Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[choco]

Imam problema sa kočnicom. Nehvata ravnomjerno, već naglo blokira kotač tj. nemam osjećaj doziranja. Kad ozračim sve bude ok 3 dana, nakon toga isto.
Diskovi i pločice su ok. Mislim da je do pumpe, možda su gumice u njoj otišle?

[fz6naked]

A tekucina? Kad si zadnji put promjenio?

[choco]

Mijenjana.To sam prvo učinio.

[Kingman]

Jesi prekontrolirao klipove u kliještima?

[strasilo]

ajmo ispočetka... jel ti se to počelo "odjednom" dešavati ili je to tako oduvijek, ali ti je sad počelo smetati ?

[-= OxyG3N =-]

poslušaj kingmana i pogledaj klipove, koje čeljusti imas gore ?, 6 klipni tokico navodno znaju zajebavati na vise načina.

[boRRis929]

Da, takve su celjusti i na yzf 750 i znaju raditi probleme. Zapravo problem rade gumice koje postanu "za broj vece" 

[-= OxyG3N =-]

ja sam nabavio za svoju svinju prakticki nove 4 klipne nissine sa bandita 1200 za koje citam sve najbolje, pa na proljece 6 klipni idu dolje. Koce tokici kolko tolko ok , ali dosta spuzvast je efekt kad pritisnes rucicu.

[choco]

Postepeno je počelo, bar mislim A moguće je i što strašilo kaže, da sam tek sad počeo primjećivati.
Prvi sam put to primjetio ovo ljeto kad sam isao za Trebinje, maltretirali smo ih koliko smo mogli. Meni je na jednom naglom kočenju ručica kočnice dodirnula gas. Kasnije sam odzračio i bilo je ok 3 dana. A kasnije opet isto.
A kad ulje nije skroz vruće, po gradu izgubim osjećaj "doziranja", motor nemogu ravnomjerno zaustaviti, jedino pri kraju kočnice-naglo uhvati i blokira kotač.
Što je zanimljivo, primjetio sam da se nekada u vožnji sama vrrati-tj otvrdne na stisak
Napomena, dvoklipna tokico klijesta kawa zxr750

[3alfa3]

Postepeno je počelo, bar mislim A moguće je i što strašilo kaže, da sam tek sad počeo primjećivati.
Prvi sam put to primjetio ovo ljeto kad sam isao za Trebinje, maltretirali smo ih koliko smo mogli. Meni je na jednom naglom kočenju ručica kočnice dodirnula gas. Kasnije sam odzračio i bilo je ok 3 dana. A kasnije opet isto.
A kad ulje nije skroz vruće, po gradu izgubim osjećaj "doziranja", motor nemogu ravnomjerno zaustaviti, jedino pri kraju kočnice-naglo uhvati i blokira kotač.
Što je zanimljivo, primjetio sam da se nekada u vožnji sama vrrati-tj otvrdne na stisak
Napomena, dvoklipna tokico klijesta kawa zxr750

Meni to "smrdi" na zrak u sistemu

[kz 900]

Ebay-nabavi set za repariranje glavnog cilindra i čeljusti i to je to 

[strasilo]

Meni to "smrdi" na zrak u sistemu

dosta ti je trebalo da to izguglaš .... znao si biti i brži ... 

šta misliš, zašto sam postavio ono prvo pitanje ... 

[strasilo]

Postepeno je počelo, bar mislim A moguće je i što strašilo kaže, da sam tek sad počeo primjećivati.
Prvi sam put to primjetio ovo ljeto kad sam isao za Trebinje, maltretirali smo ih koliko smo mogli. Meni je na jednom naglom kočenju ručica kočnice dodirnula gas. Kasnije sam odzračio i bilo je ok 3 dana. A kasnije opet isto.
A kad ulje nije skroz vruće, po gradu izgubim osjećaj "doziranja", motor nemogu ravnomjerno zaustaviti, jedino pri kraju kočnice-naglo uhvati i blokira kotač.
Što je zanimljivo, primjetio sam da se nekada u vožnji sama vrrati-tj otvrdne na stisak
Napomena, dvoklipna tokico klijesta kawa zxr750

de ti lijepo ponovo promijeni ulje u sistemu i kvalitetno ga odzrači ... 

i kupi pola litre NOVOG ulja za kočnice DOT4 ili DOT5.1 ... manje je bitan proizvođač ... 

[choco]

Aj uradit cu opet. Ali vec sam 2x odzračivao, sa kratkotrajnim učinkom.

[vickodu]

Aj uradit cu opet. Ali vec sam 2x odzračivao, sa kratkotrajnim učinkom.

Da tebi ne blokiraju kljesta na nekom od diskova 

[3alfa3]

dosta ti je trebalo da to izguglaš .... znao si biti i brži ... 

šta misliš, zašto sam postavio ono prvo pitanje ... 

Nisam citao nista prije posta kojeg sam kvotao 

[3alfa3]

Da tebi ne blokiraju kljesta na nekom od diskova 

Na brzinu bi mogao skinut klijesta sa vilice, stisnut kocnicu 2-3 puta da klipici izadju vise nego sto stoje kad je disk izmedju plocica, oprat ih starom cetkicom za zube ili necim slicnim u toploj vodi sa carlijem ili slicnim (da ne siluje gumice sa nekom agresivnom kemijom). Poslije rukom vratiti klipice pa opet pumpati kocnicu da vidi jel klipici ravnomjerno izlaze. Ako ne izlaze ravnomjerno, barem da razlika nije velika - prstima malo otezati izlazenje klipicima koji idu lakse pa vidit jel velika razlika kod kretanja klipica.

[strasilo]

da te pitam samo ... koliko si puta to radio ? i koliko puta od toga je bilo uspješno ?

[3alfa3]

da te pitam samo ... koliko si puta to radio ? i koliko puta od toga je bilo uspješno ?

Cistio klipice? 2-3 puta. Preventivno. 

Imao sam situaciju jednom davno na autu da sam prljave klipice rasirio da stavim nove disk plocice (koju su bile naravno sire od postojecih) i tada sam imao polublokirane klipice (pregrijavala se kocnica). Rastavio, oprao, slozio nazad i sve 5

[strasilo]

to nije odgovor na pitanje..

reci mi samo jesi otvarao posudu kočnice pri tom preventivnom čiščenju klipića ?

[3alfa3]

to nije odgovor na pitanje..

reci mi samo jesi otvarao posudu kočnice pri tom preventivnom čiščenju klipića ?

Ne, bilo je dovoljno zraka na vrhu da tekucina ode tamo kad sam klipice stisnuo. Malo teze, al islo je (2 su klipica pa nije komplicirano).

[strasilo]

neću komentirati ... samo pitam ... 

[3alfa3]

neću komentirati ... samo pitam ... 

Komentiraj. 
Osim sto skidanje cepa posude olaksava posao, koji bi jos razlog bio da ga se skine? Ja nisam htio higroskopnu tekucinu izlagat vlagi pa zato nisam otvarao posudu.

[barba]

Da ti se nisu možda "raskvasile" gumice u cilindru zbog upotrebe neodgovarajučeg ulja.Ne podnose sve gumice sintetička ulja kao ni mineralna.Ovisi o proizvođaču. A zna se desit da netko pogriješi zamijenivši kantice.!!!!!!!!!!!

[kz 900]

Ne znam zašto toliko mudrovanja oko jednostavne stvari. U pitanju je prednja kočnica! A motor nije baš novije proizvodnje i vjerojatno je vrijeme  za reparaturu kompletnog sklopa prednje kočnice. Skidanje, pranje, mijenjanje gumica, semeringa, nova tekućina i trebalo bi biti OK. I nije toliko skupo da bi izlagao život riziku.

[bmw m 5]

ovjde su u pitanju samo gumice glavnog kocionog cilindra....koje su uslijed taloga ispod njih (u utorima na klipicu) postale "prevelike"...i sada teze klize prilikom kocenja....sto za sobom povlaci gubitak osjecaja...i teze doziranje kocenja...skini van glavni cilindr...komplet rastavi...ako nemas nove gumice...onda PAZLJIVO skini stare...i zapamti kako su bile montirane...finim vodobrusnim(1000) ocisti utore na samome klipicu ....dobro sve ispusi zrakom...montiraj nove gumice(ili stare koje si takodjer predhodno ocistio pogotovo na unutarnjem rubu)..sve lagano naulji friskim kocionim uljem...i montiraj...odzraci...i to bi bilo to...naravno da ce to biti samo djelomicno rijesenje jer su u svakome slucaju potrebne nove gumice...

[choco]

Gdje naci nove gumice, ili da uradim iste takve prema mjeri klipića?

[boRRis929]

Gdje naci nove gumice, ili da uradim iste takve prema mjeri klipića?

Kad rastavis shvatit ces da ova druga mogucnost otpada 

[vickodu]

Kad rastavis shvatit ces da ova druga mogucnost otpada 

Iz kojeg razloga 

[boRRis929]

Iz kojeg razloga 

Pa recimo da nitko tko se bavi time nece raditi kalup da bi napravio 2 gumice

[vickodu]

Pa recimo da nitko tko se bavi time nece raditi kalup da bi napravio 2 gumice

Gumice se ne rade u kalupu  nego na CNC -u 

[boRRis929]

Gumice se ne rade u kalupu  nego na CNC -u 

Onda sorry....neka ih nosi praviti 

Mi smo jos u proslom stoljecu...ovaj kod nas sto se bavi time izljeva ih u kalupima....a mislim da takvu gumicu ne moze ni napraviti...jos kad bi cuo da je za motor i kocnicu....ma nema teorije

[vickodu]

Onda sorry....neka ih nosi praviti 

Mi smo jos u proslom stoljecu...ovaj kod nas sto se bavi time izljeva ih u kalupima....a mislim da takvu gumicu ne moze ni napraviti...jos kad bi cuo da je za motor i kocnicu....ma nema teorije

Izgleda da jeste u proslom stoljecu  .Ta gumica je za hidrauliku bez obzira za sto se ta hidraulika koristi .Evo pa daj tvome  da pita covjeka kako se to radi http://www.balic.hr/index.php?kat=proizvodi

[strasilo]

ovo sam spremio u favorite... 

[vickodu]

ovo sam spremio u favorite... 

Meni ih je pravio za HD i motor koci vise od godinu dana 

[barba]

ovo sam spremio u favorite... 

           
Kad nisam mogao naći semeringe za hidraulični cilindar od dizalice za auto i motore otišao sam tamo do čovjeka i za pet minuta mi napravio nove.Isprogramirao za pola minute ,   ENTER ,  i za tren gotov proizvod.Platio i sretan otišao montirat.Rade ( mislim ,ne cure) odlično.

[strasilo]

eto još jedna preporuka koja na ovom forumu nije zanemariva...   

[Angie]

Komentiraj. 
Osim sto skidanje cepa posude olaksava posao, koji bi jos razlog bio da ga se skine? Ja nisam htio higroskopnu tekucinu izlagat vlagi pa zato nisam otvarao posudu.

Mislim da ti je straško htio komentirati to što si u suštini napravio protuslugu sam sebi.
Tebi kad izbaci klipiče van(a posuda nije otvorena) uvuče zrak na istom mjestu prilikom stisanja polugice,u stvari si efektivno ozračio,a ne odzračio kočnice.
Princip zatvorenog sustava sa jedne strane,uvuč će zrak od dolje prilikom stiskanja polugice jer bi u protivnom radio vakuum u posudici.

Pokušaj napunit bocu vodom i okrenut ju,pa pogledaj kako uvlači zrak prilikom izlaska vode.

Straško ispravi me ako sam u krivu ili te krivo shvatio... 

[strasilo]

tko sam ja da nekome popujem ... 

šta god da napišem, google majstori znaju bolje ... 

[choco]

http://www.balic.hr/
Ovaj čovjek mi je susjed. Već sam jednom na forumu pisao o njemu.
Meni je radio gumice kad sam reparirao letvu volana. 20km ili 80kn me je izaslo.
A u opel servisu su mi tražili mislim 1200km ili 600eur.

[vickodu]

http://www.balic.hr/
Ovaj čovjek mi je susjed. Već sam jednom na forumu pisao o njemu.
Meni je radio gumice kad sam reparirao letvu volana. 20km ili 80kn me je izaslo.
A u opel servisu su mi tražili mislim 1200km ili 600eur.

Sto se onda mislis.Skidaj cilindre ,rastavi ih i dobro operi ,daj Iliji da ti izradi nove gumice i rjesio si problem 

[strasilo]

evo vicko stavio link prije par postova... 

[choco]

Znači, da rastavim kočioni cilindar na volanu.
 Klijesta da nediram?

[vickodu]

Skidaj sve i dobro operi i ocisti .Mislim da je Strasilo bio stavi temu o repariranju nekih kljesta 

[choco]

Da vidio sam temu okljestima.
Jos moram negdje naci za gl.cilindar
hehe Valjda cu se snaći.

[vickodu]

Da vidio sam temu okljestima.
Jos moram negdje naci za gl.cilindar
hehe Valjda cu se snaći.

Nije ni cilindar problem rastavit 

[strasilo]

Nije ni cilindar problem rastavit 

piškin dim ... 

[vickodu]

piškin dim ... 

Znao sam da imaš negdje sliku cilindra u dijelovima 

[strasilo]

zar je to uopće upitno ... 

[M900]

zar je to uopće upitno ... 

Čekam slikeeee...znaš čega 

[strasilo]

Čekam slikeeee...znaš čega 

znam znam ... 


uhvatilo me u leđima... zato i nisam u radioni ... 

nadam se da će me pustiti za koji dan .... 

[DANE~VK]

aj da ne otvaram novu temu; kočnica mi propadne za nekih 1,5cm ,znači odzračio i radilo sve normalno i nakon 3 dana propadne..ponovio sve i opet isto.opletena crijeva imam.kočnica super koči samo što propadne za tih 1,5cm.ulja ima,pločica ima za još jednu sezonu. dragi lastane  možda nisam dobro odzračio? i kako se to uopće može izvesti?

[bole]

jedan hint, prije pr godina se jedan prijatelj zalio kako mu "nekako" lose hvata kocnica,..... nisam vozio motor, nisam probao kao to "lose" hvata kocnica, ali nakon promjene lezaja prednjeg kotaca je kocnica hvatala odlicno.
Kazu da je lezaj malo "propao" pa su kljesta trebala vremena......
Mozda,.... 

[sonny]

znam znam ... 


uhvatilo me u leđima... zato i nisam u radioni ... 

nadam se da će me pustiti za koji dan .... 

    Čim popusti kičma i kreneš u realizaciju, budi slobodan postaviti kronologiju ovdje

 Imam neki osjećaj da je razlog kvara usko vezan sa problemom u ovoj temi

    M900, hvala ti za korisne linkove i nesebičnu pomoć, dužnik sam ti

[bobanovic]

Ima kakav lijek ako pukne ono malo stakalce koje pokazuje razinu ulja u kocnici? Jer mi je počelo pucat :/

[kawahrva]

aj da ne otvaram novu temu; kočnica mi propadne za nekih 1,5cm ,znači odzračio i radilo sve normalno i nakon 3 dana propadne..ponovio sve i opet isto.opletena crijeva imam.kočnica super koči samo što propadne za tih 1,5cm.ulja ima,pločica ima za još jednu sezonu. dragi lastane  možda nisam dobro odzračio? i kako se to uopće može izvesti?

ozrači ponovo,vjerojatno zrak u sistemu

[Slaninar]

Aj' da se i ja napravim pametan. Nisam majstor pa uzmi s rezervom savet. Na par motora sam klipove vadio, čistio, menjao ulje u kočnicama i sl.

Redom:
1) Očistiti klipove.
Ako nisi siguran u kakvom su stanju gumice, nemoj klipove vaditi skroz. Samo ih malo isteraj (neku daščicu stavi kao graničnik). Očisti četkicom za zube i kočionim uljem. Može i malo spreja za čišćenje kočnica, ali koč ulje je sigurna varijanta.

Ako imaš pri ruci set novih gumica, onda isteraj sve klipove napolje, očisti svaki lepo, u ruci i usput vidi ima li prljavštine unutar samih klipova. Samo kočiono ulje, bez vode, sprejeva i drugih stvari. Klipove isteraš kompresovanim vazduhom. Ja sam radio običnom pumpom za kola na koju naibjem gumeno providno crevo ("ušrafim" ga tamo gde kočiono crevo ulazi u klip). Izbijaš vazduhom jedan po jedan klip, očistiš, vratiš.

Kada sve sastaviš, može se desiti da gumice ne dihtuju (ako su već bile pri kraju). To je rizik kada skroz vadiš klipove napolje i onda je sigurnije zameniti odmah gumice, ili ih ne vaditi napolje uopšte, ako ti nije do zamene gumica.

2) Sipanje novog ulja.
Ako nisi vadio klipove, staviš na pipu za ispuštanje ulja providno crevo, staviš klešta na mesto (klip) i polako pumpaš kočnicom. Kako izlazi staro ulje, tako dosipaš novo. Kada kroz providno crevo počne da izlazi novo čisto ulje, zamena je gotova.

Ako si vadio klipove, onda je ulje sigurno iscurilo. Sipaš novo u posudu, pumpaš kočnicu, ali držiš otvoren šraf za ispuštanje ulja dok se ne napuni donekle sistem.

Posle obe varijante treba odzračiti sistem. Zatvoriš pipicu za ispust ulja. Onda stisneš kočnicu, držiš je stisnutu, otvoriš pipicu (izaći će malo ulja s mehurićima vazduha), zatvoriš odmah (za sekund) i TEK POTOM pustiš kočnicu.

3) Gotova su prva dva koraka. Klipovi čisti, novo čisto ulje. Sve mere opreza stoje (pazi da ti ulje ne prska po farbi, pazi na kožu svojih ruku, ulje je agresivno, pazi na oči). Ako sam nešto pogrešno napisao, propustio da napišem, ili loše objasnio, neka me iskusnije kolege isprave. Motori su mi hobi, ja sam banderaš.

Sada ako i dalje kočnica propada, vredi je vezati gumicom da ostane "stisnuta" pa ostaviti tako preko noći. Može da se desi da je neki mehurić vazduha ostao zarobljen u nekom "džepiću". Pritisak ulja će mehur razbiti na manje, koji će onda izaći na vrh u posudu za dosipanje ulja (s prozorčićem).

4) Ako ni treći korak ne pomogne, moguće da je glavni kočioni cilindar zreo za servis/zamenu (videćeš šta je jeftinije). Komplet za servis se za neke motore može naručiti i iz louisa (ako me sećanje služi). Zamene se istrošene gumice i sl. Treba paziti kako se rasklapa i sklapa i nabaviti neko servisno uputstvo, ili naći nekog ko se bolje razume.