Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[Domagoj-sb]

Evo i mog motora i manekena koji samo na prvi pogled ne paše na motoru, ali ima jedno ali ...



Šezdesetih godina prošlog stoljeća kada neki, ili mnogi od vas nisu bili niti rođeni ovaj čovjek je vozio PH i PJ u klasama 50 i 125 ccm, generacija i prijatelji bili su mu legende moto sporta: Nikola Mika Šnjarić, Stjepan Štef Rogan, Branko Bevanda, Jovica Paliković, Vilko Sever, Mario Kosić i ostali.
Sve te ljude imao sam sreću i sam upoznati aktivni su bili samo Kosić i Sever, a kod ostalih utrkivanje je bilo odavno iza njih.

I tako 30.09.2011. moj otac je slavio 70-i rođendan i pogodite što je dobio za poklon?

Već odavno obilazi oko SPS-a i mjerka ga ispod oka, ali nikada nije forsirao isprobavanje, e ali za rođendan je organizirana probna vožnja na virovitičkoj obilaznici.

Oprema, kaciga, provjera, sjedanje na zagrijan motor(malo problematično jer je niži rastom i jedva dohvati nogama do poda, pa je trebao malo moje pomoći.
Instrukcije za kretanje, samo daj gasa i na kuplungu kreći jer je SPS podmukao kod kretanja i hoće krepat ako mu se neda dosta gasa, a sa njegovim kraćim nogama to može završiti neželjenim posljedicama.
 I tako krene on prva vroooom, druga, opaaaa vidim ja digao se prednji točak u zrak jedno 20-30 cm, treća, četvrta i nestaju bećari u horizontu.

S nestrpljenjem i blagom nervozom čekam povratak, jer ipak ima on 7 banki.

Preko nadvožnjaka čujem grmljavinu i evo ga vraća se ... jeee   
Staje motorista pored mene, ja primam za volan, on diže vizir i komentira:

"J..o te motor, tvrd je k'o greda, kakav to kvrgav rezervar ima, nemogu se sakrit' iza vjetrobrana(ima stari poveći trbuh pa mu smeta grba na rezervaru     ) pa me preko 160 km/h 'oće vjetar skinit s motora, nisam ni stig'o ušaltat' u 5. i 6., a već sam bio na kraju obilaznice."

Kažem ja njemu:"pa kako nisi stig'o šaltat' 5.i 6. obilaznica ima skoro 5 km?"
A on će meni:" Pa bogati, nisam još vozio motor kojem nisam stis'o gas do kraja i tako treća pun gas, četvrta i već sam se morao okretati    "

Naravno zadovoljan smješak na licu i komentar:
"Ipak ti nagodinu registriraj Monstera, to mi je bolji motor, na ovom imam osjećaj da bi s njim mog'o proć k'o s tenkom kroz zid"

Evo sad smo obadvojca zadovoljni, ja više nemoram davat' SPS-a starom za vožnju, a i on je probao i zaključio da super ide, ali mu je tvrd, previsok za 5 cm i smeta mu grba na rezervaru pa se nemože"polegnit" po motoru   

[OldBoy]

      ...inače je to sa suzama u očima istina, barem po priči Berača (majstor kod Dorijana u Planinskoj). U vrijeme kada kaciga nije bila obavezna, znao je potjerati GSXRa preko 250 bez ikakvih naočala (ne bi raspravljao koliko je to bilo pametno, al svak ima neki svoj film). Veli da vjetar fakat pobriše sve suze...

[HIGHLANDER]

Evo i mog motora i manekena koji samo na prvi pogled ne paše na motoru, ali ima jedno ali ...

 

Bez starca nema udarca 

[M900]

Na četvrtoj slici ,broj 21,bi trebao bit Puch 175 sa dva karburatora.Nekad je takvog vozio moj pok. brat.Preko Severa i Roguliča do mog pok. brata.     
Kako je lipo vidit te stare slike i vratit se za momenat unatrag. 

Na trećoj i četvrtoj slici je isti vozač i motor.
Vozač je moj otac, a motor je Puch 125.

O tom motoru postoji još jedna zanimljiva priča, naime taj motor kao otpisan je AMD Virovitica kupilo od AMD Miramare ali u VT je stigao bez agregata jer je agregat bio na kartingu koji je negdje vozio međunarodnu utrku, pa je stari utovario motor bez motora na vlak i otišao u Osijek na utrku PH 1963. uz obećanje da će ga agregat čekati u OS. Agregat su iz ZG poslali vlakom u OS i tamo ga je ugradio, ali kako je akumulator bio u rupi od rezervara, a kontakt se je davao da zafrčeš dva kraja neizolirane žice, sa plusa žica je pala na masu i akumulator je krepao, tako da nije uspio voziti treninge.
Dok je pronašao(posudio) akumulator mogao je samo malo isprobati motor koji je lagano preljevao.
Pošto ima dva karba odokativno se je podesio nivo(lončići na karbu su bili pokretni pa su se podizali ili spuštali) samo da može odvoziti utrku.
Na startu je bio u zadnjem redu jer nije vozio trening, a pošto su se tada motori palili na guranac, jedva je upalio i bacio je oblak dima.
No kaže stari sve to je zaboravio kad je motor krenuo, išao je kao gluha svinja brzo i nervozno.
Tada je završio utrku na prvom mjestu nevjerujući kako "rashodovan" motor ide, a iza njega ostali su i neki na novijim motorima iz kluba koji je rashodovao taj motor.
I da, tada su u OS vlakom iz VT doputovali i navijači kojih je bilo pun vagon.

Kao što se vidi iz fotografija moto utrke su bile izuzetno popularan sport i danas kada sretnem starije ljude kažu:"A ti si od Drage Rajaka koji je trke vozio i onda počnu priče ..."

[strasilo]

Na trećoj i četvrtoj slici je isti vozač i motor.
Vozač je moj otac, a motor je Puch 125.

O tom motoru postoji još jedna zanimljiva priča, naime taj motor kao otpisan je AMD Virovitica kupilo od AMD Miramare ali u VT je stigao bez agregata jer je agregat bio na kartingu koji je negdje vozio međunarodnu utrku, pa je stari utovario motor bez motora na vlak i otišao u Osijek na utrku PH 1963. uz obećanje da će ga agregat čekati u OS. Agregat su iz ZG poslali vlakom u OS i tamo ga je ugradio, ali kako je akumulator bio u rupi od rezervara, a kontakt se je davao da zafrčeš dva kraja neizolirane žice, sa plusa žica je pala na masu i akumulator je krepao, tako da nije uspio voziti treninge.
Dok je pronašao(posudio) akumulator mogao je samo malo isprobati motor koji je lagano preljevao.
Pošto ima dva karba odokativno se je podesio nivo(lončići na karbu su bili pokretni pa su se podizali ili spuštali) samo da može odvoziti utrku.
Na startu je bio u zadnjem redu jer nije vozio trening, a pošto su se tada motori palili na guranac, jedva je upalio i bacio je oblak dima.
No kaže stari sve to je zaboravio kad je motor krenuo, išao je kao guha svinja brzo i nervozno.
Tada je završio utrku na prvom mjestu nevjerujući kako "rashodovan" motor ide, a iza njega ostali su i neki na novijim motorima iz kluba koji je rashodovao taj motor.
I da, tada su u OS vlakom iz VT doputovali i navijači kojih je bilo pun vagon.

Kao što se vidi iz fotografija moto utrke su bile izuzetno popularan sport i danas kada sretnem starije ljude kažu:"A ti si od Drage Rajaka koji je trke vozio i onda počnu priče ..."

Kao da slušam svog starog dok je još vozio "male" klase sa Morbidelijem ... 

[majle]

odlično, odlično !!! 

[frankenstein]

Zakon

[markookram]

i ja sam slavio rođendan 30.09.   
a starom mi ne pada na pamet davat motore na probu 

[AnteK]

Tada je završio utrku na prvom mjestu nevjerujući kako "rashodovan" motor ide, a iza njega ostali su i neki na novijim motorima iz kluba koji je rashodovao taj motor.
I da, tada su u OS vlakom iz VT doputovali i navijači kojih je bilo pun vagon.

Ekonomskom klasom?? 

Kao što se vidi iz fotografija moto utrke su bile izuzetno popularan sport i danas kada sretnem starije ljude kažu:"A ti si od Drage Rajaka koji je trke vozio i onda počnu priče ..."

 

[barba]

Na trećoj i četvrtoj slici je isti vozač i motor.
Vozač je moj otac, a motor je Puch 125.

O tom motoru postoji još jedna zanimljiva priča, naime taj motor kao otpisan je AMD Virovitica kupilo od AMD Miramare ali u VT je stigao bez agregata jer je agregat bio na kartingu koji je negdje vozio međunarodnu utrku, pa je stari utovario motor bez motora na vlak i otišao u Osijek na utrku PH 1963. uz obećanje da će ga agregat čekati u OS. Agregat su iz ZG poslali vlakom u OS i tamo ga je ugradio, ali kako je akumulator bio u rupi od rezervara, a kontakt se je davao da zafrčeš dva kraja neizolirane žice, sa plusa žica je pala na masu i akumulator je krepao, tako da nije uspio voziti treninge.
Dok je pronašao(posudio) akumulator mogao je samo malo isprobati motor koji je lagano preljevao.
Pošto ima dva karba odokativno se je podesio nivo(lončići na karbu su bili pokretni pa su se podizali ili spuštali) samo da može odvoziti utrku.
Na startu je bio u zadnjem redu jer nije vozio trening, a pošto su se tada motori palili na guranac, jedva je upalio i bacio je oblak dima.
No kaže stari sve to je zaboravio kad je motor krenuo, išao je kao gluha svinja brzo i nervozno.
Tada je završio utrku na prvom mjestu nevjerujući kako "rashodovan" motor ide, a iza njega ostali su i neki na novijim motorima iz kluba koji je rashodovao taj motor.
I da, tada su u OS vlakom iz VT doputovali i navijači kojih je bilo pun vagon.

Kao što se vidi iz fotografija moto utrke su bile izuzetno popularan sport i danas kada sretnem starije ljude kažu:"A ti si od Drage Rajaka koji je trke vozio i onda počnu priče ..."

                 
Ovaj kojeg je vozio moj brat je bio 175 sa dva karburatora,preko glave je bila "vaga",a imao je isto takve podignute auspuhe.I sad se sječam tog posebnog zvuka.             
Oprostite na Off-u.

[EXD9M]

Kum je i danas bio oduševljen sinovim "tenkom"  !

Ključ popularnosti po meni je bio u tome što su bili "gradske", sa sjetom se sjetim 80tih i ranih 90tih, vozi se krug oko dvorca (VTC) gužva danima, svi u pripremi i čekaju taj dan, bale slame noć prije, pa isprobavanja (nas klinaca na APN-cim).
Tako da za ove ranije mogu samo predpostaviti!

A ti si onda si rondao na Dukcu, sjećam se kad si se vraćao kući čuli smo te od mosta u Štorosmajerovoj pa sve dok ne parkiraš u garažu... 

[M900]

                 
Ovaj kojeg je vozio moj brat je bio 175 sa dva karburatora,preko glave je bila "vaga",a imao je isto takve podignute auspuhe.I sad se sječam tog posebnog zvuka.             
Oprostite na Off-u.

Nije off nego On
 

[M900]

A ti si onda si rondao na Dukcu, sjećam se kad si se vraćao kući čuli smo te od mosta u Štorosmajerovoj pa sve dok ne parkiraš u garažu... 

Misliš kao na ovoj slici u Joe Bar stilu iz '84-'85 kada smo buraz i ja u kupaoni filmove razvijali i pravili slike 

[papillon]

..čitam,gledam i sjetim se par staraca iako ih tako ne bih nazvao koji još peglaju a priđu im dečki i pitaju :  koliko imate godina? kad im kažu 65-ili više osjeti se neki muk,vjerovatno što danas svi razmišljaju ,Eh da mi je doživiti ove godine i još voziti,naravno da je sve moguće ali stil i način života naših roditelja je sušta suprotnost od našeg današnjeg,pa jbmti moj pok.otac bi sa ekipom rondao cijelu noć,tukli po mesini,alkoholu,ženama i ujutro na trku bez vidnog umora i da zaboravih još jednu trgnu prije kvalifikacija,ma neka im je i neka žive i voze još dugo - zaslužili su 

[EXD9M]

Misliš kao na ovoj slici u Joe Bar stilu iz '84-'85 kada smo buraz i ja u kupaoni filmove razvijali i pravili slike 

 Tu fale repovi ispod kacige!

[rus]

samo se ovaj moj više ne vozi ... 

probao je malo uz-niz ulicu, ali kaže da ga je prošlo... i da ne može ...

a noralno da dida neče na oto tvoje ''strašilo''daj mu neku krosericu i na livadu pa da vidiš starog onda

[barba]

Misliš kao na ovoj slici u Joe Bar stilu iz '84-'85 kada smo buraz i ja u kupaoni filmove razvijali i pravili slike 

         
Kad vidin tu sliku sitin se mog ,koji je bija 200 ccm i sa rezervaron sa one četiri kukice.Crvena
metalic sa jednim djelom žute met.           

Negdi iman još djelova za Pucha 125,cilindar radilicu i par klipova.Moran obrisat prašinu u jednom djelu radione.!!!!!!!!!         

Smatrao sam da ono o Offu  ne odgovara naslovu.

[strasilo]

a noralno da dida neče na oto tvoje ''strašilo''daj mu neku krosericu i na livadu pa da vidiš starog onda

Ovo je tema o profesionalnom vozaču, o tati stričeka M900 

ionako sam se ubacio "preko reda" ....