Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[potrosnja-goriva.net]

pozdrav društvo,

nisam baš neki pretjerani ljubitelj BMW-a, (osim onih starih predratnih modela, tipa R26 i to),
ali već duže mi zapinje R850R i R1150R za oko.

Kratki uvod;  tražim već par mjeseci motor za sljedeću godinu i do sad sam tražio nešto u stilu Yamahe 1100 DragStar. Jedan jako lijepi i dostupan primjerak mi je pobjegao pred nosom. Iz razočaranja sam malo pogledao kak cjenovno stoje gore navedeni BMW modeli i primjetio da su cjenovno tu negdje sa DragStarom 1100.

E, sad, u skladu s mojim budžetom, u obzir dolaze motori sa 30.000-50.000 km. Cjenovna razlika između 850 i 1150 modela nije neka (200-400€uro). 850 model me osim toga dođe i porezno i po osiguranju nešto manje...

Pitanje, da li se isplati kupiti takav motor sa toliko kilometara, ili je to puno previše?

Dakle, nešto ovakvo:
link

ili
ovakvo

[deco]

imam R850R i zadovoljan sam

[zokx]

U HR je izbor nikakav, a cijena prevelika. Ako i nisi preveliki ljubitelj isplativije je početi sa nečim dostupnijim kod nas. Na BMW ćeš doći sa iskustvom 

[potrosnja-goriva.net]

motor ne kupujem u Hrvatskoj nego Njemačkoj, a tamo ih je podosta (pogotovo BMW).
Da, i nisam početnik, mopede i motore vozim 15 godina.

Vidim da u KS i nije tolko velika razlika između 850 i 1150, jedino ima 1150 više momenta.
Znači, 850 bi bio isto OK, ili? Nisam trkač i netreba mi R-motor, ali ipak hoću imati dosta snage kod pretjecanja. Kak se tu ponaša 850?

[vojo]

motor ne kupujem u Hrvatskoj nego Njemačkoj, a tamo ih je podosta (pogotovo BMW).
Da, i nisam početnik, mopede i motore vozim 15 godina.

Vidim da u KS i nije tolko velika razlika između 850 i 1150, jedino ima 1150 više momenta.
Znači, 850 bi bio isto OK, ili? Nisam trkač i netreba mi R-motor, ali ipak hoću imati dosta snage kod pretjecanja. Kak se tu ponaša 850?

Evo ja ti mogu iz prve ruke reći moja iskustva -
- Imam R850R iz 1997. godine kupljen 2007. godine sa 60.000 km, napravio sam do sada oko 40.000 km - svake godine radim barem jedno veliko putovanje po Evropi (3000-4500 km), uvijek u dvoje (sa ženom), prosječno godišnje 8-9.000 km.

Ako nisi trkač onda će te motor zadovoljiti (ako se nešto uštedi kod registracije ili osiguranja). Kod nas je osiguranje isto za 850 ili 1100. Za normalnu turističku vožnju u dvoje tih 70 konja je sasvim zadovoljavajuće. Ako ga ne ganjaš potrošnja je normalna (4,5-5.0 lit/100 - ja s rezervarom mogu napraviti 400 km), a ako ga ganjaš sa rezervarom ne napraviš 250 km ....
Redovno ga servisiram, dijelovi su skupi ali ih ne treba mnogo (najviše sam potrošio kad sam ga kupio da ga dovedem u neko normalno stanje, mislim na rad motora.
Do sada sam od kvarova imao samo izmjenu ležaja pete kardana (na oko 72.000 km) i par manjih otkaza koja su se mogla riješiti sa WD-40. Motor ima par sitnijih nedostataka (kao na pr. signalne lampice koje se ne vide po suncu i sl.) ali inače je pravi rasni tourer.

Evo toliko, ako te još nešto zanima, piši ....

Vojo

[zokx]

Vozio sam oba modela. Ja bi uzeo 1150 jer je ipak življi, a i nekako se manje "umara" po otvorenoj cesti. Čak bi rekao da i manje troši od manjeg modela.. Razlike su kod turističke vožnje minimalne.

[potrosnja-goriva.net]

ok, hvala Vojo i Zokx,
imao sam prije Suzuki SV 650S i bilo mi je već nakon prve sezone dosta žao što nisam odmah uzeo SV 1000S koji je isto koštao ko manji model. P eto, zato pitam, da se opet ne "opečem" na istu foru.

Za sada gledam oboje, čak su u Njemačkoj 850R cjenovno isto ili malo skuplje od 1150R (valjda radi razlike u porezu i osiguranju), pa ću malo pratiti što se nudi i onda spontano uzeti nešto kaj bude u boljem stanju.

Znači do 50.000km mogu bez brige uzimat? (naravno, ako sve ostalo štima i nije rasturan) Prednost je kaj takve BMW-e voze obično stariji ljudi bez ikakvi "rejser" pretenzija, pa su takvi motori jako dobro sačuvani i nisu rasturani.

[potrosnja-goriva.net]

što je najbitnije da pripazim prilikom kupovine na tom motoru?

[vojo]

što je najbitnije da pripazim prilikom kupovine na tom motoru?

Pa, kao što i tvoj nik kaže, najbitnija je 'potrošnja goriva', zar ne?

Ma samo se šalim ....

Gledaj, meni se čini da je najbitniji prvi filing (ili bolje: osjećaj za filig) kojeg dobiješ kada vidiš motor i kad probaš đir .... Problem je u tome što, ako nisi vozio baš isti tip motora do sada, kad sjedneš na 'novoga' sve ti je novo i drugačije - položaj sica, volana, nagib volana, komande na volanu, tvrdoća sica, kako se pali, vozi, kako upada u zavoj (još ako su na njemu neke stare gume koje moraš mijenjat ....!) .... ako do sada nisi vozio tu seriju BMW-a prekidači žmigavca će te jako zbuniti ....
A valjda ćeš prepoznati da li mu zuji neki ležaj u mjenjaču ili kardanu, ili mu ventili previše 'klackaju' .... ukratko - pravilo je da nema pravila .... sve se svodi na tvoj osjećaj dali je to ono pravo ili ne ....
U svakom slučaju, pogledaj servisnu knjižicu (ako je ima) i pokušaj objektivno usporediti generalno stanje motora sa kilometražom na km-satu. Ako tu nešto sumnjaš, filing ti je pravi ....

Vojo

(a jesam bio od pomoći!) 

[vojo]

što je najbitnije da pripazim prilikom kupovine na tom motoru?

.... a kao što je i zokx spomenuo, ako nije neka bitna razlika u cijeni a stanje motora je približno isto, biraj jači model (1100/1150 umjesto 850) - geometrija motora je identična, a imaš više snage (odnosno momenta koji je bitniji u tom slučaju) pod guzicom. A od viška glava ne boli - nek se nađe ....

Vojo

[potrosnja-goriva.net]

kaj velite na ovaj? cijena je nedavno spuštena na 4500€
Jedino mi se čini da je sic neorginal, ostali r1150r imaju malo drugačije siceve...
link

[Ivica Cipar]

Poštovani kolega!
I ja sam nedavno bio u istoj dilemi ali sam ipak kupio R1100R. Vozio sam ga samo 2-3 km pa o tome nemogu ništa reći. Prije njega sam imao Jamahu 1FZ1 Fazer, ali moj san je bio BMW sa boks motorom.
Kod tvje dileme me zanima dali je i R850 bokser, jer ako nije onda ne kužim dilemu.
Puno pozdrava i kilometara

[vickodu]

Poštovani kolega!
I ja sam nedavno bio u istoj dilemi ali sam ipak kupio R1100R. Vozio sam ga samo 2-3 km pa o tome nemogu ništa reći. Prije njega sam imao Jamahu 1FZ1 Fazer, ali moj san je bio BMW sa boks motorom.
Kod tvje dileme me zanima dali je i R850 bokser, jer ako nije onda ne kužim dilemu.
Puno pozdrava i kilometara

R850 je bokser 

[DaRRth Vader]

 
passion towards beemers is developed by riding other bikes 

[TREK]

Ako misliš taj Bmw uvest u Hr provjeri da li prolazi homologaciju

[deco]

ko drži do sebe vozi BMW 

[makazica]

Poštovani kolega!
I ja sam nedavno bio u istoj dilemi ali sam ipak kupio R1100R. Vozio sam ga samo 2-3 km pa o tome nemogu ništa reći. Prije njega sam imao Jamahu 1FZ1 Fazer, ali moj san je bio BMW sa boks motorom.
Kod tvje dileme me zanima dali je i R850 bokser, jer ako nije onda ne kužim dilemu.
Puno pozdrava i kilometara

Svi modeli kojima je početno slovo R su boxeri.

[potrosnja-goriva.net]

Naravno da su oboje boxeri. Nego dvoumim se izmedju jamahe dragstar 1100 i tog BMW-a. Znam da su različiti koncepti, Ali oboje mi se dopadaju, a i po cijeni su tu negdje.

[skuco]

vozio r850r i mogu reć dobar al potrošnja oko 8,5lit normalne vožnje.
sve drugo ok. 

[vojo]

vozio r850r i mogu reć dobar al potrošnja oko 8,5lit normalne vožnje.
sve drugo ok. 

Ako je tolika potrošnja onda se ne radi o normalnoj vožnji .... 

Ja na mom (R850R) odvozio do sad 40.000 km i potrošnja nikad nije prešla 5 litara (na 100 km) tako da ili je problem u vožnji ili je motor totalno raštiman .... 
Moj ima 100k km na satu i nije raštiman ....

Vojo

[TREK]

Naravno da su oboje boxeri. Nego dvoumim se izmedju jamahe dragstar 1100 i tog BMW-a. Znam da su različiti koncepti, Ali oboje mi se dopadaju, a i po cijeni su tu negdje.

izbor je lagan,Bmw 

[skuco]

Ako je tolika potrošnja onda se ne radi o normalnoj vožnji .... 

Ja na mom (R850R) odvozio do sad 40.000 km i potrošnja nikad nije prešla 5 litara (na 100 km) tako da ili je problem u vožnji ili je motor totalno raštiman .... 
Moj ima 100k km na satu i nije raštiman ....

Vojo

prodan sa 16tkm
naznam kako se voziš al 5 ti možda troši na otvorenom i na 100km na sat. 

[deco]

dovezi u Požegu da vidimo što mu je 8 l je puno

[vojo]

....
naznam kako se voziš al 5 ti možda troši na otvorenom i na 100km na sat. 

Istina je, ja ne živim u gradu (Krk je samo gradić) i većinu kilometraže napravim na otvorenom (na putovanju), ali ove zimske mjesece, tamo negdje do travnja, potrošim brdo benzine samo na zagrijavanje motora .... u zadnjih 30k km mi je prosječna potrošnja 4,77 lit/100 km .... ja sa punim rezervarom uspijem napraviti 400 km iako se lampica rezerve pali već nakon 250 km .... mislim da bi trebao dati dobro pregledati motor jer je tolika potrošnja ipak nenormalna, osim, naravno, ako ne voziš samo u prvoj brzini ....     

Vojo 

[skuco]

Istina je, ja ne živim u gradu (Krk je samo gradić) i većinu kilometraže napravim na otvorenom (na putovanju), ali ove zimske mjesece, tamo negdje do travnja, potrošim brdo benzine samo na zagrijavanje motora .... u zadnjih 30k km mi je prosječna potrošnja 4,77 lit/100 km .... ja sa punim rezervarom uspijem napraviti 400 km iako se lampica rezerve pali već nakon 250 km .... mislim da bi trebao dati dobro pregledati motor jer je tolika potrošnja ipak nenormalna, osim, naravno, ako ne voziš samo u prvoj brzini ....     

Vojo 

motor je odavno prodan samo sam htio reć koliko je trošio malo oštrije vožnje.
mislim da je sad negdje oko SB

[makazica]

Imao sam BMW R850R, prvu godinu kad je izašao ('95) i nikad, ali nikad, u nekih cca 30 000km koliko sam ga vozio nije trošio više od 6L.....

[potrosnja-goriva.net]

izbor je lagan,Bmw 

radi čega upravo BMW a ne DragStar?

stvarno se dvoumim između ta dva motora. (R1150R i DragStar 1100)

Kao što rekoh (osim što su različiti koncepti), sviđaju mi se obadva, cjenovno su tu negdje, imam oboje u blizini za pogledati..

izgleda da će biti spontana odluka, onako iz trbuha

[balegar]

Možda ti ovo pomogne u odluci...iako sam vozio dragstar 1100 i super sam bio zadovoljan, mislim da sa BMW nečeš dugoročno pogriješiti 
 http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,133077.msg2215936.html#msg2215936

[potrosnja-goriva.net]

malo apdejt na ovu moju temu,
dakle, rekao sam da imam jedan r1150r u blizini za pogledat, i u subotu sam telefonski dogovorio sa ženom vlasnika (vlasnik nije bio kod kuće) da sutradan (nedelja) dođem pogledati motor. Nazovem ja u nedjelju oko podneva da dogovorim posjetu, kad ono vlasnik kaže, motor prodan i odpeljan ujutro...   Kasnije to kažem svojoj boljoj polovici, a ona kaže "sva sreća da nisam uzeo, jer joj se nikako nesviđa kombinacija boje tog motora i da bi ispao smješan na takvom motoru  )

Isprva mi bilo malo žao što je prodan, jer je bio stvarno jako dobro očuvan, i tip je dao još set BMW kofera u cijenu (prodan za 4800€) , a sad sam ipak malo smiren, jer je kombinacija boje, ako ništa drugo; neubičajena. Prosudite sami:



E, sad imam jedan crni u viziru. Stoji kod BMW-hendlera i nezgleda uopće loše. Jedino kaj me malo tišti je to da ima 54.000km na tahografu..
Možda otiđem za vikend pogledati, imam oko 120km za vozit u jednom smjeru.

[makazica]

E jel vidiš onaj motor iza ove crne kante na slici koju si stavio....ako TO dofuraš kući.......

Ja bi jako htio jedan takav, baš takav....jako.....

[potrosnja-goriva.net]

koji točno misliš? stoje 3 iza

[makazica]

koji točno misliš? stoje 3 iza

Ravno iza. Onaj malo lijevo i iza nije HPN, ako se ne varam.....

[tomo3]

Mislim da 54000 km nije puno za BMW jer ih obično voze lagano stariji stričeki. Moj ima sličnu kilometražu i u odličnom je stanju.

[vojo]

radi čega upravo BMW a ne DragStar?
stvarno se dvoumim između ta dva motora. (R1150R i DragStar 1100)
....

Potrošnja,

moram priznati da ne razumijem to dvoumljenje - ova dva motora su stvarno dijametralno različite koncepcije i nije mi jasno kako ih uopće usporediti .... ako imaš namjeru putovati (= puno putovati) mislim da je odluka na BMW-u. Neka se DragStarovci ne nađu uvrijeđeni, ali nema šanse da sjediš na DragStaru 10-12 sati dnevno vozeći i normalno se ustaneš sa motora bez da ti leđa otpadnu ....

Imao sam prilike neko vrijeme putovati (ne baš na daleke rute) sa prijateljem koji je imao Dragstara (najprije 600 i nešto, onda od 1100 kubika), ja sam imao bembaru (K-100RT i R850R) i razlika je dan i noć. Za jednodnevne izlete DS je sasvim OK, za ono drugo - ne može se uspoređivati.

Ilitiga, po domaću, za jednodnevne izlete tu je DragStar (Masretcard), za ostalo - BMW (neprocjenjivo ....

Vojo

[potrosnja-goriva.net]

znam da su različita motora, ali sviđaju mi se oba. Nažalost nemam mjesta (ni €€€) za obadva, pa se moram odlučiti za jednog od ove dvojice. Nisam neki vozač na duže ture, vozim tu i tamo nedjeljom neka vožnjica od 50km ili poslije posla, ljeti do kafića i natrag. Ne kupujem motor prema pravilu "kakav sam tip vozača" nego "motor koji mi se sviđa". A sviđaju mi se oba. Naravno da svaki od ova dva "tipa" motora ima prednosti i mane, ali to me ne zanima. Sviđaju mi se kruzeri, a sviđaju mi se i BMW-i.
Zbog toga, mislim da bi mogao ujediniti ta dva pojma kupnjom BMW-ovog čopera, R1200C... Ali njih ima jako jako malo na prodaji, jer njihovi vlasnici su (zbog tadašnje visoke nabavne cijene) imućniji ljudi, kojima nije sila prodavati takav motorček.

[makazica]

znam da su različita motora, ali sviđaju mi se oba. Nažalost nemam mjesta (ni €€€) za obadva, pa se moram odlučiti za jednog od ove dvojice. Nisam neki vozač na duže ture, vozim tu i tamo nedjeljom neka vožnjica od 50km ili poslije posla, ljeti do kafića i natrag. Ne kupujem motor prema pravilu "kakav sam tip vozača" nego "motor koji mi se sviđa". A sviđaju mi se oba. Naravno da svaki od ova dva "tipa" motora ima prednosti i mane, ali to me ne zanima. Sviđaju mi se kruzeri, a sviđaju mi se i BMW-i.
Zbog toga, mislim da bi mogao ujediniti ta dva pojma kupnjom BMW-ovog čopera, R1200C... Ali njih ima jako jako malo na prodaji, jer njihovi vlasnici su (zbog tadašnje visoke nabavne cijene) imućniji ljudi, kojima nije sila prodavati takav motorček.

Ako si stvarno i ozbiljno zainteresiran za BMW cruisera, slobodan si mi se javiti na PP.

M.

[potrosnja-goriva.net]

hej BMW-vozači,
jeli tko od vas već imao "čast" popravljati ABS III ?
R1150R (kojeg tražim) ima baš taj hebeni ABS3 i taj uređajek ima neki poječivač (Druckmodulator) koji dosta redovito zna otiči u pm. (čitam na motor-talk.de, ali i kod mašina u oglasima piše često, "friško zamjenjen ABS...")
Pišu ljudi da se može izmjeniti/popraviti samo u BMW-u (radi diagnostike i kaj ja znam još) i da cijena popravka/zamjene oko 2000€....

Naime, zna se desiti tokom vožnje da ispadne taj pojačivač i onda dok trebaš kočiti ..... aleluja....
A i dosta njih pišu da im svako malo svjetli ABS žaruljica. Nekoji kažu, pomogla zamjena baterije (stave neku jaču gel bateriju), a nekoji pišu, pravac BMW servis i zamjena tog uređaja.

uh    to me sad malo bediralo.....

R1200C ima stariji ABSII , bez tog šranja, ali nemogu nać taj motor za razumne novce.... (već je postao lagano kult i ljudi ga nerado prodaju)

[TREK]

hej BMW-vozači,
jeli tko od vas već imao "čast" popravljati ABS III ?
R1150R (kojeg tražim) ima baš taj hebeni ABS3 i taj uređajek ima neki poječivač (Druckmodulator) koji dosta redovito zna otiči u pm. (čitam na motor-talk.de, ali i kod mašina u oglasima piše često, "friško zamjenjen ABS...")
Pišu ljudi da se može izmjeniti/popraviti samo u BMW-u (radi diagnostike i kaj ja znam još) i da cijena popravka/zamjene oko 2000€....

Naime, zna se desiti tokom vožnje da ispadne taj pojačivač i onda dok trebaš kočiti ..... aleluja....
A i dosta njih pišu da im svako malo svjetli ABS žaruljica. Nekoji kažu, pomogla zamjena baterije (stave neku jaču gel bateriju), a nekoji pišu, pravac BMW servis i zamjena tog uređaja.

uh    to me sad malo bediralo.....

R1200C ima stariji ABSII , bez tog šranja, ali nemogu nać taj motor za razumne novce.... (već je postao lagano kult i ljudi ga nerado prodaju)

Bmw,sram te bilo,2000 eura :shock:ima da zamijene besplatno van garancije ako je greška koja se dešava često