Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[svakak]

budimo realni, naučit će kurac ko što i zna, neka kupi nešto što može voziti a ne da mu stoji u garaži, podrumu, pod stepenicama ili gdje već  makar i skuter samo budi na cesti a ne uz alat i mašinu o kojoj niš ne znaš... pusti majstorima taj posao, ti se vozaj

Moje mišljenje je potpuno suprotno - ako ima imalo dara za mehaniku MZ je motor koji će mu biti zahvalan. Nije stvar u tome da ga treba svako malo popravljati, nego da je glupo motor koji realno vrijedi 2500kn voziti majstoru na servis i onda majstoru ostaviti pola vrijednosti motora za neku glupost. Ako netko ima imalo dara i želje za šarafanjem MZ je way to go. Kasnije će to znanje i iskustvo sigurno dobro doći.

Ako pak želiš isključivo točiti i voziti možda je takve motor bolje zaobići, jer frustracije i živci su sigurno vrijedniji od razliku u cijeni jednog MZ-a i nekog japanca.

[Kalmageddon]

Okej,hvala puno svima,da zavrsimo s ovom temom. Nego,da ne otvaram novu, dvoumim se između kupnje yamahe ybr 125 ili honde VT125C Shadow(2008),pa me zanimaju vasa misljenja. tnx

[Author]

honda ti je čoper, cruiser, pa ak voliš resice i čoperaše što da ne, a i izgleda veći pa velik postotak neće ni znati koja je kubikaža , barem što se tiče tvoje ekipe koja nema godina za A kategoriju

detalje mašina si sam usporedi na internetu ali to nije ni ista klasa, stari će ti bolje znati... no ako si visok na ybr češ izgledati smiješno

[Kalmageddon]

1.80 cm. Znaci honda...hahh

[sid]

budimo realni, naučit će kurac ko što i zna, neka kupi nešto što može voziti a ne da mu stoji u garaži, podrumu, pod stepenicama ili gdje već  makar i skuter samo budi na cesti a ne uz alat i mašinu o kojoj niš ne znaš... pusti majstorima taj posao, ti se vozaj

tako možeš uzeti i pokidani tv, mobitel, laptop pa čuj, nauči se popravljati ih i jednog dana ćeš možda i ići na internet ili nazvati nekoga 

same gas, jebo šarafanje ako već ne moraš

ako ima volje i zelje naucit ce, u neko drugo vrijeme si mogao vozit sam oako si znao sarafit,
u galofak vrijeme svi uce nesti jaja na internetu.

o usporedbi je suvisno trosit rijeci, potrazi na internetu

[Author]

ma malaga necu se prepirati, ali bajkeri nisu mehanicari, ako hoce vozit nek kupi nesto novije, a ako hoce šarafat neka upise za automehanicara, neke osnove svi znamo ako nam krepa na putu, ali ako hocete od decka napravit mehanicara onda ga krivo vodite, bajker je onaj koji je vozio 100 000 km na motoru a ne koji je popravio mašinu a nije vidio druge županije... iako i taj odgovor vodi u dublju raspravu i znam sta hoces reci... dao bog da zna sta je karburator, zasto noviji imaju injection itd... ali ja decku zelim da se vozi a ne da gleda motor u podrumu iz kojeg kapa ulje

[Chvembo]

ma malaga necu se prepirati, ali bajkeri nisu mehanicari, ako hoce vozit nek kupi nesto novije, a ako hoce šarafat neka upise za automehanicara, neke osnove svi znamo ako nam krepa na putu, ali ako hocete od decka napravit mehanicara onda ga krivo vodite, bajker je onaj koji je vozio 100 000 km na motoru a ne koji je popravio mašinu a nije vidio druge županije...

Ne slažem se, govoriš o totalnim krajnostima. Slažem se da dobar dio vlasnika motora ne radi ništa sam po motoru i sve prepušta servisu. Ali ima nas dosta koji se ozbiljno vozimo i sve na motorima sami radimo, a nikad nismo išli u automehaničarsku školu. Ja sam svoj sadašnji motor kupio prošle godine, staru Hondu CB400N, na brzinu sam ga sredio da ga mogu registrirati i voziti, te prošle godine napravio poprilično kilometara uz ogromnu potrošnju ulja. Tijekom zime, izvan sezone sam rasturio mašinu, napravio genralku, sve probleme riješio i opet se ove sezone puno vozim, još puno više nego lani, bez ikakvih problema. Ovo je bio prvi put da sam otvarao neku mašinu i složio sam ju bez greške. Hvala bogu danas na internetu, skineš servisne priručnike za svaki motor, ima foruma ko pljeve da pitaš neko pitanje ako ti nije jasno, u svakom selu postoji neki automehaničar od kojeg ćeš posudit moment ključ ili radapciger za nešto složiti. Mislim da su oni koji sami slažu i održavaju svoje motore, a zatim velikodušno pomažu u tome svojim znanjem i iskustvom drugima, veći bikeri od onih koji se samo voze a neznaju ni provjeriti razinu ulja u mašini ni ikako pomoći kolegi u nevolji.

To što sam šarafim i raskapam svoj motor do zadnjeg šarafića ne znaći da se manje vozim ili da sam stalno mastan i u kvaru, to su poslovi za koje je zima, da se stroj pripremi za sezonu. Već sad imam plan što ću preko zime raditi na motoru i pomalo tražim i nabavljam dijelove za to, pa kad zahladi onda će se šarafiti da me iduće godine stroj još bolje služi.

[Author]

Ne slažem se, govoriš o totalnim krajnostima. Slažem se da dobar dio vlasnika motora ne radi ništa sam po motoru i sve prepušta servisu. Ali ima nas dosta koji se ozbiljno vozimo i sve na motorima sami radimo, a nikad nismo išli u automehaničarsku školu. Ja sam svoj sadašnji motor kupio prošle godine, staru Hondu CB400N, na brzinu sam ga sredio da ga mogu registrirati i voziti, te prošle godine napravio poprilično kilometara uz ogromnu potrošnju ulja. Tijekom zime, izvan sezone sam rasturio mašinu, napravio genralku, sve probleme riješio i opet se ove sezone puno vozim, još puno više nego lani, bez ikakvih problema. Ovo je bio prvi put da sam otvarao neku mašinu i složio sam ju bez greške. Hvala bogu danas na internetu, skineš servisne priručnike za svaki motor, ima foruma ko pljeve da pitaš neko pitanje ako ti nije jasno, u svakom selu postoji neki automehaničar od kojeg ćeš posudit moment ključ ili radapciger za nešto složiti. Mislim da su oni koji sami slažu i održavaju svoje motore, a zatim velikodušno pomažu u tome svojim znanjem i iskustvom drugima, veći bikeri od onih koji se samo voze a neznaju ni provjeriti razinu ulja u mašini ni ikako pomoći kolegi u nevolji.

To što sam šarafim i raskapam svoj motor do zadnjeg šarafića ne znaći da se manje vozim ili da sam stalno mastan i u kvaru, to su poslovi za koje je zima, da se stroj pripremi za sezonu. Već sad imam plan što ću preko zime raditi na motoru i pomalo tražim i nabavljam dijelove za to, pa kad zahladi onda će se šarafiti da me iduće godine stroj još bolje služi.

svaka čast ako je to istina što pišeš jer internet je pun onih koji čitaju pdf a ne znaju skinit gumu na biciklu ... i vjerovatno si stariji od 15godisnjaka koji hoce nesto voziti a ne šarafati, iako vam je to tako tesko razumijeti, netko od 15 godina ako do sad nije vidio rastavljenu mašinu možda neće ili ne želi naučiti nego se želi voziti i to je to, kroz to će naučiti nešto a ne da kupi od neke budale pokidanu elektronku ili mz pa da ne zna zašto kurbla pola sata i ne može se vozit... kao da nikad niste bili razočarani 

[pikaso]

mislim da je budućnos, ko želi voziti mora i popravljati! sam naravno .   nije mi drago ,al zbog naših stručnih servisa , servisera ništa drugo mi ne preostaje . .   
ako nešto nauči bolje će osjećati mašinu ,ciklistiku. . 
smatram da bajker nije kompletan ako nezna osnove  svog prometala 

[Shitoje]

mislim da je budućnos, ko želi voziti mora i popravljati! sam naravno .   nije mi drago ,al zbog naših stručnih servisa , servisera ništa drugo mi ne preostaje . .   
ako nešto nauči bolje će osjećati mašinu ,ciklistiku. . 
smatram da bajker nije kompletan ako nezna osnove  svog prometala 

Slažem se, iako nije svako za te stvari.


Iako nemora svak ko vozi motor i nešto o tome zna bit bajker.

[ronny]

ako te žuljaju tih 150e kupi si tu javu i uči se šarafit na njoj a za vozit si kupi nekaj kaj ide sa njom se nečeš navozati jer malo ih je danas još dobrih.

[malaga]

jbt kupuje se motor od 150e,bitno da ima kotace napravit ce koji dir,nesto ce naucit i opet ju prodat za isto,mozda jos i zaradi

[Kalmageddon]

Ne da sam gotovo odustao,nego sam u potpunosti odustao. Uzet cu si nagodinu kad skupim dovoljno love ili Yamahu ybr 125,ili Yamahu sr 125, ili nekakvu hondu od 125ccm, uglavnom ce bit nekakav polovni motor izmedju 1000 i 2000 eura.