Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[BucoZG]

Molim forumaše koji su imali sličnih iskustva/problema da mi savjetom pomognu u mogućem uklanjanju mojeg.

Daklem…
Prije otprilike dva mjeseca, tamo negdje sredinom prosinca prošle godine neredovito sam vozio kraće gradske ture dok jednom nakon težeg jutarnjeg paljenja (vani je bilo ispod +10 C) bez ikakvih problema krenuo, zagrijao motor, isključio čok i gradom odvozio cca 5 km do petnaestminutnog stajanja (čitaj hlađenja). Poslije toga sam krenuo dalje i nakon nekih 100m motor je počeo gubiti na snazi, usporavati, cukati, trokirati, što već… pa sam bio primoran polako u prvoj stati na parking.
Motor se nije ugasio, ali se gušio pri i najmanjem dodavanju gasa. Ugasio sam ga. Vizualno provjerio da li se nešto na mašini desilo, dal negdje nešto curi, provjerio osigurače, kontakte… Da naglasim da sam friški motorist bez prijašnjeg iskustva ako zanemarin Tomos automatic dok mi je bilo 15. Što ne znači da sam tehnički nepismen
Benzina ima. Prije 3 mjeseca bio na preventivnom servisu. Novo ulje, filteri, lanac i lančanici, zategnut razvodni lanac, nova opruga u bendixu, karburatori čisti…
Pričekam da se malo ohladi, pa probam ponovno upalit. Pali od šuba, ali čim dodam malo gasa počne trokiranje i gušenje. Nakon 20tak minuta zezancije, sedmi put ga palim s čokom i, gle čuda, sve OK. Krenem dalje i obavim razne stvari u gradu i odvozim nekih 15 km bez ikakvih problema.

Eee, bilo bi dobro da je problemu tu bio kraj…
Nakon tri dana sam se htio ponovno provozat. Makina standardno pali, ali na moje veliko razočaranje nakon zagrijavanja zvuči ko traktor, ili možda dizel motor malih dalmatinskih brodica. Zvuk mašine nije predenje kao "prrr-prrr", već "dum-dum" ko ekscentar preša i jako vibrira (trese). I nakon 10-minutnog zagrijavanje ništa se ne mijenja, i pri dodavanju gasa još jače lupa i nema šanse da motor krene.

Prilikom svakog slijedećeg startanja motora ista stvar. Sa čokom, bez čoka - motor grozno brunda i nemre se krenut.

Kamerom sam snimio kako motor zvuči pa se ovdje može vidjeti/čuti:

http://youtu.be/Qhzh9eiqWC0

Vanjska temperatura je bila +10 oC, a u prostoriji tri-četri stupnja viša. Do snimanja ove snimke nije bio paljen nekih 10 dana. Hoću reći da pali (po meni) uobičajeno dobro, nakon drugog/trećeg startanja.

Drugu snimku sam snimio par minuta nakon prve, kada je motor već bio malo zagrijan.
Motor sam upalio bez čoka, i kad mu odmah po paljenju jače dodam gas (turiram) motor zvuči SUPER, međutim nakon dvije/tri sekunde guši ga dodavanje gasa i ponovno se pretvara u "dizelaša". Ovaj video je puno kraći. Evo linka:

http://youtu.be/_7ZV2pCD-hY

Kamionom sam otfurao motor u servis. Čovjek je imao pregršt ideja što bi mogao biti problem, ali ni jedna nije dovela do rješenja.
Sviječica OK, struja OK, zamijenjen pikap, isprobana zamjena C.D.I.-a (uzet sa motora bez problema), zamijenio neke otpornike, provjerio instalaciju, switcheve…
Ne znam šta nije probao

E pa, ako je nekome poznat ovakvo ponašanje motora, bio bih zahvalan da me uputi u rješenje problema.

Btw. motor je prošao 40000km.
Razina ulja OK. Razina rashladne tekućine OK. Ne znam više...

[jedimaster]

a kakvo ti je gorivo u tanku? jesi probao sa drugim gorivom?

[BucoZG]

Sada je INA eurosuper 95. Nekad OMV eurosuper 100.

Motor je trenutno u servisu gdje ne znam koje gorivo koriste.

[kawahrva]

pa kakav je to servis i meštar ako neznaju otklonit kvar!! otiđi u drugi servis

[BucoZG]

Meštar je super. Mnogi bi se složili da je najbolji u ZG i šire. Al nebi sada spominjao njegovo ime, a kvar je očito specifičan i rješenje će na kraju biti glupo jednostavno.

Bar se nadam

[biso1]

A mestar u Podsusedu? doktor za talijane, al vec bu se on javil

[BucoZG]

Glete dečki...
znate ono kad ti je problem pred nosom a nemreš ga vidit. Izluđuje te. Tu je... samo kaj ga ne nagaziš, al ga jednostavno nemreš napipat.

To se dešava i najboljim meštrima.

Da ponovim da je motor star 12 godina i prešel je prek 40000 km.
Tu ima prostora za svakakve piz..rije.
Dovoljno je da zeza jedna žičica u instalaciji pa da se motor čudno ponaša i navodi na nekaj sasvim drugo.

[biso1]

A gle moj ima prijedjenih 45000, ali milja i znam kaj oces rec
Nadam se da bu rjeseno

[kukac]

neka sitnica da ga hebeš ali ju treba otkrit  

[zwer_1982]

Znači tvoj je bio motor.  Ja sam ustupio ecu sa svog za test...
Moram priznat da je stvarno čudan problem, al riješit će se..

[ugly kid denis]

lezaj radilice

[zwer_1982]

lezaj radilice

Ja čist sumnjam da je mehanički kvar, motor u leru radi ko singerica. Da je neka greška na nekom mehaničkod dijelu čist sumanjam da bi imalo radio normalno...

[biso1]

Hm, ak taj doktor ne rjesi kvar, onda nebu niko
Na njega sam i mislio kad sam davo preporuku

[BucoZG]

Bemu dečki, nadao sam se da je netko imao takvih (sad mi je jasno - gadnih) iskustava 
Fala zwer na posudbi C.D.I.-a. To bi bila velka stavka da je krepao.
A zapravo, ko zna kaj me čeka?!
Pokušavam zguglati nekaj slično na nekom forumu, pa možda nađem rješenje.

Ak je neko pročital negdje nekaj takvo, pliz ostavite link.

[vickodu]

Bemu dečki, nadao sam se da je netko imao takvih (sad mi je jasno - gadnih) iskustava 
Fala zwer na posudbi C.D.I.-a. To bi bila velka stavka da je krepao.
A zapravo, ko zna kaj me čeka?!
Pokušavam zguglati nekaj slično na nekom forumu, pa možda nađem rješenje.

Ak je neko pročital negdje nekaj takvo, pliz ostavite link.

Buco promjeni doktora   

[BucoZG]

Hajde, ma da nisi ti doktor koji zna znanje 
Ako si pogledao video, na šta bi trebalo sumnjati Vicko?!

[GeM]

CDI daje iskru pri svakom okretu radilice, tako da uz "normalnu" iskru pri kraju takta kompresije imaš i "nepotrebnu"
iskru pred kraj takta ispuha. Nekorektno raspršivanje ( recimo, više cijeđenje no raspršivanje goriva ! ) bi moglo rezultirati da
se pri kraju takta ispuha javi detonacija izazvana "nepotrebnom" iskrom nad ostatnim gorivom i zrakom
( i gorivo i zrak preostaju zbog nepravilnog raspršivanja i nepotpunog izgaranja iz prethodnog takta ekspanzije ).

Naravno, navedeno je podosta klimava hipoteza bazirana na danoj zvučnoj slici.
Ako u njoj ima "prepoznatljivih i prihvatljivih" elemenata, priča se svodi na rasplinjače kao temeljni uzrok problema.   

"Klasična" dijagnostika "svako-malo" pregledom svječice ( znam da nije jednostavno ! ), njušenjem ispuha,
odnosno promatranjem rada s demontiranim ispušnim granama možda može pomaknuti razmišljanja iz "mrtve točke"

Sretno !!!

[Shepa]

CDI daje iskru pri svakom okretu radilice, tako da uz "normalnu" iskru pri kraju takta kompresije imaš i "nepotrebnu"
iskru pred kraj takta ispuha. Nekorektno raspršivanje ( recimo, više cijeđenje no raspršivanje goriva ! ) bi moglo rezultirati da
se pri kraju takta ispuha javi detonacija izazvana "nepotrebnom" iskrom nad ostatnim gorivom i zrakom
( i gorivo i zrak preostaju zbog nepravilnog raspršivanja i nepotpunog izgaranja iz prethodnog takta ekspanzije ).

Naravno, navedeno je  podosta klimava hipoteza  bazirana na danoj zvučnoj slici.
Ako u njoj ima "prepoznatljivih i prihvatljivih" elemenata, priča se svodi na rasplinjače kao temeljni uzrok problema.   

"Klasična" dijagnostika "svako-malo" pregledom svječice ( znam da nije jednostavno ! ), njušenjem ispuha,
odnosno promatranjem rada s demontiranim ispušnim granama možda može pomaknuti razmišljanja iz "mrtve točke"

Sretno !!!

"Wasted spark" tehnologija se koristi upravo zbog što potpunijeg izgaranja smjese i zadovoljavanja strožih ekoloških normi koje inače karburatorski motori ne bi zadovoljili.

Čim i pored toga dolazi do nepravilnog izgaranja, količina goriva u smjesi je daleko od normalne.


Sent from my toilet seat using HTC FartPhone

[Sarinjo]

jednom mi je čovjek u garažu doveo pegasa 650,ali noviji model,kvar sam našao u pumpi benzina koja se nalazi u rezervaru...zamjenjena je univerzalnom od 450kuna kupljenom u dučanu auto dijelova i od tada sve pet,nikakvih problema....iako da budem iskren stvarno neznam jeli taj model koji ti imaš imao več injection ili je na karburator ...nisam nikad proučavao taj stariji model izbliza a ni na papiru

[Djeki]

promijeni natezač lanca bregaste i slušajući zvuk pri paljenju mislim da ti treba utičnica 12v i charger jer sa slabijim naponom akumulatora stradava ležaj paljenja pa zubčanik i onda ti treba doktor.vicko jest doktor za te i ine mixere.

[BucoZG]

Doktor Boris je skužio izvor problema!
Naravno u to nisam imao nimalo sumnje 

Izvor problema je neispravan regler, koji radi frku čim se malo zagrije.

Dečki fala na sudjelovanju u temi, i smatram da je stvar riješena.


Nego, jel se sastaju Pegasovci negdje u/oko Zagreba?? 

[sehrz]

Doktor Boris je skužio izvor problema!
Naravno u to nisam imao nimalo sumnje 

Izvor problema je neispravan regler, koji radi frku čim se malo zagrije.

Dečki fala na sudjelovanju u temi, i smatram da je stvar riješena.


Nego, jel se sastaju Pegasovci negdje u/oko Zagreba?? 

i kolko te na kraju kostalo to zadovljstvo naravno uz doktora??

[marko29]

Doktor Boris je skužio izvor problema!
Naravno u to nisam imao nimalo sumnje 

Izvor problema je neispravan regler, koji radi frku čim se malo zagrije.

Dečki fala na sudjelovanju u temi, i smatram da je stvar riješena.


Nego, jel se sastaju Pegasovci negdje u/oko Zagreba?? 

Trenutno su svi na sanjkanju

[biso1]

Ajd nek je rjeseno, jebat ga kakve gluposti se mogu desit i na cudne nacine pokazat
ak bu kakvo skupljanje, ja sam za

[BucoZG]

i kolko te na kraju kostalo to zadovljstvo naravno uz doktora??

Nemam pojma, još se ne usudim pitat 

Mislim da bu sutra složen, danas mi je javio da sad makina dela OK i da još ima posla oko slaganja ožičenja i plastičnih oklopa.

[vuki r]

Meni se motor u vožnji ugasio i nekako sam ga na sreću opet upalio. Nakon par kilometri crko do kraja. Bilo je očito da je nekaj sa strujom. Po nekim mjerenjima bilo je da je vrisnuo regler. Kupim ja u "SPER-u", cijena je bila oko 400-500 kn. Dođem doma i kod pripreme montaže reglera skužim da je jedna žica u konektoru oštećena i "šlusira". To je bil kvar. Spojim žicu i motor dela ko vurica. I kaj sad sa reglerom  . Odem kod frajera, objasnim situaciju i veli čovac nema frke vratim ti lovu jer regler nije ni taknut  . Velikodušno sam deci ostavil pet banki za sladoled.

A mogli bi se stvarno i naći na nekoj cugi kad zatopli!!!

[BucoZG]

Dogovoreno, skupićemo ekipu 

[biso1]

Covijek moze rec samo svaka cast za poslovnost
A kaj se tice sakupljanja, trebalo bi nekaj dogovorit u svakom slucaju

[zwer_1982]

i ja sam za meet pegasica al tek tamo u 6 mj, do tad moram druge stvari rješavat...

[BucoZG]

Ajde dobro zwer, možeš povest i ženu 

[vuki r]

Nadam se da nebude ostalo samo na dogovoru...bio bi fora postrojiti leteće kobile!!!

[biso1]

Samo treba odredit datum, vrijeme i mijesto 

[Webfreak]

Meni se motor u vožnji ugasio i nekako sam ga na sreću opet upalio. Nakon par kilometri crko do kraja. Bilo je očito da je nekaj sa strujom. Po nekim mjerenjima bilo je da je vrisnuo regler. Kupim ja u "SPER-u", cijena je bila oko 400-500 kn. Dođem doma i kod pripreme montaže reglera skužim da je jedna žica u konektoru oštećena i "šlusira". To je bil kvar. Spojim žicu i motor dela ko vurica. I kaj sad sa reglerom  . Odem kod frajera, objasnim situaciju i veli čovac nema frke vratim ti lovu jer regler nije ni taknut  . Velikodušno sam deci ostavil pet banki za sladoled.

A mogli bi se stvarno i naći na nekoj cugi kad zatopli!!!

Evo sad nakon nekog vremena čitam forum i opet mi dođe toplo. I tog ima    a mislim, novi regler, ni vam ni tam ...

[vuki r]

A dolazi i toplije vrijeme...čekam neku lovicu pa idemo na zamjenu lanca i lančanika i naravno servis...dok još nije gužva sa susretima i vožnjama mogli bi se skupiti na kakvoj cugi da posložimo te kobile!!!

[Webfreak]

A dolazi i toplije vrijeme...čekam neku lovicu pa idemo na zamjenu lanca i lančanika i naravno servis...dok još nije gužva sa susretima i vožnjama mogli bi se skupiti na kakvoj cugi da posložimo te kobile!!!

Pratim, slušam, kad dogovorite datum, dolazim 

Samo da je vikend ... optimalno 6. mjesec.

[RoadRunner1]

+1   

[vuki r]

Ovisno o vremenu, ak zatopli možemo i prije, stvar dogovora.
Naka lagana vožnjica i čašica razgovora!!!!