Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[Kalmageddon]

Pozz ljudi, novi sam u ovome svijetu motocikala pa vas molim za malo razumjevanja. Hvala unaprijed.
Naime, planiram si kupiti JAWU 350 Twin sport iz 1986. godine,(iako ga ne mogu voziti jos 2 godine dok ne polozim za A kategoriju,vozit ce ga stari xD) pa me zanima da li je isplativo dati 150 eura za taj motor. Inace, na njemu treba zamjeniti platine(iako ne znam sta je to  ), treba novi akumulator i malo urediti struju. Inace je okej ocuvan. Zanima me da li mi mozete reci kolika bi trebalo uloziti jos novca da se ranije navedeni problemi rijese i da li ima djelova za nabaviti sastrane za taj model. Hvala puno. Pozzz

[KING RR]

Presuper dvotočkaš ko se baš nevoli vozit     i gledaj obavezno neka lik tebi da 150 eura što se uopće zanimaš, a sebi nek ostavi jawu      

[Shitoje]

Kod jave je twin samo potrošnja

[Kalmageddon]

Okej,hvala vam puno na odgovorima. Inace, sta vi predlazete za pocetak "bajkerske karijere". Neki skuter od 50ccm ili...?

[Žaba]

bjezi od jawe pogotovo ak se nimalo ne razumijes u mehaniku, struju... neces se puno navozit s njom 

ja bi ti za početak preporučio neki 125 4T motor,za koji i možeš dobit vozačku odnosno A1 kategoriju, koji ima brzine ne skuter osim ak te baš zanmaju skuteri... naučit ćeš se na mjenjač i steć nekakvo isukstvo na pravom motoru, ti motori nisu prebrzi i prezivahni a opet mozes sigurno potegnut i preko 100km/h i  i neke dulje relacije odvozit bez problema...mala im je potrošnja, jeftino održavanje a ujedno se i puno rijeđe kvare od  2T ... npr. Hondu CBR 125 ak te zanima sportak ili tak nes proguglaj si malo, i sretno u odabiru i vožnji 

[Shitoje]

Kymco Zing 125, malo ima ružan zvuk, ali ko ga je god vozio kaže da je nepoderiv. Naprave i po 50k km.

[KING RR]

Okej,hvala vam puno na odgovorima. Inace, sta vi predlazete za pocetak "bajkerske karijere". Neki skuter od 50ccm ili...?

Ako je 150 eura sve sa čim raspolažeš onda NIKE-ice dobre   

[svakak]

p.s. imo sam sve i jednog MZ-a, da.. čak i stari "televizor 175",od toga 125 i 251 novi ispod čekića, čak ni tad dok je bio nov 125 nije trošio ispod 7, a 251 10 ko u cRRkvu     250 je smeće, a najbolji, tj. najizdržljiviji je bio  TS 250 iz 80.-e, onaj sa niklovanim bočnim stranicama tanka, ubijo ga stalno i jedino šta sam uspio sjebat je treća brzina     ovi drugi nisu vrijedni spomena, sezona najmanje jedna generalka, al znali smo radit po dve čak i tri     

Ovo o generalkama više govori o tebi i kolegama, nego o MZ-ima. Vjerujem da moja tenerka može trošiti 10L ako ju neki klinci budu šarafali i onda vadili dušu po gradu. Govorimo o vožnji motora, a ne klanju pred birtijom. S ETZ250 sam napravio 36000km u dvije godine, i mogu reći da je odličan motor za sve kojima nije teško povremeno malo pošarafati po motoru. Naravno ne govorim o generalkama svakih pola godine, nego ako imaš platine one zahtjevaju održavanje, struja isto tako, pogotovo jer je teško naći ETZ kojeg selski mehaničari nisu uništili. Ja sam sa svojim strojem išao u Njemačku i nije me iznevjerio - http://togs.biz/josip/djirevi/emmenrausch2007/ nisam jedini koji je uredno održavao MZ-a i pravio puno kilometara.
Poznata je stvar da ETZ125 troši više od ETZ250 kad se vozi preko 70km/h. Da je TS najbolji, to sam na puno mjesta čuo, iako se neki kunu u televizore.

[jopander]

Bila je dobra prije 25- 30 godina jer nije bilo izbora ali danas

[Shitoje]

Kao ponosni bivši vlasnik ETZ 250 od prije jedno 20 godina potpisujem većinu gore rečenog.
Potrošnja od 4 do 8 litara, prosječno od 5,5 do 6,5 uglavnom gradske vožnje i iživljavanja.
Ko ga oće dizat za zadnji onda neka bude spreman minjat  lance, štitnike lanca i nosače motora (trokutaste), ...
Malo nepažnje prema ulju (dvotaktnom) i kočenje motorom neminovno troši radilicu, ja sam u godinu dana tri zgazio.
Doduše možda je moj ETZ bio faličan, ali slijedeći vlasnik nije u dvi tri godine zgazio ni jednu radilicu, a gornji ležaj u klipnjači
nije bio igličasti dvoredni nego je umisto njega bila tokarena piksna od fosforne bronce kao na tomosovim mopedima.
Doduše piksna pravilno izbušena i na dva mjesta malo i zapilana da se bolje podmazuje.
Siromašna smjesa vodi u pregrijavanje, s te strane bolje da više troši, bolje će trajat.

[ZAGOREC]

Nazalost moram vam rec da stvarno serete u vezi jawe i mz,ili ih nikad niste vozili ili ste culi neke price od prilicno neupucenih ljudi.nikad,ali nikad nebi dal jawu i mz za kineza ili tak nekej slicno.pitaj te Svakaka i starije kolege ovde pa ce vam rec zakaj sam to napisal.fala na razumjevanju.

[Shitoje]

Pa dobro sad kineza, ipak su i MZ i Jawa stari 20 godina po pouzdanosti ispred većine kineza. Meni je jedini kvar na MZ-u bio da je provrtio konus od kuplunga pa je vrtio u mjestu. Doduše za sve kvarove sam uglavnom bio kriv sam jer sam ga maltretirao i iživljavao se, ipak je to bilo sa 20 g.
U godinu dana 17000 Km divljanja, koji će to kinez izdržat.  A bio je parkiran vani stalno, nigdi ni trun ruzine.

[l.o.r.d.]

Nazalost moram vam rec da stvarno serete u vezi jawe i mz,ili ih nikad niste vozili ili ste culi neke price od prilicno neupucenih ljudi.nikad,ali nikad nebi dal jawu i mz za kineza ili tak nekej slicno.pitaj te Svakaka i starije kolege ovde pa ce vam rec zakaj sam to napisal.fala na razumjevanju.

potpisujem 

[wand]

Pa dobro sad kineza, ipak su i MZ i Jawa stari 20 godina po pouzdanosti ispred većine kineza. Meni je jedini kvar na MZ-u bio da je provrtio konus od kuplunga pa je vrtio u mjestu. Doduše za sve kvarove sam uglavnom bio kriv sam jer sam ga maltretirao i iživljavao se, ipak je to bilo sa 20 g.
U godinu dana 17000 Km divljanja, koji će to kinez izdržat.  A bio je parkiran vani stalno, nigdi ni trun ruzine.

  dajte malo razuma, mozda su bili pouzdani kad su bili novi, ali ovo što je danas na tržištu i što sam ja imao priliku voziti i/ili servisirati nagledao sam se svačega, slažem se da je za većinu kriv "majstor" koji npr. čekićem izbija ležajeve iz dekla itd. ali preporučiti ovom momku jawu 350 koja ima "mali" problem sa strujom i još nekim "sitnicama" je ludost!

[wand]

Nazalost moram vam rec da stvarno serete u vezi jawe i mz,ili ih nikad niste vozili ili ste culi neke price od prilicno neupucenih ljudi.nikad,ali nikad nebi dal jawu i mz za kineza ili tak nekej slicno.pitaj te Svakaka i starije kolege ovde pa ce vam rec zakaj sam to napisal.fala na razumjevanju.

Ja sam mu preporučio ybr 125 to je yamaha a ne kinez 
Ta yamahica ce sahranit punu garažu "savršeno održavanih, sa malim problemima oko struje" mz-jaca i jawa bez problema.
Imao sam etz250, jawu 350 i trenutno imam etz150 tako da znam kakvi su to motori. Ultra jednostavna izvedba i neopterećene mašine, ali nažalost nema više kvalitetnih i orginalnih dijelova za njih, ovaj šrot iz madjarske što nabavljamo nije vrijedan spomena...

[ZAGOREC]

to stoji,jawu ili mz za 150 eura bi trebalo izbjegavati,jedino ak si sam neznas popravljat.ja sam sa svojom u zadnjih 5-6 godina presel prek 40000 km i nikad me nije nigdi ostavila,samo kumplung sajla jedna,ali jawa ima mjenjac da ti sajla ne treba.a ybr 125,je to je dobar motorcek,ali i cijena je dobra u usporedbi sa jawom i mz.

[papillon]

Samo stranicu iza i imaš/imate o čemu čitati da ne idemo u krajnost 


http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,135459.0.html

[papillon]

Bila je dobra prije 25- 30 godina jer nije bilo izbora ali danas

ako si je imao i šrafio onda je ovaj post najbolje sročen ali i danas ima onih koji su pokupili od očeva ili po pričama da je to ipak vrijedilo - tada je jer si imao osjećaj kao klinjo sa 19 na najnovijem RR-u 

[jota]

S CZ 350 sam se navozio u mladim danima , ruke stalno crne do lakta , zato danas nebi kupio Ducati previše me podsjeća na Jawu/CZ .

[Author]

sa 150 eura nećeš se navozit ni u lunaparku, moj savjet ti je da štediš do proljeća, sezona 2012 i skupiš si koju kintu više pa u šoping nešto novije od tih fosila, ruku na srce to su prvi motori na kojima su većina probali nešto voziti ali to je samo dobra uspomena, ništa više

[Kalmageddon]

Znaci najbolje da gledam nekakvu yamahu ybr 125.Sta kazete na sr 125?

[sid]

kupi,
sarafi,
uci se,

poslije ce ti biti lakse jer
a) znat ces nesto i mehanike i struje
b) znat ces postivat dobru mehaniku

[Shitoje]

Pa ima istine u tome da dok sve radi čovik neće ništa ni naućit o mehanici i o struji.
Ja san na ETZ 250 ima neki svoj štelung platina doslovno po uvu, a ne po špijunima ili za debljinu kartuline ka šta se nekad štelalo.
Kad bi se uštima tvornički ili nije ima force ili bi se gasija na leru, onda se opet moralo štelat smjesu, ali to su mi u ta vrimena bili
neki slatki gušti. Uostalome sa 20 godina mi nije smetalo bit crn do lakta, imalo je to neku draž.
Neko se nevoli šporkavat oko motora, a ja ga volin nekad raskopat i kad sve radi.

[malaga]

za 150e se isplati uzet tu jawu,naucit ces se radit oko motora,vozit ces se i pomalo stedi za bolji motor

[Author]

budimo realni, naučit će kurac ko što i zna, neka kupi nešto što može voziti a ne da mu stoji u garaži, podrumu, pod stepenicama ili gdje već  makar i skuter samo budi na cesti a ne uz alat i mašinu o kojoj niš ne znaš... pusti majstorima taj posao, ti se vozaj

tako možeš uzeti i pokidani tv, mobitel, laptop pa čuj, nauči se popravljati ih i jednog dana ćeš možda i ići na internet ili nazvati nekoga 

same gas, jebo šarafanje ako već ne moraš

[svakak]

budimo realni, naučit će kurac ko što i zna, neka kupi nešto što može voziti a ne da mu stoji u garaži, podrumu, pod stepenicama ili gdje već  makar i skuter samo budi na cesti a ne uz alat i mašinu o kojoj niš ne znaš... pusti majstorima taj posao, ti se vozaj

Moje mišljenje je potpuno suprotno - ako ima imalo dara za mehaniku MZ je motor koji će mu biti zahvalan. Nije stvar u tome da ga treba svako malo popravljati, nego da je glupo motor koji realno vrijedi 2500kn voziti majstoru na servis i onda majstoru ostaviti pola vrijednosti motora za neku glupost. Ako netko ima imalo dara i želje za šarafanjem MZ je way to go. Kasnije će to znanje i iskustvo sigurno dobro doći.

Ako pak želiš isključivo točiti i voziti možda je takve motor bolje zaobići, jer frustracije i živci su sigurno vrijedniji od razliku u cijeni jednog MZ-a i nekog japanca.

[Kalmageddon]

Okej,hvala puno svima,da zavrsimo s ovom temom. Nego,da ne otvaram novu, dvoumim se između kupnje yamahe ybr 125 ili honde VT125C Shadow(2008),pa me zanimaju vasa misljenja. tnx

[Author]

honda ti je čoper, cruiser, pa ak voliš resice i čoperaše što da ne, a i izgleda veći pa velik postotak neće ni znati koja je kubikaža , barem što se tiče tvoje ekipe koja nema godina za A kategoriju

detalje mašina si sam usporedi na internetu ali to nije ni ista klasa, stari će ti bolje znati... no ako si visok na ybr češ izgledati smiješno

[Kalmageddon]

1.80 cm. Znaci honda...hahh

[sid]

budimo realni, naučit će kurac ko što i zna, neka kupi nešto što može voziti a ne da mu stoji u garaži, podrumu, pod stepenicama ili gdje već  makar i skuter samo budi na cesti a ne uz alat i mašinu o kojoj niš ne znaš... pusti majstorima taj posao, ti se vozaj

tako možeš uzeti i pokidani tv, mobitel, laptop pa čuj, nauči se popravljati ih i jednog dana ćeš možda i ići na internet ili nazvati nekoga 

same gas, jebo šarafanje ako već ne moraš

ako ima volje i zelje naucit ce, u neko drugo vrijeme si mogao vozit sam oako si znao sarafit,
u galofak vrijeme svi uce nesti jaja na internetu.

o usporedbi je suvisno trosit rijeci, potrazi na internetu

[Author]

ma malaga necu se prepirati, ali bajkeri nisu mehanicari, ako hoce vozit nek kupi nesto novije, a ako hoce šarafat neka upise za automehanicara, neke osnove svi znamo ako nam krepa na putu, ali ako hocete od decka napravit mehanicara onda ga krivo vodite, bajker je onaj koji je vozio 100 000 km na motoru a ne koji je popravio mašinu a nije vidio druge županije... iako i taj odgovor vodi u dublju raspravu i znam sta hoces reci... dao bog da zna sta je karburator, zasto noviji imaju injection itd... ali ja decku zelim da se vozi a ne da gleda motor u podrumu iz kojeg kapa ulje

[Chvembo]

ma malaga necu se prepirati, ali bajkeri nisu mehanicari, ako hoce vozit nek kupi nesto novije, a ako hoce šarafat neka upise za automehanicara, neke osnove svi znamo ako nam krepa na putu, ali ako hocete od decka napravit mehanicara onda ga krivo vodite, bajker je onaj koji je vozio 100 000 km na motoru a ne koji je popravio mašinu a nije vidio druge županije...

Ne slažem se, govoriš o totalnim krajnostima. Slažem se da dobar dio vlasnika motora ne radi ništa sam po motoru i sve prepušta servisu. Ali ima nas dosta koji se ozbiljno vozimo i sve na motorima sami radimo, a nikad nismo išli u automehaničarsku školu. Ja sam svoj sadašnji motor kupio prošle godine, staru Hondu CB400N, na brzinu sam ga sredio da ga mogu registrirati i voziti, te prošle godine napravio poprilično kilometara uz ogromnu potrošnju ulja. Tijekom zime, izvan sezone sam rasturio mašinu, napravio genralku, sve probleme riješio i opet se ove sezone puno vozim, još puno više nego lani, bez ikakvih problema. Ovo je bio prvi put da sam otvarao neku mašinu i složio sam ju bez greške. Hvala bogu danas na internetu, skineš servisne priručnike za svaki motor, ima foruma ko pljeve da pitaš neko pitanje ako ti nije jasno, u svakom selu postoji neki automehaničar od kojeg ćeš posudit moment ključ ili radapciger za nešto složiti. Mislim da su oni koji sami slažu i održavaju svoje motore, a zatim velikodušno pomažu u tome svojim znanjem i iskustvom drugima, veći bikeri od onih koji se samo voze a neznaju ni provjeriti razinu ulja u mašini ni ikako pomoći kolegi u nevolji.

To što sam šarafim i raskapam svoj motor do zadnjeg šarafića ne znaći da se manje vozim ili da sam stalno mastan i u kvaru, to su poslovi za koje je zima, da se stroj pripremi za sezonu. Već sad imam plan što ću preko zime raditi na motoru i pomalo tražim i nabavljam dijelove za to, pa kad zahladi onda će se šarafiti da me iduće godine stroj još bolje služi.

[Author]

Ne slažem se, govoriš o totalnim krajnostima. Slažem se da dobar dio vlasnika motora ne radi ništa sam po motoru i sve prepušta servisu. Ali ima nas dosta koji se ozbiljno vozimo i sve na motorima sami radimo, a nikad nismo išli u automehaničarsku školu. Ja sam svoj sadašnji motor kupio prošle godine, staru Hondu CB400N, na brzinu sam ga sredio da ga mogu registrirati i voziti, te prošle godine napravio poprilično kilometara uz ogromnu potrošnju ulja. Tijekom zime, izvan sezone sam rasturio mašinu, napravio genralku, sve probleme riješio i opet se ove sezone puno vozim, još puno više nego lani, bez ikakvih problema. Ovo je bio prvi put da sam otvarao neku mašinu i složio sam ju bez greške. Hvala bogu danas na internetu, skineš servisne priručnike za svaki motor, ima foruma ko pljeve da pitaš neko pitanje ako ti nije jasno, u svakom selu postoji neki automehaničar od kojeg ćeš posudit moment ključ ili radapciger za nešto složiti. Mislim da su oni koji sami slažu i održavaju svoje motore, a zatim velikodušno pomažu u tome svojim znanjem i iskustvom drugima, veći bikeri od onih koji se samo voze a neznaju ni provjeriti razinu ulja u mašini ni ikako pomoći kolegi u nevolji.

To što sam šarafim i raskapam svoj motor do zadnjeg šarafića ne znaći da se manje vozim ili da sam stalno mastan i u kvaru, to su poslovi za koje je zima, da se stroj pripremi za sezonu. Već sad imam plan što ću preko zime raditi na motoru i pomalo tražim i nabavljam dijelove za to, pa kad zahladi onda će se šarafiti da me iduće godine stroj još bolje služi.

svaka čast ako je to istina što pišeš jer internet je pun onih koji čitaju pdf a ne znaju skinit gumu na biciklu ... i vjerovatno si stariji od 15godisnjaka koji hoce nesto voziti a ne šarafati, iako vam je to tako tesko razumijeti, netko od 15 godina ako do sad nije vidio rastavljenu mašinu možda neće ili ne želi naučiti nego se želi voziti i to je to, kroz to će naučiti nešto a ne da kupi od neke budale pokidanu elektronku ili mz pa da ne zna zašto kurbla pola sata i ne može se vozit... kao da nikad niste bili razočarani 

[pikaso]

mislim da je budućnos, ko želi voziti mora i popravljati! sam naravno .   nije mi drago ,al zbog naših stručnih servisa , servisera ništa drugo mi ne preostaje . .   
ako nešto nauči bolje će osjećati mašinu ,ciklistiku. . 
smatram da bajker nije kompletan ako nezna osnove  svog prometala 

[Shitoje]

mislim da je budućnos, ko želi voziti mora i popravljati! sam naravno .   nije mi drago ,al zbog naših stručnih servisa , servisera ništa drugo mi ne preostaje . .   
ako nešto nauči bolje će osjećati mašinu ,ciklistiku. . 
smatram da bajker nije kompletan ako nezna osnove  svog prometala 

Slažem se, iako nije svako za te stvari.


Iako nemora svak ko vozi motor i nešto o tome zna bit bajker.

[ronny]

ako te žuljaju tih 150e kupi si tu javu i uči se šarafit na njoj a za vozit si kupi nekaj kaj ide sa njom se nečeš navozati jer malo ih je danas još dobrih.

[malaga]

jbt kupuje se motor od 150e,bitno da ima kotace napravit ce koji dir,nesto ce naucit i opet ju prodat za isto,mozda jos i zaradi

[Kalmageddon]

Ne da sam gotovo odustao,nego sam u potpunosti odustao. Uzet cu si nagodinu kad skupim dovoljno love ili Yamahu ybr 125,ili Yamahu sr 125, ili nekakvu hondu od 125ccm, uglavnom ce bit nekakav polovni motor izmedju 1000 i 2000 eura.