Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[3alfa3]

Malo sam trazio po netu efikasan nacin skidanja zutila sa grana spuha (oksid inoxa uzrokovan toplinom)
Ako je itko pozelio skinut zutilo sa grana spuha, "otkrio" sam nacin za ljencine - ovo sredstvo sa slike je dovoljno kistom (jer je gel, a nema pumpicu) nanijeti na spuh, pricekati par minuta i isprati mlazom vode. Ponoviti na mjestima gdje je zutila malo ostalo, a najbolji i najbrzi rezultat ako se krpicom utrlja. Izgleda da je 15-30% fosfatne kiseline koju sadrzi za to zasluzno.
Smije se primjenit na inox, mjed, bakar, ali ne na aluminij i zeljezo.

Ja sam svoje grane ispolirao pastom (prilicna muka), a nasao sam db killer od jednog spuha od inoxa koji je bio sav zut i plav od temperature plinova i kako sam na netu naisao na podatak da bi se to lako uklonilo nekim sredstvom za ciscenje, isprobao sam par takvih koje imam doma. I ovo sa slike je u minuti "pojelo" zuti sloj i ostao je cisti sjajni inox.



Eto, zvuci suludo, al radi 

[sonny]

     Vidiš, vidiš.....     Definitivno probavam iza Nove godine

[3alfa3]

Svakako obilno isprati vodom jer mozda je korozivno (ipak se radi o postotku kiseline).

[Zog]

Daj slike.

[merlin68]

Nek neko proba i stavi slike pa bumo onda i mi lijenčine probali 

[3alfa3]

Moje grane su frisko ispolirane pa su srebrne zbog toga 
Da sam bar prije probao s ovim



Cijela prica je pocela sa nekim topikom na jednom amerckom forumu gdje su "otkrili" da odredjene kiseline (klorovodicna se ne smiej koristit na inoxu) jako ucinkovito skidaju oksid sa inoxa koji je produkt visoke temperature u kombinaciji sa zrakom. Tamo je bilo rijeci o nekim sanitarnim proizvodima kojima su dobili odlican rezutat. Onda sam pokusao naci kemisjki sastav tih proizvoda i shvatio da se radi o kiselinama. Sad je samo trebalo naci koje sredstvo imam kod kuce, a koje bi mozda bilo efikasno. I nasao sam ovo.


Evo slike sa americkog foruma gdje je upotrijebljen slican proizvod (before/after):

[Phobocaster]

a koliko para košta, di si nabavio tekućinu i tak to...

[3alfa3]

a koliko para košta, di si nabavio tekućinu i tak to...

Nabavio sam je u svojoj kupaoni pod umivaonikom 
Ne znam kolko kosta - cura kupuje takve stvari, al sumnjam da je skuplje od 20tak kuna

[Phobocaster]

Nabavio sam je u svojoj kupaoni pod umivaonikom 
Ne znam kolko kosta - cura kupuje takve stvari, al sumnjam da je skuplje od 20tak kuna

ok, daj još adresu i reci na kojem si katu 

[go-go]

evo čitam na jednom stranom forumu, mislim da je kineski, da ako hoćeš da ti grane budu srebrne iznutra, onda sipaš sanitar u rezervar u omjeru 1,24:1,42, a  ujedno ti očisti i dizne....

alfa33 nemoj se ljutit', šala mala, da ubijem ovu južinu vani 

[Zog]

evo čitam na jednom stranom forumu, mislim da je kineski, da ako hoćeš da ti grane budu srebrne iznutra, onda sipaš sanitar u rezervar u omjeru 1,24:1,42, a  ujedno ti očisti i dizne....

alfa33 nemoj se ljutit', šala mala, da ubijem ovu južinu vani 

Ako se i šališ, ali smo nekad i čistili karburatore sa vc sanitarom(dobro skida kamenac).

[bmw m 5]

ne znam...koji motor ima serijske grane od inox-a....

resicari imaju niklovane grane....ostali motori ili titanij ili legura zeljeza....

[Joy Rider]

ne znam...koji motor ima serijske grane od inox-a....

resicari imaju niklovane grane....ostali motori ili titanij ili legura zeljeza....

ma jel uopće preporučljivo praviti grane od inoxa, recimo aisi 304 ili bolji

[bmw m 5]

ma jel uopće preporučljivo praviti grane od inoxa, recimo aisi 304 ili bolji

je...preporucljivo je...ako zelis da ti tezina ispusnog sistema bude veca od cijeloga motora...i ako zelis nakon voznje iskoristiti grane za pecenje 20 porcija cevapa....

[bole]

a dobro od cega onda rade ovi nasi majstori, kucelj, serdarevic, shacal,.... grane, od kojeg oni inoxa rade to , i jeli to bude kao za tenk,....
Ili ima neka posebna debljina stjenke koja se narucuje za grane,.... 

Spremam se naruciti grane od inoxa, ali ne da moram ramu pojacat da moze nosit taj auspuf 

[jaki]

Malo sam trazio po netu efikasan nacin skidanja zutila sa grana spuha (oksid inoxa uzrokovan toplinom)
Ako je itko pozelio skinut zutilo sa grana spuha, "otkrio" sam nacin za ljencine - ovo sredstvo sa slike je dovoljno kistom (jer je gel, a nema pumpicu) nanijeti na spuh, pricekati par minuta i isprati mlazom vode. Ponoviti na mjestima gdje je zutila malo ostalo, a najbolji i najbrzi rezultat ako se krpicom utrlja. Izgleda da je 15-30% fosfatne kiseline koju sadrzi za to zasluzno.
Smije se primjenit na inox, mjed, bakar, ali ne na aluminij i zeljezo.

Ja sam svoje grane ispolirao pastom (prilicna muka), a nasao sam db killer od jednog spuha od inoxa koji je bio sav zut i plav od temperature plinova i kako sam na netu naisao na podatak da bi se to lako uklonilo nekim sredstvom za ciscenje, isprobao sam par takvih koje imam doma. I ovo sa slike je u minuti "pojelo" zuti sloj i ostao je cisti sjajni inox.



Eto, zvuci suludo, al radi 

pratim..taman sam mislio svoje polirati...

[jota]

Na Hondi CB1300 imam kompletni Morivaki i sve je od titana od početka do kraja i nemam takvih problema , orginal je od prokroma (u šupi) ima kila dovoljno da bi ga trebala nosit 2 bauštelca . Dva prijatelja imaju isti motor a još jedan 600 CBF svi grane od prokroma i odvratno izgledaju , isti problem sam imao s akrapovićm koji se uvaljuje pod titan , a od titana samo plašt topa grane i sve ostalo od prokroma pa kad to još opere kiša izgleda odvratno , sreća da je bilo na CBR 900 pa se baš i nevide od oklopa .

[3alfa3]

ne znam...koji motor ima serijske grane od inox-a....

resicari imaju niklovane grane....ostali motori ili titanij ili legura zeljeza....

Stainless steel, rostfrei, prokrom, inox... Kaj to nije isto? Legura zeljeza i minimalno 12-13% kroma kako bi se stvorila otpornost na koroziju. Ima ih vise vrsta, ali generalno spadaju pod termin nehrdjajuceg zeljeza.
Moje grane su od toga, a vjerujem i vecina ostalih. Zagrijavanjem u dodiru sa zrakom dolazi do oksidacije koja se vidi kao promjena boje (ovisno o temperaturi) u zuto, smedje, ljubicasto, plavo...
Taj sloj oksida se moze ostaviti (vremenom on postaje deblji i zato izgleda sve tamniji), moze ga se mehanicki ukloniti, ali nikako struganjem metalom osim inox mrezicom koja nije kontaminirana zeljezom jer onda te cestice ulaze u inox i one pocnu korodirati, moze ga se polirati, a moze se i kemijski ukloniti. Ovdje je rijec o kemijskom skidanju oksida. Nakon ponovnog zagrijavanja, ponovo ce se oformiti vidljivi sloj oksida.

[jolly the roger]

ne znam...koji motor ima serijske grane od inox-a....

resicari imaju niklovane grane....ostali motori ili titanij ili legura zeljeza....

to ti se zove čelik znaš .
a razlike u težini niskolegiranog (bešavne cijevi recimo) i visokolegiranog (cr-mo-ni legirani) čelika baš i nema previše, možda 5%

[Joy Rider]

je...preporucljivo je...ako zelis da ti tezina ispusnog sistema bude veca od cijeloga motora...i ako zelis nakon voznje iskoristiti grane za pecenje 20 porcija cevapa....

pa zato sam i u pensiru  , imam potrebu za novim granama na zzr-u i kontam uzeti inox 304, hamburske lukove i inox pločice obradit za kolektore al me hebe slabo otpuštanje temperature inoxa. pa da nebi poslje imao razlivene plastike po podu ili još gore otopljenu glavu na ispušnom portu. 

šta se predlaže za zamjenu, inoxu? čelik nekakav 
zašto bi grane bile teže od motora pa nemora stjenka biti od 5 mm, šta nije dosta 1,5-2mm 

[jolly the roger]

pa zato sam i u pensiru  , imam potrebu za novim granama na zzr-u i kontam uzeti inox 304, hamburske lukove i inox pločice obradit za kolektore al me hebe slabo otpuštanje temperature inoxa. pa da nebi poslje imao razlivene plastike po podu ili još gore otopljenu glavu na ispušnom portu. 

šta se predlaže za zamjenu, inoxu? čelik nekakav 
zašto bi grane bile teže od motora pa nemora stjenka biti od 5 mm, šta nije dosta 1,5-2mm 

tako je, čak i tanja stijenka igra ako je ima. pa ne ide unutra pregrijana para na 700 bara. a što se slabije vodljivosti ne brini, neće ti se ništa otopiti

[Joy Rider]

tako je, čak i tanja stijenka igra ako je ima. pa ne ide unutra pregrijana para na 700 bara. a što se slabije vodljivosti ne brini, neće ti se ništa otopiti

hvala  . idem po inox 304, cijene na jučerašnji dan su bile (ako neko treba jel  )

cijev 30x1.5 aisi 304 četkana - 54kn/m
h.luk 30x1.5 aisi 304 poliran   - 34 kn/kom

e sad to mi je za kolektor i grane i 2u1. dakle grana je unutarnji 27mm (kao i oriđiđi) koliki bi fi cefke trebao biti prema topu i dali izvesti nekakav venturi efekt na spoju 2u1 (ono tipa šiljak unutra ili tako nešto?) 

[bmw m 5]

to ti se zove čelik znaš :mrgreen: .
a razlike u težini niskolegiranog (bešavne cijevi recimo) i visokolegiranog (cr-mo-ni legirani) čelika baš i nema previše, možda 5%

nou šit.....šerlok...

[jolly the roger]

hvala  . idem po inox 304, cijene na jučerašnji dan su bile (ako neko treba jel  )

cijev 30x1.5 aisi 304 četkana - 54kn/m
h.luk 30x1.5 aisi 304 poliran   - 34 kn/kom

e sad to mi je za kolektor i grane i 2u1. dakle grana je unutarnji 27mm (kao i oriđiđi) koliki bi fi cefke trebao biti prema topu i dali izvesti nekakav venturi efekt na spoju 2u1 (ono tipa šiljak unutra ili tako nešto?) 

teško je to ovako reći. ako ti je unutarnji promjer svake grane 27mm, teoretski bi promjer prije lonca trebao biti oko 54mm

[Bollocks!!]

Svojevremeno sam radio iste stvari s permetalom za čišćenje pećnica..pogotovo iridium svjećice na skuterima, poslije toga budu kao nove