Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[3alfa3]

Malo sam trazio po netu efikasan nacin skidanja zutila sa grana spuha (oksid inoxa uzrokovan toplinom)
Ako je itko pozelio skinut zutilo sa grana spuha, "otkrio" sam nacin za ljencine - ovo sredstvo sa slike je dovoljno kistom (jer je gel, a nema pumpicu) nanijeti na spuh, pricekati par minuta i isprati mlazom vode. Ponoviti na mjestima gdje je zutila malo ostalo, a najbolji i najbrzi rezultat ako se krpicom utrlja. Izgleda da je 15-30% fosfatne kiseline koju sadrzi za to zasluzno.
Smije se primjenit na inox, mjed, bakar, ali ne na aluminij i zeljezo.

Ja sam svoje grane ispolirao pastom (prilicna muka), a nasao sam db killer od jednog spuha od inoxa koji je bio sav zut i plav od temperature plinova i kako sam na netu naisao na podatak da bi se to lako uklonilo nekim sredstvom za ciscenje, isprobao sam par takvih koje imam doma. I ovo sa slike je u minuti "pojelo" zuti sloj i ostao je cisti sjajni inox.



Eto, zvuci suludo, al radi 

[sonny]

     Vidiš, vidiš.....     Definitivno probavam iza Nove godine

[3alfa3]

Svakako obilno isprati vodom jer mozda je korozivno (ipak se radi o postotku kiseline).

[Zog]

Daj slike.

[merlin68]

Nek neko proba i stavi slike pa bumo onda i mi lijenčine probali 

[3alfa3]

Moje grane su frisko ispolirane pa su srebrne zbog toga 
Da sam bar prije probao s ovim



Cijela prica je pocela sa nekim topikom na jednom amerckom forumu gdje su "otkrili" da odredjene kiseline (klorovodicna se ne smiej koristit na inoxu) jako ucinkovito skidaju oksid sa inoxa koji je produkt visoke temperature u kombinaciji sa zrakom. Tamo je bilo rijeci o nekim sanitarnim proizvodima kojima su dobili odlican rezutat. Onda sam pokusao naci kemisjki sastav tih proizvoda i shvatio da se radi o kiselinama. Sad je samo trebalo naci koje sredstvo imam kod kuce, a koje bi mozda bilo efikasno. I nasao sam ovo.


Evo slike sa americkog foruma gdje je upotrijebljen slican proizvod (before/after):

[Phobocaster]

a koliko para košta, di si nabavio tekućinu i tak to...

[3alfa3]

a koliko para košta, di si nabavio tekućinu i tak to...

Nabavio sam je u svojoj kupaoni pod umivaonikom 
Ne znam kolko kosta - cura kupuje takve stvari, al sumnjam da je skuplje od 20tak kuna

[Phobocaster]

Nabavio sam je u svojoj kupaoni pod umivaonikom 
Ne znam kolko kosta - cura kupuje takve stvari, al sumnjam da je skuplje od 20tak kuna

ok, daj još adresu i reci na kojem si katu 

[go-go]

evo čitam na jednom stranom forumu, mislim da je kineski, da ako hoćeš da ti grane budu srebrne iznutra, onda sipaš sanitar u rezervar u omjeru 1,24:1,42, a  ujedno ti očisti i dizne....

alfa33 nemoj se ljutit', šala mala, da ubijem ovu južinu vani 

[Zog]

evo čitam na jednom stranom forumu, mislim da je kineski, da ako hoćeš da ti grane budu srebrne iznutra, onda sipaš sanitar u rezervar u omjeru 1,24:1,42, a  ujedno ti očisti i dizne....

alfa33 nemoj se ljutit', šala mala, da ubijem ovu južinu vani 

Ako se i šališ, ali smo nekad i čistili karburatore sa vc sanitarom(dobro skida kamenac).

[bmw m 5]

ne znam...koji motor ima serijske grane od inox-a....

resicari imaju niklovane grane....ostali motori ili titanij ili legura zeljeza....

[Joy Rider]

ne znam...koji motor ima serijske grane od inox-a....

resicari imaju niklovane grane....ostali motori ili titanij ili legura zeljeza....

ma jel uopće preporučljivo praviti grane od inoxa, recimo aisi 304 ili bolji

[bmw m 5]

ma jel uopće preporučljivo praviti grane od inoxa, recimo aisi 304 ili bolji

je...preporucljivo je...ako zelis da ti tezina ispusnog sistema bude veca od cijeloga motora...i ako zelis nakon voznje iskoristiti grane za pecenje 20 porcija cevapa....

[bole]

a dobro od cega onda rade ovi nasi majstori, kucelj, serdarevic, shacal,.... grane, od kojeg oni inoxa rade to , i jeli to bude kao za tenk,....
Ili ima neka posebna debljina stjenke koja se narucuje za grane,.... 

Spremam se naruciti grane od inoxa, ali ne da moram ramu pojacat da moze nosit taj auspuf 

[jaki]

Malo sam trazio po netu efikasan nacin skidanja zutila sa grana spuha (oksid inoxa uzrokovan toplinom)
Ako je itko pozelio skinut zutilo sa grana spuha, "otkrio" sam nacin za ljencine - ovo sredstvo sa slike je dovoljno kistom (jer je gel, a nema pumpicu) nanijeti na spuh, pricekati par minuta i isprati mlazom vode. Ponoviti na mjestima gdje je zutila malo ostalo, a najbolji i najbrzi rezultat ako se krpicom utrlja. Izgleda da je 15-30% fosfatne kiseline koju sadrzi za to zasluzno.
Smije se primjenit na inox, mjed, bakar, ali ne na aluminij i zeljezo.

Ja sam svoje grane ispolirao pastom (prilicna muka), a nasao sam db killer od jednog spuha od inoxa koji je bio sav zut i plav od temperature plinova i kako sam na netu naisao na podatak da bi se to lako uklonilo nekim sredstvom za ciscenje, isprobao sam par takvih koje imam doma. I ovo sa slike je u minuti "pojelo" zuti sloj i ostao je cisti sjajni inox.



Eto, zvuci suludo, al radi 

pratim..taman sam mislio svoje polirati...

[jota]

Na Hondi CB1300 imam kompletni Morivaki i sve je od titana od početka do kraja i nemam takvih problema , orginal je od prokroma (u šupi) ima kila dovoljno da bi ga trebala nosit 2 bauštelca . Dva prijatelja imaju isti motor a još jedan 600 CBF svi grane od prokroma i odvratno izgledaju , isti problem sam imao s akrapovićm koji se uvaljuje pod titan , a od titana samo plašt topa grane i sve ostalo od prokroma pa kad to još opere kiša izgleda odvratno , sreća da je bilo na CBR 900 pa se baš i nevide od oklopa .

[3alfa3]

ne znam...koji motor ima serijske grane od inox-a....

resicari imaju niklovane grane....ostali motori ili titanij ili legura zeljeza....

Stainless steel, rostfrei, prokrom, inox... Kaj to nije isto? Legura zeljeza i minimalno 12-13% kroma kako bi se stvorila otpornost na koroziju. Ima ih vise vrsta, ali generalno spadaju pod termin nehrdjajuceg zeljeza.
Moje grane su od toga, a vjerujem i vecina ostalih. Zagrijavanjem u dodiru sa zrakom dolazi do oksidacije koja se vidi kao promjena boje (ovisno o temperaturi) u zuto, smedje, ljubicasto, plavo...
Taj sloj oksida se moze ostaviti (vremenom on postaje deblji i zato izgleda sve tamniji), moze ga se mehanicki ukloniti, ali nikako struganjem metalom osim inox mrezicom koja nije kontaminirana zeljezom jer onda te cestice ulaze u inox i one pocnu korodirati, moze ga se polirati, a moze se i kemijski ukloniti. Ovdje je rijec o kemijskom skidanju oksida. Nakon ponovnog zagrijavanja, ponovo ce se oformiti vidljivi sloj oksida.

[jolly the roger]

ne znam...koji motor ima serijske grane od inox-a....

resicari imaju niklovane grane....ostali motori ili titanij ili legura zeljeza....

to ti se zove čelik znaš .
a razlike u težini niskolegiranog (bešavne cijevi recimo) i visokolegiranog (cr-mo-ni legirani) čelika baš i nema previše, možda 5%

[Joy Rider]

je...preporucljivo je...ako zelis da ti tezina ispusnog sistema bude veca od cijeloga motora...i ako zelis nakon voznje iskoristiti grane za pecenje 20 porcija cevapa....

pa zato sam i u pensiru  , imam potrebu za novim granama na zzr-u i kontam uzeti inox 304, hamburske lukove i inox pločice obradit za kolektore al me hebe slabo otpuštanje temperature inoxa. pa da nebi poslje imao razlivene plastike po podu ili još gore otopljenu glavu na ispušnom portu. 

šta se predlaže za zamjenu, inoxu? čelik nekakav 
zašto bi grane bile teže od motora pa nemora stjenka biti od 5 mm, šta nije dosta 1,5-2mm 

[jolly the roger]

pa zato sam i u pensiru  , imam potrebu za novim granama na zzr-u i kontam uzeti inox 304, hamburske lukove i inox pločice obradit za kolektore al me hebe slabo otpuštanje temperature inoxa. pa da nebi poslje imao razlivene plastike po podu ili još gore otopljenu glavu na ispušnom portu. 

šta se predlaže za zamjenu, inoxu? čelik nekakav 
zašto bi grane bile teže od motora pa nemora stjenka biti od 5 mm, šta nije dosta 1,5-2mm 

tako je, čak i tanja stijenka igra ako je ima. pa ne ide unutra pregrijana para na 700 bara. a što se slabije vodljivosti ne brini, neće ti se ništa otopiti

[Joy Rider]

tako je, čak i tanja stijenka igra ako je ima. pa ne ide unutra pregrijana para na 700 bara. a što se slabije vodljivosti ne brini, neće ti se ništa otopiti

hvala  . idem po inox 304, cijene na jučerašnji dan su bile (ako neko treba jel  )

cijev 30x1.5 aisi 304 četkana - 54kn/m
h.luk 30x1.5 aisi 304 poliran   - 34 kn/kom

e sad to mi je za kolektor i grane i 2u1. dakle grana je unutarnji 27mm (kao i oriđiđi) koliki bi fi cefke trebao biti prema topu i dali izvesti nekakav venturi efekt na spoju 2u1 (ono tipa šiljak unutra ili tako nešto?) 

[bmw m 5]

to ti se zove čelik znaš :mrgreen: .
a razlike u težini niskolegiranog (bešavne cijevi recimo) i visokolegiranog (cr-mo-ni legirani) čelika baš i nema previše, možda 5%

nou šit.....šerlok...

[jolly the roger]

hvala  . idem po inox 304, cijene na jučerašnji dan su bile (ako neko treba jel  )

cijev 30x1.5 aisi 304 četkana - 54kn/m
h.luk 30x1.5 aisi 304 poliran   - 34 kn/kom

e sad to mi je za kolektor i grane i 2u1. dakle grana je unutarnji 27mm (kao i oriđiđi) koliki bi fi cefke trebao biti prema topu i dali izvesti nekakav venturi efekt na spoju 2u1 (ono tipa šiljak unutra ili tako nešto?) 

teško je to ovako reći. ako ti je unutarnji promjer svake grane 27mm, teoretski bi promjer prije lonca trebao biti oko 54mm

[Bollocks!!]

Svojevremeno sam radio iste stvari s permetalom za čišćenje pećnica..pogotovo iridium svjećice na skuterima, poslije toga budu kao nove

[limit]

teško je to ovako reći. ako ti je unutarnji promjer svake grane 27mm, teoretski bi promjer prije lonca trebao biti oko 54mm

Jel to znači da bi kod 4u1 sa promjerom grane 38 izlaz iz kolektora prema topu trebao biti 152mm 

[Phobocaster]

Jel to znači da bi kod 4u1 sa promjerom grane 38 izlaz iz kolektora prema topu trebao biti 152mm 

a 6 u 1 kod cbx-a

[jolly the roger]

Jel to znači da bi kod 4u1 sa promjerom grane 38 izlaz iz kolektora prema topu trebao biti 152mm 

koliko sam ga skužio on radi 4 u 2 u 1, to je promjer za 1 top na 4 cilindra (okvirno)
tako da u tvom slučaju  bi trebao promjer biti 76mm a ne 152

[Shepa]

Najbitnije je dobro obradit varove radi pravilnog vrtloženja.

[jolly the roger]

Najbitnije je dobro obradit varove radi pravilnog vrtloženja.

mislim da je ovo lotano a ne zavareno

a 6 u 1 kod cbx-a

ako je 38mm promjer grane, onda prije 6 u 1 topa bi cijev trebala biti promjera oko 90 mm

[Phobocaster]

mislim da je ovo lotano a ne zavareno
ako je 38mm promjer grane, onda prije 6 u 1 topa bi cijev trebala biti promjera oko 90 mm

bemti ovaj scientific calculator u windowsima...niš nevalja...meni stalno izbacuje 228 

[limit]

koliko sam ga skužio on radi 4 u 2 u 1, to je promjer za 1 top na 4 cilindra (okvirno)
tako da u tvom slučaju  bi trebao promjer biti 76mm a ne 152

Nije baš da sam stručnjak    ali pričaš pizdarije   
Radiš proračune koji bi teoretski držali vodu da sva 4 cilindra pale smjesu i izbacuju plinove u isto vrijeme, ali i moja mala zna da to nije tako 
Zašto moj motor radi najbolje sa 4u1 auspuhom koji na izlazu kolektora prema topu ima promjer 50 a ulaz u kolektor je 4*36mm 

[Modesty40]

bemti ovaj scientific calculator u windowsima...niš nevalja...meni stalno izbacuje 228 

  krivu formulu koristiš...nije X x Y=Z 

[Phobocaster]

krivu formulu koristiš...nije X x Y=Z 

opet ti 

daj pošalji daemonu tu da jollyju nekaj objasni 

[limit]

koliko sam ga skužio on radi 4 u 2 u 1, to je promjer za 1 top na 4 cilindra (okvirno)
tako da u tvom slučaju  bi trebao promjer biti 76mm a ne 152

Sjebao si mi znanje totalno, ja sam skužio da radi 2u1 za zzr250     

[jolly the roger]

Sjebao si mi znanje totalno, ja sam skužio da radi 2u1 za zzr250     

e jbg, tko više gleda ispod avatara. čitam zzr i automatski 4 cilindra u glavi

Nije baš da sam stručnjak    ali pričaš pizdarije   
Radiš proračune koji bi teoretski držali vodu da sva 4 cilindra pale smjesu i izbacuju plinove u isto vrijeme, ali i moja mala zna da to nije tako 
Zašto moj motor radi najbolje sa 4u1 auspuhom koji na izlazu kolektora prema topu ima promjer 50 a ulaz u kolektor je 4*36mm 

istina, to sam previdio. zato sam i napisao da je ono okvirni proračun. pi puta oko i te šeme.
a to što je tebi promjer 50mm znači samo da se računa presjek*n/2, di je n broj cilindara. zanimljivo, vidit ću što kažu dečki iz Graza

[BIKERZZR1400]

Nemam takvih problema grane s nakon 61000 t.km još ko nove. Tu i tamo ih prebrišem krpom.

[limit]

e jbg, tko više gleda ispod avatara. čitam zzr i automatski 4 cilindra u glavi
istina, to sam previdio. zato sam i napisao da je ono okvirni proračun. pi puta oko i te šeme.
a to što je tebi promjer 50mm znači samo da se računa presjek*n/2, di je n broj cilindara. zanimljivo, vidit ću što kažu dečki iz Graza

Kaže stari Schüle      da je u 70/80ima testirao sve moguće kombinacije cijevi na rednim 4 kawama i hondama ali da je najbolja izvedba 4-2-1 i to na način
da su u jednoj grani 1-4 cilindar a u drugoj 2-3, zbog boljeg protoka plinova. Za razliku od 4-1 koji izvlači maximum na visokim okretajima, ova izvedba izvlači maksimum
i na srednjim i na visokim okretajima. Promjer i dužina cijevi prije kolektora i poslije kolektora također igra veliku ulogu. Negdje sam pročitao,
a sad ne mogu pronaći, da je idealna dužina cijevi od glave do ulaska u kolektor 70cm a od kolektora do topa 30cm a vidim da je na ovim dolje fotkama otprilike tako 

Ovo su neke njegove izvedbe za gsx1200 i xjr1300






a ovo je za stari z900/z1000

[jolly the roger]

Kaže stari Schüle      da je u 70/80ima testirao sve moguće kombinacije cijevi na rednim 4 kawama i hondama ali da je najbolja izvedba 4-2-1 i to na način
da su u jednoj grani 1-4 cilindar a u drugoj 2-3, zbog boljeg protoka plinova. Za razliku od 4-1 koji izvlači maximum na visokim okretajima, ova izvedba izvlači maksimum
i na srednjim i na visokim okretajima. Promjer i dužina cijevi prije kolektora i poslije kolektora također igra veliku ulogu. Negdje sam pročitao,
a sad ne mogu pronaći, da je idealna dužina cijevi od glave do ulaska u kolektor 70cm a od kolektora do topa 30cm a vidim da je na ovim dolje fotkama otprilike tako 

rezonantni ispuh a i jasno je zašto su "najhladniji" i "najtopliji" cilindri zajedno.

[bmw m 5]

rezonantni ispuh a i jasno je zašto su "najhladniji" i "najtopliji" cilindri zajedno.

di ti vidis rezonantni ispuh...

[James1100]

ne znam...koji motor ima serijske grane od inox-a....

resicari imaju niklovane grane....ostali motori ili titanij ili legura zeljeza....

moj
Lafranconi original, sve inox

[Joy Rider]

je je radi se o zzr 250 tj. ex250 mašini koja je twister. originalno taj motor ima dva auspuha i grane su na nekih 30-40 cm (udaljenost od spoja u glavi) povezane popriječnom cijevi pretpostavljam radi bolje rezonance/podtlaka  , ali pošto smo motor uzeli sa već izkemijanim nekakvim dva u jedan i prepiljenim varenim iztuckanim oriđiđi jednim loncem, a drugog nemam, okušao bi se u izradi svojih grana i topa. hvala svima na info  ,
dakle gornji primjeri izračuna drže vodu 

presjek x n / 2

27mm x 2cilindra /2 =27 -> znači ista cijev i do topa u mom primjeru 

[jota]

Kaže stari Schüle      da je u 70/80ima testirao sve moguće kombinacije cijevi na rednim 4 kawama i hondama ali da je najbolja izvedba 4-2-1 i to na način
da su u jednoj grani 1-4 cilindar a u drugoj 2-3, zbog boljeg protoka plinova. Za razliku od 4-1 koji izvlači maximum na visokim okretajima, ova izvedba izvlači maksimum
i na srednjim i na visokim okretajima. Promjer i dužina cijevi prije kolektora i poslije kolektora također igra veliku ulogu. Negdje sam pročitao,
a sad ne mogu pronaći, da je idealna dužina cijevi od glave do ulaska u kolektor 70cm a od kolektora do topa 30cm a vidim da je na ovim dolje fotkama otprilike tako 

Ovo su neke njegove izvedbe za gsx1200 i xjr1300






a ovo je za stari z900/z1000

Bravo Limit , definitivno najbolji auspuh za "stare " japance , kad su ga razvijali za Eglija potrošili oko 150 sati na dinamometru na standardnoj Bol Dor 900 daje + 15ks . I još k tome ga rade od kako sami deklariraju "medicinskog prokroma" obična varijanta žuti malo a polirana ništa . Doduše cjena je oko 1400€ za poliranu verziju , vrjedi toliko definitivno pogotovo u kombinaciji s nasviranom mašinom i flat side karburatorima .

[jolly the roger]

je je radi se o zzr 250 tj. ex250 mašini koja je twister. originalno taj motor ima dva auspuha i grane su na nekih 30-40 cm (udaljenost od spoja u glavi) povezane popriječnom cijevi pretpostavljam radi bolje rezonance/podtlaka  , ali pošto smo motor uzeli sa već izkemijanim nekakvim dva u jedan i prepiljenim varenim iztuckanim oriđiđi jednim loncem, a drugog nemam, okušao bi se u izradi svojih grana i topa. hvala svima na info  ,
dakle gornji primjeri izračuna drže vodu 

presjek x n / 2

27mm x 2cilindra /2 =27 -> znači ista cijev i do topa u mom primjeru 

a tako bi ispadalo prema ovom nemackom ispusnom sustavu...vjerojatno stoji iza toga neka pomnija analiza, al nećeš ništa izgubiti ako ćeš se toga držati...makar ja bih ipak uzeo malo veći presjek pred top, recimo 30mm

[kosta]

Ja sam uvjeren da izlaz na topu treba biti promjer ispušnog kanala x2, a početak topa promjer gljive ispušnog ventila x2

[jolly the roger]

Ja sam uvjeren da izlaz na topu treba biti promjer ispušnog kanala x2, a početak topa promjer gljive ispušnog ventila x2

a kako da se i mi ostali uvjerimo u to, osim da ti slijepo vjerujemo? ima negdje neki pisani dokaz ili slično?

[Joy Rider]

a tako bi ispadalo prema ovom nemackom ispusnom sustavu...vjerojatno stoji iza toga neka pomnija analiza, al nećeš ništa izgubiti ako ćeš se toga držati...makar ja bih ipak uzeo malo veći presjek pred top, recimo 30mm

tako će i biti. hvala svima na pomoći 

[kosta]

a kako da se i mi ostali uvjerimo u to, osim da ti slijepo vjerujemo? ima negdje neki pisani dokaz ili slično?

Pa nema, tak da bu ostalo to uvjerenja samo meni

[jolly the roger]

Pa nema, tak da bu ostalo to uvjerenja samo meni

jesi od nekog bar čuo?

[kosta]

Stari meštri su pričali da je auspuh isto kao i cijev kroz koji treba proći tekućina, te ubrzanjem fluida, u ovom slučaju plinova, poboljšava  sepunjenje svježom smjesom.
Istina i Bog da je bila riječ o Fičekima, Miničima, ali plin je plin.
Znam i da se pričalo da je Tristač imal jedan od najboljih auspuha u serijskoj proizvodnji.
Proračuni jesu neki fi puta pi, kroz r....., ali ovo s ventilima je najbliže kaj možeš dobiti u home made produkciji.
Ima negdje tema o izradi auspuha, pa ako netko radi kaj ga košta da proba po toj shemi.
Pa i ona mašina kod Akrapoviča radi na istom principu, hidroforming, samo treba izlaznu brzinu iz motora, promjer ispuha, ventila, količinu izgorene smjese, dobar program i voila, evo 15ks iber

[jolly the roger]

Stari meštri su pričali da je auspuh isto kao i cijev kroz koji treba proći tekućina, te ubrzanjem fluida, u ovom slučaju plinova, poboljšava  sepunjenje svježom smjesom.
Istina i Bog da je bila riječ o Fičekima, Miničima, ali plin je plin.
Znam i da se pričalo da je Tristač imal jedan od najboljih auspuha u serijskoj proizvodnji.
Proračuni jesu neki fi puta pi, kroz r....., ali ovo s ventilima je najbliže kaj možeš dobiti u home made produkciji.
Ima negdje tema o izradi auspuha, pa ako netko radi kaj ga košta da proba po toj shemi.
Pa i ona mašina kod Akrapoviča radi na istom principu, hidroforming, samo treba izlaznu brzinu iz motora, promjer ispuha, ventila, količinu izgorene smjese, dobar program i voila, evo 15ks iber

zadovoljan

[T-T]

Zbogom Nevr-dull! Prije mi je trebalo par sati poliranja a sad za tri minute - komplet auspuh blista kao novi... Isprobano na dva bandita 1250S, evo kako je izgledalo prije a kako sad, nakon primjene OptiGlanz Edelstahlreiniger-a (Louis: http://www.louis.de/_1007f96b3910e91187980200de88c23df9/index.php?topic=artnr&artnr=10004155)

[3alfa3]

...OptiGlanz Edelstahlreiniger...

Ajde procitaj kemijski sastav, bas me zanima koja kiselina je u pitanju i u kolikom postotku

tnx

[T-T]

To naravno, ne piše:
Inhaltsstoffe:
Wasser, anorganische Mineralsaure, nichtionische, kationische Tenside, Sauremethylester, Hilfsmittel, Geruststoffe, Farb- and Duftstoffe --- prepisano s pakovanja
(nemam njemačku tipkovnicu)

[3alfa3]

To naravno, ne piše:
Inhaltsstoffe:
Wasser, anorganische Mineralsaure, nichtionische, kationische Tenside, Sauremethylester, Hilfsmittel, Geruststoffe, Farb- and Duftstoffe --- prepisano s pakovanja
(nemam njemačku tipkovnicu)

I pretpostavljao sam 

Nema veze, glavno da radi 

[OldBoy]

      2 T-T
      ...gospođo prof. , zatečen sam. Kao osoba s dovoljno vremena, volje i strpljenja, spremao sam se na svom motorčiću grane od vremenom nataloženog žutila dotjerati na sjaj vodobrusnim papirom finoće 800 i Purolom: par sati posla čovjeku kome vrijeme ne znači ništa. Ušteđene sate utrošit ću za posjet nekoj likovnoj galeriji (godinama se spremam na to iskušenje). Da mi je ovo preporučio forumaš "vulgaris", prešel bi na pivu i biljar  ...
 
      Anyway, fala 
 

[jota]

      2 T-T
      ...gospođo prof. , zatečen sam. Kao osoba s dovoljno vremena, volje i strpljenja, spremao sam se na svom motorčiću grane od vremenom nataloženog žutila dotjerati na sjaj vodobrusnim papirom finoće 800 i Purolom: par sati posla čovjeku kome vrijeme ne znači ništa. Ušteđene sate utrošit ću za posjet nekoj likovnoj galeriji (godinama se spremam na to iskušenje). Da mi je ovo preporučio forumaš "vulgaris", prešel bi na pivu i biljar  ...
 
      Anyway, fala 
 

Upravo to imam iza sebe , odi u dućan autolakova i kupi TRIZAK , spužvica s kojim lakireri bruse bezbojni lak . Glancao grane s time (navodu) radi izvrsno .

[papillon]

Upravo to imam iza sebe , odi u dućan autolakova i kupi PROZAK , spužvica s kojim lakireri bruse bezbojni lak . Glancao grane s time (navodu) radi izvrsno .

ajd  ,Wasser je voda  Purol više nije in,jbg baš sam se navukao na njega jedno vrijeme a što može Soprano koristiti nego a ono gore napisano     
Odlična stvar iako nisam koristio ali sam učinak vidio uživo,smanjuje radno vrijeme a sad dali ima neka negativna alkemičarska svojstva ni ne zanima me..

 

[DADO+]

ajd  ,Wasser je voda  Purol više nije in,jbg baš sam se navukao na njega jedno vrijeme a što može Soprano koristiti nego a ono gore napisano     
Odlična stvar iako nisam koristio ali sam učinak vidio uživo,smanjuje radno vrijeme a sad dali ima neka negativna alkemičarska svojstva ni ne zanima me..

 - e mene zanima,

  moja cijev se sjaji samo tako, ali je pitanje; da li se od čestog glancanja može oštetiti?


                             


 "BTW"
 - mislim da ću ipak kupiti ono što je T-T napisala, jer volim isprobati nove stvari 



 - pitanje za T-T; jel' se to samo našprica i iza pobrišeš ili treba i trljati
  ne volim da mi neka kemija ostane u onim teško pristupačnim dijelovima kad
 ne skidaš grane radi glancanja ili si to stavila 1. na krpu, pa glanc? -  ne znam kako
 to izgleda: jel' to bude neka pijena ili tekućina ili ...

[OldBoy]

moja cijev se sjaji samo tako, ali je pitanje; da li se od čestog glancanja može oštetiti?                           

        manijak!

[DADO+]

        manijak!

 - nije sve u kemiji 

               

[mr.mee]

Zanimljivo      

Dado pljus, ta cijev je dovoljno debela (barem kod mene) da ju i glancas svaki dan ne bi je potrosio tako brzo 

[T-T]

Našprica se, ne treba previše, da se sve cijedi.. piše da se ostavi da djeluje do 3 minute - mi smo odmah počeli brisati spužvom i odmah se vidjelo da skida. Nakon toga treba isprskati jakim mlazom vode, prebrisati suhom krpom i gotovo. Preporuka - navući gumenu rukavicu jer nagriza kožu. Vjerojatno je važno dobro isprati da negdje ne zaostane te tekućine. Poslije vožnje Osijek - Orašje i nazad jučer popodne ne vide se neke promjene - sve 5! Čini mi se kao jako dobro sredstvo...
A da je kemija - je...

[DADO+]

Našprica se, ne treba previše, da se sve cijedi.. piše da se ostavi da djeluje do 3 minute - mi smo odmah počeli brisati spužvom i odmah se vidjelo da skida. Nakon toga treba isprskati jakim mlazom vode, prebrisati suhom krpom i gotovo. Preporuka - navući gumenu rukavicu jer nagriza kožu. Vjerojatno je važno dobro isprati da negdje ne zaostane te tekućine. Poslije vožnje Osijek - Orašje i nazad jučer popodne ne vide se neke promjene - sve 5! Čini mi se kao jako dobro sredstvo...
A da je kemija - je...

  thanx

 to me podsjetilo na ono sredstvo za pranje felgi, što imam za auto -  stvar, ali opasna kemija
 vjerojatno ću ipak skinuti i ralicu, kad budem to radio  da ne bi slučajno to nagrizlo ili matiralo lak

 2mr.mee, ma i na Yamahama je "cijev" debela; vidiš da je i 8ca tretirana bez problema  

[T-T]

  thanx

 to me podsjetilo na ono sredstvo za pranje felgi, što imam za auto -  stvar, ali opasna kemija
 vjerojatno ću ipak skinuti i ralicu, kad budem to radio  da ne bi slučajno to nagrizlo ili matiralo lak

 2mr.mee, ma i na Yamahama je "cijev" debela; vidiš da je i 8ca tretirana bez problema  

Ako si mislio na moju osmicu - nije... meni se sviđa ta nijansa na granama, mislim da se slaže sa zlatnim vilama. Bar zasad mi tako sasvim dobro izgleda. TRETIRALI smo dva bandita, kao što sam i napisala...
I da... SVE je kemija

[DADO+]

Ako si mislio na moju osmicu - nije... meni se sviđa ta nijansa na granama, mislim da se slaže sa zlatnim vilama. Bar zasad mi tako sasvim dobro izgleda. TRETIRALI smo dva bandita, kao što sam i napisala...
I da... SVE je kemija

 

 - onda ništa 


 - ma sviđa se i meni ta zlatna  ali tek što uredim grane - obično pred sezonu - pokupim na onom dijelu gdje se grane savijaju
 što kukce, što svakakve druge gluposti - tako da skoro nakon svake dulje vožnje ih uređujem detaljno, a "zlatna boja" se
 brzo vrati - već nakon prve vožnje 

[OldBoy]

     ...žućkasto-plavkastu nijansu sa svojih grana skinut ću ovom kemijom samo za potrebu izlaganja motora na Custom Show-u. Inače mu ta nagorjelost u normalnom korištenju daje rabijatniji izlged... 

[DADO+]

     ...žućkasto-plavkastu nijansu sa svojih grana skinut ću ovom kemijom samo za potrebu izlaganja motora na Custom Show-u. Inače mu ta nagorjelost u normalnom korištenju daje rabijatniji izlged...

 - ja kad svoje uredim budu kao nove - srebrene  a to,
 ako je za izlaganje motora - pogotovo tvoj, bude jako lijepo uz njegov "oklop"   

[T-T]

     ...žućkasto-plavkastu nijansu sa svojih grana skinut ću ovom kemijom samo za potrebu izlaganja motora na Custom Show-u. Inače mu ta nagorjelost u normalnom korištenju daje rabijatniji izlged...

i to što kažeš... da se vidi da se VOZI

[banditR]

Svaka cast vama,drustvo.....
Ja ostajem na nevr dull-u. Nisam bas ljubitelj nekakve kemije.
Uostalom,nisam bas za neko veliko isprobavanje...kad mi je nesto dobro,pri tome ostajem.

[sonny]

Zbogom Nevr-dull! Prije mi je trebalo par sati poliranja a sad za tri minute - komplet auspuh blista kao novi... Isprobano na dva bandita 1250S, evo kako je izgledalo prije a kako sad, nakon primjene OptiGlanz Edelstahlreiniger-a (Louis: http://www.louis.de/_1007f96b3910e91187980200de88c23df9/index.php?topic=artnr&artnr=10004155)

    Gdje to kupiti kod nas!?

[T-T]

    Gdje to kupiti kod nas!?

Ne znam da li ima to ili nešto slično kod nas. Brat je donio iz Louisa (u Beču).

[OldBoy]

     ...ovo ja zovem brza usluga: jučer naručio (na povjerenje, ne plaća se unaprijed), a naš član bocojaki mi danas isporučio. Po kataloškoj cijeni 

[sonny]

     ...ovo ja zovem brza usluga: jučer naručio (na povjerenje, ne plaća se unaprijed), a naš član bocojaki mi danas isporučio. Po kataloškoj cijeni 

  I ja bi to

       Ako itko može poslati poštom, platim unaprijed

[OldBoy]

  I ja bi to

       Ako itko može poslati poštom, platim unaprijed

      pa pošalji PP bocojakom. Nije me ovlastio da smijem dijeliti njegov broj moba, pa ti ne mogu drugačije pomoći...

[sonny]

      pa pošalji PP bocojakom. Nije me ovlastio da smijem dijeliti njegov broj moba, pa ti ne mogu drugačije pomoći...

   

  Poslan PP.....

      Slobodno napiši recenziju proizvoda kad ga uporabiš 

[OldBoy]

      Slobodno napiši recenziju proizvoda kad ga uporabiš 

      ..evo recenzije: sredstvo je dobro i fakat skida "žutilo" ali samo to. Sve ostalo sto se zalijepi na grane tamo i ostane. Preporučam za novije ili malo vožene motore.

      Imam samo jednu, i to ozbiljnu zamjerku  . Pakiranje. Nakon dvadesetak "špriceva", riknuo je mehanizam, što li: na mućkanje vidim da je skoro puno, al ne šprica nikako. Razmišljam da tekućinu pretočim u neko slično koje šljaka.

[Srki]

forumski doktor dogonjo navedeno sredstvo iz Austriju, republiku brdsku

čim sunce svane, naprašit ću kravu temeljito i istrljat krpicom

slike PRIJE i POSLIJE slijede po završetku projekta

za sada nemam zamjerki, pakiranje stoji u hodniku i ne pruža otpor



Srki

[sonny]

      ..evo recenzije: sredstvo je dobro i fakat skida "žutilo" ali samo to. Sve ostalo sto se zalijepi na grane tamo i ostane. Preporučam za novije ili malo vožene motore.

      Imam samo jednu, i to ozbiljnu zamjerku  . Pakiranje. Nakon dvadesetak "špriceva", riknuo je mehanizam, što li: na mućkanje vidim da je skoro puno, al ne šprica nikako. Razmišljam da tekućinu pretočim u neko slično koje šljaka.

   Sve stoji, jedino meni pumpica radi

       Kod mene ima nekih pjega na cijevi (Akrapovič) od katalizatora do topa, one ne idu dolje s ničim, vjerojatno je drugi materijal....

[Srki]

daklem, projekt gotov, slika nema, đubre od špricalice UOPĆE ne radi, dok sam našel drugu sam popizdil, pretočil, zašprical, radi odlično, smrdi ko žvaka

i naravno, digo cijenu u oglasniku na račun "novih" grana


Srki

[OldBoy]

daklem, projekt gotov, slika nema, đubre od špricalice UOPĆE ne radi, dok sam našel drugu sam popizdil, pretočil, zašprical, radi odlično, smrdi ko žvaka

i naravno, digo cijenu u oglasniku na račun "novih" grana


Srki

       ...ti to za istač da ti šprica ne radi? Ja sam se odmah primil ručnog, a pretakal budem ka stignem. Žurilo mi se motor ogurat na Custom Shaw  . A slike odonud nek neko drugi stavi...

[Super Jura]

...
Ja sam svoje grane ispolirao pastom (prilicna muka), a nasao sam db killer od jednog spuha od inoxa koji je bio sav zut i plav od temperature plinova i kako sam na netu naisao na podatak da bi se to lako uklonilo nekim sredstvom za ciscenje, isprobao sam par takvih koje imam doma. I ovo sa slike je u minuti "pojelo" zuti sloj i ostao je cisti sjajni inox.

Isprobao baš taj Sanitar na inox auspuhu (na 3 minute) i baš se ništa nije dogodilo. I plavo i žuto ostalo gdje je bilo.

Sad još moram isprobati kemiju iz Louisa 

[OldBoy]

     ...kemija iz Louisa je OK, al odmah pripremi rezervnu špricu.

[Super Jura]

     ...kemija iz Louisa je OK, al odmah pripremi rezervnu špricu.

Riknula mi je i šprica na S100 (isto iz Louisa), pa sam maznuo ženi sa kemije za prozore prati. Bez posljedica