Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[Sm rider]

Evo nakon dugo vremena počinje se slagati Honda CB 750 Four.   

[Sm rider]

Još malo slika

[zokx]

Eeej Silvio    Šta se čekalo do sad? Po felgama i kočnicama mi se čini da će biti prvoklasni projekt. 

P.S. Pustio sam glas vezano za susjedu  .. Čekam odgovor 

[Lucho 23]

početak izgleda jako zanimljivo, ima potencijala
Rider, nabaci koju slikicu i onog malog motorina iza

[GIXER]

Ovo će biti "boleština", kakav misliš stil napraviti, nešto na foru trkaćih motora iz 60-tih ili,... ?
Uglavno, 

[sacs-in-line four]

kakvi su to diskovi?

[BeLa-Vg]

I ja sam se pitao!

Rekao bih da je nešto po narudžbi tokareno/glodano 

[Sm rider]

Ovako diskovi su marke Spiegler retro wave 320 mm koji se nazalost vise ne prizvode ali se mogu još nabaviti preko ebay-a , prednje vilice i kaliperi su od Yamahe 2008 g. RN19, prednji mostovi su od nekog kineskog chopera, zadnja vilica je od xjr 1300, zadnja felga je od Ducatia Paul Smarta a  prednja isto od Ducatia ali od Classica, zadnj amortizeri su Kayaba od Kawasakia ZRX 1200.
Ovaj motoric iza sto se vidi je isto projekat koji lagano zavrsavam , to je Honda DAX 50 u koju sam uložio sigorno preko 2000 eura, osala je samo rama sve drugo je izmjenjeno (aluminiske felge, diskovi naprijed i nazad, prednja vilica, zadnja vilica, motor od 140 ccm itd.) O njemu cu nadam se pisati slijedeci tjedan ali nazalost nemam slike od samog pocetka.

[Sm rider]

Zaboravio sam napisati da ovo sve vodi jednom lijepom cafe raceru

[Sm rider]

Dijelovi motora

[Sm rider]

još malo

[Sm rider]

Znaci na slikama imamo slijedece:
1.  Wiseco klipovi 836 ccm
2.  MC klipnjace za drag race koje su izdrzljivije 5 puta od obicnih a usto su aluminiske
3.  Novi usisni i ispušni ventili
4.  Nove ispušne i usisne vodilce ventila(orginal Honda)
5.  Lanac bregaste(did)
6.  Natezač lanca bregaste(orginal Honda)
7.  Sekundarni lanci(orginal Hpnda)
8.  Sekundarni natezač lanca(orginal Honda)
9.  Set dihtunga (talijanski-pokazali su se vrlo kvalitetnim)
10.Gumice ventila(orginal Honda)
11.Svi klizaci u motoru(orginal Honda)
12.Prirubnice između karburatora i cilinda
13.Prirubnice između filter kutije i karburatora
14.Lamele Ferodo
15.Ukrasni šarafi za poklopac ventila
Još mi trebaju ukrasni poklopci motora, adapteri za uljni hladnjak, sat za pritisak ulja i još par sitnica.

[bole]

ovo ce biti nesto jako dobro 

[flugo]

Početak je vrlo vrlo zanimljiv, pratit ću ovu temu okom sokolovim 

@sm:ako nije tajna, koliko će te u grubo koštat ovaj projekt..ako se ikad sastanem sa lovom da znam koliko stavit na stranu 

[mac.airbrush]

eee ovo je posel...bravo majstore

[strasilo]

ovo je vrlo skup posao ... 


ali svaka čast ... cafe raceri su mi postali lagana opsesija u zadnje vrijeme ... 

[barraba]

čini mi se da će prednji kraj biti puno niži od originala...
kako ćeš riješiti ispušnu granu koja ide ispod mašine (koliko znam,možda sam nešto pomiješao)? neće biti preblizu ceste?

[malaga]

odlican pocetak i puuuuuuno dijelova


btw.koliko su te izasli ovi trokuti i tko je radio?

[Sm rider]

Što se tiče cijene nije nikakva tajna i svakom od vas cu rado pomoč oko pronalaženja stvari za što manje novaca tako da nemorate puno odvajat. Mene ova prerada neče koštat više od 5000 eura sa motorom i vjerovatno sam i to previše rekao stim da su svi dijelovi motora novi.

Što se tiće prednjeg kraja tu se uopče ne brinem jer nebi ništa isao raditi napamet, jer u mome selu postoji jedna jako lijepa prerada Honde cb 750 four koja je ujedno razlog zašto sam poceo slagati svoju. Naime ta forka ima istu zadnju vilicu kao moja a prednju vilicu ima od cbr 900 koja je krača nego moja od R1 i sve je na mjestu. Jedna jako bitna informacija što se tiče rame od forke je ta što je to jedna od rijetkih rama koja je ujedno i za stazu što znaci da ima vrlo visoki polozaj mašine. Bilo koji drugi motor bi vjerovatno pravio poteškoče.

[Sm rider]

Zaboravio sam za trokute odgovoriti. Trokuti su ti od nekog kineskog chopera jer je bilo nemoguče na trokute od r1 uglazbiti žbičani kotač jer je premali razmak između kalipera.

[bole]

moze meni jedan odgovor, gdje si uzeo zbicane felge i ima li ih jos? trebam par 
Iz kojeg razloga je prednja sport classic a zadnja paul smart? 

[Sm rider]

Razlog je jednostavan- kao su naletile tako sam ih kupio EBAY MOTORS. teško je naci u paru takve felge jer su vecina dijelova od slupanih motora a ove dvije felge su bile najsličnije jedna drugoj. Zadnju sam kupio prošle godine u 5. mjesecu a prednju prije mjesec dana.

[Doc Luka]

Super početak

Hajde stavi i cijene  djelova felgi koje si kupio , kaj s carinom ?

[GIXER]

Kako ćeš riješiti "pomicanje" lanca u stranu jer se bojim da će ti pravac ići taman preko rame ?
Imao sličan problem na starom GSX-u pa sam se sjetio ?
koliko je široka zadnja felga, pretpostavljam da oko 5,5 cola ?

[Sm rider]

zadnja je sa carinom oko 2000 kn a prednja 1500 kn.
Na moto dijelove je 5% carina i plus 23 % pdv-a, znaci sve sto kupite iz vana dodajte jos 28% na sveukupnu cijenu( poštarina+cijena proizvoda).

Što se tiče lanca to je ko orginal nikakve velike preinake možda ću trebati među ploču između nabe i lančanika.
5,5 cola je zadnja a prednja 3,5 cola