Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[strasilo]

Možda bi nekoga moglo zanimati .... 

Iako je riječ o auto felgama, princip je isti ... 

http://www.youtube.com/watch?v=BfY-IUrVbMg&feature=player_embedded

!

[Barabones]

koliko je to dobro i sigurno 

[Mocippaldi]

Stari majstori mogu sve sa rukama a ovi novi ne mogu ni sa najnovijim alatima i strojevima 
Kod nas je frajer na nekoj Hondi choper tako prosirio zadnju falgu a sad hoce jos jedan.Napomena onaj sto je vec uradio vozi tako vec par godina i nema problema sa sigurnoscu 

[strasilo]

koliko je to dobro i sigurno 

i bolje nego što možeš zamisliti ...

čak ni zračnica ne treba.... 


šta misliš da su felge na kojima se ti voziš Bogom dane ? ... 

[kubik]

Al ga frajer sprži REL-om kao da je robot zavario 

[grgaSH]

rutilna mu je preslaba pa si je i kubanku pripalil 

[Žaba]

koliko je to dobro i sigurno 

ništa nesigurnije nego original ak se dobro napravi, nekoliko frendova je to radilo i do sada je sve ok, njima je neki čovjek iz rijeke to radio ...

[markookram]

Možda bi nekoga moglo zanimati .... 

Iako je riječ o auto felgama, princip je isti ... 

princip za moto felge 

[papillon]

Ako se netko sjeća prvih bagija krajem 70-tih onda se mora sjećati i onih običnih bubinih felgi koje su ručno varene dvije u jednu(neke običnim aparatom-neke sa onim popularnim strojem na karabit - eh da je toga sad za pucati jer ovaj Mirnovečki nije ni za bebaće  ) gledao sam varove,majstori su imali ruku a i danas se te felge viđaju na nekim bagijima,mislim da su prve felge za motore spajane u Osijeku ali nebitno - toliko o sigurnosti i majstorima..

[irsel]

..dan danas je to in,i cool na autima..

..tako da u Rijeci,još uvijek ima ljudi koji to rade..na svakakvim autima..

..jedina razlika između motora i auta,što je na autima to čelična felga..pa je malo lakše,jer je na motoru ili aluminij,ili neka druga legura..

[mr.mee]

pravi majstori, nema šta 

[papillon]

..dan danas je to in,i cool na autima..

..tako da u Rijeci,još uvijek ima ljudi koji to rade..na svakakvim autima..

..jedina razlika između motora i auta,što je na autima to čelična felga..pa je malo lakše,jer je na motoru ili aluminij,ili neka druga legura..

Pa i nije neka razlika jer se i aluminij odavno vario a danas je tehnika otišla svjetlosnom brzinom tako da se sve legure vare i spajaju od aluminija,magnezija i.t.d. - čelične felge su bili počeci a ni čelik nije baš jednostavan kako se misli..

[vaad]

Evo, ja radim u ozbiljnoj firmi koja se između ostalog bavi i reparaturnim zavarivanjem, neki to pogrešno nazivaju i "specijalnim" zavarivanjem. Firma posjeduje većinu "certifikata" potrebnih za obavljanje zavarivačkih poslova. Zavaruje se aluminij i legure, bakar i legure, legure magnezija....uglavnom, sam sebi nikad ne bih montirao zavareni aluminijski/magnezijski naplatak

[jolly the roger]

Evo, ja radim u ozbiljnoj firmi koja se između ostalog bavi i reparaturnim zavarivanjem, neki to pogrešno nazivaju i "specijalnim" zavarivanjem. Firma posjeduje većinu "certifikata" potrebnih za obavljanje zavarivačkih poslova. Zavaruje se aluminij i legure, bakar i legure, legure magnezija....uglavnom, sam sebi nikad ne bih montirao zavareni aluminijski/magnezijski naplatak

ako se ne varam, obruči žbičanih aluminijskih kotača se zavaruju na kraju. jel to znači da nebi nikad vozio žbičanu felgu?

[vaad]

ako se ne varam, obruči žbičanih aluminijskih kotača se zavaruju na kraju. jel to znači da nebi nikad vozio žbičanu felgu?

Ne znači. Taj zavar nije posebno opterećen...da sad ne trkeljam obruč žbice vuku u sredinu pa je zavar postavljen u tlačnu zonu a to je mjesto gdje ga ne "žulja" jako. Osim toga netko je nekad radio proračun čvrstoće obruča  tad je uzeo u obzir " Koeficijent oslabljenja kod zavara" i odnos dinamičkih sila na čvrstoću zavara, koliko je stezanje i kolika su zaostala naprezanja u zavaru.
Kad "mjastor" zavari "felgu" blago ga boli ona stvar za sve navedeno, niti ga brinu zaostala naprezanja niti oslabljenje konstrukcije zbog dodatnog zavara niti poroznosti koje su gotovo pravilo kod zavarivanja Al-a niti promjena struktura, niti granica tvrdo-mekano kao potencijalnog koncentratora naprezanja, niti položaj zavara isl. vari aluminijsku felgu ko konstrukciju za brajdu.
Možda je bolje manje znat pa se manje bojiš  . onaj tko ne zna taj će i šteker oblizat

[jota]

progooglajte njemačka firma deget

[vaad]

Možda sam malo nejasno napisao....govorim o aluminijskim ili magnezijskim naplacima koje je netko naknadno popravljalo ili radio preinaku. Napisano se ne odnosi na tvornički izrađene naplatke gdje je tijekom proizvodnje korišteno zavarivanje. Iako mislim da tog gotovo i nema osim valjda ondje gdje su žbičane felge kako je u postu više napisano.

[picasso]

netreba samo gledati na kvalitetu i cvrstocu vara nego i na
osi lezaja (mislim na auto) je ovakvim prosirivanjem
opterecenje vise nije u osi tj. sredina felge nije
u centru sa sredinom lezaja tako da i lezajevi stradaju

[strasilo]

ja sam se par godina vozio na zavarenim alu felgama.... evo me živ i zdrav ... 

[strasilo]

netreba samo gledati na kvalitetu i cvrstocu vara nego i na
osi lezaja (mislim na auto) je ovakvim prosirivanjem
opterecenje vise nije u osi tj. sredina felge nije
u centru sa sredinom lezaja tako da i lezajevi stradaju

jesi ti kad čuo za pojam "dubina srca" na felgama... 

jesi čuo i/ili vidio da se prave distanceri ...  .. i slično ... 

[vickodu]

ja sam se par godina vozio na zavarenim alu felgama.... evo me živ i zdrav ... 

O tome zdrav bi se dalo raspravljati 

[makazica]

O tome zdrav bi se dalo raspravljati 

+1

 

[vaad]

ja sam se par godina vozio na zavarenim alu felgama.... evo me živ i zdrav ... 

Naravno  ...to ti je kao kod pušača, nema garancija da ćeš dobiti karcinom 

[jolly the roger]

Ne znači. Taj zavar nije posebno opterećen...da sad ne trkeljam obruč žbice vuku u sredinu pa je zavar postavljen u tlačnu zonu a to je mjesto gdje ga ne "žulja" jako.

točno je ovo što si rekao, al samo kad je kotač neopterećen. čim ga se optereti, a pogotovo kad se počne kotrljati, tlačna zona pada u vodu.

ako zavarivač ima atest, i radnja ima atest za modificiranje felgi, meni je pravno gledano srce na mjestu. ukoliko dođe do loma konstrukcije, "ima ki će plotit"

[papillon]

.....ma kad bi na sve gledao ne bih ni puricu i mlince kod punice jeo 
A da sam gledao na opterečenja ležaja i ostalih čudesnih držača (na autu) felge ne bih se nekad ni vozali sa felgama "okrenutim Naopako" - e to su tek uživancije 

[strasilo]

.....ma kad bi na sve gledao ne bih ni puricu i mlince kod punice jeo 
A da sam gledao na opterečenja ležaja i ostalih čudesnih držača (na autu) felge ne bih se nekad ni vozali sa felgama "okrenutim Naopako" - e to su tek uživancije 

U manualima za radne strojeve (traktore) lijepo piše da se okretanjem felgi mijenja širina "radnog gaza" u zavisnosti od potreba  ..

[markookram]

samo neozbiljan covjek moze razmisljati o voznji na takvim felgama ... ako pricamo o autima a ne o nekim drlama

za motor necu ni konemtirati 

[ronny]

sad sam tek vidio temu.to sam prije 20 godina radio na yugičevim felgama doma u garaži.danas to zovu german stile.široka felga a uska poluokrugla guma.da sam to onda patentirao sad bi bio boss.

[tkubasa]

mmmmm 8c 



koliko je moguce tocno to centrirat   

[Joy Rider]

mmmmm 8c 



koliko je moguce tocno to centrirat   

centar više manje ovisi o tokaru i stroju, al šta je sa balansiranjem? 

[strasilo]

centar više manje ovisi o tokaru i stroju, al šta je sa balansiranjem? 

pa i balansiranje manje više ovisi o balanseru i stroju ... 

[tkubasa]

na to i jesam mislio, nemoze bit izbalansirana ako nije centar dobar 

[r4ptor]

na to i jesam mislio, nemoze bit izbalansirana ako nije centar dobar 

nije istina 

[ronny]

nije istina 

tako je.i savinuta felga može bit 100 posto izbalansirana al je sasvim druga stvar što je grbava pa baca po cesti.balans i ravnina felge su sasvim različiti pojmovi.tko je ikad radio kao vulkanizer to zna.

[jolly the roger]

tako je.i savinuta felga može bit 100 posto izbalansirana al je sasvim druga stvar što je grbava pa baca po cesti.balans i ravnina felge su sasvim različiti pojmovi.tko je ikad radio kao vulkanizer to zna.

istina. frend uzeo 4 felge koje su se izvitoperile od stajanja i bile su eliptične. balansirane skroz, al i dalje tresle auto

[poco loco]

tako je.i savinuta felga može bit 100 posto izbalansirana al je sasvim druga stvar što je grbava pa baca po cesti.balans i ravnina felge su sasvim različiti pojmovi.tko je ikad radio kao vulkanizer to zna.

ak je felga izbalansirana, znači da je "prividno" i izravnana, dakle u tom slučaju ni ne baca u vožnji

samo neozbiljan covjek moze razmisljati o voznji na takvim felgama ... ako pricamo o autima a ne o nekim drlama

za motor necu ni konemtirati 

a felge inače izrađuju vanzemaljci  ...zašto ovakvo proširivanje nebi valjalo, ako je stručno odrađeno (zavar i centriranje)... neznam zašto bi bilo nesigurno  kaj nema TÜV ? 

[strasilo]

prvo i osnovno treba naučiti i znati razlikovati osnovne pojmove da bi se o njima moglo raspravljati .. 

centriranje felge znači to da je obod (obruč) felge po cijelom svom obimu jednako udaljen od središta (osi) felge

a balansiranje znači to da je centrifugalna sila u svakoj točki oboda jednaka, odnosno da je svaka (zamišljena) točka oboda felge jednako teška

ili ti ga ... centriranje felge je statično, a balansiranje je dinamičko ...

što bi dalje značilo (teoretski, u idealnim uvjetima) ako je felga savršeno centrirana, ujedno bi morala biti i balansirana (naglašavam, u IDEALNIM uvjetima) ... ali ako je (u istim tim IDEALNIM uvjerima) felga savršeno izbalansirana, to ne mora značiti da je i centrirana ... 

[poco loco]

prvo i osnovno treba naučiti i znati razlikovati osnovne pojmove da bi se o njima moglo raspravljati .. 

jesi ti kad čuo za pojam "dubina srca" na felgama... 

jesi čuo i/ili vidio da se prave distanceri ...  .. i slično ... 

jesi li čuo za pojam  ET felge 

[strasilo]

ja jesam, ali kad bi to tako napisao, 95% bi ih se češkalo po glavi ... 

i još jedna stvar.... moto felge (sa klasičnom vilicom) nemaju ET .. 

sad još da ljudima kažemo/š i šta je to .. 

ET felge je offset srca felge u odnosu na zadnju stranu oboda... ili ti ga kako sam rekao prije .... dubina 

[poco loco]

.....isto tako felga na balansirki baca ako je neravna po bilo kojoj osi, odnosno ako je utezima nemoguće postić balans, kao i naravno ako je obruč ovalan 

[jolly the roger]

.....isto tako felga na balansirki baca ako je neravna po bilo kojoj osi, odnosno ako je utezima nemoguće postić balans, kao i naravno ako je obruč ovalan 

ako je obruč ovalan, ne mora nužno bacati

[strasilo]

pinkicu krivo rečeno. balansirana felga ima izjednačenu centrifugalnu silu za svake 2 dijametralno suprotne točke oboda. ne moraju biti sve točke po obodu jednako teške nit imat jednaku centrifugalnu silu, al 2 nasuprotne moraju imati jednaku centrifugalnu silu

pa ako svaka točka isto teška, onda su i dvije nasuprotne.. 

u odnosu na sredinu felge
http://en.wikipedia.org/wiki/Offset_%28wheel%29 (malo je kriva slika)

tko sam ja da proturječim wikipediji ..

ali kad stavljaš "druge" felge na auto, bitan ti je podatak koliko je srce felge udaljeno od zadnjeg ruba felge, a ne od sredine... i taj podatak je korišten kao ET ... u laičkim razgovorima neškolovanih ljudi ... 

[strasilo]

ako je obruč ovalan, ne mora nužno bacati

.....isto tako felga na balansirki baca ako je neravna po bilo kojoj osi, odnosno ako je utezima nemoguće postić balans, kao i naravno ako je obruč ovalan 

dogovorite se jel pričate o aksijalnom ili transverzalnom bacanju ..... 

[poco loco]

ali kad stavljaš "druge" felge na auto, bitan ti je podatak koliko je srce felge udaljeno od zadnjeg ruba felge, a ne od sredine... i taj podatak je korišten kao ET ... u laičkim razgovorima neškolovanih ljudi ... 

joj ne opet  ...već sam sa jollyem imao raspravu o ETju felgi 

http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,128053.8350.html


ubio me   

[poco loco]

ako je obruč ovalan, ne mora nužno bacati

ak auto skače po cesti zbog ovalnih felgi, onda to balansirka i te kako vidi   

[r4ptor]

ak auto skače po cesti zbog ovalnih felgi, onda to balansirka i te kako vidi   

totalno nepovezano jedno s drugim

vidi ovo, u točki S ovo je potpuno izbalansirano i ne trese na prilikom okretanja u zraku

stavi na auto i trest će
- većina deformacije je slikovita*

[Joy Rider]

ak auto skače po cesti zbog ovalnih felgi, onda to balansirka i te kako vidi   

ček malo mislim da griješiš, i radilica je koljenasta pa je itekako izbalansirana, al tresla bi da se po njoj voziš  , tako da i eliptični kotač se može izbalansirati ali ako ga voziš po ravnoj bazi trese. 
 

[jolly the roger]

poco loco je u pravu, kako ne kužite.

pa ako svaka točka isto teška, onda su i dvije nasuprotne.. 

to stoji. ali mogu 2 nasuprotne točke (iste težine) biti na različitim udaljenostima od centra felge. e onda im je i centrifugalna sila različita. pa onda staviš uteg u onoj točki na obodu koja je bliža centru  felge, da bi izjednačio centrifugalnu silu.

tko sam ja da proturječim wikipediji ..

veliki debeli lažov

ali kad stavljaš "druge" felge na auto, bitan ti je podatak koliko je srce felge udaljeno od zadnjeg ruba felge, a ne od sredine... i taj podatak je korišten kao ET ... u laičkim razgovorima neškolovanih ljudi ... 

jasno mi je. zato jer, običnim metrom, nemoš izravno izmjeriti ET. puno je lakše izmjeriti od ruba obruča do nutarnje strane glavčine

[strasilo]

poco loco je u pravu, kako ne kužite.
to stoji. ali mogu 2 nasuprotne točke (iste težine) biti na različitim udaljenostima od centra felge. e onda im je i centrifugalna sila različita. pa onda staviš uteg u onoj točki na obodu koja je bliža centru  felge, da bi izjednačio centrifugalnu silu.

tako je ... ali tad ti je felga izbalansirana, ali ne i centrirana..

pa će doći do toga (netko je već napisao) da ti kotač na autu/motoru ipak trese, bez obzida što je "balansirka" pokazala nulu ..

[jolly the roger]

tako je ... ali tad ti je felga izbalansirana, ali ne i centrirana..

pa će doći do toga (netko je već napisao) da ti kotač na autu/motoru ipak trese, bez obzida što je "balansirka" pokazala nulu ..

prosto ko pasulj. isto tako, ako je kotač jajast, balansirka može pokazat "nulu"
zato su izmišljeni komparatori

[OldBoy]

     ...evo da i ja nešto kažem bez detaljnog isčitavanja diskusije:
     ...ako je dobro centrirana, vjerojatno je da joj neće trebati dodatnih utega da se izbalansira. Ako nije sasvim centrična, utezima se može postići nula na balansirki (iako okom vidimo da je jajolika skoro centimetar)...

[poco loco]

 

     ...evo da i ja nešto kažem bez detaljnog isčitavanja diskusije:
     ...ako je dobro centrirana, vjerojatno je da joj neće trebati dodatnih utega da se izbalansira. Ako nije sasvim centrična, utezima se može postići nula na balansirki (iako okom vidimo da je jajolika skoro centimetar)...

  sa punooo utega 

rasprava ja vodila o sigurnosti proširivanja felgi... a na filmilmiću su stari maheri.....imaju tokarski, dobar švas-aparat, i ak se tak odradi nema da baca i da je manje sigurno...kaj se felgi tiče


al opterećenja na ležajeve, ovjes.....povećana neogibljena zamašna masa, su druga priča 

[poco loco]

ček malo mislim da griješiš, i radilica je koljenasta pa je itekako izbalansirana, al tresla bi da se po njoj voziš  , tako da i eliptični kotač se može izbalansirati ali ako ga voziš po ravnoj bazi trese. 

uzdužna os radilice prolazi točno kroz sredinu idealne elipse.......a felga kad je jajasta onda je to daleko od idealne elipse i treba ti pol kile olova za izbalansirat, pa zaključiš da s felgom nešto nije u redu...a nekad je i guma kriva za ovalnost kotača.....

[jolly the roger]

uzdužna os radilice prolazi točno kroz sredinu idealne elipse.......a felga kad je jajasta onda je to daleko od idealne elipse i treba ti pol kile olova za izbalansirat, pa zaključiš da s felgom nešto nije u redu...a nekad je i guma kriva za ovalnost kotača.....

nije istina. ako je felga elipticna ne znaci nuzno i da nije balansirana. znam bar za jedan slučaj, frend je na kraju išao na ravnanje felgi.

[poco loco]

nije istina. ako je felga elipticna ne znaci nuzno i da nije balansirana. znam bar za jedan slučaj, frend je na kraju išao na ravnanje felgi.

to one kaj su, od, kako si rekao stajanja, postale eliptične 

[jolly the roger]

to one kaj su, od, kako si rekao stajanja, postale eliptične 

javi se korisniku biondi tu na forumu, pa nek ti ispriča

[tkubasa]

isuse boze nema me tjedan dana na forumu i onda skontam totalno nepotrebnu raspravu zbog mog pitanja 


sve to stoji, ali regularan covijek bi shvatio sta sam htio pitat, recimo strasko je shvatio... 

jer kod svakog varenja je pitanje koliko je moguce tocno zavarit, uvijek var malo ¨povuce¨ materijal... na to sam mislio.... sve se da balansirat, ali na centar sam mislio....   

[bimba]

ET ili offset je udaljenost srca felge od centralne osi felge, šta je on manji felga ide više prema van, a što je veći ide više prema unutra.

Balansiranje može biti statično i dinamičko. Statički balans , je gore dole, dakle uravnoteženje po centralnoj osi, i on se koristi kod moto guma. Kod auto guma, koristi se dinamički balans, koji uravnotežuje felgu gore -dole kao statički i uz to lijevo desno, odnosno vanjski i unutrašnji obod. Da nema toga, auto bi u većini slučajeva vuklo lijevo ili desno. Da bi bilo jasnije, kod statičkog balansa felga može biti u nuli, ali kod dinamičkog balansa ta ista felga će imati po 20 grama sa lijeve i desne strane ali toćno jedan nasuprot drugog.

Kriva felga ( jajasta ), je kriva felga i to ne može nikakav balans popraviti. Ovisno o veličini, širini , koliko je jajasta, na kojem je auto itd... trest će više ili manje.

[Bandit]

Kriva felga ( jajasta ), je kriva felga i to ne može nikakav balans popraviti. Ovisno o veličini, širini , koliko je jajasta, na kojem je auto itd... trest će više ili manje.

Ne kažu zabadaf da takve felge razbijaju monotoniju vožnje 

[cb900]

dali bi netko to mogao kod nas napraviti i garantirati za to?

[OldBoy]

dali bi netko to mogao kod nas napraviti i garantirati za to?

      ...kako misliš garantirati: da ti napiše kako će snositi svu materijalnu i krivičnu odgovornost ako se trajno ubogaljiš il na dulje vremena budeš radno nesposoban, a iz razloga što si se skrndao sa njegovom prerađenom felgom na vozilu  ?

[cb900]

      ...kako misliš garantirati: da ti napiše kako će snositi svu materijalnu i krivičnu odgovornost ako se trajno ubogaljiš il na dulje vremena budeš radno nesposoban, a iz razloga što si se skrndao sa njegovom prerađenom felgom na vozilu  ?

pitam dali postoji netko kod nas koji bi garantirao za svoj rad? ne pokusavam biti sarkastican niti podcjenjivacki, nego me zanima posto bi tako nesto kupio 

[Phobocaster]

pitam dali postoji netko kod nas koji bi garantirao za svoj rad? ne pokusavam biti sarkastican niti podcjenjivacki, nego me zanima posto bi tako nesto kupio 

može ti garantirat svako, al recimo da felga otkaže poslušnost šta ti očekuješ da ti ovaj nadoknadi? ako npr.se desi pizdarija da je veća šteta i na drugim vozilima?

[gastajbarter]

Kod mene u selu ima jedan dobar majstor koji uvijek garantuje sa sve sto napravi na motoru..daje garanciju do prve krivine

[strasilo]

pitam dali postoji netko kod nas koji bi garantirao za svoj rad? ne pokusavam biti sarkastican niti podcjenjivacki, nego me zanima posto bi tako nesto kupio 

da, ja mogu garanitrati da var neće puknuti i da se felga može izbalansirati ...

ali mi ne pada na um odgovarati za bilo kakvu nastalu štetu uslijed vožne na takvim felgama.... 

[zvonko situm]

pitam dali postoji netko kod nas koji bi garantirao za svoj rad? ne pokusavam biti sarkastican niti podcjenjivacki, nego me zanima posto bi tako nesto kupio 

ko nas je največi problem taj što bi netko da dobije nešto za sitnu paricu !!!
za svaki pravi rad se može i garantirati...naravno u uvjetima normalne eksploatacije proizvoda !!

[jolly the roger]

ko nas je največi problem taj što bi netko da dobije nešto za sitnu paricu !!!
za svaki pravi rad se može i garantirati...naravno u uvjetima normalne eksploatacije proizvoda !!

lijepo se onda uz tu felgu napiše deklaracija koji su limiti eksploatacije i mirna bosna.

[makazica]

ko nas je največi problem taj što bi netko da dobije nešto za sitnu paricu !!!
za svaki pravi rad se može i garantirati...naravno u uvjetima normalne eksploatacije proizvoda !!

Dubokoumno, na granici revolucionarnog..............

[strasilo]

evo i (možda nekome) zanimljiv podatak ako će ići na proširivanje felgi ... 

http://www.cvh.hr/media/interne_upute/CVH-I-IU-020.00.pdf

http://www.cvh.hr/media/interne_upute/CVH-I-IU-019.00.pdf

[zvonko situm]

Dubokoumno, na granici revolucionarnog..............

ne kužim šta ti je tako smiješno !?

[Joy Rider]

evo i (možda nekome) zanimljiv podatak ako će ići na proširivanje felgi ... 

http://www.cvh.hr/media/interne_upute/CVH-I-IU-020.00.pdf

http://www.cvh.hr/media/interne_upute/CVH-I-IU-019.00.pdf

 

al im je mjerni uređaj dobaaar.

fi 8 

[strasilo]

al im je mjerni uređaj dobaaar.

fi 8 

a gle... dobar ili ne, takav je ...

[makazica]

ne kužim šta ti je tako smiješno !?

ko nas je največi problem taj što bi netko da dobije nešto za sitnu paricu !!!
za svaki pravi rad se može i garantirati...naravno u uvjetima normalne eksploatacije proizvoda !!

Smiješno mi je da čovjek tvojeg znanja i iskustva može ovako nešto napisati.
Jel daješ garanciju za svoje uradke? Jel istu ovjeravaš? Da li deklariraš koji su to normalni uvjeti eksploatacije? Da li provodiš ispitivanja svojih uradaka u ovlaštenim laboratorijima? Da li su strojevi koje upotrebljavaš umjereni od strane ovlaštene pravne osobe?

Ovo me podsjeća na onu raspravu o usporedbi Kucelja/Dubravčića/Shakala i Akrapoviča.......

Pliz........

[zvonko situm]

Smiješno mi je da čovjek tvojeg znanja i iskustva može ovako nešto napisati.
Jel daješ garanciju za svoje uradke? Jel istu ovjeravaš? Da li deklariraš koji su to normalni uvjeti eksploatacije? Da li provodiš ispitivanja svojih uradaka u ovlaštenim laboratorijima? Da li su strojevi koje upotrebljavaš umjereni od strane ovlaštene pravne osobe?

Ovo me podsjeća na onu raspravu o usporedbi Kucelja/Dubravčića/Shakala i Akrapoviča.......

Pliz........

nisi me dobro razumio...  oni koji se bave preradama felgi tj.njihovim proširivanjem i za isti posao daju određene garancije na izvedene radove-za taj posao imaju i adekvatnu naknadu  a to tada i košta solidnih novaca.....
 a naši radoznalci bi takav posao da im se odradi za porciju girica... eto poanta je u tome !

[OldBoy]

     ...mislim da za zahvat proširenja felge dolazi u obzir samo onaj oblik garancije koji je spomenuo straš: varovi neće popucati, i bit će centrična.

[makazica]

nisi me dobro razumio...  oni koji se bave preradama felgi tj.njihovim proširivanjem i za isti posao daju određene garancije na izvedene radove-za taj posao imaju i adekvatnu naknadu  a to tada i košta solidnih novaca.....
 a naši radoznalci bi takav posao da im se odradi za porciju girica... eto poanta je u tome !

 

     ...mislim da za zahvat proširenja felge dolazi u obzir samo onaj oblik garancije koji je spomenuo straš: varovi neće popucati, i bit će centrična.

Dakle, verbalni oblik garancije i prijateljskog uvjeravanja. 

[strasilo]

evo jedan projekat širih felgi kod nas .. (projekat nije moj, just for the record, ali mi je poznat)















i onda....







i druga..





ostale su u istom rasponu ...

[strasilo]

evo, pa ako još nekoga zanima....

prosirujem čelicne felge svih colaži na sirinu po želji

cijena do 2.5 cola širenja ( primjer sa 5.5J na 8j) je 250 kn po komadu

sirenje + kitanje ruba 300kn/kom

mogucnost i farbanaja


098/162 30 10

ove sam radio za jednog frenda, prsirivanje, kitanje i farbanje (metalik crna baza + bezbojni lak)

i još ...

Ja osobno zaista nemam ništa od ovoga... ali ako netko želi širiti felge ...