Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[papillon]

Čudi me da nitko već nije stavio obljetnicu Europske tvornice(zakazali naši zadrti Talijanezi) koja je ipak u toliko godina sa puno uspona i padova kao i MV-Agusta ipak opstala između još dosta Europskih velikana dok su Japanci kako nastali tako i ostali bez neprekidne prisutnosti na tržištu a puno toga je izašlo iz ovog giganta i prije Japanskih ludorija n.p.r. prvi šestocilindrični motor e sad počnite sa onim početnim riječima hvalospjeva pa onda nakon par piva u birtiju 
http://www.motopuls.hr/component/content/article/378-novosti/4197-sto-godina-benellija.html

[goodie]

Svaka čast.

A za birtiju čekamo pojavu KING RR-a , Rajića a kad zagusti i kolege Zaprua.

[Cortez]

...a za rodjendan su se pocastili otvaranjem pogona u sklopu Keewayove tvornice.. cisto da Qianjiang ne bude jedini koji ih sastavlja.. 

[papillon]

Svaka čast.

A za birtiju čekamo pojavu KING RR-a , Rajića a kad zagusti i kolege Zaprua.

Oni su u stanju i nakon 100 godina totalno uništiti firmu samo da ih je pustiti 10-tak minuta na njihov program    

[rus]

a šta dicu namore ne vodiš  a ne pratit kad je kome ''rođendan''ja ni ženin neznan kad je  osobno u ono vrime najviše mi je srcu bila LAVERDA tako da o Beneliju nisan razmišlja ,a da su Taljani imali presudnu ulogu u moto industriji tog vrimena ne triba riči trošit 

[papillon]

a šta dicu namore ne vodiš  a ne pratit kad je kome ''rođendan''ja ni ženin neznan kad je  osobno u ono vrime najviše mi je srcu bila LAVERDA tako da o Beneliju nisan razmišlja ,a da su Taljani imali presudnu ulogu u moto industriji tog vrimena ne triba riči trošit 

Ne vodim ih ja nego punac i punica-jedno je sad na Korčuli sa punicom i puncem,vjerovatno kod Đanija partijaju a priko dana se kupaju i mlate picove,trlje,škampe,hobe domaće proizvodnje 
a moram koju potrošiti jer su zaslužili da ih se spomene još pogotovo što je Claudio prerano otišao....

[mg749ie]

zapravo prvi motocikl marke benelli je izašao 1918 i to je 93 godine, ali kak je tvrtka bila osnovana 1911 onda slaviju 100 godina tvrtke, a ne proizvodnje motocikala, svejedno uspijeh je lijep jer je to jedina tvrka koja je opstala nakon 100 g u EU. Ostale su mlađe ili su ugašene. Čestitam.
Ujedno treba istaknuti da je ove godine u proljeće proslavljena 90 godina Moto Guzzija, a glavna fešta se održava za 20-tak dana, u Rujnu u mandelu 16, 17 i 18. tj GMG 90 days

[Palija]

100 god 

[malaga]

i jel bennelli bio bolji dok je bio talijanski ili sad kineski

[Sinna]

i jel bennelli bio bolji dok je bio talijanski ili sad kineski

Ne naslađuj se. Kako je počelo do koju god. kinezi će i pokupovat i sve japanske moto-brandove.    Meni najlipši je Benelli Tesi 3D.

[Zapru]

TnT mi je trebal biti 1. bike ... sva sreca, ostalo je na TREBAL

[bole]

SR 

[merlin68]

TnT mi je trebal biti 1. bike ... sva sreca, ostalo je na TREBAL

Hm nemoj se ljutiti ali ni sad bolji nemaš 

[maRRin 06]

Hm nemoj se ljutiti ali ni sad bolji nemaš 

Ima ima,puno bolji TNT

[merlin68]

Ima ima,puno bolji

Ajde dobro ,valjda ti znaš bolje ali ak ima onu Apriliju , 

[maRRin 06]

Ajde dobro ,valjda ti znaš bolje ali ak ima onu Apriliju , 

Nisam ni ja neko mjerilo,ali vozio sam TNT(prijateljev).
Nije nekako vozan,vibrira,3cilindra. Ili je stvar navike.
Znam samo da mi je vizualno nula(iako je to subjektivno)
I ima je nekih problema s strujom i hladenje.Ne sjecam se tocno,ima od
toga 5-6 godina.
Vjerujem da je tuono puno bolji,iako ga nisam vozio.
Ljepsi je sigurno.
P.S.
Na kraju ga nije moga prodat pa ga je mijenja za Maserati Racing,
negdje u Osijek.

[Zapru]

Nisam ni ja neko mjerilo,ali vozio sam TNT(prijateljev).
Nije nekako vozan,vibrira,3cilindra. Ili je stvar navike.
Znam samo da mi je vizualno nula(iako je to subjektivno)
I ima je nekih problema s strujom i hladenje.Ne sjecam se tocno,ima od
toga 5-6 godina.
Vjerujem da je tuono puno bolji,iako ga nisam vozio.
Ljepsi je sigurno.
P.S.
Na kraju ga nije moga prodat pa ga je mijenja za Maserati Racing,
negdje u Osijek.

problem sa masinom i servisom i dijelovima 
 
ali voznost i karakteristike kad radi kako spada je    bar meni
i u stranim testovima je odlicno ocijenjen

[papillon]

problem sa masinom i servisom i dijelovima 
 
ali voznost i karakteristike kad radi kako spada je    bar meni
i u stranim testovima je odlicno ocijenjen

Vidi se kakvoća pisanja a vi da će Zapru i ekipa shebati temu   - uživam u ovakvim vanserijskim postovima Zaprua 

[Zapru]

Vidi se kakvoća pisanja a vi da će Zapru i ekipa shebati temu   - uživam u ovakvim vanserijskim postovima Zaprua 

kakvoca pisanja - a - vi - da
 
 
sto je nejasno

[goodie]

TNT i druga egzotika mi je uvijek bila mrak za vidjeti ali ne bi imao muda to kupiti 

[malaga]

Ne naslađuj se. Kako je počelo do koju god. kinezi će i pokupovat i sve japanske moto-brandove.    Meni najlipši je Benelli Tesi 3D.

nemoj se ni salit sa ovakvim stvarima



btw. tnt mi je najljepsi serijski motor,da imam sad toliko novca koje mogu dati za motor,jedino zbog te kine ga nebi kupio

[papillon]

Svaka čast.

A za birtiju čekamo pojavu KING RR-a , Rajića a kad zagusti i kolege Zaprua.

kakvoca pisanja - a - vi - da
 
 
sto je nejasno  

meni sve nego ono a-vi-da se odnosilo na goodiev post 

[Zapru]

meni sve nego ono a-vi-da se odnosilo na goodiev post 

[Zapru]

nemoj se ni salit sa ovakvim stvarima



btw. tnt mi je najljepsi serijski motor,da imam sad toliko novca koje mogu dati za motor,jedino zbog te kine ga nebi kupio

tnt onda nije bil iz kine   mozda mu je to bil onda i minus 

[svjetli]

tnt onda nije bil iz kine   mozda mu je to bil onda i minus 

..a meni se čini da ni sad nije iz kine, a kinezi jesu vlasnici, da.
vizualno jedan od najljepših nakeda, pošto već vozim taljanski drlog ne bi ga se bojao uzet, nek je sve zlo u tome.

[malaga]

tnt onda nije bil iz kine   mozda mu je to bil onda i minus 

nema veze,nisam ni tad imao novca za njega,a nemam ni sad,tako da mi nije ni vazno dal je talijan ili kinez

[papillon]

malo podsjetnika   

http://www.youtube.com/watch?v=xQ4G20BP6mE&feature=related

[mg749ie]

glavno da slaviju jedini EU Brand koji je preživio 100 g, pa sretan im rođendan 

[Sinna]

malo podsjetnika    http://www.youtube.com/watch?v=xQ4G20BP6mE&feature=related

Kad vidiš ovo remek djelo srce ti poskoči. Još kad se sitim šta sam sve viđa u Splitu 70-ih i 80-ih god. Laverde, Triumphe, BMW, Nortone, pa mi oni neki tupamarosi pričaju o japanskim motorima.....

[maRRin 06]

Kad vidiš ovo remek djelo srce ti poskoči. Još kad se sitim šta sam sve viđa u Splitu 70-ih i 80-ih god. Laverde, Triumphe, BMW, Nortone, pa mi oni neki tupamarosi pričaju o japanskim motorima.....

Kljucne rijeci.
Proslo je skoro pola stoljeca

[merlin68]

Kad vidiš ovo remek djelo srce ti poskoči. Još kad se sitim šta sam sve viđa u Splitu 70-ih i 80-ih god. Laverde, Triumphe, BMW, Nortone, pa mi oni neki tupamarosi pričaju o japanskim motorima.....

Da nebude zabune večina nas voli i te motore ,lijepo ih je čuti i vidjeti ,dapače svi se okrenemo za njima ,  ali riža je otišla u svemu tome korak dalje 

[rus]

Da nebude zabune večina nas voli i te motore ,lijepo ih je čuti i vidjeti ,dapače svi se okrenemo za njima ,  ali riža je otišla u svemu tome korak dalje 

e sad kad bi nam pojasnija u kojimsegmentima su to išli kora dalje u tehnološkom več par nikoliko godina ne mogu parirat Evropi u dizajnerskom  pa tu su svjetlosnu godinu iza Evrope,pouzdanost ,danas, o tome bi mogli ijadu goduna vodit rasprave

[merlin68]

e sad kad bi nam pojasnija u kojimsegmentima su to išli kora dalje u tehnološkom več par nikoliko godina ne mogu parirat Evropi u dizajnerskom  pa tu su svjetlosnu godinu iza Evrope,pouzdanost ,danas, o tome bi mogli ijadu goduna vodit rasprave

Da ukusi su različiti pa tako i razmišljanja , 

[Zapru]

Da ukusi su različiti pa tako i razmišljanja , 

tak i tehnologija

[merlin68]

tak i tehnologija

Misliš na ovu tvoju koja se kao i Drkati non stop kvari,al nema veze bar se nekaj događa u tim temama ,naša tema o HONDAMA  je zamrla a u gp opet niš novoga ,  tak da je baš dosadno 

[crobiker1]

Misliš na ovu tvoju koja se kao i Drkati non stop kvari,al nema veze bar se nekaj događa u tim temama ,naša tema o HONDAMA  je zamrla a u gp opet niš novoga ,  tak da je baš dosadno 

drž se ti riže ,pusti talijane 

[merlin68]

drž se ti riže ,pusti talijane 

Naravno riža je zdravija od tjestenine ,tak i kod motora 

[svjetli]

Misliš na ovu tvoju koja se kao i Drkati non stop kvari,al nema veze bar se nekaj događa u tim temama ,naša tema o HONDAMA  je zamrla a u gp opet niš novoga ,  tak da je baš dosadno 

zamrla vam tema..     

           

Po kilometar satu 44.300 km.                                                                                             
    Što se tiće namotaja (statora) več više puta mijenjani,stavljani polovni ili novi.  Sutra će bit gotov namotaj koji sam dao vikleru da  navikluje i lakira sa dvokomponentnim lakom,za namotaje.Inače do sad mi je viklao puno stvari (između ostalog i jednu malu bobinicu za jedan kineski motorić jer je nema u HR) koje izgledaju puno urednije nego originali  i nikad mi nije ništa "crklo" od toga.

 

ma zanima me pošto ja uvjek odlazim sa svojom daleko od kuće pa da znam na koliko km mogu oćekivati da regler rikne,sad imam 34tkm  ,a za namotaje honda navodi samo prvu seriju 04g na ostalima nebi trebalo bit problema , meni se još stvarno ništa nije pokvarilo ili stalo na tom motoru i akumulator je tvornički ,na nekih 20 tak sam mjenjao diskove i to je to

..ovo je samo sa zadnje strane..
 a šta je meni živaca potrošila cbr600rr, kad sam je uzeo imala je 14500km, prvo je nešto ružilo u aspuhu dok me nije toliko naživciralo da skinem cijeliu granu i izvadim neki komad limića koji je otpao unutra..
usput, kad sa tim motorom kočiš jako prednji kraj se trese kao da je nešto odšarafljeno, isto tako i na prijateljevom cbr600rr 2005, a i pročitao sam po forumima da ima nekih problema sa trešnjom, mada kad sam pitao hondaše ispada da se to samo meni događa
eeh, onda sam, pošto je već bilo problema sa ruženjem zbog onog limića stalno osluškivao ine nije me varalo neki vrag je opet cvrčao, daj gas pusti gas, pod okretajima bez pravila - španer.
Jadnica, tad je već bila blizu 40 000km i otišo španer, vozači aprilie nikada, ali nikada to nisu mijenjali, a znam nekoliko sa preko 80 000km !
 

[malaga]

zamrla vam tema..     
 


..ovo je samo sa zadnje strane..
 a šta je meni živaca potrošila cbr600rr, kad sam je uzeo imala je 14500km, prvo je nešto ružilo u aspuhu dok me nije toliko naživciralo da skinem cijeliu granu i izvadim neki komad limića koji je otpao unutra..
usput, kad sa tim motorom kočiš jako prednji kraj se trese kao da je nešto odšarafljeno, isto tako i na prijateljevom cbr600rr 2005, a i pročitao sam po forumima da ima nekih problema sa trešnjom, mada kad sam pitao hondaše ispada da se to samo meni događa
eeh, onda sam, pošto je već bilo problema sa ruženjem zbog onog limića stalno osluškivao ine nije me varalo neki vrag je opet cvrčao, daj gas pusti gas, pod okretajima bez pravila - španer.
Jadnica, tad je već bila blizu 40 000km i otišo španer, vozači aprilie nikada, ali nikada to nisu mijenjali, a znam nekoliko sa preko 80 000km !
 

naravno da nisu,oni mijenjaju kompletne masine

[merlin68]

naravno da nisu,oni mijenjaju kompletne masine

 

[Zapru]

naravno da nisu,oni mijenjaju kompletne masine

a ti kao znas tko je to mjenjao masinu 

[malaga]

a ti kao znas tko je to mjenjao masinu 

to uopce nije bitno

[Sinna]

Naravno riža je zdravija od tjestenine ,tak i kod motora 

Koji si ti beser! Pa svaki dan su mi japanski turisti u Splitu i nikad ni jednog nisam vidio većeg od 170 cm, a naravno riža im je tisućljećima jedan od glavnih jela. Kad pojedem riže za obid, pitam ženu da šta ima za obid. Gladan ka vuk. Kad idu onako u skupini mislim da je došla ekskurzija 6. razreda osnovne škole.

[merlin68]

Koji si ti beser! Pa svaki dan su mi japanski turisti u Splitu i nikad ni jednog nisam vidio većeg od 170 cm, a naravno riža im je tisućljećima jedan od glavnih jela. Kad pojedem riže za obid, pitam ženu da šta ima za obid. Gladan ka vuk. Kad idu onako u skupini mislim da je došla ekskurzija 6. razreda osnovne škole.

  Kakve veze sad ima visina ljudi sa motorima , ajd jedi ti ribu i  ,ovak i onak voziš drloge od motora pa nisi uopće kompetentan da te ozbiljno doživljavam 

[mg749ie]

China je ubola Benelija da bi se domogla imena i tehnologije, (kupili su i MZ), isto su tak kosooki, (JPN, KOR,CHN, ...), pokrali kompetnu tehnologiju, i njihovi produkti nisu niš drugo nego konfekcija, ko hoće imati motor z dušom kupuje EU i HD.   

[merlin68]

China je ubola Benelija da bi se domogla imena i tehnologije, (kupili su i MZ), isto su tak kosooki, (JPN, KOR,CHN, ...), pokrali kompetnu tehnologiju, i njihovi produkti nisu niš drugo nego konfekcija, ko hoće imati motor z dušom kupuje EU i HD. 

[M900]

alaa dico, ala samo vas čitan   

[papillon]

alaa dico, ala samo vas čitan   

baš tako    što je reka Rus može se godinama raspravljati ali činjenica ostaje da su se pojavom prvih Japanskih auta ljudi zgražali - danas ih voze 40% 'rvata dalje pojavom Korejaca(a tek Kineza ) svi fuj,iš,bježi od mene - danas ih voze 40% 'rvata a onih 20 %  malo 'ercegovci Mečke i ostali Passate,tu i tamo koji Adam Opel i Pok.Ford,je da nema veze sa Benellijom niti moto industrijom ali ima kad se pogleda samo kopiranje prvih Japanskih cvajtakta pa sve do one famozne Fourke a sad da se opet vratim u prošlost jer svi znaju ali neće priznaju - pa NSU RO-80 je bio ispred svog vremena sa izgledom i sa Wankelovom mašinom koju je slučajno baš uzela u propasti NSU-a baš Japanska Mazda iako nisam pratio u zadnje vrijeme čini mi se da se Wankelova mašina još uvijek(dotjerana ) ugrađuje u isti model - jednostavan sistem koji je krenuo iza 2. svjetskog rata a najuspješnije su ga iskoristili Japanci - danas kosooka rasa i dalje napreduje ali vidim u moto-sportu(cjelokupnom) da im baš nešto Talijani i sad(očekivano)Švabe mrse račune
.....e kad baš pametujemo ma TKO je ono napravio prvi četverocilindričnu mašinu za motor(ostavite se onih polemika OHC-DOHC)

[bob]

U čast stogodišnjem rođendanu prilažem par slikica

[bogen]

Naravno riža je zdravija od tjestenine ,tak i kod motora 

                                                                                                                                        ako o motorima znaš ka o nutricjonizmu onda....  od puno konzumiranja riži postoji opasnost od bolesti berberi , a od puno konzumiranja tjestenine postoji opasnost da nabaciš koji kil viška  a može i 

[bogen]

naravno da nisu,oni mijenjaju kompletne masine

                                                                                                                                       istina...kad pogledaš tvorničke opozive samo taljani opozivaju...japanci ...nikad . sve 5 i bez greške pa su prestali proizvodit i rezervne djelove jer im jednostavno ne trebaju . jedino sam negdi pročita neku laž ... The MZ two-stroke engines, developed by engineer Walter Kaaden, have influenced motorcycle racing for decades. His 1961 125 cc race engine design was the first to achieve an output of 200 bhp (150 kW) per litre.[1] His revolutionary two-stroke system was copied widely in the 1960s by Japanese manufacturers. Yamaha and Suzuki two-stroke engines became competitive in motor sport only after they gained possession of MZ design secrets. MZs were ridden to 13 GP victories and 105 rostrum places between 1955 and 1976.[6] ... tako da ispada su im navodno inžinjeri iz MZ-a udrili prve temelje moto industrije . ma to je neko sigurno grubo laga ,  uz kaadena se spominja nekog ernest degnera ...ma teške laži jer svi znamo da su japanci izmislili motore 

[mg749ie]

                                                                                                                                       istina...kad pogledaš tvorničke opozive samo taljani opozivaju...japanci ...nikad . sve 5 i bez greške pa su prestali proizvodit i rezervne djelove jer im jednostavno ne trebaju . jedino sam negdi pročita neku laž ... The MZ two-stroke engines, developed by engineer Walter Kaaden, have influenced motorcycle racing for decades. His 1961 125 cc race engine design was the first to achieve an output of 200 bhp (150 kW) per litre.[1] His revolutionary two-stroke system was copied widely in the 1960s by Japanese manufacturers. Yamaha and Suzuki two-stroke engines became competitive in motor sport only after they gained possession of MZ design secrets. MZs were ridden to 13 GP victories and 105 rostrum places between 1955 and 1976.[6] ... tako da ispada su im navodno inžinjeri iz MZ-a udrili prve temelje moto industrije . ma to je neko sigurno grubo laga ,  uz kaadena se spominja nekog ernest degnera ...ma teške laži jer svi znamo da su japanci izmislili motore 

ovo je sve točno, za Japiće MZ je izmislio motore, oni su počeli nekaj petljati oko motora iza drugog svj rata i tek kasnih 60-tih su se počeli pojavljivati u ostatku svijeta.
Japići su najveći fotokopirni stroj u povjesti, sad ih imitira PRC.