možeš jednom pogađati... 
Ma da, ja isto pitam gluposti.

.
Ovako, prvo si nabavi rgulator tlaka goriva, samo izgooglaj: Malpassi i obavezno mora biti za karburator, nikako za injection jer su pritisci kod karburatora puno manj pa ti ovaj nece odraditi. Nakon sto si to nabavio, slozsi na stolu, karbove, regulator i pumpu i onda gledaj koliko ti pritisak goriva drze karburatori dok ne propisaju. Iglice ti moraju biti one sa gumenim vrhom i u besprijekornom stanju, cak bi bilo dobro naruciti nove. Kazem, ja sam imao stare iglice i meni je drzalo oko 0.3 bara. Onda to sve slozis, povezes crijeva za izjednacavanje tlaka u air box i veselje moze da pocne. Da, morat ces se malo poigrati sa diznama, ali sto je interesantno, stvarno malo. Koliko me sjecanje sluzi ja sam imao dizne 125. Bilo bi ludo kad bi nabavio wide band sondu da mozes pratiti AFR, onda bi ga stvarno mogao posteno ustelati. Inace, ja sam koristio regulator od nekog prastarog Masseratia i taj se da pidesavati dok onaj od R5, taj nema tu mogucnost.