicno
samo sta je kolega pirodi reka zatvori bez kljuca da klikne i to je to.(ovo govorin za model 2009)

[M@tt]

Uzeo crnog X-Maxa, zasada zadovoljan (nakon 50km  ).
Puno je ljepši uživo (crni) nego na slikama ili se to meni čini jer je moj  .


Nego, hvala svima na pomoći, javim se sa zapažanjima nakon više km.
Zasada jedinu mili-zamjerkicu imam na ladicu ispod volana, čini mi se ko da ne bu dugo, no možda mi se samo čini.


Ostalo-avion.


 

Ipak x-max na kraju? Možeš reć što je na kraju prevagnulo?? Puno sretnih km ti želim....

I tako ja jučer sjeo u auto i reko da odem na par testnih vožnji, prvo otišo u Yamahu u Čakovec, kao ono šok, frajer veli da nemaju testni primjerak i da ne prakticiraju to, da im se ne isplati bla bla bla, šta ja znam sve još.
Kad sam mu reko da ne mislim dati skoro 40 soma kn za motor koji neću prije isprobat onda mi je na papirić napiso broj telefona od nekog starijeg gospodina u Čakovcu koji ga je uzeo prošli mjesec i reko neka probam njega kontaktirat i zamolit ga da mi da, da se provozam par blokova po gradu. Ja sam se skoro pokido tamo!! 

Doduše istu stvar sam doživio sat vremena kasnije u Varaždinu s Beverlyem, ali tamo mi je lik rekao da inače imaju testni primjerak ali su ga prošli tjedan prodali (wtf??) i da ga sad kad je kraj sezone ne misle naručivat tako da ni Beverly ne mogu probat prije proljeća očito!!! 

Ostaje mi još sad jedino Kymco People u Ludbregu sljedeći tjedan, ali to ću s obzirom na jučerašnje događaje morati prvo provjerit telefonski ako imaju testni primjerak.

I kako onda sad na kraju odlučit??  Na temelju svega napisanog na netu jako teško.... Bez probne vožnje, nikako.... 

[base]

Ipak x-max na kraju? Možeš reć što je na kraju prevagnulo?? Puno sretnih km ti želim....

I tako ja jučer sjeo u auto i reko da odem na par testnih vožnji, prvo otišo u Yamahu u Čakovec, kao ono šok, frajer veli da nemaju testni primjerak i da ne prakticiraju to, da im se ne isplati bla bla bla, šta ja znam sve još.
Kad sam mu reko da ne mislim dati skoro 40 soma kn za motor koji neću prije isprobat onda mi je na papirić napiso broj telefona od nekog starijeg gospodina u Čakovcu koji ga je uzeo prošli mjesec i reko neka probam njega kontaktirat i zamolit ga da mi da, da se provozam par blokova po gradu. Ja sam se skoro pokido tamo!! 

Doduše istu stvar sam doživio sat vremena kasnije u Varaždinu s Beverlyem, ali tamo mi je lik rekao da inače imaju testni primjerak ali su ga prošli tjedan prodali (wtf??) i da ga sad kad je kraj sezone ne misle naručivat tako da ni Beverly ne mogu probat prije proljeća očito!!! 

Ostaje mi još sad jedino Kymco People u Ludbregu sljedeći tjedan, ali to ću s obzirom na jučerašnje događaje morati prvo provjerit telefonski ako imaju testni primjerak.

I kako onda sad na kraju odlučit??  Na temelju svega napisanog na netu jako teško.... Bez probne vožnje, nikako.... 

Hvala na željama no1.
Što se tiče isprobavanja tako je bilo i tu u Puli.
Izgleda da ga trebaš samo dovoljno htjet .


Vidim da si iz Čakovca, pa informacija da Beverly (2011) imaš za probat u Puli ti možda toliko ne znači (tip me praktički nagovarao da idem đir iako motor nije bio osiguran i ja nisam imao vozačku  ).
Za Yamahu sam se isto našao s likom ali iskreno bio mi je bed uzet đir, čisto sam ga isprobao da vidim dali mi lupaju koljena u volan i to je to, a motor sam viđao tako da sam znao cca kako izgleda.


Presudilo je par detalja:
- Yamaha je i imam osjećaj da će duže zadržat vrijednost, možda se varam
- nisam našao ni jedan skuter da ispod sica stanu dvije (bilo koje) integralne kacige
- polagao sam na Fazeru pa sam zavolio Yamahu
- širi je od Beverly-a pa imam osjećaj da sam uočljiviji, sprijeda i straga


Mislim ipak da ne možeš fulat s ni jednim, ovisno što ti treba. Susjed ima Beverly-a tourera i kaže da mu je žao da nije uzeo X Maxa kad je uzimao (nije sad da hvalim svog konja ali to mi je rekao kad sam mu rekao da bi uzeo Beverly-a, i uzimao je pred par godina). Opet ovaj novi Beverly kažu da je bolji od starog.

[gvo]

I kako onda sad na kraju odlučit??  Na temelju svega napisanog na netu jako teško.... Bez probne vožnje, nikako.... 

Probna voznja ionako obicno prekatko traje i previse si pod dojmom/euforijom da bi nesto pozitivno zakljucio (Osim ako nisi prekaljenja iskusnjara).

[M@tt]

Probna voznja ionako obicno prekatko traje i previse si pod dojmom/euforijom da bi nesto pozitivno zakljucio (Osim ako nisi prekaljenja iskusnjara).

Pa u biti se slažem s tobom, ali ipak. Već sam duže vrijeme na mukama između x maxa, beverlya i sad ovog močnog peoplea kojeg svi  hvale ali koji mi je dizajnom užas i nikako da odlučim šta uzet.... 

na kraju če biti x max već vidim...

[milanche]

A Downtown 300??

[DiAbLeRo]

A Piaggio XEvo 250? Evo ima u ZG jedan ganc novi u AmiTradeu za nekih 29000 kuna. Ako ti estetika nije prije funkcije na listi želja, možda nije loš izbor. Svakako za taj novac...

[M@tt]

Nemojte mi još više otežavat...   
I na njih sam bacio oko, ali ovo troje mi je nekako ipak u prvom planu sad... Mada ih ne bismo mogli strpat u istu klasu....

[milanche]

Nisam mislio predložiti DT300 nego me zanima zašto ti on nije u kombinaciji jer je definitivno leader klase!

[base]

Kupio si novog?
Ja sam imao nekoliko puta problem (moj nije novi) sa tim vratašcima ispod volana jer su se otvorila u vožnji uslijed šahtova i sličnih neravnina na cesti.
Treba zalupiti, a ne ključem nježno zatvarati. Sada se više ne otvaraju.
Puno sretnih kilometara ti želim.

Hvala tebi i ostalima na željama.
Vidiš, ja sam nekako skužio da samo treba lagano pritiskat dok ne čuješ klak.


Sutra idem po kufer i pitat ću da mi podesi ovjes na najmekše ako već nije, jer se osjeti svaka rupa po gradu (hvala Bogu ne fali ih), nije da mi smeta toliko (jbg to je ipak motor) ali čisto da vidim kako je. Čitao sam da je na XMaxu najbolje tako podešen ovjes (ako već i nije).


Usput, svaka pohvala Rogeru u Motoboxu, uslužan, profesionalan, od riječi.

[DiAbLeRo]

Nemojte mi još više otežavat...   
I na njih sam bacio oko, ali ovo troje mi je nekako ipak u prvom planu sad... Mada ih ne bismo mogli strpat u istu klasu....

Ma nismo još niti počeli... Imaš još Gileru Nexus za one sa sportskim ambicijama sa agregatom Quasar 300 koji je nepoderiv, Apriliu Atlantic sa istim agregatom koja je nešto mekša i udobnija za gospodu u sakoima i kravati, Apriliu SportCity koja ima usku siluetu za lakše provlačenje u urbanim sredinama, Kymco Xciting 300 sa nešto starijim ali provjerenim agregatom, ali sa motociklističkom prednjom vilicom i dva trokuta, pogodan i za dalje ture...

A svi su oni u istom cjenovnom razredu kao i ovi koje gledaš.

O'š još?

[M@tt]

Ma nismo još niti počeli... Imaš još Gileru Nexus za one sa sportskim ambicijama sa agregatom Quasar 300 koji je nepoderiv, Apriliu Atlantic sa istim agregatom koja je nešto mekša i udobnija za gospodu u sakoima i kravati, Apriliu SportCity koja ima usku siluetu za lakše provlačenje u urbanim sredinama, Kymco Xciting 300 sa nešto starijim ali provjerenim agregatom, ali sa motociklističkom prednjom vilicom i dva trokuta, pogodan i za dalje ture...

A svi su oni u istom cjenovnom razredu kao i ovi koje gledaš.

O'š još?

 

[milanche]

Imaš i TGB Xmotion i SYM Joymax i Hyosung MS3 ako želiš malo egzotike... 

[Šteki]

Nisam htio otvarati novu temu jer je ova prilično kompetentna o onome što me zanima. Ako admini misle da treba premjestiti, odmah se izvinjavam!

U zimu bi kupio maksi skuter, rabljeni ali ne stariji od 2009g. E sad, izbor mi se suzio na 300kubika, više od toga me ne zanima, a registracija mi nije (DA tablice) puno veća od 250, a navodno se tih par ccm osjeti u vožnji u dvoje što će mi biti najčešći slučaj.

U obzir mi dolaze xciting 300, nexus 300, scarabeo 300s.......znam da nisu baš usporedivi (barem po veličini), no koje je vaše mišljenje!?  Zahvaljujem.....

[DiAbLeRo]

no koje je vaše mišljenje!?  Zahvaljujem.....

Ovo je pitanje svih pitanja... Za početak:

http://www.motopuls.hr/images/stories/TESTOVI/T078/078UT_Skuteri_vel_kotaca.pdf

http://www.motopuls.hr/testovi/usporedni-testovi/376-testovi-opreme/3944-5-x-quasar-300.html

http://www.motopuls.hr/testovi/usporedni-testovi/376-testovi-opreme/4025-maxi-skuteri-do-300-ccm.html

Sve se svodi na osobni doživljaj, što znači da bi bilo najbolje da probaš svaki od ovih skutera koji ti se sviđa, pa se puno lakše odlučiš.

[Šteki]

Ma sve te testove sam manje više sve proučio, ali ni u jednom nema nexusa 300 da vidim kako je prošao.......hvala na odgovoru diablero!! 

[joke]

250 je sasvim dovoljno za vožnju u dvoje, uz manje troškove i veču vrijednost rabljenog(naravno, ako se radi o renomiranom brandu)
Nisi napisao svoju težinu i visinu da bi ti itko mogao išta pametno preporučit.

[Šteki]

Joke hvala na odgovoru!!  Ma ja sam davno vozio beverlya 200, pa neko vrijeme (već koju godinu) ništa na 2 kotača ne vozim! No, dugo sam i izdržao bez 2 kotača ali ne mogu više  , ovo proljeće sam položio A kat i lagano skupljam pare za zimu....


 Zagledao sam najviše zadnjih godinu dvije x-maxa 250, pogotovo ovaj 2010 model iz, nekima glupog razloga, lud sam za Fordovima, član sam raznih Ford klubova, a nekima je možda poznato da je yamaha u uskoj suradnji sa Fordom (barem bila)  ......tako da je yamaha bila prisnija srcu...
No onda su se pojavile sve te silne 300-tke (na žalost ne i yamaha) koje po raznim testovima ipak šiju 250-ice, a ono što sam već i napisao, bolje je za u dvoje....i općenito se vrte na nešto nižim okretajima što znači (ne nužno) tišu vožnju i možda veću trajnost (ispravite me ako griješim).....


Što se tiče mene, 183cm i 95-100kg, no cura zato jedva 55kg 

[joke]

Na nižim okretajima se vrte agregati sa 4 ventila 
Ni tehnički, a pogotovo u praksi nisi ni blizu realnosti.
Ljepo se ti malo potrudi i isprobaj sve što te zanima, po mogučnosti sa suvozaćem.

[pajo_patak]

dokaza si ti već više puta svoje tehničko znanje ili ćeš sad opet valjat one teorije kako su bolje i trajnije izvedbe motora bez uljnog filtera?
neka čovik sam provoza, bira...ja dajem glas za scarabea u bijeloj boji od navedenih...nexus je malo izlizan, kymco glomazan...ovaj mi najbolje figura

[malaga]

Na nižim okretajima se vrte agregati sa 4 ventila 
Ni tehnički, a pogotovo u praksi nisi ni blizu realnosti.
Ljepo se ti malo potrudi i isprobaj sve što te zanima, po mogučnosti sa suvozaćem.

istina,evo jedna usporedba,imao sam pred par godina malaguti warrior 125(10.5hp i 2v),stao bi na crtu sa vx125(znaci 15hp i 4v),neusporedivo bolje bi se zavrtio warrior na startu i isao dosta bolje do cca 80kmh i da napomenem da su oba skutera bile potpune serijale i u super stanju

[joke]

dokaza si ti već više puta svoje tehničko znanje ili ćeš sad opet valjat one teorije kako su bolje i trajnije izvedbe motora bez uljnog filtera?
neka čovik sam provoza, bira...ja dajem glas za scarabea u bijeloj boji od navedenih...nexus je malo izlizan, kymco glomazan...ovaj mi najbolje figura

U pravu si, dokazao sam, valjda je zato XMax najprodavaniji skuter uopće na području našeg djelovanja, a stanje u ostatku HR je bitno drugačije.
Netko je tu spominjao djelove termo grupe (glava,cilindar, radilica), pa je možda najbolje istaknuti da Yamahini serviseri gotovo da ne poznaju takve dijelove, za razliku od....
Preporučiti Scarabea, različitim obujmom kotača i integralnim kočenjem, uz limit prtljažnog prostora i ogavan tehno-retro izgled je zato vrjevoatno poprilićno "znanje"

[Šteki]

Ne znam da li sam ''tehnički i u praksi blizu realnosti'' ali pogledaj npr. nexus 250 i 300, prvi se pri brzini od 120 vrti na 8000, drugi na 7000.....


Znam da bi najbolje bilo isprobati ih sve redom, no ponekad to nisi u mogućnosti, zato sam se i registrirao ovdje da čujem mišljenja onih koji su kompetentni!!


@pajo_patak hvala na mišljenju, da bijeli scarabeo je prekrasan...

[joke]

Ne znam da li sam ''tehnički i u praksi blizu realnosti'' ali pogledaj npr. nexus 250 i 300, prvi se pri brzini od 120 vrti na 8000, drugi na 7000.....


Znam da bi najbolje bilo isprobati ih sve redom, no ponekad to nisi u mogućnosti, zato sam se i registrirao ovdje da čujem mišljenja onih koji su kompetentni!!


@pajo_patak hvala na mišljenju, da bijeli scarabeo je prekrasan...

Oba Nexusa su pjađo i oba su na istoj bazi agregata, s tim da je potonji s neznatno većom zapremninom.
Ovdje možeš čuti subjektivna mišljenja, a ona su čak nekad i opravdana ovisno o gabaritima vozača i suvozaća, načinu korištenja, pa čak i zemljopisnom položaju korištenja.

[pajo_patak]

nema to veze sa samom mašinom, snaga je snaga...ima sam i ja warriora i pra je vx-a kroz ubrzanje...tu je poanta u prijenosu, warrioru kumplug hvata dosta više, okretaje ima od samoga starta i ima dosta bolji odaziv na gas...a vx se vrti u nebo i treba mu okretaja...da staviš multivar na oba skutera nadoknadia bi vx to, mada opet neznam di su ta 4.5ks razlike jer su iste težine a idu skoro isto

te priče o razlici 4v i 2v motora, visoko turažnih i niskoturažnih ne puše ni babe na pazaru...to je skuter, drži konstantne okretaje kroz ubrzanje...bitna je snaga i dobar prijenos prije svega...

vozia sam novog testnog beva 300i.e. sa polini variomatom...od starta do kraja je ispeglan do savršenstva...daš gas, odma odlipi...kroz međuubrzanje...gas kao na prekidač...po načinu vožnje usporedia bi ga jedino sa sp180

@joke - sa tim hvalospjevima i pljucanjem po svemu si se zgadia i bogu i čoviku više u svakoj temi
 

[banley]

U pravu si, dokazao sam, valjda je zato XMax najprodavaniji skuter uopće na području našeg djelovanja, a stanje u ostatku HR je bitno drugačije.
Netko je tu spominjao djelove termo grupe (glava,cilindar, radilica), pa je možda najbolje istaknuti da Yamahini serviseri gotovo da ne poznaju takve dijelove, za razliku od....
Preporučiti Scarabea, različitim obujmom kotača i integralnim kočenjem, uz limit prtljažnog prostora i ogavan tehno-retro izgled je zato vrjevoatno poprilićno "znanje"

zato yamahini serviseri jako dobro poznaju pumpe goriva i vode   

[biker4life]

Molio bih bez prepucavanja u temi.

[milanche]

To sta ti trazis najviše ti zadovoljava Kymco DownTown300! U odnosu na ostale je dva koraka ispred! Nije subjektivno nego objektivno mišljenje! Jos nisam čuo niti jedan kontra argument koji drži vodu izuzev onoga ' ma Kymco kinez ' 

[Šteki]

ufffff...tu je sad napisano dosta toga što ja baš ni ne kužim.....no nema veze, znam samo ono što sam napisao da se 250 vrti na 8000 pri 120km/h, a 300 na 7000, tako je barem kod piaggia....


Registrirao sam se da dobijem informacije od kompetentnih ljudi, ne želim pametovat jer ne znam previše.....a očito nisam ni ''realan'', a tek mi je drugi post 

[Šteki]

To sta ti trazis najviše ti zadovoljava Kymco DownTown300! U odnosu na ostale je dva koraka ispred! Nije subjektivno nego objektivno mišljenje! Jos nisam čuo niti jedan kontra argument koji drži vodu izuzev onoga ' ma Kymco kinez ' 

je....samo ih nema rabljenih, a novi mi ne dolaze u obzir....hvala na mišljenju!!

[pajo_patak]

ufffff...tu je sad napisano dosta toga što ja baš ni ne kužim.....no nema veze, znam samo ono što sam napisao da se 250 vrti na 8000 pri 120km/h, a 300 na 7000, tako je barem kod piaggia....

to ti baš puno i ne znači koliko se vrti kad na 120 čuješ samo vjetar kako struji...rad mašine se ni ne čuje nakon 60-ak kmh...i prilično su tihi, pogotovo ova nova generacija sa 300ccm...šta se meni recimo ni ne sviđa toliko    to ti je najbolje da sam oprobaš kako ti paše, al sa tim piaggiovim 250, 300 qusarom nemožeš falit. nemoraš se puno mislit između te 2 mašine recimo jer su po performansama skoro identične, nebi ni skužia neku razliku u vožnji ako ih se do sada nisi navoza brdo

[Šteki]

to ti baš puno i ne znači koliko se vrti kad na 120 čuješ samo vjetar kako struji...rad mašine se ni ne čuje nakon 60-ak kmh...i prilično su tihi, pogotovo ova nova generacija sa 300ccm...šta se meni recimo ni ne sviđa toliko    to ti je najbolje da sam oprobaš kako ti paše, al sa tim piaggiovim 250, 300 qusarom nemožeš falit. nemoraš se puno mislit između te 2 mašine recimo jer su po performansama skoro identične, nebi ni skužia neku razliku u vožnji ako ih se do sada nisi navoza brdo

Nije toliko do glasnoće same mašine, nego vjerujem da je 300 upravo radi toga trajnija mašina jer motor mislim zadržati dosta dugo u svom vlasništvu!!
Do sada sam vozio samo beverly 200 tako da bi sa 300 vjerojatno osjetio razliku....Vidim da ima svega, jedan pljuje drugi hvali, znam da se uvijek nađe netko tko ima negativna iskustva sa određenim modelom, ali ne treba generalizirati!!!!!!


Hvala na odgovorima pajo_patak!!   

[pajo_patak]

Nije toliko do glasnoće same mašine, nego vjerujem da je 300 upravo radi toga trajnija mašina jer motor mislim zadržati dosta dugo u svom vlasništvu!!
Do sada sam vozio samo beverly 200 tako da bi sa 300 vjerojatno osjetio razliku....Vidim da ima svega, jedan pljuje drugi hvali, znam da se uvijek nađe netko tko ima negativna iskustva sa određenim modelom, ali ne treba generalizirati!!!!!!


Hvala na odgovorima pajo_patak!! 

a slušaj, trajnost je relativna stvar, ako motor ispravno koristiš i redovito servisiraš mislim da ti to nebi smilo prestavljat brige...ima dosta primjeraka sa 50, 60tkm koji još nisu otvarani ni dirani i još su odlični, imaš čak tu i na forumu jednog vlasnika beverlyja 250i.e. sa mislim oko 55tkm, malo potraži po forumu pa pročitaj njegove dojmove, desmosedici mu je nick mislim. prije će se motor od korištenja i starosti ofucat nego sama mašina tražit ozbiljniji popravak...
razlike između te 200 leader i 300 qusar nisu nebo i zemlja kad stanu jedan kraj drugoga na semaforu i krenu sa punim gasom...ali to se opet osjeti u vožnji jer su ovi 250ccm, posebno 300ccm dosta lipše podešeni, življi na odvrtanje gasa i idu lipo od nule i sa tvorničkim prijenosom. potrošnja je isto manja naspram ovog prvog, bili smo đir ja i prijatelj, otvorena cesta, 145km napravljenih sa dobrim tempom vožnje...90-110kmh amo reć, uz povremena ganjanja...bev je na tu kilometražu potrošia 4-4.2 litre...moj runner duplo skoro


Uploaded with ImageShack.us
šta se tiče mašine, nemoraš se mislit puno jer nemožeš falit ni sa 250 ni 300...to su sve provjerene mašine koje se ugrađuju na brdo skutera i niko se ne žali na njih...rađe gledaj da ti šta bolje legne sam skuter, da zadovoljava tvoju visinu, težinu i da lipo sidite na njemu ti i suvozačica, da ima mista za tvoje potrebe, itd. i na kraju krajeva da lipo figura.

[desmosedici]

a slušaj, trajnost je relativna stvar, ako motor ispravno koristiš i redovito servisiraš mislim da ti to nebi smilo prestavljat brige...ima dosta primjeraka sa 50, 60tkm koji još nisu otvarani ni dirani i još su odlični, imaš čak tu i na forumu jednog vlasnika beverlyja 250i.e. sa mislim oko 55tkm, malo potraži po forumu pa pročitaj njegove dojmove, desmosedici mu je nick mislim. prije će se motor od korištenja i starosti ofucat nego sama mašina tražit ozbiljniji popravak...
razlike između te 200 leader i 300 qusar nisu nebo i zemlja kad stanu jedan kraj drugoga na semaforu i krenu sa punim gasom...ali to se opet osjeti u vožnji jer su ovi 250ccm, posebno 300ccm dosta lipše podešeni, življi na odvrtanje gasa i idu lipo od nule i sa tvorničkim prijenosom. potrošnja je isto manja naspram ovog prvog, bili smo đir ja i prijatelj, otvorena cesta, 145km napravljenih sa dobrim tempom vožnje...90-110kmh amo reć, uz povremena ganjanja...bev je na tu kilometražu potrošia 4-4.2 litre...moj runner duplo skoro


Uploaded with ImageShack.us
šta se tiče mašine, nemoraš se mislit puno jer nemožeš falit ni sa 250 ni 300...to su sve provjerene mašine koje se ugrađuju na brdo skutera i niko se ne žali na njih...rađe gledaj da ti šta bolje legne sam skuter, da zadovoljava tvoju visinu, težinu i da lipo sidite na njemu ti i suvozačica, da ima mista za tvoje potrebe, itd. i na kraju krajeva da lipo figura.

Evo me..57 000 još mašinu nisan otvara samo ulje filter,rolice,remen 

[Šteki]

Svaka čast pajo_patak  ....najlepša ti fafala  !!

[biker4life]

Držite se naslova a raspravu Italija vs. Japan ostavite za neku drugu temu.

[pajo_patak]

Držite se naslova a raspravu Italija vs. Japan ostavite za neku drugu temu.

e je mrzin kad neko ovako zanimljivu raspravu pobriše šta je toliko teško to ugurat i primistit u neki forum di je dopušteno svađanje, pilanje, prepucavanje, slanje u materinu, itd

[biker4life]

e je mrzin kad neko ovako zanimljivu raspravu pobriše šta je toliko teško to ugurat i primistit u neki forum di je dopušteno svađanje, pilanje, prepucavanje, slanje u materinu, itd

Imate Birtiju za to, pa to možete činiti i tamo bez da vas ja uputim.

Čovjeka (autora originalnog pitanja) zanimaju konstruktivni odgovori, a ne prepucavanja razumljiva samo dugogodišnjim članovima.

[Šteki]

Dugo se ovdje nije pisalo, nije ni mene neko vrijeme bilo ali evo da se pohvalim, napokon kupljen stroj....

[hog]

dobar izbor, uzivaj

[pasko]

evo i mene nakon nekog vrimena
kupljen Scarabeo 300s crni
napravio 500 km i za sada super
pozdrav iz Paga

[Šteki]

Čestitam pasko!! Dobar stroj!! 

dobar izbor, uzivaj

Hvala! 

[milanche]

sretne kilometre zelim! 

[Šteki]

Hvala!!