Molimo prijavite se ili registrirajte.

Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave
Napredno pretraživanje  

Novosti:

 Str: [1] 2  Sve   Dolje

Autor Tema: slabo puni  (Posjeta: 867 )

alan_ford

  • *
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 32
  • Vozi: reno clio
  • Lokacija: Herceg-novi
slabo puni
« : 17. Prosinac 2011, 15:29:01 »

motor mi uporno trosi struju. mjerio sam napon na akumulatoru dok radi motor. na leru ,1000 obrtaja, pokazuje 12.5, na 3000, 13.2, na 5 000, 14. i ne prelazi 14,6. suzuki gsxr 1986., prije mjerenja sam napunio akumulator.ima li ko kakvu ideju sta bi moglo biti?
Evidentirano

strasilo

  • šafran
  • ****
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 14704
  • Vozi: egzotičnu Suzu i najbržeg pocketa u Požegi
  • Lokacija: Pozega
Odg: slabo puni
« Odgovori #1 : 17. Prosinac 2011, 16:37:24 »

sve što si napisao je u granicama normale...  :wink:

ali nisi napisao na koji način ti troši struju ... šta se dešava ? koje su posljedice trošenja struje ?  :misli:
Evidentirano
Teško onom koji mora nekog drugog da unizi, da bi se on sam izdigao ili bolje rečeno da bi imao iluziju da se izdigao.

Došla su takva vremena da čovjek "danas kupi jaje, a sutra ga zna već sam snesti" jer je naučio preko interneta... LOOL

3alfa3

  • ****
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 2961
  • Vozi: Z750 '10
  • Lokacija: ZG
Odg: slabo puni
« Odgovori #2 : 17. Prosinac 2011, 17:23:30 »

Mozda je akumulator dao svoje? Koliko je star i da li je ikada bio totalno ispraznjen?
Evidentirano
A weekend wasted isn't a wasted weekend

alan_ford

  • *
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 32
  • Vozi: reno clio
  • Lokacija: Herceg-novi
Odg: slabo puni
« Odgovori #3 : 17. Prosinac 2011, 19:22:49 »

kad vozim s kratkim svijetlom, izvuce mi akumulator za 3-4 sata. po gradu naravno, pali gasi, pali gasi.bez svijetla moze cijeli dan, ali opet ga izvuce. kad je pri kraju, oslabi svijetlo, a kad dam gas pojaca.
Evidentirano

strasilo

  • šafran
  • ****
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 14704
  • Vozi: egzotičnu Suzu i najbržeg pocketa u Požegi
  • Lokacija: Pozega
Odg: slabo puni
« Odgovori #4 : 17. Prosinac 2011, 19:48:10 »

promijeni akumulator ...  :mrgreen:
Evidentirano
Teško onom koji mora nekog drugog da unizi, da bi se on sam izdigao ili bolje rečeno da bi imao iluziju da se izdigao.

Došla su takva vremena da čovjek "danas kupi jaje, a sutra ga zna već sam snesti" jer je naučio preko interneta... LOOL

vickodu

  • ****
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 5711
  • Vozi: klokana
  • Lokacija: zidine
Odg: slabo puni
« Odgovori #5 : 17. Prosinac 2011, 20:07:30 »

Izmjeri koliko puni s upaljenim svjetlima
Evidentirano
Bog je dao muškarcu dovoljno krvi za obje glave,problem je u tome što ne mogu funkcionirati istovremeno...

magna

  • **
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 128
  • Lokacija: jug
Odg: slabo puni
« Odgovori #6 : 17. Prosinac 2011, 20:16:05 »

1. izmjeri napon na akumulatoru prije nego što ga upališ taj dan.
2. dok je motor ugašen daj kontakt i upali svjetla, izmjeri napon
3. ugasi svjetla pa upali motor, izmjeri napon
3. ugasi motor. odspoji  - pa ampermetrom izmjeri struju između - i mase
4. spoji sve nazad. drži voltmetar na akumulatoru i upali motor. izmjeri vrijeme dok akumulator ne dođe do 14,5 V

kad to sve napraviš daj podatke da vidimo što se događa.
ukoliko je akumulator stariji od 5 godina mjenjaj ga bez obzira na sve
Evidentirano
nije bitno šta je rečeno nego ko je reka

alan_ford

  • *
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 32
  • Vozi: reno clio
  • Lokacija: Herceg-novi
Odg: slabo puni
« Odgovori #7 : 17. Prosinac 2011, 21:50:33 »

1. izmjeri napon na akumulatoru prije nego što ga upališ taj dan.
2. dok je motor ugašen daj kontakt i upali svjetla, izmjeri napon
3. ugasi svjetla pa upali motor, izmjeri napon
3. ugasi motor. odspoji  - pa ampermetrom izmjeri struju između - i mase
4. spoji sve nazad. drži voltmetar na akumulatoru i upali motor. izmjeri vrijeme dok akumulator ne dođe do 14,5 V

kad to sve napraviš daj podatke da vidimo što se događa.
ukoliko je akumulator stariji od 5 godina mjenjaj ga bez obzira na sve
stavio sam akumulator da se pripuni, sutra mjerim sve i javljam. unaprijed hvala!
Evidentirano

alan_ford

  • *
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 32
  • Vozi: reno clio
  • Lokacija: Herceg-novi
Odg: slabo puni
« Odgovori #8 : 17. Prosinac 2011, 21:55:54 »

promijeni akumulator ...  :mrgreen:
to sam i ja mislio, zato sam i kupio novi. al opet isto sranje
Evidentirano

magna

  • **
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 128
  • Lokacija: jug
Odg: slabo puni
« Odgovori #9 : 18. Prosinac 2011, 08:53:40 »

stavio sam akumulator da se pripuni, sutra mjerim sve i javljam. unaprijed hvala!
mene je zanimalo na koliko padne akumulator kad stoji cijelu noć na motoru
Evidentirano
nije bitno šta je rečeno nego ko je reka

bmw m 5

  • Najbolji forumaš 2009. HONDA HRC TEAM
  • Moderator
  • *****
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 7998
  • Vozi: se VTR SP 01
  • Lokacija: Rovinj
Odg: slabo puni
« Odgovori #10 : 18. Prosinac 2011, 11:06:41 »

po ovome sta si rekao..izgleda da je crkla jedna faza alternatora/namotaja....izmjeri punjenje sa upaljenim svijetlima-kratkim....pod opterecenjem potrosaca trebao bi takodjer puniti ne manje od 14.0 volti...
Evidentirano
O&G Team

Kingman

  • ***
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 1238
  • Vozi: GSX 1400
  • Lokacija: ZG
Odg: slabo puni
« Odgovori #11 : 18. Prosinac 2011, 12:31:25 »

Sličan problem imao na starom gsx-u iz 81. Zamijenio regler i od onda sve pet  :neznam:
Evidentirano
"Alcohol may be man's worst enemy, but the bible says love your enemy."

alan_ford

  • *
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 32
  • Vozi: reno clio
  • Lokacija: Herceg-novi
Odg: slabo puni
« Odgovori #12 : 18. Prosinac 2011, 17:03:18 »

evo ga
1. prije paljenja motora napon 12.7
2. po paljenju na 1000 obrtaja 12. 3
3. upaljeno svijetlo kratko 12.07
4.ugaseno svjetlo 12.27
5. ugasen motor 12.61

kad dodam gas penje se na 14,5/6, bez svijetla. sa svijetlom, ne prelazi 12,8 ni na 4/5000.

po ovome sta si rekao..izgleda da je crkla jedna faza alternatora/namotaja....izmjeri punjenje sa upaljenim svijetlima-kratkim....pod opterecenjem potrosaca trebao bi takodjer puniti ne manje od 14.0 volti...
kako da provjerim faze?
Evidentirano

bmw m 5

  • Najbolji forumaš 2009. HONDA HRC TEAM
  • Moderator
  • *****
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 7998
  • Vozi: se VTR SP 01
  • Lokacija: Rovinj
Odg: slabo puni
« Odgovori #13 : 18. Prosinac 2011, 17:10:51 »

crko stator....fae provjeravas ohmski....svaku od tri zice sa svakom.....otpor mora biti 0.9  - 1.0 ohma...trebao bi to raditi na sobnoj temperaturi..jer u protivnom vrijednost znaju varirati....skini stator i mjeri u dnevnoj sobi...npr  :mrgreen:
Evidentirano
O&G Team

magna

  • **
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 128
  • Lokacija: jug
Odg: slabo puni
« Odgovori #14 : 19. Prosinac 2011, 07:08:13 »

Da je crka stator nebi bilo napona veceg od 12 V na akumulatoru. Da se uvjeris okreni voltmetar na AC i odspoji regler. Izmjeri napone izmedju tri zute zice. Trebao bi bi biti izmecu na 15 na minimumu i 90'VAC na viskokim okretajima.
Faze ces tesko izmjeriti ohmski. Inace su faze spojene u zvijezdu
Po ovome ako je akumulator novi imas vece praznjenj nego punjenje dok ti svitla rade.  Probaj zamjeniti regler pa da vidis.   Da je stariji akumulator posumnja bi u njega   Treceg nema
Evidentirano
nije bitno šta je rečeno nego ko je reka

bmw m 5

  • Najbolji forumaš 2009. HONDA HRC TEAM
  • Moderator
  • *****
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 7998
  • Vozi: se VTR SP 01
  • Lokacija: Rovinj
Odg: slabo puni
« Odgovori #15 : 19. Prosinac 2011, 07:30:43 »

Da je crka stator nebi bilo napona veceg od 12 V na akumulatoru. Da se uvjeris okreni voltmetar na AC i odspoji regler. Izmjeri napone izmedju tri zute zice. Trebao bi bi biti izmecu na 15 na minimumu i 90'VAC na viskokim okretajima.
Faze ces tesko izmjeriti ohmski. Inace su faze spojene u zvijezdu
Po ovome ako je akumulator novi imas vece praznjenj nego punjenje dok ti svitla rade.  Probaj zamjeniti regler pa da vidis.   Da je stariji akumulator posumnja bi u njega   Treceg nema
faze se ispituju tako....i samo tako....ako pak zelis provjeriti efikasnost statora moras imati ampermetarska klijesta...ove fore sa mjerenjem ac napona kad je iskopcan regler...nebih komentirao... :wink:
Evidentirano
O&G Team

Mladen_Bandit

  • **
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 106
  • Vozi: Suzuki GSF1200 K5
  • Lokacija: Zagreb
Odg: slabo puni
« Odgovori #16 : 19. Prosinac 2011, 09:05:07 »

mene je zanimalo na koliko padne akumulator kad stoji cijelu noć na motoru
Malo nerezumno pitanje u svakom slučaju.
Napon ne smije pasti ništa, naravno pod uvjetom da je sve na motoru ugašeno....
Evidentirano

strasilo

  • šafran
  • ****
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 14704
  • Vozi: egzotičnu Suzu i najbržeg pocketa u Požegi
  • Lokacija: Pozega
Odg: slabo puni
« Odgovori #17 : 19. Prosinac 2011, 09:13:35 »

pitanje je sasvim na mjestu kod ovakvog problema.. ;)
Evidentirano
Teško onom koji mora nekog drugog da unizi, da bi se on sam izdigao ili bolje rečeno da bi imao iluziju da se izdigao.

Došla su takva vremena da čovjek "danas kupi jaje, a sutra ga zna već sam snesti" jer je naučio preko interneta... LOOL

BikerHR

  • **
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 484
  • Vozi: KLE 650 Versys
  • Lokacija: Varaždin
Odg: slabo puni
« Odgovori #18 : 19. Prosinac 2011, 09:28:40 »

Malo nerezumno pitanje u svakom slučaju.
Napon ne smije pasti ništa, naravno pod uvjetom da je sve na motoru ugašeno....


Upravo suprotno, dobar i ispravan akumulator drži napon dugo, s minimalnim padovima nakon stajanja. Onaj kojem napon na klemama pada (i ima tendenciju približavanja 12 V) ima smanjeni kapacitet, i samo je pitanje vremena kad će sasvim otkazati.

Utvrđivanje stanja napunjenosti akumulatora pomoću napona točno je samo nakon mirovanja akumulatora od 24 sata:

http://www.autocats.net/manual/chevrolet/hr/documents_2010/Sparkm300/SM-M/92347555.hr.html
Evidentirano
"Ponosni član SKQJ-a: ovo što pišeš već PREDSTAVLJA KAZNENO DJELO opisano HRVATSKIM kaznenim zakonom, a koje se progoni po službenoj dužnosti."

magna

  • **
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 128
  • Lokacija: jug
Odg: slabo puni
« Odgovori #19 : 19. Prosinac 2011, 09:33:56 »

faze se ispituju tako....i samo tako....ako pak zelis provjeriti efikasnost statora moras imati ampermetarska klijesta...ove fore sa mjerenjem ac napona kad je iskopcan regler...nebih komentirao... :wink:
Kad se odspoji regler mjeri se napon neopterecenog generatora. Nije nikakav bed. Nesmije se odspajati akumulator dok motor radi jer bi mogao riknuti regler ali ako ga skroz odspojis nema beda. Slazem se da je ohmski najbolje ispitati stator ali je problem sto je jako mali otpor pa ti treba jako precizac ( citaj skupi) instrument.
Evidentirano
nije bitno šta je rečeno nego ko je reka

Mladen_Bandit

  • **
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 106
  • Vozi: Suzuki GSF1200 K5
  • Lokacija: Zagreb
Odg: slabo puni
« Odgovori #20 : 19. Prosinac 2011, 09:48:29 »

Upravo suprotno, dobar i ispravan akumulator drži napon dugo, s minimalnim padovima nakon stajanja. Onaj kojem napon na klemama pada (i ima tendenciju približavanja 12 V) ima smanjeni kapacitet, i samo je pitanje vremena kad će sasvim otkazati.

Utvrđivanje stanja napunjenosti akumulatora pomoću napona točno je samo nakon mirovanja akumulatora od 24 sata:

http://www.autocats.net/manual/chevrolet/hr/documents_2010/Sparkm300/SM-M/92347555.hr.html

Fino, napisao si upravo što i ja samo drugim riječnikom....
Pitanje je bilo jednostavno, da li napon smije pasti ili ne, Ne nesmije pasti i amen.
Svaka druga pojava je jedan jedini rezultat = neispravan/star akumulator.
Evidentirano

vickodu

  • ****
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 5711
  • Vozi: klokana
  • Lokacija: zidine
Odg: slabo puni
« Odgovori #21 : 19. Prosinac 2011, 09:55:53 »

Dok se dogovore BMW-ejac ,Iron,Strasilo i ostali forumski znalci uzmi drugi regler ukopcaja ga i vidi puni li u redu sa svjetlima .Mozes ti mjeriti i otpor i  voltazu na generatoru i imati ispravna mjerenja a on ne puniti dovoljno.(probije tek kad se optereti a to se ispitiva na drugi nacin)n
Evidentirano
Bog je dao muškarcu dovoljno krvi za obje glave,problem je u tome što ne mogu funkcionirati istovremeno...

Ljubo_051

  • ***
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 1676
  • Vozi: GSX 750 R '87. (u srcu), GPX600R - '95.
  • Lokacija: Grobnik
Odg: slabo puni
« Odgovori #22 : 19. Prosinac 2011, 20:19:08 »

Na žalost i ja imam sličan/isti problem samo što meni nikako ne puni preko 12,8-13V.
Na minimumu, malim okretajima puni oko 12.7V a kad dignem na 5-6000 okretaja dođe do 13-13.2V ali dalje ne ide preko. Neki mi kažu da mu je to dovoljno ali meni smrdi da je malo premalo.
Sumljam da je akumulator gotov ali sada nakon ovoga više nisam siguran.
A bojim se da je sve počelo kada sam spojio i drugo kratko svjetlo na motoru (u originalu je svijetlilo samo jedno).
Evidentirano

naked_xjr

  • **
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 572
  • Vozi: yamaha xjr 1200 SP
  • Lokacija: metropola bajna...
Odg: slabo puni
« Odgovori #23 : 19. Prosinac 2011, 22:56:49 »

Na žalost i ja imam sličan/isti problem samo što meni nikako ne puni preko 12,8-13V.
Na minimumu, malim okretajima puni oko 12.7V a kad dignem na 5-6000 okretaja dođe do 13-13.2V ali dalje ne ide preko. Neki mi kažu da mu je to dovoljno ali meni smrdi da je malo premalo.
Sumljam da je akumulator gotov ali sada nakon ovoga više nisam siguran.
A bojim se da je sve počelo kada sam spojio i drugo kratko svjetlo na motoru (u originalu je svijetlilo samo jedno).

 Akumulatori kakve mi koristimo (olovni) nazivnog napona 12 V se pune (u idealnom slučaju) naponom od 13.8 V i u pravilu bez nekih odstupanja (prema većem naponu) bez obzira na okretaje. Tome služi regler, da "skine" višak napona kod većih okretaja. U praksi taj napon može doći i do 14.5 V, a veći napon punjenja ukazuje da nekaj s reglerom ne štima i oštećuje akumulator.

 Akumulatori na motorima nisu velikog kapaciteta (8-14 Ah) pa im je već i jedna žarulja kratkog svjetla dosta veliko opterećenje. To se vidi kad se na leru svjetlo malo zagasi, a kod gasa zasvijetli jače. Kad se doda gas, rotor alternatora se brže vrti i proizvodi više struje (amper, A) na tih 13.8 V. Jedna žarulja za kratko svjetlo troši oko 4 A (dugo nekaj više), a kak si ti stavil dvije to je onda oko 8 A. Malo puno (uz ostale potrošače) za kapacitet akumulatora pa tu u pomoć stiže alternator (regler na njemu) koji u tom slučaju malo "trpi" jer nije predviđen za trajnu struju od preko 8 A. Tu se regler previše grije i dobiva po "piksi". U pravilu su regleri izvan alternatora i teoretski bi se mogla povečati površina hladnjaka i dobilo bi se da se manje grije. Sumnjam da si ti to napravil pa se nameće zaključak da ti je regler "kaput".
Evidentirano
Od žute štampe opasniji je jedino žuti mačak...

alan_ford

  • *
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 32
  • Vozi: reno clio
  • Lokacija: Herceg-novi
Odg: slabo puni
« Odgovori #24 : 19. Prosinac 2011, 23:41:23 »

regler kao poseban uredjaj ja na motoru nemam. cini mi se da je u sklopu alternatora, i da imam u manualu, kako se ispituje. sutra cu to da probam.
Evidentirano
 Str: [1] 2  Sve   Gore
 

Stranica je generirana za 0.17 sekundi uz 16 upita.