Tema: Popravak hladnjaka (Posjeta: 1109 )

Ninja · « : 23. Listopad 2011, 19:14:26 »

Gdje u Zagrebu kvalitetno popraviti hladnjak od motocikla?

Auto klima Kuharic?
Auto Katarin?
...

Phobocaster · « **Odgovori #1 :** 23. Listopad 2011, 19:15:34 »

nekad se moglo u bivšoj sili na radničkoj cesti u zagrebu...sad se promjenio vlasnik pa neznam kako se zove...odma ti je do proplina

makazica · « **Odgovori #2 :** 23. Listopad 2011, 19:43:31 »

Citat: Ninja - 23. Listopad 2011, 19:14:26

Auto Katarin?
...

Za njih sam čuo da su dobri.....

xx-SB · « **Odgovori #3 :** 24. Listopad 2011, 08:22:07 »

Pitanje...dali se ventilator treba slobodno okretati kad ga rukom hoću zavrtiti

letecideda · « **Odgovori #4 :** 24. Listopad 2011, 08:32:24 »

Da, ali moraš upotrijebiti veliku silu da ga okreneš...

jolly the roger · « **Odgovori #5 :** 24. Listopad 2011, 08:39:10 »

Citat: letecideda - 24. Listopad 2011, 08:32:24

Da, ali moraš upotrijebiti veliku silu da ga okreneš...

nebih se složio

xx-SB · « **Odgovori #6 :** 24. Listopad 2011, 08:53:09 »

Nemojte me zaje....t

Ozbiljno pitam jer je hladnjak dobio udarac a ne znam kako je bilo prije.
E sad, ili ga skidati da vidim gdje zapinje ili to tako mora biti. Na autu ide lagano, prema nekim savjetima se mora okretati lagano, a ne bi iskušavao dok ne prokuha. Logično mi je da se elektro-motor treba okretati slobodno, e sad kod ventilatora je možda drukčije radi termostatskih sranja

Ajde, tko je znalac, ito na sigurno

vickodu · « **Odgovori #7 :** 24. Listopad 2011, 08:58:25 »

Skidaj taj ventilator prije nego sto izgori ako vec nije

bmw m 5 · « **Odgovori #8 :** 24. Listopad 2011, 10:24:09 »

Citat: xx-SB - 24. Listopad 2011, 08:53:09

Nemojte me zaje....t
Ozbiljno pitam jer je hladnjak dobio udarac a ne znam kako je bilo prije.
E sad, ili ga skidati da vidim gdje zapinje ili to tako mora biti. Na autu ide lagano, prema nekim savjetima se mora okretati lagano, a ne bi iskušavao dok ne prokuha. Logično mi je da se elektro-motor treba okretati slobodno, e sad kod ventilatora je možda drukčije radi termostatskih sranja
Ajde, tko je znalac, ito na sigurno

mora ici lagano...dakle jednim prstom ga moras zavrtiti...i on se nakon toga veselo okrene par puta....ili je krivo kuciste motorica ventilatora...ili je pak hladnjak toliko kriv da zapinje u ventilator

xx-SB · « **Odgovori #9 :** 24. Listopad 2011, 10:30:39 »

Citat: bmw m 5 - 24. Listopad 2011, 10:24:09

mora ici lagano...dakle jednim prstom ga moras zavrtiti...i on se nakon toga veselo okrene par puta....ili je krivo kuciste motorica ventilatora...ili je pak hladnjak toliko kriv da zapinje u ventilator

To te ja pitam

Netko ko zna...ništa idemo dole s njim pa ćemo vidjeti tko je u koga zapeo. Nadam se samo da neće trebati novi...hvala

xx-SB · « **Odgovori #10 :** 24. Listopad 2011, 14:34:57 »

bmw m 5...može još jedno pitanje iliti konstatacija, pa da me uputiš?
Nisam nikada ispuštao rashladni sistem (da bi mogao skinuti hladnjak)...odvrnem šelnu na crijevu i ispustim

Kod punjenja toćim u posudu do max.i to je to...ne treba nekakvo odzračivanje ili slične gluposti

?
Pošto je moje znanje i iskustvo skromno (ali imam volje i uvjete) oko mehanike a imam dosta teorije u mojoj glavi ali nemam prakse...volim pitati onoga koji zna, pa bi molio da se ne uskače sa glupim dosjetkama jer ovo nije birtija več tehnički savjeti.
Vjerujem da ima jako puno ljudi, ovdje na forumu, kojima je to p...m dim ali eto, ima nas koji ućimo

makazica · « **Odgovori #11 :** 24. Listopad 2011, 14:38:05 »

Citat: xx-SB - 24. Listopad 2011, 14:34:57

bmw m 5...može još jedno pitanje iliti konstatacija, pa da me uputiš?
Nisam nikada ispuštao rashladni sistem (da bi mogao skinuti hladnjak)...odvrnem šelnu na crijevu i ispustim Kod punjenja toćim u posudu do max.i to je to...ne treba nekakvo odzračivanje ili slične gluposti ?
Pošto je moje znanje i iskustvo skromno (ali imam volje i uvjete) oko mehanike a imam dosta teorije u mojoj glavi ali nemam prakse...volim pitati onoga koji zna, pa bi molio da se ne uskače sa glupim dosjetkama jer ovo nije birtija več tehnički savjeti.
Vjerujem da ima jako puno ljudi, ovdje na forumu, kojima je to p...m dim ali eto, ima nas koji ućimo

Na nekim motorima treba odzračiti. Ako imaš neki owners manual od XX-a to ti sigurno tamo piše....

I mislim da ne točiš u posudu već u hladnjak....ali to će ti bemvejac bolje reć.....

M.

bmw m 5 · « **Odgovori #12 :** 24. Listopad 2011, 15:30:20 »

Citat: xx-SB - 24. Listopad 2011, 14:34:57

bmw m 5...može još jedno pitanje iliti konstatacija, pa da me uputiš?
Nisam nikada ispuštao rashladni sistem (da bi mogao skinuti hladnjak)...odvrnem šelnu na crijevu i ispustim Kod punjenja toćim u posudu do max.i to je to...ne treba nekakvo odzračivanje ili slične gluposti ?
Pošto je moje znanje i iskustvo skromno (ali imam volje i uvjete) oko mehanike a imam dosta teorije u mojoj glavi ali nemam prakse...volim pitati onoga koji zna, pa bi molio da se ne uskače sa glupim dosjetkama jer ovo nije birtija več tehnički savjeti.
Vjerujem da ima jako puno ljudi, ovdje na forumu, kojima je to p...m dim ali eto, ima nas koji ućimo

za kompletno ispustanje imas saraf na dnu kucista pumpe vode kljuc 8...takodjer ima i na cilindru saraf(sa strane ispusnih grana)..ali vidi koliko ce ti iscuriti van na pumpi vode...u sistem ti ide 3.2 litre otprilike...i 1.1 litra u plasticni rezervar ispod sica...natocis svjezi mjesavinu antifriza/dest vode....direkt u hladnjak...te u ekp rezervar takodjer do oznake "upper"...upalis motor..neka radi 5 minuta...par puta mu daj malo vise gasa neka se sistem sam odzraci...ugasis motor i eventualno nadolijes u hladnjak ako fali (nivo do donjeg ruba otvora za ulijevanje)...zatvoris hladnjak..upalis...i neka dostigne radnu temp..i neka ventilator upali i ugasi..prati temperaturu...nesmije otici u crveno...ako ode u crveno..ugasi motor...pricekaj da se malo ohladi...PAZLJIVO skini cep(moze biti pod pritiskom pa oprez)..i nadolij ako fali tekucine...ugl..radnja je jednostavna...sistem sve obavlja sam..mislim na odzracivanje...kad ventilator upali i ugasi....i ako je temp u redu...to je to...kada se motor full ohladi jes jednom kontroliras nivo u hladnjaku...i eksp posudi...i po potrebi nadolijes...

xx-SB · « **Odgovori #13 :** 24. Listopad 2011, 15:52:41 »

Svaka čast...sve je jasno

Osim šta je crveno

jerbo je kod mene digitalni mjerač a mislim da se ventilator palio na 105-106 ali nisam siguran

do koje temperature je još uvijek sigurno a da ne probije brtva...mislim da ga držim da proradi vent.

jolly the roger · « **Odgovori #14 :** 24. Listopad 2011, 15:54:16 »

Citat: makazica - 24. Listopad 2011, 14:38:05

Na nekim motorima treba odzračiti. Ako imaš neki owners manual od XX-a to ti sigurno tamo piše....

I mislim da ne točiš u posudu već u hladnjak....ali to će ti bemvejac bolje reć.....

M.

na motorima bez ekspanzione posude se sustav mora odzraciti ukoliko ne postoji automatski ventil za to. na motorima s ekspanzionom posudom se rashladni sustav ne odzracuje

Ninja · « **Odgovori #15 :** 24. Listopad 2011, 16:14:59 »

Citat: jolly the roger - 24. Listopad 2011, 15:54:16

na motorima bez ekspanzione posude se sustav mora odzraciti ukoliko ne postoji automatski ventil za to. na motorima s ekspanzionom posudom se rashladni sustav ne odzracuje

Nije pravilo

DRZ ima expanzionu posudu,a odzracivat se mora na dva mjesta
1. na kucistu termostata
2. na vrhu ljevog hladnjaka

jolly the roger · « **Odgovori #16 :** 24. Listopad 2011, 16:17:31 »

Citat: Ninja - 24. Listopad 2011, 16:14:59

Nije pravilo

DRZ ima expanzionu posudu,a odzracivat se mora na dva mjesta
1. na kucistu termostata
2. na vrhu ljevog hladnjaka

ako pumpa rashladne tekucine dovoljno dugo radi, ne treba tam odzracivati. da se skrati servisni zahvat, na ta mjesta su postavljeni odzracnici odnosno cepovi

Ninja · « **Odgovori #17 :** 24. Listopad 2011, 16:25:51 »

Citat: jolly the roger - 24. Listopad 2011, 16:17:31

ako pumpa rashladne tekucine dovoljno dugo radi, ne treba tam odzracivati. da se skrati servisni zahvat, na ta mjesta su postavljeni odzracnici odnosno cepovi

Da ali cemu do tada imati dva zracna džepa u rashladnom sustavu kad se odzracivanje svodi na dva pokreta kljucicem br. 8

jolly the roger · « **Odgovori #18 :** 24. Listopad 2011, 17:57:28 »

Citat: Ninja - 24. Listopad 2011, 16:25:51

Da ali cemu do tada imati dva zracna džepa u rashladnom sustavu kad se odzracivanje svodi na dva pokreta kljucicem br. 8

sve to stoji. samo, zračni džep se stvori dok tekućina miruje. čim počne teći, zrak se pomiješa s vodom. dalje radi ekspanziona posuda. ono što hoću reć je da se treba striktno držati preporuka proizvođača svakako, al opet da recimo pukne crijevo u nekoj nedođiji bez ključa 8, popraviš crijevo, napuniš sustav vodom i ekspanziona posuda će odraditi svoje.

vickodu · « **Odgovori #19 :** 24. Listopad 2011, 18:10:45 »

Citat: jolly the roger - 24. Listopad 2011, 17:57:28

sve to stoji. samo, zračni džep se stvori dok tekućina miruje. čim počne teći, zrak se pomiješa s vodom. dalje radi ekspanziona posuda. ono što hoću reć je da se treba striktno držati preporuka proizvođača svakako, al opet da recimo pukne crijevo u nekoj nedođiji bez ključa 8, popraviš crijevo, napuniš sustav vodom i ekspanziona posuda će odraditi svoje.

Krivo .Nece se ozraciti svaki motor sam bez obzira jeli ima posudu