Tema: Suzuki Virus 1000 (Posjeta: 3182 )

strasilo · « : 16. Rujan 2011, 10:03:35 »

Na Frankfurtskom sajmu automobila Suzuki je prestavio i neke motocikle, a među njima našao se i Virus 1000 čija je tehnička osnova GSX-R 1000, što će reći aluminijska rama, četri redna cilindra , 185 KS ...

BeLa-Vg · « **Odgovori #1 :** 16. Rujan 2011, 10:04:41 »

Opa!

Super Jura · « **Odgovori #2 :** 16. Rujan 2011, 10:05:54 »

Zgodno

Koliko konja su zagutili?

strasilo · « **Odgovori #3 :** 16. Rujan 2011, 10:06:00 »

napokon naked vrijedan pažnje...

malaga · « **Odgovori #4 :** 16. Rujan 2011, 10:06:05 »

odlican

BeLa-Vg · « **Odgovori #5 :** 16. Rujan 2011, 10:07:51 »

Majke ti mile koji je ovo pogodak!

Bye Bye zeko

malaga · « **Odgovori #6 :** 16. Rujan 2011, 10:08:47 »

http://youtu.be/NAVT1IUBOmA

jedimaster · « **Odgovori #7 :** 16. Rujan 2011, 10:12:39 »

Koliko ja kužim taj motor je za sada samo za Švicarsko tržište

maxo · « **Odgovori #8 :** 16. Rujan 2011, 10:13:56 »

jos da je masina sa 750 i umjesto ova dva jedan top sa strane

strasilo · « **Odgovori #9 :** 16. Rujan 2011, 10:15:03 »

Citat: jedimaster - 16. Rujan 2011, 10:12:39

Koliko ja kužim taj motor je za sada samo za Švicarsko tržište

tako nekako sam i ja nasurfao ...

ljacmi · « **Odgovori #10 :** 16. Rujan 2011, 10:15:26 »

Ma meni malo presličan cb1000r

Jedino kaj možda ima malo bolju cikilistiku i malo je jači

jedimaster · « **Odgovori #11 :** 16. Rujan 2011, 10:15:55 »

I po cijeni od 17.400 eura

jedimaster · « **Odgovori #12 :** 16. Rujan 2011, 10:16:42 »

Citat: strasilo - 16. Rujan 2011, 10:15:03

tako nekako sam i ja nasurfao ...

Ovo je očigledno nekakva prerada (iako službena) ali cijena je stRRava.

kubik · « **Odgovori #13 :** 16. Rujan 2011, 10:18:47 »

Prelijep je

strasilo · « **Odgovori #14 :** 16. Rujan 2011, 10:19:57 »

Citat: ljacmi - 16. Rujan 2011, 10:15:26

Ma meni malo presličan cb1000r Jedino kaj možda ima malo bolju cikilistiku i malo je jači

ima prelijepo specifičan Suzukijev rep i rezervar i pitomu Suzukijevu vizualnu agresivnost ... ne vidim mjesta toj usporedbi ...

KING RR · « **Odgovori #15 :** 16. Rujan 2011, 10:24:52 »

Citat: strasilo - 16. Rujan 2011, 10:19:57

ima prelijepo specifičan Suzukijev rep i rezervar i pitomu Suzukijevu vizualnu agresivnost ... ne vidim mjesta toj usporedbi ...

Al ga znaš kenjat

Sve je to ok al uvijek će bit vonabi Z1000 ko i sve pridošlice

a kako jedi kaže cijena je ogromna i ako to bude službeno teško će se naći kupaca osim naravno teRRasa RRejseRRa jer se sad mogu još udobnije otkotrljat do omiljenog birca

jedimaster · « **Odgovori #16 :** 16. Rujan 2011, 10:26:22 »

Citat: KING RR - 16. Rujan 2011, 10:24:52

Al ga znaš kenjat

Sve je to ok al uvijek će bit vonabi Z1000 ko i sve pridošlice a kako jedi kaže cijena je ogromna i ako to bude službeno teško će se naći kupaca osim naravno teRRasa RRejseRRa jer se sad mogu još udobnije otkotrljat do omiljenog birca

Pa za ovo dat 17.400 eura može samo retardinjo težih razmjera

Author · « **Odgovori #17 :** 16. Rujan 2011, 10:29:37 »

z1000 izgleda kao iz 2500 godine, ovaj je manje futuristički pa je odmah i bolji, meni

, samo ime virus mi je malo neobično, čudno

strasilo · « **Odgovori #18 :** 16. Rujan 2011, 10:33:36 »

Citat: KING RR - 16. Rujan 2011, 10:24:52

Al ga znaš kenjat

Sve je to ok al uvijek će bit vonabi Z1000 ko i sve pridošlice a kako jedi kaže cijena je ogromna i ako to bude službeno teško će se naći kupaca osim naravno teRRasa RRejseRRa jer se sad mogu još udobnije otkotrljat do omiljenog birca

svaka roba ima svog kupca...

da mi financije dozvoljavaju takav luksuz, na Z1000 se nebih ni osvrnuo ..

desmosedici · « **Odgovori #19 :** 16. Rujan 2011, 10:36:39 »

Baca na tuona al uz B-kinga i Z1000 nema šta tražit bzvz totalnooo

maxo · « **Odgovori #20 :** 16. Rujan 2011, 10:42:11 »

Citat: desmosedici - 16. Rujan 2011, 10:36:39

Baca na tuona al uz B-kinga i Z1000 nema šta tražit bzvz totalnooo

Sorry ali b king nije nikako u klasi

Z1000 i CB1000R jesu ali kawa otpada zbog zastarjelosti

desmosedici · « **Odgovori #21 :** 16. Rujan 2011, 10:46:53 »

Citat: maxo - 16. Rujan 2011, 10:42:11

Sorry ali b king nije nikako u klasi

Z1000 i CB1000R jesu ali kawa otpada zbog zastarjelosti

Zašto? Oboje imaju mašinu od litre i tu su po konjima

KING RR · « **Odgovori #22 :** 16. Rujan 2011, 10:47:40 »

Citat: desmosedici - 16. Rujan 2011, 10:46:53

Zašto? Oboje imaju mašinu od litre i tu su po konjima

B king ima mašinu vonabi busa

varadero10 · « **Odgovori #23 :** 16. Rujan 2011, 11:27:53 »

ako sam dobro pročitao 185ks,kakve to ima veze sa hondom i kawasakijem pa ovo je čista brutala.kao i uvijek do sada prava pila za prave muškarce.

Author · « **Odgovori #24 :** 16. Rujan 2011, 11:45:53 »

http://www.suzukivirus.ch/

banditić · « **Odgovori #25 :** 16. Rujan 2011, 12:00:00 »

185 ks i 205 kg.......teško je to uspoređivat sa ostalim japancima te klase, možda samo novi gromić....

moover · « **Odgovori #26 :** 16. Rujan 2011, 12:01:01 »

Jel samo ja vidim onu naljepnicu "CONCEPT"?

malaga · « **Odgovori #27 :** 16. Rujan 2011, 12:03:30 »

Citat: moover - 16. Rujan 2011, 12:01:01

Jel samo ja vidim onu naljepnicu "CONCEPT"?

a jesi vidio video,motor je vec regan

moover · « **Odgovori #28 :** 16. Rujan 2011, 12:07:01 »

Citat: malaga - 16. Rujan 2011, 12:03:30

a jesi vidio video,motor je vec regan

kakve to ima veze?

malaga · « **Odgovori #29 :** 16. Rujan 2011, 12:09:09 »

pa koliko vidim vec se prodaje

maxo · « **Odgovori #30 :** 16. Rujan 2011, 14:02:41 »

Citat: desmosedici - 16. Rujan 2011, 10:46:53

Zašto? Oboje imaju mašinu od litre i tu su po konjima

1340ccm ili ti ga povecana masina od hayabuse

Brutall · « **Odgovori #31 :** 19. Rujan 2011, 13:45:05 »

neznam jesu ove bodisove spulje u originalu sa bikeom, al ako jesu to mora da laje ko pekinezer na kuju koja se ganja...bodisi su inače malo preglasni...

Elias · « **Odgovori #32 :** 19. Rujan 2011, 14:05:07 »

Rore su Bodis, kao što se da vidit na slikama
i dolaze na njemu.

Euro lll abgasnorm, 19900 ChF.

GIXER · « **Odgovori #33 :** 21. Rujan 2011, 08:56:22 »

Luda stvar, samo koliko vidim, to je isti R 1000, što znači ako je R jeftiniji, kupiš njega, skineš i prodaš oklope, za duplo manje love kupiš masku i guvernal i gass.

Malo me jedino čudi da je to sad direktna konkurencija B-Kingu.

paranoid · « **Odgovori #34 :** 21. Rujan 2011, 10:10:03 »

odličan primjerak!

ali nažalost preskupa igračka namjenjena pigmejcima...

Author · « **Odgovori #35 :** 21. Rujan 2011, 10:39:18 »

treba ti zaštita od terminatora da ne odletiš

mate · « **Odgovori #36 :** 21. Rujan 2011, 10:50:04 »

Wannabe Touno.

OldBoy · « **Odgovori #37 :** 21. Rujan 2011, 15:16:09 »

...motor ko motor: u trendu, a i kakav bi trebao bit kao nov model. Al ime mi je malo bedasto. Virus. U skupini imena kao Kuga, Crv, Koleo (skoro pa kolera!). Mislim, boli me kurac kak se motor zove, al komentiramo, ne?

maRRio 8 · « **Odgovori #38 :** 21. Rujan 2011, 15:25:52 »

Citat: OldBoy - 21. Rujan 2011, 15:16:09

...motor ko motor: u trendu, a i kakav bi trebao bit kao nov model. Al ime mi je malo bedasto. Virus. U skupini imena kao Kuga, Crv, Koleo (skoro pa kolera!). Mislim, boli me kurac kak se motor zove, al komentiramo, ne?

+ kaj ovo bar ima to značenje na malo jezika, usudio bi se reći i nebitnim proizviđačima, a Virus je na dosta jezika virus.

Bilo je priče, ne znam jel ovdje ili sam negdje drugdje naletio na povezanost imena modela sa značenjem na određenom jeziku i tržištu. Bilo je zanimljivih stvari, imena modela koje vozimo i njihova značenja na nekim jezicima. Smješno.

Uglavnom ima i primjera di su za neka veća i značajnija tržišta i mjenjali imena tih modela. Naravno, hrvatsko nije to.

OldBoy · « **Odgovori #39 :** 21. Rujan 2011, 15:50:23 »

Citat: maRRio 8 - 21. Rujan 2011, 15:25:52

+ kaj ovo bar ima to značenje na malo jezika, usudio bi se reći i nebitnim proizviđačima, a Virus je na dosta jezika virus.

Bilo je priče, ne znam jel ovdje ili sam negdje drugdje naletio na povezanost imena modela sa značenjem na određenom jeziku i tržištu. Bilo je zanimljivih stvari, imena modela koje vozimo i njihova značenja na nekim jezicima. Smješno.
Uglavnom ima i primjera di su za neka veća i značajnija tržišta i mjenjali imena tih modela. Naravno, hrvatsko nije to.

..."pametni" ameri nisu konzultirali nikoga (a mogli su, imaju pune tvornice hispano šljakera) i neki svoj chevrolet nazvali Nova. Na šanjolskom "no va" znači "ne ide". Auto s tim imenom ćeš teško prodati na "malenom" južnoameričkom tržištu. Slično je bilo i sa nekim fordom koga su u napadu bistrine i poezije nazvali "calliente" (kao "vrući", sportski). A ta ista riječ u prihvatljivom spanish slengu znači kurava. Pa ti ženi reci da ćeš uzeti Calliente i ostati malo duže s dečkima (con los muchachos

)...

maRRio 8 · « **Odgovori #40 :** 21. Rujan 2011, 16:15:36 »

Citat: OldBoy - 21. Rujan 2011, 15:50:23

..."pametni" ameri nisu konzultirali nikoga (a mogli su, imaju pune tvornice hispano šljakera) i neki svoj chevrolet nazvali Nova. Na šanjolskom "no va" znači "ne ide". Auto s tim imenom ćeš teško prodati na "malenom" južnoameričkom tržištu. Slično je bilo i sa nekim fordom koga su u napadu bistrine i poezije nazvali "calliente" (kao "vrući", sportski). A ta ista riječ u prihvatljivom spanish slengu znači kurava. Pa ti ženi reci da ćeš uzeti Calliente i ostati malo duže s dečkima (con los muchachos )...

Ima toga i još.

OldBoy · « **Odgovori #41 :** 21. Rujan 2011, 16:34:13 »

Citat: maRRio 8 - 21. Rujan 2011, 16:15:36

Ima toga i još.

...normalno da ima! Baš je ovdje na forumu bila rasprava o kavi izuzetna okusa, najvjerojatnije sa kenijskih visoravni: "Kenjara", samo za one koji se fakat kuže u kavu. Al da ne odemo preveć u off

...

strasilo · « **Odgovori #42 :** 21. Rujan 2011, 17:03:11 »

meni je svaka kava "kenjara" ... čim popijem, eto me

BM0021 · « **Odgovori #43 :** 21. Rujan 2011, 18:00:29 »

Citat: maRRio 8 - 21. Rujan 2011, 16:15:36

Ima toga i još.

Ford Pinto je u Brazilu povučen i preimenovan u Ford Corcel jer pinto tam znači mali kujac...

Sokol · « **Odgovori #44 :** 21. Rujan 2011, 19:02:15 »

epa ovako, motor me stvarno zanimao, posto razmisljam o promeni mog motora, ( ipak sam vec stariji, 35god.

) ali ova cjena je stvarno

pix-001 · « **Odgovori #45 :** 21. Rujan 2011, 20:35:46 »

Brutala

yetty · « **Odgovori #46 :** 23. Rujan 2011, 06:37:15 »

Citat: OldBoy - 21. Rujan 2011, 16:34:13

...normalno da ima! Baš je ovdje na forumu bila rasprava o kavi izuzetna okusa, najvjerojatnije sa kenijskih visoravni: "Kenjara", samo za one koji se fakat kuže u kavu. Al da ne odemo preveć u off ...

Babylon-07 · « **Odgovori #47 :** 23. Rujan 2011, 06:58:43 »

Jebote kao da su ga strucnjaci iz Kie radili. Samo blijeda imitacija talijana

Ne vidim sta tu ima toliko posebno i da opravda tu cijenu

M900 · « **Odgovori #48 :** 23. Rujan 2011, 08:18:50 »

Citat: strasilo - 16. Rujan 2011, 10:03:35

Na Frankfurtskom sajmu automobila Suzuki je prestavio i neke motocikle, a među njima našao se i Virus 1000 čija je tehnička osnova GSX-R 1000, što će reći aluminijska rama, četri redna cilindra , 185 KS ...

Citat: Babylon-07 - 23. Rujan 2011, 06:58:43

Jebote kao da su ga strucnjaci iz Kie radili. Samo blijeda imitacija talijana Ne vidim sta tu ima toliko posebno i da opravda tu cijenu

Baš tako, a i o ovim "DIE CAST Alu-FRAME" konzistencije poput čipsa uopće ne želim trošiti riječi.
Motori se rade od aluminijskog špialtera poput matchbox autića i onda nam to brand manageri prodaju pod hi-tech, gledao sam na motohapeningu Suzuki od pulsera, motor napakiran do bola marchesini 16,5 cola kovane felge, q-shifter,spulja, stražnja vilica za izložbu, al' kad vidim to zašarafljeno na onaj čips-štel odma mi se

Mogu nama marketinški magovi pričati o povećanju "Krutosti" za xy% u odnosu na prethodni model, ali svako imalo pametan zna da uvođenje die cast tehnologije ima samo jedan cilj, a to je povećanje proizvedene količine u jedinici vremena.
Dali su zato motori jeftiniji

,u proizvodnji da, ali na tržištu???
Zašto Honda VTR SP nema die cast ramu, a košta polovna skuplje od bilo koje CBR-ke istog godišta i još joj fale dva cilindra?
Nikada nisam preferirao japanske motore, ali od serijske proizvodnje dao bih novac jedino za VTR SP ili Kawasaki ZX7RR ili ZRX1200 jer su jedini "pošteno" napravljeni gdje cilj nije bio uzeti što veću razliku između troškova proizvodnje i prodajne cijene, nego ponuditi kupcu pošten komad mehanike za plaćen novac.

strasilo · « **Odgovori #49 :** 23. Rujan 2011, 10:03:44 »

djelomično se nebih složio s tobom ...

kod nas (i ne samo kod nas) je postala praksa kupovanja motora bez uporabne vrijednosti za onoga tko kupuje... tj. ljudi masovno kupuju motore koji u bilo kojem pogledu ne zadovoljavaju njihove potrebe, osim možda vizualno ...

daj mi reci, koja je svrha kupiti "čisti" R motor za vozikanje po gradu i oko njega ? Takav motor je za stazu i tome je prilagođen ....

WOLFENSTEIN · « **Odgovori #50 :** 23. Rujan 2011, 10:10:19 »

Citat: M900 - 23. Rujan 2011, 08:18:50

Baš tako, a i o ovim "DIE CAST Alu-FRAME" konzistencije poput čipsa uopće ne želim trošiti riječi.

Joooj, sad kad Ducati odbaci rešetkasti okvir i pređe na alu ramu, ti ćeš se objesit.

. Polako odlazi sve, suho kvačilo, cjevasti okvir, razvod remenjem.......... Moramo se negdje naći da ubijemo tugu i da jedan drugome damo rame za plakanje. Još kad će nam dolaziti u dućan s naljepnicom "Made in Thailand"

.
Morat ćeš i ti preći na japance, a znaš, nije ti to ni loše, evo ovaj moj u mjesec i nešto sitno nabio 5000 kilometara i iznenadio me ugodno.

bomber · « **Odgovori #51 :** 23. Rujan 2011, 12:24:10 »

Citat: KING RR - 16. Rujan 2011, 10:24:52

Al ga znaš kenjat

Sve je to ok al uvijek će bit vonabi Z1000 ko i sve pridošlice a kako jedi kaže cijena je ogromna i ako to bude službeno teško će se naći kupaca osim naravno teRRasa RRejseRRa jer se sad mogu još udobnije otkotrljat do omiljenog birca

Pozdrav svima,

novi sam na forumu (a dosta star kaj se motora tiče),

nego mislim da su se u Suzi konačno potrudili napravit lepi motor, ali
su to ipak sve wannabe Monsteri...

gorank · « **Odgovori #52 :** 23. Rujan 2011, 12:34:29 »

Citat: malaga - 16. Rujan 2011, 10:08:47

http://youtu.be/NAVT1IUBOmA

Ne znam sta ce mu taj retrovizor na kraju rucke!!!!!!!
Bolji je bez toga...

bomber · « **Odgovori #53 :** 23. Rujan 2011, 12:42:07 »

Citat: gorank - 23. Rujan 2011, 12:34:29

Ne znam sta ce mu taj retrovizor na kraju rucke!!!!!!!
Bolji je bez toga...

pa da lakše zdrapaš zid u garaži, a sve u smislu smjernica EU i vladinih napora u poticanju malog i srednjeg poduzetništva (maleri, špengleri i sl.) te razvitka industrije rezervnih delova (kakvo pitanje.....)!

WOLFENSTEIN · « **Odgovori #54 :** 23. Rujan 2011, 13:37:32 »

Citat: bomber - 23. Rujan 2011, 12:24:10

nego mislim da su se u Suzi konačno potrudili napravit lepi motor, ali
su to ipak sve wannabe Monsteri...

NHF, ali gdje ti to vidiš sličnost s Monsterom ?

djuk@ · « **Odgovori #55 :** 23. Rujan 2011, 13:49:02 »

Citat: WOLFENSTEIN - 23. Rujan 2011, 13:37:32

NHF, ali gdje ti to vidiš sličnost s Monsterom ?

eventualno auspuh

BeLa-Vg · « **Odgovori #56 :** 23. Rujan 2011, 13:53:44 »

jok, onda više s V-maxom ili Diavelom

don_carlos_007 · « **Odgovori #57 :** 23. Rujan 2011, 13:59:15 »

Bože sačuvaj, taj Virus je samo gixxer bez oklopa, stavili samo one nakazne oplatice. Ostavili mašinu kaka je i baš ružno to izgleda. Al vjerujem da je za vozit milina.

djuk@ · « **Odgovori #58 :** 23. Rujan 2011, 14:16:35 »

Citat: BeLa-Vg - 23. Rujan 2011, 13:53:44

jok, onda više s V-maxom ili Diavelom

ma ne vuce meni na nijednog od ta 2-3 navedena nego sam samo pokusa odgonetniti misteriju zasto se povezuje sa monsterom

...ocito neuspjesno

BeLa-Vg · « **Odgovori #59 :** 23. Rujan 2011, 14:19:30 »

Citat: djuk@ - 23. Rujan 2011, 14:16:35

ma ne vuce meni na nijednog od ta 2-3 navedena nego sam samo pokusa odgonetniti misteriju zasto se povezuje sa monsterom

...ocito neuspjesno

Ne znam, ja sam mislio na izgled auspuha

M900 · « **Odgovori #60 :** 23. Rujan 2011, 14:42:12 »

Citat: WOLFENSTEIN - 23. Rujan 2011, 10:10:19

Joooj, sad kad Ducati odbaci rešetkasti okvir i pređe na alu ramu, ti ćeš se objesit. . Polako odlazi sve, suho kvačilo, cjevasti okvir, razvod remenjem.......... Moramo se negdje naći da ubijemo tugu i da jedan drugome damo rame za plakanje. Još kad će nam dolaziti u dućan s naljepnicom "Made in Thailand" .
Morat ćeš i ti preći na japance, a znaš, nije ti to ni loše, evo ovaj moj u mjesec i nešto sitno nabio 5000 kilometara i iznenadio me ugodno.

A gle' što sam htio to sam si kupio, a sad nek' ih prave kako hoće.
Što se tiče kilometraže ja sam ove cijele sezone skupio skoro 3000 km, a od toga "duže ture" 1XGrobnik,1XVaraždin;1XKoprivnica, a sve ostalo je lokalna brdska zavojita cesta sa runadama cca 70-100 km pa ajmo doma

.
Idući mjesec odjavljujem SPS-a i nagodinu regam M900 pa ću se možda i više vozit'.

možda skupim i 4000 km/god

AnteK · « **Odgovori #61 :** 23. Rujan 2011, 15:00:35 »

Citat: M900 - 23. Rujan 2011, 08:18:50

Mogu nama marketinški magovi pričati o povećanju "Krutosti" za xy% u odnosu na prethodni model, ali svako imalo pametan zna da uvođenje die cast tehnologije ima samo jedan cilj, a to je povećanje proizvedene količine u jedinici vremena.

Pa vjerovatno i jesu čvršći, ali nisu nimalo elastični, tako da i najmanji pomak izaziva pucanje odljevka, za razliku od rame
napravljene od čeličnih cijevi koja se u takvim situacijama samo blago uvije, i niš ne bude. Čvrstoća je jedno, žilavost nešto
drugo, a elastičnost nešto treće. A zašto ja to tebi pričam?

Citat: WOLFENSTEIN - 23. Rujan 2011, 10:10:19

Joooj, sad kad Ducati odbaci rešetkasti okvir i pređe na alu ramu, ti ćeš se objesit. . Polako odlazi sve, suho kvačilo, cjevasti okvir, razvod remenjem.......... Moramo se negdje naći da ubijemo tugu i da jedan drugome damo rame za plakanje. Još kad će nam dolaziti u dućan s naljepnicom "Made in Thailand" .
Morat ćeš i ti preći na japance, a znaš, nije ti to ni loše, evo ovaj moj u mjesec i nešto sitno nabio 5000 kilometara i iznenadio me ugodno.

Treniraš do vrha Ivanšćice i natrag?

makazica · « **Odgovori #62 :** 23. Rujan 2011, 15:10:29 »

Citat: M900 - 23. Rujan 2011, 08:18:50

ali od serijske proizvodnje dao bih novac jedino za VTR SP ili Kawasaki ZX7RR, jedini "pošteno" napravljeni gdje cilj nije bio uzeti što veću razliku između troškova proizvodnje i prodajne cijene, nego ponuditi kupcu pošten komad mehanike za plaćen novac.

WOLFENSTEIN · « **Odgovori #63 :** 23. Rujan 2011, 21:27:30 »

Citat: AnteK - 23. Rujan 2011, 15:00:35

Treniraš do vrha Ivanšćice i natrag?

Bar jednom tjedno, a sad kad dođe jesen svaki drugi dan

.

mg749ie · « **Odgovori #64 :** 24. Rujan 2011, 08:43:58 »

kog čopi taj virus

, nema protuotrova

bomber · « **Odgovori #65 :** 26. Rujan 2011, 14:51:57 »

Pozdrav svima,
Vidim da ljudi dvoje oko moje usporedbe virusa i monstera...usporedil sam izvedbu motora unutar koncepta koji je startal s Monsterom (tzv.naked iliti sirovi bike kojem se sva creva vide kao klasični motori prije) i to onda (..kao!) bez plast.viškova i sl. kerefeka po sebi...
mislil sam na kombinaciju: serijska mašina touring/sport klase u R-rami ...a kaj je sad opet preraslo u tvorničke streetfightere (za koje isto znamo kak su nastali)...

biker0101 · « **Odgovori #66 :** 29. Rujan 2011, 22:07:25 »

Citat: strasilo - 23. Rujan 2011, 10:03:44

djelomično se nebih složio s tobom ...

kod nas (i ne samo kod nas) je postala praksa kupovanja motora bez uporabne vrijednosti za onoga tko kupuje... tj. ljudi masovno kupuju motore koji u bilo kojem pogledu ne zadovoljavaju njihove potrebe, osim možda vizualno ...

daj mi reci, koja je svrha kupiti "čisti" R motor za vozikanje po gradu i oko njega ? Takav motor je za stazu i tome je prilagođen ....

zaboravio si napisat i za trebice lovit po gradu tj. one love tebe

177ER · « **Odgovori #67 :** 03. Listopad 2011, 00:59:10 »

taj virus nije suzukijov produkt, nego su Svicarski zastupnici imali ideju preraditi GSXR 1000 u nakeda i to napravili, kod koga ne pitajte jer neznam.

motoru su skinuti oklopi stavljeni drugi auspuh i prednja maska, cini mi se da na masini nisu nista dirali, nisam pitao detalje jer je samo za Svicarsko trziste.
evo 2 lose slike koje sam skicnuo mobitelom

karo · « **Odgovori #68 :** 03. Listopad 2011, 08:31:45 »

Ako se ne varam prednji far je od novog GSR-a 750

master · « **Odgovori #69 :** 03. Listopad 2011, 09:11:14 »

Citat: 177ER - 03. Listopad 2011, 00:59:10

taj virus nije suzukijov produkt, nego su Svicarski zastupnici imali ideju preraditi GSXR 1000 u nakeda i to napravili, kod koga ne pitajte jer neznam.
motoru su skinuti oklopi stavljeni drugi auspuh i prednja maska, cini mi se da na masini nisu nista dirali, nisam pitao detalje jer je samo za Svicarsko trziste.
evo 2 lose slike koje sam skicnuo mobitelom

nije uopce vazno za koga i cije trziste - motor je tip top

177ER · « **Odgovori #70 :** 05. Listopad 2011, 22:05:34 »

nisam rekao da nije tip top, i ja sam slinio oko njega i malo sjedio ali kada sam pogledao cijenu vise mi nije bio toliko top

master · « **Odgovori #71 :** 06. Listopad 2011, 21:34:29 »

Citat: 177ER - 05. Listopad 2011, 22:05:34

nisam rekao da nije tip top, i ja sam slinio oko njega i malo sjedio ali kada sam pogledao cijenu vise mi nije bio toliko top

ma jedanput se zivi - treba uzivati.....

Novosti:

Autor Tema: Suzuki Virus 1000 (Posjeta: 3182 )