Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[cosmic]

Evo nešto o Integri:
http://www.motosvet.com/novosti-2012-honda-integra.html
kod nas se može več naručiti i uplatiti, a cijena je 8890 EUR navodno za model sa ABS-om.

CROSSTOURER 1200 ABS isto tako se može naručit i uplatit, a cijena je 13890 EUR.


To je istina ali za motore max 5% i to ako su jači od 75kW, a za manju snagu i postotak je manji.

Đabe!  koliko je ono tvoja Honda bila jeftinija nego kod nas??

[Tmax]

Đabe!  koliko je ono tvoja Honda bila jeftinija nego kod nas??

Pa neznam koliko je kod vas  . Ja sam je platio 10290, sad je imaju za 9990 EUR, ima pak drugih stvari koje je "europa" donjela što ne valja ali to je več off topic.

Ja ču verovatno (ako iduče godine imaju u testnoj floti) probat model NC700..   Zanima me kakav je u usporedbi sa CBF600. Pogotovo u pitanju "navora" kod nižih okretaja.

[Super Jura]

trošarina neće sigurno ostati osim ako je ne preimenuju u nešto drugo ...

riječi ti se pozlatile (bez ovog neboldanog) 

CROSSTOURER 1200 ABS isto tako se može naručit i uplatit, a cijena je 13890 EUR.

Najbolja cijena u klasi   

[marac_zg]

CROSSTOURER 1200 ABS isto tako se može naručit i uplatit, a cijena je 13890 EUR.

znači, oko 2700 eura više od Varadera..
tko zna, mpžda će i Ruting kod nas postaviti ovakav odnos cijena..

[crni konjanik]

Koliko VFR 1200 košta u Sloveniji ????

[Super Jura]

znači, oko 2700 eura više od Varadera..
tko zna, mpžda će i Ruting kod nas postaviti ovakav odnos cijena..

Nije li Varadero bez ABSa 92.000 kn (cca. 12.260 eura)? 

(Ako je) razlika je samo 1.600 eura, a za ABS varijantu još i manja 

Baš me zanima koliko će Ruting uvesti CTa 

[marac_zg]

Nije li Varadero bez ABSa 92.000 kn (cca. 12.260 eura)? 

(Ako je) razlika je samo 1.600 eura, a za ABS varijantu još i manja 

Baš me zanima koliko će Ruting uvesti CTa 

našao sam na stranicama jednog njihovog dilera ili zastupnika da je cijena Varadera sa ABS-om 11 190 eura, a sada na akciji 9 990..jedino ako nije stari cjenik..

Koliko VFR 1200 košta u Sloveniji ????

prema istom cjeniku, VFR 1200 je cca. 15 990 eura, a sa DCT-om soma eura više..
znači, u Rutingu je VFR skuplji za oko 12 000 kuna ili cca. 1600 eura, ako je vjerovati da košta 130 000 kuna? 

napomena: računao sam po tečaju 1 euro=7.4 kune..

[crni konjanik]

U Rutingu je cijena VFR 1200 134.000 KN, BEZ ABS I BEZ DCT ! Ako računaš oboje cijena je daleko preko 150.000 KN.

[marac_zg]

U Rutingu je cijena VFR 1200 134.000 KN, BEZ ABS I BEZ DCT ! Ako računaš oboje cijena je daleko preko 150.000 KN.

znači, skuplji je 2000 soma eura kod nas..
makar mi ovo "bez ABS" nije jasno, jer koliko znam, VFR 1200 se proizvodi samo sa ABS-om.. ne bi bilo prvi put da prodavači u Hondi ne znaju detalje o motorima koje prodaju..
drugo, ako bi sa DCT-om cijena bila preko 150 000 kuna, to znači da je nadopllata za DCT preko 2 000 eura, što je dosta više nego u Sloveniji, gdje je 1000 eura, ili u Njemačkoj gdje je 1300 eura..ako je tome stvarno tako, onda je Ruting i tu jako bezobrazan i pitanje je koliko je to u skladu sa politikom Honde..

s druge strane, ako ćemo suditi prema cijeni iz Slovenije, gdje će XT koštati 2 000 eura manje od VFR 1200, Honda će ipak pozicionirati XT-a onako kako sam sumnjao, ispod VFR-a..
to bi onda tako tebalo biti i kod nas, sada je samo pitanje koliko će jeftiniji biti XT od CFR 1200..

[kalimero]

A, XT-a ćeš u Rutingu moći vidjeti uživo tamo negdje oko 2018.

[marac_zg]

cijena XT-a u Njemačkoj bi trebala biti između 13 000 i 14 000 eura..

[crni konjanik]

Prvi test Honde Integre... same pohvale, motor, mjenjač -momentalno mjerilo za skutere (reporter se ograđuje jer novi T max i BMW nije testiran),ali kaže da je prijenos bolji nego kod variomata,  nevjerojatna mala potrošnja od 3,6l na 100 km/h, veliki servisni interval od 12.000 km, izvanredan okretni moment, izvanredan DCT, krajnja brzina 170 km/h, izvanredna stabilnost, po gradu skuter , na otvorenoj cesti motocikl,jedini nedostatak relativno mali prostor pod sjedalom i osobe preko 1,90 cm bi mogli imati problema sa  prostorom jer je sjedalo tako konstruirano da ne dopušta veliki pomak unatrag. Uglavnom sve za pet ! 

http://www.motorradonline.de/de/motorraeder/tests/einzeltests/test-honda-integra-schon-gefahren/397153

[Phobocaster]

Prvi test Honde Integre... same pohvale, motor, mjenjač -momentalno mjerilo za skutere (reporter se ograđuje jer novi T max i BMW nije testiran),ali kaže da je prijenos bolji nego kod variomata,  nevjerojatna mala potrošnja od 3,6l na 100 km/h, veliki servisni interval od 12.000 km, izvanredan okretni moment, izvanredan DCT, krajnja brzina 170 km/h, izvanredna stabilnost, po gradu skuter , na otvorenoj cesti motocikl,jedini nedostatak relativno mali prostor pod sjedalom i osobe preko 1,90 cm bi mogli imati problema sa  prostorom jer je sjedalo tako konstruirano da ne dopušta veliki pomak unatrag. Uglavnom sve za pet ! 

http://www.motorradonline.de/de/motorraeder/tests/einzeltests/test-honda-integra-schon-gefahren/397153

...bi mogle imati problema kad daju gas da ih ne otpuhne vjetar sa motora 

[marac_zg]

dosta košta taj VFR sa DCT-om..   znači, nadoplata za DCT je negdje oko 20 000 kuna, jer čitam da je običan VFR dostupan za 130 000 kuna..
ali svejedno, ja i dalje vjerujem da će XT ipak cijenom biti ispod VFR-ke, tako da bi on mogao bez DCT koštati negdje oko 120 000 kuna, a sa DCT-om oko 140 000 kn..

kako sam dobro to procjenio..   sve mi žao što nisam bacio neku okladu sa crnim konjanikom..

bez DCT-a će biti 119 990..nadoplata za DCT je ipak "samo" 10 000 kuna, tako da će sa DCT-om koštati  129 990..

[crni konjanik]

kako sam dobro to procjenio..   sve mi žao što nisam bacio neku okladu sa crnim konjanikom..

bez DCT-a će biti 119 990..nadoplata za DCT je ipak "samo" 10 000 kuna, tako da će sa DCT-om koštati  129 990..

Dobro si procjenio, svaka čast... Ja sam se ravnao po dosadašnjem bezobrazluku Rutinga, VFR je oko 150.000 kn, pa sam mislio da će ovo biti jako blizu, ali u svakom slučaju je osnovna cijena po meni O.K., međutim ako nadodaš par sitnica koje su po meni neophodne kao veći vizir, nosači i koferi itd, opet grebeš 150.000 kn.

[chevrap]

Stigle 2012. CBR1000RR i NC700X u Top Moto 
http://www.facebook.com/pages/Top-Moto-doo/307270355963154?sk=wall

[mladen59]

Stigle 2012. CBR1000RR i NC700X u Top Moto 
http://www.facebook.com/pages/Top-Moto-doo/307270355963154?sk=wall

A ništa, idem ih sutra poškicat!

[warriorCRO]

A ništa, idem ih sutra poškicat!

I poslikat ako je moguće? 

[starirsquatro]

A ništa, idem ih sutra poškicat!

Mladene
pored koje slike,ak ti nije problem napisati i koliko eurića cbr 1000 rr
hvala unaprijed !

[mladen59]

I poslikat ako je moguće? 

Mladene
pored koje slike,ak ti nije problem napisati i koliko eurića cbr 1000 rr
hvala unaprijed !

Ma Ok ali sumnjam da bu moje slike nekaj senzacionalno u odnosu na ove kaj imate na netu tak da sumnjam da bum slikal a i malo mi je .......neznam.. bedasto poslikavat motor u dučanu, a za cijenu nema problema!

[starirsquatro]

Ma naravno,ni ja nisam od onih koji bi slikao motore u trgovini,a i za cijenu te nebi zamarao da su stigli novi modeli u Ruting Osijek 

[crni konjanik]

kad će doći prve Integre? Vjerovatno probne vožnje ni za lijek.

[Barabones]

cijena cbr1000rr je 123 990, a abs je 130 990

[mladen59]

cijena cbr1000rr je 123 990, a abs je 130 990

Točno, mogu reč da mi je stariji model lijepši (možda zbog boja) a NC 700x, sviđa mi se spremnik na mjestu tanka u koji stane kaciga i sitnice, kvaliteta izrade, udobnost i izgled osim digitalni displey i vjetrobran koji je premali ali......kompletan dojam više nego dobar. Ova u dučanu sa ABS-om dođe 58000kn a bez 54000kn, solidno za dobiveno. Ko treba udoban, štedljiv i pouzdan motor za grad i otvorenu cestu bez nekih večih jurnjava OK!

[milanche]

cijena cbr1000rr je 123 990, a abs je 130 990

bogami junački ga cijene