Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[toni-e]

Prednja maska je od Ducatia 916 sve ostalo je originalno sta se tice oklopa!!!

[r4ptor]

a ništa, izgleda da će netko od poznanika njegovog oca morati sjesti na taj motor i pravac autoput da vidimo po gps-u kak to ide, naravno snimiti sve 

[GPz1000RX]

Evo san priča s prijateljem koji je poznava Dragana, govori da je motor bija pojam u to vrime, probijen na 1200-1300 ccm tu negdi, šaltanje na botun (+/-), neka vrst poluautomatike, i razne druge điđe-miđe, koje su tada bile SF.

Oklopi su isto ručni rad (ekvivalent današnjeg karbona), a da je stari Piccilo reka za motor: "Nije loše napravljen, ali ti je loše pituran." 

Kad ga uvatin na kavi, izvuć ću još kakvu pikanteriju.

obavezno 

[merlin68]

Sad i mene sve više zanima tema, pa nije Brač tolko velik da se to što prije nebi saznalo 

[GPz1000RX]

Sad i mene sve više zanima tema, pa nije Brač tolko velik da se to što prije nebi saznalo 

mozda nikome nije bilo interesantno, evo i ja saznajem informacije za koje nisam znao 

[merlin68]

mozda nikome nije bilo interesantno, evo i ja saznajem informacije za koje nisam znao 

Za tebe imam u vidu jedan 1000 rx sa vurom do 360 km od poznanika ,crne boje isto nabrijan u Njemačkoj ali nažalost nije na prodaju ,stoji u garaži uredno pored još jednog unitraka Eglia ,da ne duljim ima stvarno kod nas svašta za vidjeti pa čekamo i informacije iz Brača. 

[mate]

Prednja maska je od Ducatia 916 sve ostalo je originalno sta se tice oklopa!!!

Prednja maska nije od 916, a ni ostalo mi se ne čini original odnosno original od kojeg Suzukija?

[GPz1000RX]

Prednja maska nije od 916, a ni ostalo mi se ne čini original odnosno original od kojeg Suzukija?

prednja maska je rađena (mislim da je osnova njegova originalna maska), svjetla su od 916...za ostatak nemogu rec sa sigurnoscu dok ne vidin motor kako triba 

[mate]

Koliko znam Dragan je neko vrijeme bio cak i testni vozac u suzuki-u,te je ovaj motocikl dugo bio Suzukijev izložbeni primjerak na raznim moto sajmovima!Čak su i čelnici Suzukia htjeli otkupiti ovaj motocikl nakon njegove smrti ali Draganovi roditelji naravno nisu ga htjeli prodat iz sentimentalnih razloga!!!
R.I.P.Dragan Petojević

neznaju o ovome motoru, to mu je bio zadnji motor kojeg je kupio sa 12,000 km od covjeka sa Brača koji je također '96 godine stradao na drugome GSXR-u 1100.....uostalom rekao sam da sam ipak odlucio donjeti informacije iz prve ruke... a i ti si spominjao ljude koji bi ga mogli znat...zašto ne podijeliti s nama, pa donjeti zajednicki zakljucak o cjelokupnoj prici? 

Ako ga je kupio polovnog sa 12.000, i onda ga još i "preradio", kad je stigao biti izložbeni primjerak? Jedva čekam detaljni popis prerada, možda i ja nešto uvalim čelnicima Suzukija. 
Znam neke koji možda nešto znaju, ali možda vam se ne svidi što bi mogli čuti. Glavonjo, a da se malo uključiš?

[GPz1000RX]

Ako ga je kupio polovnog sa 12.000, i onda ga još i "preradio", kad je stigao biti izložbeni primjerak? Jedva čekam detaljni popis prerada, možda i ja nešto uvalim čelnicima Suzukija. 
Znam neke koji možda nešto znaju, ali možda vam se ne svidi što bi mogli čuti. Glavonjo, a da se malo uključiš?

Toni je dosao do vjerodostojnijih informacija, znaci izjava koju san rekao o kupnji ovog kao polovnog nije točna, izvinjavam se mate, slobodno ti pitaj te ljude, pa napisi, nismo tu da pravimo slona od buhe nego da znamo istinu, koga zanima naravno 

[merlin68]

Toni je dosao do vjerodostojnijih informacija, znaci izjava koju san rekao o kupnji ovog kao polovnog nije točna, izvinjavam se mate, slobodno ti pitaj te ljude, pa napisi, nismo tu da pravimo slona od buhe nego da znamo istinu, koga zanima naravno 

Manje bitno kolko je motor prošao ,zanima nas ostalo na motoru ,manje je bitno i dali je čovjek bil nešto posebno u moto trkama ,

[101 ili stojednaseljačina]

Evo san priča s prijateljem koji je poznava Dragana, govori da je motor bija pojam u to vrime, probijen na 1200-1300 ccm tu negdi, šaltanje na botun (+/-), neka vrst poluautomatike, i razne druge điđe-miđe, koje su tada bile SF.

Kak to misliš pojam , pa ja sam vozio 92 . vodenjaka 750 bušenog na 860 ... sa nitrom suhim kuplungom , da ne govorim 1360 uljnjaka koji je tada na mjerenju u njemačkoj imao 167 konja na kotaču .... titan šarafe , magnezij felge ... vuru do 360 , a umjesto 380 pisalo je hajl hitler ...

Što se tiče šaltanja na gumbeke plus-minus , ne vjerujem , ja sam se sjebo 2001 i nisam mogao šaltat i kemijal sam kaj napravit i tek tada se pojavil tekst u superbike magazinu da je neki lojzek u Engleskoj uspjel napravit poluautomat za šaltanje ... koje je funkcionalno bilo samo za u višu brzinu ....

[merlin68]

fino je to nekima išlo 92 god , 

[101 ili stojednaseljačina]

Koliko znam Dragan je neko vrijeme bio cak i testni vozac u suzuki-u,te je ovaj motocikl dugo bio Suzukijev izložbeni primjerak na raznim moto sajmovima!Čak su i čelnici Suzukia htjeli otkupiti ovaj motocikl nakon njegove smrti ....

Nebi htio nekog uvrjedit , ali testni vozač suzukia bi prepoznal da je motor 8 centimetara kraći , da izbacuje druga brzina i da semerinzi cure valda zato kaj su vilice spigane.... Dragan to nije primjetio nakon vožnje ... koliko me sječanje služi , Elvis je preko mene za Dragana uzimao djelove za tog suzukia ....  a ti djelovi nisu baš bili nešto preposebno ...

[101 ili stojednaseljačina]

fino je to nekima išlo 92 god , 

nisam rekao "posjedovao" , vozio , šarafio po njima ....  te spomenute 96. kad je taj motor od Dragana bio pojam , ja sam šarafio i vozio bimotu sb6 sa 1360 kubika ....

[mate]

Toni je dosao do vjerodostojnijih informacija, znaci izjava koju san rekao o kupnji ovog kao polovnog nije točna, izvinjavam se mate, slobodno ti pitaj te ljude, pa napisi, nismo tu da pravimo slona od buhe nego da znamo istinu, koga zanima naravno 

Sad kad ste zakotrljali priču mislim da nas sve zanima istina. Gledajući slike, osim već spomenutih svjetala, retrovizora i suvozačkog sjedala za koje ćemo se svi složit da nemaju previše veze sa trkaćim motorom, ne vidim ništa posebno. Vilice, diskovi, felge, sve izgleda obično. Imao sam priliku vidjeti prave motore tih godina a ovo ni najmanje ne sliči na bilo što od viđenog.

[GPz1000RX]

Sad kad ste zakotrljali priču mislim da nas sve zanima istina. Gledajući slike, osim već spomenutih svjetala, retrovizora i suvozačkog sjedala za koje ćemo se svi složit da nemaju previše veze sa trkaćim motorom, ne vidim ništa posebno. Vilice, diskovi, felge, sve izgleda obično. Imao sam priliku vidjeti prave motore tih godina a ovo ni najmanje ne sliči na bilo što od viđenog.

ne bije boj svijetlo oružje, vec srce u junaka, mene zanima agregat kao takav, i to saltanje...nes ti boje, i mono vilice od neke ružne honde...   

[OldBoy]

      ...u par navrata su mi nepoznati ljudi pričali o mom motoru; kako izgleda, kako je napravljen, tko je sve u tome sudjelovao, koliko se dugo koji komad radio. Uspio sam saznati meni samome nepoznate detalje. Ostavio sam ih u uvjerenju da su me fascinirali upućenošću. Valjda oni znaju 

      Usmena predaja je uistinu prilično nepouzdan izvor... 

[mate]

      ...u par navrata su mi nepoznati ljudi pričali o mom motoru; kako izgleda, kako je napravljen, tko je sve u tome sudjelovao, koliko se dugo koji komad radio. Uspio sam saznati meni samome nepoznate detalje. Ostavio sam ih u uvjerenju da su me fascinirali upućenošću. Valjda oni znaju 

      Usmena predaja je uistinu prilično nepouzdan izvor...

Svoju skepsu i temeljim na dosadašnjim pričama nepoznatih ljudi o raznim motorima. U zadnjih 30 godina se jedino Ducati od pokojnog Musa pokazao "pravim". Ovo Tona napravi za doručak...

[OldBoy]

   ...jedino se Ducati od pokojnog Musa pokazao "pravim".

     ...stavi koju sliku ako imaš, neće ti Mus zamjeriti  , a i mi ostali da vidimo kako to za pravo izgleda.

[Mocippaldi]

Ne želim biti partibrejker ali ako je čovjek rođen 1969. godine morao je imati nekakve rezultate negdje od '88 do '95. Puno naših ljudi je u Njemačkoj da bi to prošlo nezapaženo.

Jel ziv il je vec legenda posto 

[strasilo]

ljudim nemojte se puno obazirati na matu i njegove upadice.... za njega je i moj stari piškin dim ... 

[101 ili stojednaseljačina]

Jel ziv il je vec legenda posto 

Živ zdrav , i još vozi    Zgleda bolje neg kad je po sultan sobama hodal 

[mate]

ljudim nemojte se puno obazirati na matu i njegove upadice.... za njega je i moj stari piškin dim ... 

A ne, to nisam nikad rekao. Dapače, mislim da je bio odličan i kiksao je samo pri jednom fuku.

[jota]

Svoju skepsu i temeljim na dosadašnjim pričama nepoznatih ljudi o raznim motorima. U zadnjih 30 godina se jedino Ducati od pokojnog Musa pokazao "pravim". Ovo Tona napravi za doručak...

Taj Ducati izgleda dobro ali , kostur od Darmaha a i mašina ako me pamćenje ne vara ta nema desmodromiku , ispod ljepe kopije Mike The Bike se krije običan Dukac .
Puno bolja varijanta je u ZD , napravljeno kroz godine od onga što se zvalo 860GTS : kostur CRMO s mono vilicom iza aluminijskom od NCR-a , VEE TWO Australija olakšana radilica i klipnjače , olakšana korpa kvačila ( tu je skinuto valjda 10-15kg) , glave su isto bez desma ali jači federi titan tanjurići također VEE TWO , čovjek je stao napola trebalo bi još 5-1000€ VEE TWO kemije pa bi imao cca 115ks na kotaču kao VEE TWO Alchemy .
Dobrog Ducatija ima Lija također bolja i vrjednija varjanta od MUSOVE 750SS Roundcase , ali nikako da sastavi započetu priču , stoji mu na stolu i čvek vodi ljubav s njim godinama također hrpa NCR djelova .
Ima još 2 zgodna motora GSXR750 od pokojnog OPE sad je u zagorju HARRIS TT varijanta s običnom mašinom od grbavca , tu bi trebalo ubacit mašinu od GSXR750R grbavca ( onu s flahšiberima i  suhim kvačilom ) te ju po mogućnosti nasvirati , i još jedan GSXR750 88 ( slingshot) kod Pičila , koji mu leži složen u skladištu valjda od 1988 .

Našlo bi se još svašta , bdw jedan zadranin koji je otišao u USA početkom 80ih je tamo vrlo uspješan trkač/tuner i višestruki prvak USA  više klasa , živi u Arizoni ima i svoju web stranicu . Ko klici smo se ganjali tomosima i Jawama , ko vozač lud 100% uvjek je vozio na vrijantu ili on prvi ili padamo svi .