Ovo je među prvim utrkama u HR, pa su i takvi sitni propusti organizatora. Istina je da se mora voziti minimum 2 sata, a maximum 4,........ustvari pročitajte pravilnik.
E sada opet možemo drvljem i kamenjem na HMS, koji Akrapović kup naziva crnom utrkom i svim vozačima zabranjuje nastupanje, a isti ti koji zabranjuju morali bi biti sretni da netko želi organizirati utrke i ići na Akrapović kup i učiti kako se to radi već dugi niz godina. Tamo se sve zna, dolaze vozači iz cijele Europe i nema nikakvih problema ili nedoumica. Svi koji su nastupali na Akrapović kupu, (neki i pod lažnim imenima, jer se boje sankcija HMS-a) znaju što je cross counry i što trebaju očekivati.
I IMA SPONZORA !!!
Cross Country su natjecanja gdje su presudni izdržljivost i pouzdanost. Vozači će morati odvoziti što više
krugova u vremenu koje je odreñeno od strane organizatora (ne manje od 2 sata ni više od 4 sata).
Trajanje natjecanja će biti navedeno u Posebnom pravilniku natjecanja.
Bodovi se dodjeljuju vozačima bez obzira na državljanstvo.
U svim klasama, dodjeljuje se na kraju godine Titula “Cross Country Pobjednik KUP-a Senior
/Junior/Quad /Veteran/Žene/ “ onom vozaču koji osvoji najviše bodova sa svih utrka, a ima HMS licensu,
i tako redom.
Ako vozač nema ima licencu nekog inozemnog FMN-a, a osvojio je najviše bodova sa svih utrka,
dodjeljuje mu se titula “Cross Country Open Pobjednik KUP-a Senior/Junior/Quad /Veteran/Žene/ “.
Ovaj princip vrijedi za sve klase.
U klasi 6.“Amateri“, dodjeljuje se na kraju godine Titula “HMS Cross Country Amater godine“ svim
vozačima koji su učestvovali na svim utrkama u kalendaru.
POSTUPAK za zaustavljanje natjecanja.
Natjecanje se može prekinuti samo kada to odlući Direktor utrke.
Sve staze moraju imati dovoljan broj sudaca koji će prenijeti ovu poruku svim vozačima.
✓ Opća pravila
1. Uvjeti za vozače
Svi vozači moraju imati važeću licencu HMS-a, i nesmiju biti mlañi od 16 godina.
Vozači koji imaju licence drugih zemalja moraju uz licence pribaviti startnu dozvolu sa odgovarajućim
osiguranjem.
Seniori -svi vozači izmeñu 18 i 40 godina-----------------nacionalna licenca
Juniori - svi vozači izmeñu 16 i 23 godine---------------nacionalna/juniorska licenca
Veterani - svi vozači preko 40 godina ----------------------klupska licenca
Žene - sve vozačice izmeñu 18 i 40 godina -----------klupska licenca
Quad -svi vozači izmeñu 18 i 40 godina ---------------nacionalna licenca
Amateri - svi vozači izmeñu 18 i 55 godina ---------------promo licenca
Quad amateri - svi vozači izmeñu 18 i 55 godina ---------------promo licenca
NAPOMENA: Amateri su samo oni vozači koji ne posjeduju športsku licencu bilo koje discipline ili
nacionalnog saveza bilo koje zemlje.
Vrijede licence MX, SX, Enduro, Quad i Supermoto navedenih rangova.
2. Klase
Vremenik ili staze mogu se razlikovati po klasama, što će biti objavljeno u Posebnom Pravilniku.
Vozači se boduju u slijedećim klasama:
1. Seniori generalni poredak
2. Juniori generalni poredak
3. Veterani generalni poredak
4. Žene generalni poredak
5. Quad generalni poredak
6. Amateri generalni poredak samo prema završenim krugovima.
Posebnim Pravilnikom mogu se odrediti i druge pod klase, npr. prema zapremini motora ili u Quadovima
2x4, 4x4, ručni ili automatski mjenjač.
Naročito se odreñuje koje klase moraju startati kao grupa.
Motociklistički savez Hrvatske/ Godišnjak/ Dodatak Cross Country 2011 strana 2
7. Prijave
Prijave za motociklistička natjecanja moraju biti ispunjena do najmanjeg detalja i potpisana od
vozača/suvozača.
Zadnji rok prijava je 7 dana prije utrke.
Startnina, zadnji dan prijava, uvjeti povrata startnine, i sve ostale posebnosti moraju biti sastavni dio PP.
Svi vozači, suvozači te roditelji ili skrbnici o maloljetnicima moraju pristupiti verifikaciji , prije bilo kakvog
nastupa na utrci/treningu.
Ako organizator odredi maksimalan broj prijava koje prihvača, dužan je u PP navesti metod odabira.
8. Prihvačanje ili odbijanje prijave
Organizator je dužan obavijestiti vozače koje nije u mogučnosti primiti na utrku, odmah nakon
zaključenja prijava.
✓ Tehnički uvjeti
9. Motori
Na natjecanju mogu sudjelovati svi motocikli i quadovi koji odgovaraju Tehničkim pravilnicima
Motocrossa, Supermota, Triala, Endura ili Quada.
Minimalna zapremina motocikla i quadova: 100cc-500cc 2/taktni i 175cc i više 4/taktni
Buka ne smije prelaziti 98db.
Svaki natjecatelj može na tehničkom pregledu prijaviti najviša dva motocikla.
10. Gume
Gume su slobodnog izbora, ili drukčije ako je naznačeno u PP.
11. Odjeća
Pogodno jaka odjeća mora pokrivati noge, ruke i tijelo. Moraju se nositi čizme duljine do koljena, i
rukavice od kože ili drugog odobrenog materijala.
Ne preporuča se nošenje tvrdih predmeta kao što su alati i sl. u džepovima.
12. Kacige
Kacige prema tehničkom pravilniku, moraju biti pravilno pričvrčene i nošene od svih učesnika.
13. Nakit
Vozačima se preporuča nikakvo nošenje narukvica ili ostalog nakita za lice ruke ili tijelo. Takav nakit može
prouzročiti smrtne posljedice po njegovog vlasnika.
Takoñer usta moraju biti bez ztvari koja mogu spriječiti prolazak zraka, kao što su žvakače gume i slično
uključujući i zubne proteze.
14. Brojevi
Brojeve odreñuje organizator prve utrke,a nakon zaključenja prijavne liste.
Organizator može osigurati “bibove“ ili podloge za brojeve.
Ako to nije slučaj tada je organizator dužan objaviti startnu listu sa dodjeljenim brojevima, najkasnije 4
dana prije utrke, u tom slučaju vozači su dužni sami postaviti brojeve, prije dolaska na tehnički pregled.
Dimenzije i boje podloga su:
klasa podloga broj
1 Seniori -------------------Crna ili bijela Bijeli ili crni
15. Juniori---------------------- Crna Bijeli
16. Veterani ------------------- Plava Bijeli
17. Žene -------------------- Roza Crni
18. Quad ------------ ---- Žuta Crni
19. Amateri ------------------ Plava Bijeli
Minimalna visina brojeva 120 cm. debljina crte 2 cm.
Motociklistički savez Hrvatske/ Godišnjak/ Dodatak Cross Country 2011 strana 3
20. Verifikacija
Verifikacija i prijem vozača sa konačnom dodjelom startnih brojeva održava se dan prije,ili na dan starta
utrke.
Verifikaciona komisija preuzima prijavne liste , kontrolira licence i uplatu startine.
Startina iznosi 300 kuna.
Organizator je dužan osigurati brojeve ako dolazi do promjene istih.
Svi vozači moraju se pojaviti 30 minuta prije startnog vremena na provjeri motocikla i opreme.
21. Tehnički pregled
Tehnički pregled odvija se 1. dana ujutro prema satnci.
Svi vozači moraju obaviti provjeru motocikla i opreme.
Direktor utrke može zatražiti kontrolu buke.
Buka ispušnog sustava nesmije prelaziti 98 dB/A.
U slučaju prekoračenja dozvoljene razine buke vozač će biti diskvalificiran.
✓ Postupak
22. Staza
Mora biti ‘off-road’ , a minimalno vrijeme trajanja iznosi 2 sata, a maksimalno 4.
Dužina kruga nesmije biti manja od 7 km ni duža od 15 km..
Organizator može podjeliti natjecanje na više djelova, s tim da minimalno vrijeme svake vožnje nije
manje od 90 minuta.
Omjer vozača i staze iznosi 30 vozača na km staze.
Staza za Quad nesmije biti krača od 5 km a, a vrijeme trajanja utrke ne duže od 1,5 sati.
23. Vanjska pomoć
Dozvoljena je samo u zoni popravaka odreñenoj od organizatora, osim od strane organizatora na stazi.
24. Start
Start mora biti postavljen tako da vozači startaju u grupama koje će odlučiti organizator.
Ove grupe odreñuju se u Posebnom pravilniku natjecanja.
Prva starta klasa Senior, a nakon 2 minuta klase “Junior“ i “Veteran“, te nakon 2 minute klasa “Žene“ i
“Amateri“.
Klasa “Quad“ i klasa “Quad Amater“ startaju u posebnoj utrci.
Klase startaju u redovima ne većim od 50 vozača, a ne manjim od 20, pa do maksimalnog broja od 200
vozača.
Širina startnog mjesta minim. 1.5 m
Interval izmeñu grupa ne smije biti manji od 30 sekundi, o čemu odlučuje organizator.
Organizator mora osigurati da se završi startna procedura za sve vozače, te da oni napuste startno
područje prije nego što vozači koji su već krenuli završe krug.
Vozači na prvu utrku dolaze na startni prostor prema prijavama, a na slijedeću prema plasmanu iz
prethodne i dalje po startnim brojevima..
Bez obzira na okolnosti, start se izvodi sa ugašenim motorima.
Vozači ostavljaju motore na predviñena mjesta u redovima 10 minuta prije starta i zauzimaju poziciju na
liniji za vozače. Ova linija mora biti udaljena od motora minimalno 20 metara iza motocikla.
Na znak startera vozači trče prema motorima, pale motore i kreču u prvi krug.
25. Mjerno mjesto
Znakom starta grupe započinje vrijeme svih vozača grupe.
Mjerno mjesto kruga/cilja mora biti napravljeno tako da je jasno uočljivo svakom vozaču, gdje će mu se
mjeriti vrijeme svakog kruga.
Kada ima više klasa organizator može odrediti različita trajanja, da bi se prilagodio vozačkim
mogučnostima.
Organizator može tražiti od vozača i da se zaustave na mjernom mjestu.
U svakom slučaju mjerno mjesto je područje “Plave trake“ i tako mora biti označeno.
Motociklistički savez Hrvatske/ Godišnjak/ Dodatak Cross Country 2011 strana 4
26. Cilj
Nakon isteka odreñenog vremena/broja krugova, vozači će biti skrenuti kroz mjerno mjesto, a zatim sa
staze.
Cilj mora biti označen crno bijelom šahovnicom.
Kraj utrke je kada vodeći vozač proñe ciljno mjesto nakon što je isteklo zadano vrijeme.
27. Poredak
Pobjednik u klasi biti će vozač koji napravi najviše krugova u zadanom vremenu utrke.
U slučaju istog broja krugova pobjednika odlučuje bolje pojedinačno vrijeme svakog vozača.
Da netko završi utrku mora napraviti minimalno 50% od krugova koje je napravio pobjednik.
Proći ciljem najkasnije 60 minuta nakon generalnog pobjednika u klasama motocikla, a 30 minuta u
klasama Quada.
Bodovanje je prema tabeli bodovanja MX: (25;22;20; i.t.d...)
Bodovi se dodjeljuju vozačima bez obzira na na FMN..
Svaki organizator dužan je najkasnije 60 min. nakon prolaska pobjednika objaviti rezultate po klasama.
Uz rezultate utrke obvezno se objavljuje i trenutni poredak u Prvenstvu svake klase.
28. Prijepori
Na objavljene rezultate vozači imaju pravo prigovora prema članku 140.ŠMP-a.
29. Kontrole
Start/cilj su jedina mjerna mjesta.
Potrebno je osigurati adekvatne kontrole na stazi da bi se spriječilo skračivanje staze.
30. Suci
Organizator je dužan postaviti suce na važna mjesta po stazi da paze na sigurnost i da kontroliraju
natjecanje.
31. Područja za gledaoce
PP mora kao prilog imati skicu staze sa naznačenim mjestima na kojima se mogu nalaziti gledoci.
Znakovi upozorenja moraju biti postavljeni da bi spriječili prilaz gledalaca samoj stazi i osatalim
prostorima dozvoljenim samo sucima i vozačima.
32. Područja ograničene brzine “Plave trake“
Ove zone moraju se napraviti na prilazu mjernom mjestu i svim zonama tehničke pomoći .
U zoni “Plave trake“’ brzina je ograničena na brzinu hoda, pod prijetnjom diskvalifikacije.
Ako je potrebno, Direktor utrke iz sigurnosnih razloga može i druga mjesta na stazi označiti “Plavom
trakom“.
33. Opskrba
Prigodno i ograñeno područje označava se kao “Zona tehničke pomoći“.
Nalazi se u zoni “Plave trake“ nakon prolaska mjernog mjesta.
Pristup ovom području regulira sudac, koji dozvoljava ulaz samo vozačima, sucima i ovlaštenim
mehaničarima.
Organizator je obvezan uspostaviti protupožarnu zaštitu sa dovoljnim brojem vatrogasnih aparata i
obučenim osobljem za rukovanje.
Svaki vozač mora brinuti da njegovi mehaničari imaju vatrogasni aparat kada vrše nadolijevanje goriva,
• u ovoj zoni zabranjeno je pušenje
• kod nadoljevanja goriva, motor mora biti ugašen
• kada se vrši nadoljevanje ili popravci u “Zoni tehničke pomoći“ obvezna je upotreba eko-tepiha 2 x 1
metar.
• Natjecatelji su obvezni ukloniti tepih nakon upotrebe.
34. Vatrozaštita
Svi vozači osim onih koji na natjecanje dolaze i odlaze sa vozilom kojim učestvuju na utrci, moraju imati
2kg (minimum) vatrogasni aparat sa suhim prahom spreman za potrebu.
Motociklistički savez Hrvatske/ Godišnjak/ Dodatak Cross Country 2011 strana 5
Ako se koristi zatvoreno vozilo, aparat mora biti smješten na unutrašnjoj strani radnih vrata.
U slučaju prevoza više vozila svako mora imati pristupan aparat, ili jedan veče zapremine.
35. Medicinska pomoć
Na svim natjecanjima obvezno je prisustvo osoblja “Hitne pomoći“, sa potrebnom opremom za pružanje
prve pomoći uključujući nosila.
Minimalno je prisustvo dvaju kola “Hitne pomoći“ ili jedne sa dodatnim specijalno osposobljenim i
označenim kolima opremljenih da prime nosila.
Jedno vozilo uvijek mora biti na utrci.
Preporuča se prisustvo “doktora.
36. Upozorenja za gledaoce
Obvezno je isticanje tabela upozorenja za gledaoce, prema sigurnosnom planu staze.
Tabel koje se istiću su:
37. Diskvalifikacije
• Pušenje u “Zoni tehničke pomoći“. Tuña pomoć osim u ovoj zoni..
• Nadoljevanje goriva/ulja dok motor radi. Neprolazak prolazne kontrole.
• Nadoljevanje goriva/ulja na nedozvoljenim mjestima. Promjena motora u tijeku utrke.
• Skračivanje staze. Prevelika brzina u zoni“Plave trake“.
• Neprolazak kontrole buke. Vožnja suprotnim smjerom na stazi.
• Nešportsko ponašanje. Svaka osoba zainteresirana za vozačev plasman, koja se nešportski ponaša
može uzrokovati vozačevu diskvalifikaciju.
Vozačevi roditelji/rodbina ili prijatelji koji nebudu poštovali naredbe i odluke sudaca na natjecanju s
namjerom da ugroze tijek regularnog odvijanja natjecanja , ne prihvačajući Motociklistički Pravilnik,
Posebni Pravilnik ili proceduru prigovora, apela i žalbi, mogu dovesti do diskvalifikacije vozača, te će biti
prijavljeni kao osobe koje ometaju športsko natjecanja.
38. Nagrade
Na svakoj utrci organizator dodjeljuje počasne nagrade za raspisane klase i prema svom PP-u za
podklase.
Organizator može dodjeliti i novčane ili druge nagrade, ali ih mora navesti u PP-u.
39. Poznavanje Pravilnika
Svaki prijavljeni vozač, potvrñuje da je upoznat i vezan za odredbe “Zakona o Športu“, “Motociklističkog
Pravilnika HMS-a“ i njihovih odredbi, kao i “Posebnog Pravilnika“ natjecanja, te naknadnih uputa i odluka.
Svojim potpisom prihvača i razumije sve napisano, te se odriče svojih prava da može koristiti bilo koju
arbitraciju ili sud, koji nije naveden u navedenim “Pravilnicima“.
40. Završne odredbe
Ovaj Pravilnik je odobren na sjednici Sportkog odbora HMS-a održanoj ..2011. godine i stupa na snagu
danom donošenja.
Tumačenje ovog Dodatka je u nadležnosti Sportske komisije za Cross country Hrvatskog Motociklističkog
Saveza.
Predsjednik športskog odbora Predsjednik odbora za zemljane sportove
Igor Eškinja Ivan Bertović
