Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[CD]

Prije nekoliko dana postao sam ponosni vlasnik skutera iz subjecta, te me na samom pocetku muce dva problema:

1. Skuter jako slab o koci - prednja kocnica skoro nista

Prvo sam mislio da treba vremena da "sve sjedne" ali nakon prijedjenih 400km nista bolje. Otisao sam u ovlasteni servis, oni kazu to je njima dobro i da je to tako. Ja nemogu vjerovati, jer sam prije toga vozio skuter Vespu 50cm3 koja je bolje kocila s prednjim diskom nego Beverly. Druga stvar je sto rucica prednje kocnice jako propada, skoro do gas rucice. Probao sam sam ozraciti je i sada je malo tvrdja rucica ali jos uvijek nije to to. Treba se vrsiti jaki stisak na rucicu da bi iole kocnica kocila ?

2. Pri brzinama izmedju 30-50 kmh iz variomata (pretpostavljam) cuje se neko zveckanje-lupkanje. Nesto kao da melje. Jako iritirajuce kada se vozim po gradu. U servisu takodjer kazu da je to normalno jer nekako bas na toj brzini se vrsi prijenos brzina ili tako nesto. Opet mislim da u pocetku to nije se culo da je pocelo tek nakon nekih 200 prijedjenih kilometara.

Svaka sugestija i informacija je dobro dosla

Unaprijed vam svima hvala

[Enduro fan]

kupi kineza.... ili Hondu..

[Eladio]

meni se cini da je taj servis jako los..
kocnica prednja mora moci BLOKIRATI prednji kotac u ektremnom kocenju , a ne tako mlohava biti kako govoris..

probaj pitati u nekom drugom servisu cisto info radi 

[Pec]

Ja imam verziju s karburatorom no problemi su isti. Obzirom da već imaš čelikom opleteno kočno crijevo ne možeš si puno pomoći ali kod snažnog stiskanja ipak ne smije poluga kočnice dotaknuti ručicu gasa-to je preopasno. Ako se to događa odi ponovo u servis i ako ne otklone zovi glavnog zastupnika, a onda i nadalje ako treba. Po meni je velik problem i zadnja kočnica koja je identične izvedbe kao i prava (ista dvoklipna kliješta i isti promjer diska) i uz (paničan) isti stisak obiju poluga kočnica zadnja relativno brzo zablokira. Pod nagibom ako se to dogodi motor zajedno s vozačem otkliže bočno a onda radi nedovoljne širine utora oslonca stopala može doći do gnječenja gležnja. Osim toga kada mi je motor hladan (samo kada je hladan) užasno teško pali čak i nakon što sam zamjenio automatski čok pa bi i ja htio čuti tuđa iskustva.

[CD]

Ljudi ne znam o cemu pricamo, ali motor koji ide 130 kmh jednostavno M O R A kociti, mora stati. Bez daljnega. Nemogu vjerovati da im se to desavalo na prethodnim modelima Beverlya i da s novim nisu nista popravili - promijenili. Strasno.

[sven54]

mislim da ti kocnica nije dobro odzracena. jer ona kod kocenja nesmije doci do rucice gasa.

meni sa 130 motor koci vrlo dobro tj odlicno. imam napred isto opleteno crijevo kao i ti. prednja mi moze zablokirat kad god pozelim tako da nemam tih problema kao ti.

ulje u kocionom sustavu nebi trebalo biti staro kad kazes da je motor novi...tako da jedino mi ostaje da se kocnice odzrace kako spada.

[CD]

Mozete mi objasniti zasto spominjete skroz opleteno crijevo ? U cemu je fora s tim crijevom ?
Sto se tice odzracivanja, pokusao sam i to, malo je otvrdnula rucica (dobila manji hod) ali jos nije to to. Trazit cu na 1. servisu na 1000 km da mi probaju promijeniti plocice. Staviti neke mekse. Mislim da je problem do njih. Ako i to ne uspije morat cu investirati u Malossiev disk i plocice Ali jos uvijek mislim da taj motor i sa serijskim diskom i plocicama, jednostavno mora puno bolje kociti. Nemogu uopce dobiti da mi zablokira prednji tocak, dok sa zadnjim mogu.

[Ghost-Rider]

Stari ja neznam u kakav si ti to servis isao ali ako su ti rekli da je to normalno mjenjaj servis podhitno!!
Opleteno crjevo je bolje od gumenog u tome sto se ne rasiruje kao gumeno kada stisnes kocnicu!
Sto se tice kocnice probaj ponovo odzracivat dok ti nece ici cisto ulje van znaci bez mjehurica zraka!!
Ako to ne pomogne moguci uzrok kvara su istrosene gumice u kocionom cilindru kraj rucice kocnice!!!
Jer ako ti rucica kocnice propada skroz do gasa problem je u tome i jos si pogledaj da ti nisu poderane plocice!!!!!tu ti nece pomoc izmjena diska i disk plocica to bi bilo uzaludno bacanje novaca!!!!   

[.:Lovre:.]

1. neznam nebi tribala ručica kočnice dolaziti do ručice gasa , meni na beverlyu isto triba "muški" stisnuti kočnicu da bi bilo boljeg efekta

2.to što ti melje je onaj neki "natezač remena" ili kako se već zove . stoji između variomata i kvačila , to se meni čuje na beverlyu 200, a koliko čujem i na ostalima se čuje i zbog toga beverly 200/250 ima onaj neki specifični zvuk.

[sven54]

1. neznam nebi tribala ručica kočnice dolaziti do ručice gasa , meni na beverlyu isto triba "muški" stisnuti kočnicu da bi bilo boljeg efekta

2.to što ti melje je onaj neki "natezač remena" ili kako se već zove . stoji između variomata i kvačila , to se meni čuje na beverlyu 200, a koliko čujem i na ostalima se čuje i zbog toga beverly 200/250 ima onaj neki specifični zvuk.

to slobodno mozes skinuti, tako i tako djeluje na trošenje remena kad si u krajnjoj brzini...ja sam maknuo i sretno se vozim vec desetak tisuca km

[veliki]

Kaj si to skinuo??
Ima nekaj kaj zvecka kod paljenja motora, ali to je onaj zupčanik koji izlazi kad se pali i onda se natrag vrača,, i kaj sad tu skinuti??

[veliki]

Mislim da nije riječ o tome..

[zivko]

2. Pri brzinama izmedju 30-50 kmh iz variomata (pretpostavljam) cuje se neko zveckanje-lupkanje. Nesto kao da melje. Jako iritirajuce kada se vozim po gradu.

Ma naviknut ćeš se nakon par tisuća km. meni su još prije 2 godine rekli da je to nekaj iz variomata al da se ne živciram previše oko toga jer nije niš ozbiljno. i skužio sam da se jače čuje kad je motor ful hladan, tak baš na toj brzini, oko 40 kmh. sad se nemrem sjetit dal mi se to još uvijek čuje (ili sam se naviknuo ili oglušio), baš ću obratiti pozornost kad ga bum vozio.

[sven54]

Mislim da nije riječ o tome..

to o cem ti govoris je bendix. kad palis motor on izleti van pokrene kavez variomata i upali motor. i kad pustis onaj gumbic na volanu pomocu kojeg palis motor, on mozda ostane jednu sekundu vani prije nego se vrati unutra i proizvodi takav neki zvuk kao neko lupanje zveckanje.

a ono sto sam pricao sto se nalazi između variomata i kuplunga to je ovo:

[veliki]

I kaj to treba kopletno uzeti van??

[Scarface]

Mene su prvih 2tkm mucili svakakvi zvukovi, al lik je u servisu rekao da je to normalno.
Evo vec 12 tkm nema nikakvih problema. A za kocnicu neznam, to rijesi obavezno. Pozdrav.

[sven54]

I kaj to treba kopletno uzeti van??

nemoras. ja sam skinuo..motor mi je isao 3-4 kmh vise u krajnjoj

[Cortez]

Otisao sam u ovlasteni servis, oni kazu to je njima dobro i da je to tako.

Ivandija?

[CD]

Da...

[Cortez]

 

Laus! 

[CD]

jer nisu oni "zaronili" ?

[gogi]

Sta ivandija servis nije bas popularan nesto? Ivandija junior mi je frend, dolazio na letovanje kod mačehe ovde

[CD]

Popularan ili ne, ali trenutno je jedini Piaggio ovlasteni serviser na podrucju OS-a.

[Cortez]

Sta ivandija servis nije bas popularan nesto? Ivandija junior mi je frend, dolazio na letovanje kod mačehe ovde

Imam dosta poznanika koji su uzeli skutere tamo, jednog bivseg djelatnika, i jos nekoliko njih sa iskustvima na servisima i smijesnim provalama servisera. S druge strane, vecina servisa je vjerovatno takva.

[panthera]

e a jel vam je čudan zvuk kad skuter gurate ugašen,laganim korakom....meni se čini da nekaj lupa u toj mašini,inaće imam nexusa sa istom mašinom ko i beverly....isti zvukovi su mi na 30km/h