Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[andrej16888]

Zanimljivo je ovo.. Naravno strah postoji, strah od nepoznatog 
Postoji li kakav testić sa moto cross motorima.. Oni koji se na stazi ubijaju do maksimuma?

[danijel044]

Hm...aa kak bi to djelovalo na lanac..lančanike..

[strasilo]

Kojih sad 10%,pa napisa je 25% za forumaše(moraš si nabavit forumsku osobnu iskaznicu).

ja imam poznatih tamo, pa ne moram ići na utvrđivanje identiteta...

[jolly the roger]

Ti si bas neki cudan

 kakve veze ima honovanje na cilindrima trebali ste getribu i ostale dijelove pregledavat a ne cilindre koje prakticki nemaju veze sa uljem i stvarno ti je taj Tuono za pohvalit puno govori o vama i vas odnos prema motorima.

pišeš gluposti. baš šu klipovi, cilindri, glava, klipnjače, koljenasto vratilo i njihovi ležajevi najzajebaniji za podmazivanje. podmazivanje mjenjačke kutije je pičkin dim prema tome. kako se to može skužiti? jednostavno, na primjeru vozila koja imaju odvojeno podmazivanje motora i getribe, 99% automobila. koliko se često mijenja kod automobila ulje u mašini, a koliko u getribi? puno puno češće ono u mašini, jer je toplinski i mehanički opterećenije. dakle prije će se šteta pokazati na klipovima, cilindrima, klipnjačama, koljenastom vratilu, neg u getribi ako podmazivanje zašteka.

[M900]

S obzirom sta nudi i kakve brojke baca tesko mi je bilo sto sto on napise shvatiti ozbiljno, tak da..

prosvjetli ih 


gdje je M900 kad ga trebamo 

Jel' ima 'ko problem sa alopecijom (opadanjem kose, ćelavljenjam), imam ja i više bih volio izgledati ovako  nego ovako  , jel ima aditiv protiv toga?
Nude se u svim medijima i marketing im je do 00, ali ja još uvijek vidim ćelave ljude na ulici, a i meni fali podosta toga.

Preduga tema bi to bila, a neću vam iz pristojnosti reći kako ovaj reichertov test prezentiran na način prikazan na yubitou profesionalci nazivaju.

Inače se reichert test provodi u razvoju i testiranju maziva, ali iz drugog razloga, a pošto je aparat jeftin i pristupačan spretni marketingaši su se sjetili kako pomoću njega prezentirati svoje proizvode.

Apropos toga najbolja mi je scena takvog "marketinga" kada u filmu "Odmetnik Jodie Wales" prodavač čudotvornog eliksira u bijelom odjelu nudi Clintu Eastwoodu univerzalni eliksir, a ovaj mu pljune sažvakani duhan na bijeli sako i kaže: "ako je čudotvoran neka ti očisti ovo" 

P.S. upravo sam uvezao novu tranšu sredstva za tretiranje automobilskih i moto guma, kada se s tim premaže guma povećava se mogućnost nagiba za 32,635% ,a svi proizvođači guma već su si počupali kosu kada su čuli za ovaj proizvod jer im je prodaja strašno opala, a manji razmišljaju o zatvaranju pogona jer im se zalihe gomilaju i nitko više ne kupuje nove gume otkada ih može premazivati čudotvornim "TURBO TYRE TRADEWEAR STOPPER" preparatom.

Ta jedinstvena formula ne utječe na gumu, ona se upija u asfalt i podlogu čini "nepopustljivom", a i u pregovorima sam sa HAC-om, jer se je pokazalo da kod upotrbe "TURBO TYRE TRADEWEAR STOPPER" proizvoda ceste duže traju i manje se troše, pa je održavanje praktički nepotrebno i HAC već ozbiljno razmišlja o ukidanju cestarija 


P.P.S. Isprika svima, ali nisam mogao izdržati 

[Brutall]

Jel' ima 'ko problem sa alopecijom (opadanjem kose, ćelavljenjam), imam ja i više bih volio izgledati ovako  nego ovako  , jel ima aditiv protiv toga?
Nude se u svim medijima i marketing im je do 00, ali ja još uvijek vidim ćelave ljude na ulici, a i meni fali podosta toga.

Preduga tema bi to bila, a neću vam iz pristojnosti reći kako ovaj reichertov test prezentiran na način prikazan na yubitou profesionalci nazivaju.

Inače se reichert test provodi u razvoju i testiranju maziva, ali iz drugog razloga, a pošto je aparat jeftin i pristupačan spretni marketingaši su se sjetili kako pomoću njega prezentirati svoje proizvode.

Apropos toga najbolja mi je scena takvog "marketinga" kada u filmu "Odmetnik Jodie Wales" prodavač čudotvornog eliksira u bijelom odjelu nudi Clintu Eastwoodu univerzalni eliksir, a ovaj mu pljune sažvakani duhan na bijeli sako i kaže: "ako je čudotvoran neka ti očisti ovo" 

P.S. upravo sam uvezao novu tranšu sredstva za tretiranje automobilskih i moto guma, kada se s tim premaže guma povećava se mogućnost nagiba za 32,635% ,a svi proizvođači guma već su si počupali kosu kada su čuli za ovaj proizvod jer im je prodaja strašno opala, a manji razmišljaju o zatvaranju pogona jer im se zalihe gomilaju i nitko više ne kupuje nove gume otkada ih može premazivati čudotvornim "TURBO TYRE TRADEWEAR STOPPER" preparatom.

Ta jedinstvena formula ne utječe na gumu, ona se upija u asfalt i podlogu čini "nepopustljivom", a i u pregovorima sam sa HAC-om, jer se je pokazalo da kod upotrbe "TURBO TYRE TRADEWEAR STOPPER" proizvoda ceste duže traju i manje se troše, pa je održavanje praktički nepotrebno i HAC već ozbiljno razmišlja o ukidanju cestarija 


P.P.S. Isprika svima, ali nisam mogao izdržati 

ti si koristio gore navedeni aditiv?očito si imo jako gadna iskustva s njim, šta se razletilo u mašini kad si koristio taj aditiv?

[makazica]

Jel' ima 'ko problem sa alopecijom (opadanjem kose, ćelavljenjam), imam ja i više bih volio izgledati ovako  nego ovako  , jel ima aditiv protiv toga?
Nude se u svim medijima i marketing im je do 00, ali ja još uvijek vidim ćelave ljude na ulici, a i meni fali podosta toga.

Preduga tema bi to bila, a neću vam iz pristojnosti reći kako ovaj reichertov test prezentiran na način prikazan na yubitou profesionalci nazivaju.

Inače se reichert test provodi u razvoju i testiranju maziva, ali iz drugog razloga, a pošto je aparat jeftin i pristupačan spretni marketingaši su se sjetili kako pomoću njega prezentirati svoje proizvode.

Apropos toga najbolja mi je scena takvog "marketinga" kada u filmu "Odmetnik Jodie Wales" prodavač čudotvornog eliksira u bijelom odjelu nudi Clintu Eastwoodu univerzalni eliksir, a ovaj mu pljune sažvakani duhan na bijeli sako i kaže: "ako je čudotvoran neka ti očisti ovo" 

P.S. upravo sam uvezao novu tranšu sredstva za tretiranje automobilskih i moto guma, kada se s tim premaže guma povećava se mogućnost nagiba za 32,635% ,a svi proizvođači guma već su si počupali kosu kada su čuli za ovaj proizvod jer im je prodaja strašno opala, a manji razmišljaju o zatvaranju pogona jer im se zalihe gomilaju i nitko više ne kupuje nove gume otkada ih može premazivati čudotvornim "TURBO TYRE TRADEWEAR STOPPER" preparatom.

Ta jedinstvena formula ne utječe na gumu, ona se upija u asfalt i podlogu čini "nepopustljivom", a i u pregovorima sam sa HAC-om, jer se je pokazalo da kod upotrbe "TURBO TYRE TRADEWEAR STOPPER" proizvoda ceste duže traju i manje se troše, pa je održavanje praktički nepotrebno i HAC već ozbiljno razmišlja o ukidanju cestarija 


P.P.S. Isprika svima, ali nisam mogao izdržati 

M900 

A jel imaju gumiti veze s time?

 

M.

[cRuNk]

Upravo zbog gumita je taj novi aditiv izmisljen 

[Sip]

Ja vjerujem Jokeu

adtiv ne u motor

[Ninja]

Čisto da ne bude zabune, radi se o prodaji magle.

Upravo to sam htel i ja napisat

[mbalunovic]

Cudno mi je da ima tolko skeptika..... ja bi bas otisao u tu radnju da vidim test, i ako je isti kao onaj na youtubu, i da nema neko pojacanje snage pogona tok valjka s kojem bi se prevazisla sila kocenja uzrokovana trenjem, nego se trenje stvarno smanji. onda stvarno djeluje, i  moguce je penetriranje u materijal i penetrira u pore materijala, jer je svaki materijal kao spuzva kad ga dovoljno uvecate, a ovo da je cilindar ostao kao sveze honovan ocito pokazuje kolko on u stvarnosti smanjuje trenje....

a koeficijent trenja je veci ako imamo mirovanje, u odnosu na klizanje, tako da kad se jednom zaustavi, zasigurno nece krenut jer je sila potrebna 2 puta otp veca nego koja je potrebna dok on klize, ili kad vec pocne klizat...

jedino i mene interesuje kako bi se to odrazilo na kuplung, a opet se moze desit i da poveca trenje izmedju metala i druge komponente (sem ako je celicno kvacilo kao kod dragstera). ima tu i drugih parametara osim samog podmazivanja, jer na primjer izmedju dva metala odredjeno ulje moze uzrokovat klizanje, (mnogo je teze nego je "suho" , izmedju metala i celuloze (na pr) je vece trenje dok je ono "podmazano" nego "suho"... sve su to razne varijacije i kombinacije koje bi bilo lepo isprobati stvarnim merenjima trenja (statickog) i trenja klizanja

[papillon]

Za desetak dana kad ga ulijem i dobro motor rašćepim - javiću vam detalje a do onda vi i dalje se držite svojeg načina jer je to ipak vaš motor.Mate je u jednom postu i imao pravo jer je mislio reći - lijevaj ulje koje proizvođač odredi ali dali svi koristite i svjećice koje su propisane po proizvođaću..

[cRuNk]

Naravno, iridijske 

[papillon]

Naravno, iridijske 

..učinilo mi se indijanske ali one stvaraju puno dima - slaba iskra 

[M900]

Cudno mi je da ima tolko skeptika..... ja bi bas otisao u tu radnju da vidim test, i ako je isti kao onaj na youtubu, i da nema neko pojacanje snage pogona tok valjka s kojem bi se prevazisla sila kocenja uzrokovana trenjem, nego se trenje stvarno smanji. onda stvarno djeluje, i  moguce je penetriranje u materijal i penetrira u pore materijala, jer je svaki materijal kao spuzva kad ga dovoljno uvecate, a ovo da je cilindar ostao kao sveze honovan ocito pokazuje kolko on u stvarnosti smanjuje trenje....

a koeficijent trenja je veci ako imamo mirovanje, u odnosu na klizanje, tako da kad se jednom zaustavi, zasigurno nece krenut jer je sila potrebna 2 puta otp veca nego koja je potrebna dok on klize, ili kad vec pocne klizat...

jedino i mene interesuje kako bi se to odrazilo na kuplung, a opet se moze desit i da poveca trenje izmedju metala i druge komponente (sem ako je celicno kvacilo kao kod dragstera). ima tu i drugih parametara osim samog podmazivanja, jer na primjer izmedju dva metala odredjeno ulje moze uzrokovat klizanje, (mnogo je teze nego je "suho" , izmedju metala i celuloze (na pr) je vece trenje dok je ono "podmazano" nego "suho"... sve su to razne varijacije i kombinacije koje bi bilo lepo isprobati stvarnim merenjima trenja (statickog) i trenja klizanja

Nema frke prika, samo ti ajde, i tako vidim da ste ti i pokretač ove teme u godinama starosti otprilike koliko ja imam godina radnog staža, a manje nego što se bavim motorima, kad ih ti toliko nakupiš, ovo što nazivaš skepticizmom preformulirati ćeš u realizam NHF 

P.S. kao što sam napisao u ranijem testu Reichert test nije namjenjen za ovo i u pogrešnom se kontekstu koristi za ovakve prezentacije

[AnteK]

MotorKote 100 kompatibilan je sa:

- Petrolej mineralnim uljima (Amsoil,
  Mobil 1, Castrol Syntec)

- Halogenim hidrokarbonima (nerazgradiva
  ulja za rezanje, CNC, ulja za velike terete)

- Glikosintetičnim esterima (nezapaljiva
  hidraulična ulja, ulja za hlađenje, tekućine
  za rezanje R-134A)

- Fosfatnim esterima (turbinska ulja)

- Silikonskim uljima


MotorKote 100 nije kompatibilan sa
sintetičnim eterima i organskim
ester sinteticima (neka jestiva ulja,
specijelna biološki izmjenjena ulja)

Šta to znači, da li smije u Motul i Silkolene ester ulja ili ne smije ??

[mate]

Za desetak dana kad ga ulijem i dobro motor rašćepim - javiću vam detalje a do onda vi i dalje se držite svojeg načina jer je to ipak vaš motor.Mate je u jednom postu i imao pravo jer je mislio reći - lijevaj ulje koje proizvođač odredi ali dali svi koristite i svjećice koje su propisane po proizvođaću..

Pusti ljude da sami zaključe, nemoj me ti parafrazirat jer tvoje tumačenje nema nikakve veze s onim što sam ja napisao.

[WOLFENSTEIN]

Nema frke prika, samo ti ajde, i tako vidim da ste ti i pokretač ove teme u godinama starosti otprilike koliko ja imam godina radnog staža, a manje nego što se bavim motorima, kad ih ti toliko nakupiš, ovo što nazivaš skepticizmom preformulirati ćeš u realizam NHF 

Ti bi trebao imati benificirani staž na forumu ili dobiti bar medalju "Trudbenika" s masnim mudima. .  Pusti, dečki znaju znanje, a mi stariji smo već prežvakani. Usput, ova pizdarija za gume me zanima, imaš ti to na lageru ili moram u LIDL-u kupiti ????

[Super Jura]

Davno sam sipao Motorkote u Patrola 2.8 i KLR 650.
Lakše su palili (pogotovo zimi) i malo rađe su prihvaćali okretaje. KLRu nisu klizile lamele.
Uskoro ga namjeravam ponovo kupiti 

Vaša je stvar da li to stavljate u svoja vozila ili ne, ali ne razumijem pljuvanje po nečemu što niste vidjeli, a kamoli probali.
O tome govori i moj potpis.

[Brutall]

Davno sam sipao Motorkote u Patrola 2.8 i KLR 650.
Lakše su palili (pogotovo zimi) i malo rađe su prihvaćali okretaje. KLRu nisu klizile lamele.
Uskoro ga namjeravam ponovo kupiti 

Vaša je stvar da li to stavljate u svoja vozila ili ne, ali ne razumijem pljuvanje po nečemu što niste vidjeli, a kamoli probali.
O tome govori i moj potpis.

točno to, ne kuižim takve ljude koji pljuju po svemu i svačem a ništ od toga nisu ni vidjeli nit iki kurac znaju o tome...

[Sip]

točno to, ne kuižim takve ljude koji pljuju po svemu i svačem a ništ od toga nisu ni vidjeli nit iki kurac znaju o tome...

A je li smijem ja to posteno napljuvati

[joke]

Ja sam ga kupio i ulio u Opel Tigru i X9500. S
Svugdje mi se pokazao dobar na način da je umanjio vibracije i definitivno daje dojam da ima manje trenja u agregatu.
Malo me plašio postupak ljevanja jer mi nekako izgleda kao da će speć sve ako se slučajno pri istome ugasi agregat. Dimi za poludit kad ga uliješ, nekoliko minuta. Preporučujem to raditi van grada
Ono negativno je što sam u sklopu traženja odgovora na prodiranje ulja kod Master agregta (X9 500) poslao uzorak svog ulja zajedno sa još desetak prikupljenih, i dobio odgovor iz Selenia laboratorija u Italiji da jedan od uzoraka ima u ulju aditiv kojeg ne preporučuju zbog povečane mogučnosti korozije metala unutar agregata. Što bi to točno značilo, nisam siguran, ali sam o tome obavijestio Šepiće.

[Brutall]

A je li smijem ja to posteno napljuvati

pa ak si koristio i ak ti se loše pokazao onda bi bilo lijepo od tebe da "popljuješ", al laprdat bezveze, to ko da bi ja sad koji također nisam to koristio krenio pljuvat po tome ili govorit da je odlično a zapravo serem u prazno...

[mbalunovic]

Nema frke prika, samo ti ajde, i tako vidim da ste ti i pokretač ove teme u godinama starosti otprilike koliko ja imam godina radnog staža, a manje nego što se bavim motorima, kad ih ti toliko nakupiš, ovo što nazivaš skepticizmom preformulirati ćeš u realizam NHF 

P.S. kao što sam napisao u ranijem testu Reichert test nije namjenjen za ovo i u pogrešnom se kontekstu koristi za ovakve prezentacije

E ovo jako volim ,jer imam malo godina me se odma ecenjuje kao neuk.. rekao sam da bih rado istestirao to ulje, jer se nalazim na fakultetu gde to mogu ispitati, i dobar sam s profesorima.

a reci mi samo jedno, zasto taj test ne pokazuje da se smanjilo trenje, tj u cemu je kvaka? da s jednim uljem se zaustavi a s drugim tera 4 puta vece opterecenje??

mi bi smo mogli ispitat i to prodiranje u materijal i slicno, te dal dolazi do promene tvrdoce materijala....

Ovo sve vase je bez argumenata kako je sranje, a ustvari se pokazuje kao stvarno efektivno....

[Sip]

pa ak si koristio i ak ti se loše pokazao onda bi bilo lijepo od tebe da "popljuješ", al laprdat bezveze, to ko da bi ja sad koji također nisam to koristio krenio pljuvat po tome ili govorit da je odlično a zapravo serem u prazno...

Nisam koristio niti necu

Ajde da malo pojasnim situaciju, sa strucne strane. Naime ja drzim katedru Tehnike motornih vozila i Tehnologije odrzavanja vozila i nista ne radim nego po cijele dane laprdam o motorima ( cim ovo napisaem idem tusiti i muciti mlade narastaje mehanicara sve o uljima )

O uljima opcenito

Ulja zauzimaju vrlo važno mjesto među naftnim derivatima i zbog takve pozicije pojavile su se neke institucije koje su to stavile pod svoju kontrolu. Nabrojimo neke;

ACEA (Association des Constructeures Europeens de l¨Automobile)
CCMC (Committee of Common Market Automobile Constructors)
API ( American Petroleum Institute )

- dobivanje ulja

Osnova svakog motornog ulja koje dominantno određuje njegovu kvalitetu je BAZNO ULJE.

Bazno ulje se moze dobiti na tri osnovna nacina i tako razlikujemo:

1. Rafinate
2. Hidrokrekirano ili MC ( moleculary converted ) ili NT ( New Technology ) ulje
3. Sintetički ugljikovodik ili PAO ( poli-alfa-olefinsko) ulje

No bazna ulja ne mogu udovoljiti zahtjevima proizvođača motora i stoga se oplemenjuju aditivima

Aditivi za motorna ulja

Ovisno o vrsti i CIJENI ulja, u bazna ulja se dodaje oko 1-25% aditiva

Imamo;

DETERGENTI - održavaju površine čistim i sprečavaju taloženje, neutraliziraju kisele produkte izgaranja
DISPERGENTI - raspršuju nečistoću i sprečavaju taloženje nečistoća
EP DODATCI - smanjuju trenje i štite metalne površine od trošenja, sprečavaju dodir metala sa metalom
ADITIVI ZA ZAŠTITU OD KOROZIJE - stvaraju zaštitni film i neutraliziraju kiseline
ADITIVI KOJI SMANJUJU TRENJE - apsorbiraju aktivne tvari i time smanjuju koeficijent trenja
POBOLJŠIVAČI VISKOZITETA - smanjuju pad viskoziteta usljed povećanja temperature ( to nama na enduru posebno bitno )
POBOLJŠIVAČI TOČKE TEČENJA - omogućuju protočnost ulja i na niskim temperaturama
ADITIVI PROTIV STARENJA - tzv. antioksidanti
ADITIVI ZA SPREČAVANJE PJENUŠANJA - sprečavaju stvaranje pjena mijenjajući površinsku napetost ulja


Eeeee sad kad smo malo naucili o uljima red je da to sve smiksamo u jedno ulje i dodamo motorkote

Znaci ono sto znamo sigurno odabirom neadekvatnog ulja mozemo imati gubitke uslijed trenja u motoru i to:

kod benzinskih motora;
- pod punim opterecenjem 3-5%
- kod srednjeg opterećenja 11-18%

kod Diesel motora;
- pod punim opterećenjem 7-9%
- kod srednjeg opterećenja 13-14%

Zasto vam sve to pisem, zato sto MOTORKOTE to zbilja POBOLJSAVA

Zbilja, zbilja ce doci do povecanja i snage motora za nesto malo Pa se onda mozete zapitati zasto sam protiv ( ili zasto je struka protiv )

Odgovor je vrlo jednostavan: kvari ostala svojstva

Laicki, zena vam neda i vi joj date aditiv, sad vam daje super ste zadovoljni, ali daje i cijeloj ulici ( dobili ste sto ste htjeli, ali po koju cijenu )

Savjet; bolje kupiti, kvalitetnije ulje renomiranog proizvdjaca ( oni su vjerujte mi SVE to isprobali ) i češće ga mijenjati nego sipati aditive