Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[joke]

Pozivnica za test vožnje VIP osobama u Italiji

[joke]

Video koji najavljuje prezentaciju na EICMA moto salonu

http://www.youtube.com/watch?v=_mNjVc4RgD8&feature=player_embedded

... i slika pozivnice za probne vožnje u Italiji

[joke]

Ono što znamo za sad:

- povečanje zapremnine i snage
- izmjenjen design šasije
- izmjenjen ispuh
- izmjenjen prenosni sklop
- izmjenjen km/sat
- smanjena težina

[Mario T]

uglavnom masina ostaje ista,bice samo povecali hod klipa i povecali 2,4ks...
Zna li se ocekivana cijena na HR trzistu
Uglavnom ne isplativo minjat sadasnji model za taj novi

[seki22]

Ono što znamo za sad:

- povečanje zapremnine i snage
- izmjenjen design šasije
- izmjenjen ispuh
- izmjenjen prenosni sklop
- izmjenjen km/sat
- smanjena težina

prvo-mora bit najmanje 55 ks da opravda povecanje zapremine
drugo-hm...
trece-samo neka ne bude ka u fazera 8
cetvrto-hm....
peto-skeptican san
sesto-ovo zadnje je zanimljivo.to je onda dobro samo da ne bude prelagan.bura i tako to....

[massa.st]

svasta se pise i prica........bas me zanima sta ce na kraju ispasti...........

[marac_zg]

uglavnom masina ostaje ista,bice samo povecali hod klipa i povecali 2,4ks...
Zna li se ocekivana cijena na HR trzistu
Uglavnom ne isplativo minjat sadasnji model za taj novi

 
još ga nitko nije ni provozao niti se zna ni izgled niti podatci niti performanse niti cijena, ali se zna da će biti ne isplativo mijenjati novi za stari model..

inače, ovo što je Joke napisao zvuči obećavajuće..jedva čekam slike i nadam se pogled uživo..

[DiAbLeRo]

Uglavnom ne isplativo minjat sadasnji model za taj novi

Al` bi zato ja mogao promijenit moga 2007. godiste za novi model, kad bude na popustu slijedecu jesen...
 

[STrojnica]

ne virujen da su išta ukakili u odnosu na prošli model kojeg trenutno i vozim ali mislin da tu neće bit neke velike razlike u snazi kako neki i očekivaju, par konja i to je to.

[Zog]

Ajde, vidit ćemo i to čudo.

[aprilliaaa]

neznan kako će se snać ovi naši šminkeri na starin tmaxovima
bit će posla za joku

vidimo ovu sliku prednjih svitala i lipša mi je od sadašnjeg modela...a to mi u izgledu dosadašnjeg jedino nije štimalo

[corluka]

Mozda ce i past cijena polovnih (stari)t-max...ili ono staro za novo...

[milanche]

Cijena polovnjaka uvelike ovisi o cijeni novog modela,nadam se da će kroz 3 godine izbaciti konkurencija sve jače modele pa da i T Max dobije malo mišića 

[joke]

Kako vidim, nije nitko čitao ono što piše u videu 

Zar netko sumnja da bi Yamaha mogla napravit skuter sa agregatom od 200 KS da želi
Ovo je jednostavno najbolje, pokazano i dokazano u višegodišnjoj praksi uz Burgmana 650 i GP-a, oba sa znatno više snage, ali i kila.

[banley]

Joke
U kojem bi misecu ovaj novi moga biti kod tebe u dučanu tj kad čemo moči dobit probni đir da vidimo dal se iplati minjati za ovaj novi??? 

[Tmax]

Koliko ja znam u "usporedbi" na stari Tmax (2011) imače 530ccm, 46KS, pogon sa remenom (na zadnji kotač), zadnji disk sad na desnoj strani kotača. Dobro promijeniče i instrument ploču, farove itd, ali to je kozmetika.
Molio bi g.Joku, da kaže ako su to dobre informacije. 

[liberty]

imače 530ccm

  ufff...naše tržište s cijenama osiguranja...automatski ulazi u višu kategoriju

[milanche]

Jel 501ccm ulazi u 'do 750' ??

[joke]

Koliko ja znam u "usporedbi" na stari Tmax (2011) imače 530ccm, 46KS, pogon sa remenom (na zadnji kotač), zadnji disk sad na desnoj strani kotača. Dobro promijeniče i instrument ploču, farove itd, ali to je kozmetika.
Molio bi g.Joku, da kaže ako su to dobre informacije.

Po mojim informacijama, točne su.

[Zog]

Jel 501ccm ulazi u 'do 750' ??

Da.

[BaDly]

Koliko ja znam u "usporedbi" na stari Tmax (2011) imače 530ccm, 46KS, pogon sa remenom (na zadnji kotač), zadnji disk sad na desnoj strani kotača. Dobro promijeniče i instrument ploču, farove itd, ali to je kozmetika.
Molio bi g.Joku, da kaže ako su to dobre informacije.

Nadam se da ovo nije tocno...

Jos ako cijena bude 100+ k kn...katastrofa...


 

Jel 501ccm ulazi u 'do 750' ??

yap....To je u zg-u preko 2 k kn godisnje....

[Zog]

Koliko ja znam u "usporedbi" na stari Tmax (2011) imače 530ccm, 46KS, pogon sa remenom (na zadnji kotač), zadnji disk sad na desnoj strani kotača. Dobro promijeniče i instrument ploču, farove itd, ali to je kozmetika.
Molio bi g.Joku, da kaže ako su to dobre informacije.

Zadnji kotač na remen(tu će izgubit na težini), 530 ccm(sranje), sad će aktualni model kao polovni još više dobit na cijeni.

[Zog]

Pogonski lanac zadnjeg kotača u ulju je po meni najbolje rješenje, bolje i od kardana(manja masa,manji otpori), i od remena(trajnije, i jeftinije, jer ne znam nikoga ko je  minja pogonski lanac na T-max-u).

[banley]

Koliko ja znam u "usporedbi" na stari Tmax (2011) imače 530ccm, 46KS, pogon sa remenom (na zadnji kotač), zadnji disk sad na desnoj strani kotača. Dobro promijeniče i instrument ploču, farove itd, ali to je kozmetika.
Molio bi g.Joku, da kaže ako su to dobre informacije.

ma ovo me podsiječa na piaggio 300 cc tj 278 i 1KS
  više od 250 cc
zanči sve isto samo novi dizajn +skuplja registracija + moram polagat za A kategoriju 4000 kn   

I kako deklariraju ovih 46 KS na radilici il na kotaču 

[aprilliaaa]

praktično to je samo kozmetika...isti agregat, pojeftinjenje zbog prenosa s remenom i malo manja masa
ništa spektakularno...nema dileme da će biti dobar ali nemislim da je to dovoljno za idučih 10-ak godina
honda je tu  27 km/l naspram tmaxovih 18