Kružni tok nije rezerviran samo za raskršča, recimo u španjolskoj se već 20-tak godina kružni tok koristi za usporavanje prometa na ravnoj dionici, po meni najbolje rješenje, zanimljivo tam su kružni tokovi u raskrščima opremljeni semaforima, valjda zbog pješačkih prelaza koji su pozicionirani na samom toku i još kojeg čega
Osobno su mi dobri ležeći oni u Grazu od granitnih kocaka, cijelom širinom ceste dovoljno dugački za ugodan prijelaz pri maloj brzini, kod ovih naših malti ne moraš stat, odnosno ne služe za usporavanje već zaustavljanje.
Možda kvartovsko vijeće odobrava ležeče ali ih frend od bandita ugrađuje, stručno i povoljno.
Da, i dojmilo me se u španjolskoj kod jednotračnih cesta u oba smjera, preticanje se vrši sredinom kolnika između obostranog prometa (svi se voze krajnje desno), sad jel to dozvoljeno, neznam, al svi baš svi su se vozili tak, čak i murja bez rotirki (pod tada se misli na prije cca 10 g), naravno po isprekidanoj crti.