Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[_mala_]

Nadam se da je tema pogodila virtualni prostor za obitavanje i elaboraciju. 
Ako je fulanović, molim moderatore da to srede, isto tako se nadam da nema 18 ovakvih tema.



Krenimo.. 

Palo mi je na pamet da bi trebalo prekontrolirati tlak u gumama s vremena na vrijeme.. ipak je to bitna stvar.
Gume su u dobrom stanju ali nisu pumpane vec neko vrijeme..

E sad dolazimo do pitanja kako da SAZNAM koji tlak je propisan za moje gume tj. motor ?
Nigdje mi ne pise, pretpostavljam da je za svakog proizvodjaca drugacije ali da ne zovem 10 brojeva, bilo bi mi draze da mi netko kaze kak to ide i di mogu dobit tu informaciju. 
A mozda i netko drugi ima dvojbi oko toga pa da i to rijesimo.

Ok, mi neki smo plavi pa ne znamo, zato pitamo da saznamo.

Nisam ih pumpala do sada pa bih lijepo molila za pomoc.
Bum vam u slijedecem postu stavila dimenzije i koji je proizvodjac, ne znam sve napamet     nemojte odma piiiiiiiii****   
Cini mi se da je 120/60R17 prednja, 160/60R17 zadnja ( biciklić), i ziher nisu pirellice jer imam njihovu naljepnicu 


U nadi da cete mi pomoci i dobro se nasmijati ... do slijedeceg posta lijepo vas podravlja _mala_   

[Duke]

Koji motor? Koliko ima kila sa tobom?

Inace imam iste dimenzije guma kao i na tvom pa ih pumpam 2.1 i 2.3 (barem tako pise u knjizici)

[_mala_]

Honda CBR 600 F..
u knjizici pise da je masa praznog 208 kg + sve tekucine + mojih 55 kg.

[Duke]

Honda CBR 600 F..
u knjizici pise da je masa praznog 208 kg + sve tekucine + mojih 55 kg.

A stavi 2.2 prednju i 2.4 zadnju. Trebalo bi ti odgovarati.

[_mala_]

A stavi 2.2 prednju i 2.4 zadnju. Trebalo bi ti odgovarati.

Hvala ti.
Bas me zanima hoce jos netko mislit ovo isto, jer ja zbilja nemam blage veze..
Bum pogledala koje su gume pa se nadovezem.

Kaj vi sa CBR-kama kazete?

[Kneeslider]

Koje gume imaš?(proizvođač i model)

[_mala_]

Koje gume imaš?(proizvođač i model)

khm... pise na njima..    .. moram pogledat ( u prijevodu, napisat cu za sat vremena)

[Kneeslider]

Michelin savjetuje:
CBR600F 1995-98
macadam 100x,pilot power,pilot road,pilot sport
prednja:2.5 bar
zadnja: 2.9 bar
Dunlop savjetuje:
Qualifier i D220
prednja: 36 psi(2.5bar)
stražnja: 42 psi(2.9bar)

[_mala_]

    hm...

jel sad vidis u cem je moja dilema..
evo jos malo palim doma pa cu bacit oko da vidim proizvodjaca i model,
moram i neki saraf trazit... 

[Kneeslider]

isto ti kaže i Metzeler (2.5, 2.9)

[_mala_]

Gume su Bridgestone Battlax BT010 R


da napisem i ostalo sto pise na njima?    dimenzije sam pogodila 

[progressof_B]

Za tvoje kile i motor pumpaj 2.3-2.6 i to je optimum 

[_mala_]

vidim baca se matematika..

ne, ne divljam.
ne, ne struzem koljenima u zavoju, nagnem se po filingu i ne gledam koliko je to ..

nekak ste mi blize sa odgovorima, to mi se svidja..

hvala mod.

[darkovsky]

Kad smo već kod toga, meni piše da i prednju i zadnju pumpam na 2.5, neovisno o tome je li motor full loaded, ili se vozim sam. To normalno?

[Chimpa]

Kad smo već kod toga, meni piše da i prednju i zadnju pumpam na 2.5, neovisno o tome je li motor full loaded, ili se vozim sam. To normalno?

to i meni pise

[_mala_]

Di vama to pise?

[Chimpa]

Di vama to pise?

u knjizi vozila

[darkovsky]

Imaš i na onom plastičnom štitniku za lanac.

[nessuno]

Imaš i na onom plastičnom štitniku za lanac.

to pise za gumu koja se serijski ugradjivala na taj motor tog godista

pojedini proizvodaci deklariraju pritisak za svoje gume

[Medo]

Većina proizvođaća preporuča 2.5 naprijed i 2.9 nazad za cestovnu vožnju. Ne znam zašto ali meni je to definitivno previše.

[_mala_]

u knjizi vozila

aha.. da.. to nemam..

Imaš i na onom plastičnom štitniku za lanac.

to moram pogledat, super info.   

[miro]

Većina proizvođaća preporuča 2.5 naprijed i 2.9 nazad za cestovnu vožnju. Ne znam zašto ali meni je to definitivno previše.

ja znam zašto i to JE definitnvno previše. Možda ako je asfalt ko grobnik, al obzirom da je kod nas asfalt ko groblje, treba malo lakše s tim pritiskom.

[progressof_B]

ja znam zašto i to JE definitnvno previše. Možda ako je asfalt ko grobnik, al obzirom da je kod nas asfalt ko groblje, treba malo lakše s tim pritiskom.

Na grobniku se preporuča 2.1-1.9 

[miro]

Na grobniku se preporuča 2.1-1.9 

pa to je jasno, guma se jako ugrije i zrak poveća volumen, pa opet dođeš na isto.

[Stormbringer]

Gume su Bridgestone Battlax BT010 R


da napisem i ostalo sto pise na njima?    dimenzije sam pogodila 

A koja ti je prednja

[_mala_]

A koja ti je prednja

  
puno me pitas..
kao naziv im stoji Battkax BT010 R radial... na obije.

e sad..
definicija zadnje je 160/60 ZR17M/C 69w
a prednje 120/60 ZR17M/C 55w

s tim da na zadnjoj jos pise DOT EN3Y ..   

cuj, malo sam plava, osim dimenzija ovo sve ostalo mi je nuklearna fizika.. reci ti meni sta bi trebalo pisat?
mozda i ima jos nesto ali sam gledala dok je u garazi a nije da je svjetlo bajno..
budem provjerila.

[progressof_B]

pa to je jasno, guma se jako ugrije i zrak poveća volumen, pa opet dođeš na isto.

Misliš da se kod zagrijavanja toliko poveča pritisak  nebih baš reko...

[Veky]

ovo ti je s bridgestone site-a, znači njihova preporuka



ali slobodno možeš spustiti malo tlak kako su ti ostali napisali, probaj šta ti više paše
prednja 2.2-2.3
zadnja 2.5-2.7

[Medo]

Misliš da se kod zagrijavanja toliko poveča pritisak  nebih baš reko...

Ne znam kako je na stazi ali znam da meni na cesti sa cestovnim gumama tlak u gumi bude veći za 0.3bar kada je guma ugrijana na radnu temp. Mjerio pa znam da je tako.

[_mala_]

zuper gut..

decki, znaci da uracunam to da sam pero laka kategorija pa da oduzmem na svakoj 0,2 - 0,3?
ne vozim nikog pa se kilaza ne mijenja.

[miro]

Misliš da se kod zagrijavanja toliko poveča pritisak  nebih baš reko...

ja bi...ali neću se sporiti, probaj izmjeriti pa ćeš vidjeti. A koliko se tek guma ugrije na stazi.

[shonyo]

Prvo napumpaj onako kako piše po knjizi. E onda otkrival, ali polako, dali je to TO!
S vremenom ćeš otkrit dali treba pumpat više od toga, ili manje.

Ja sam otišao s tim podosta ispod onoga šta preporučuje manual.

[Stormbringer]

Ništa ne oduzimaj, 2.5 + 2.9, kao sto piše na Veky (Bridgestone) postu.

[_mala_]

dobro sad mi vise nista nije jasno 


velika vecina pumpa  gume ispod onog sto je propisano,

a da ja svoje napumpam do yaya pa istrazujem?    zanimljivo .

[ivach13]

Na grobniku se preporuča 2.1-1.9 

živa istina

a nemreš vjerovat koliko se zrak širi kad se ugrije

sljedeće sezone ću ga mjerit i pratit sa ovom "igračkom " koju sam si friško kupil

[ivach13]

  :misli:na cesti 2,5-2,9

a na stazi 2,1-1,9

pitanje za znalce...........kaj se na stazi zadnja više grije

skužio sam da puno vise najebe......valjda radi ubrzanja (otvaranja) još u zavoju....

[Iwa]

Imaš i na onom plastičnom štitniku za lanac.

tu bi trebalo pisati, ako nisi skinula naljepnicu. samo što te to samo dovede u dilemu. honda kaže da trebaš pumpati 2,5 / 2,5 bez obzira na sve, a Bridgestone da treba biti 2,5/2,9 (? prepiši točno odozgora, neko je točno napisao).
a ti napumpaj 2,3/2,5 pa nek se svi nose u p.m. !!! vjeruj mi da nećeš osjetiti NIKAKVU razliku, niti su ta odstupanja za 0,1-0,2 imalo značajna za moje i tvoje vozne performanse  (kužimo se, ne  )

[_mala_]

sad su na 2,5 / 2,9     pa bumo isprobavali ...

bile su se vec "malo" ispuhale   

isto tako je "mala" razlika u osjecaju     

[Chimpa]

sad su na 2,5 / 2,9     pa bumo isprobavali ...

bile su se vec "malo" ispuhale   

isto tako je "mala" razlika u osjecaju     

meni su gume na istom pritisku sto je preporuka za voznju udvoje (kad sam tezak ko dvoje  )
inace za solo vozaca preporuka mi je 2,25 / 2,5

[_mala_]

meni su gume na istom pritisku sto je preporuka za voznju udvoje (kad sam tezak ko dvoje  )
inace za solo vozaca preporuka mi je 2,25 / 2,5

gle, zbilja ne znam, iskreno mi se cini da je ovo malo previse, na slinavoj cesti puno vise bega zadnji kraj pa cu malo popustit..
al ne znam dok ne probam pa cemo po malo... 

[voca]

Mala opaska, koja ne mora biti tačna, ali po nekakvoj mojoj logici drži vodu: proizvođači guma navode određene pritiske radi toga što je tad najmanja potrošnja gume ( razlog je okrugliji profil gume, manja površina trenja) dok će držanje na cesti biti isto ili jako slično kao kod manjeg pritiska jer su ugradili moderne smješe koje nadoknađuju manju povr. trenja. Podrška toj tezi je da na otvorenoj cesti guma nikako ne može da postigne radnu temparaturu toliku da širenje vazduha u njoj kompenzuje razliku između pritiska za stazu i pritiska za cestu.
Još, pritisci za stazu su manji upravo iz razloga iznad navedenog, veće površine trenja i veće deformacije gume kod opterećenja pokriju one sitne nedostatke ovjesa i onda mi možemo da vozimo kroz krivine sa koljenom na asfaltu.
To je, podvlačim, moje mišljenje zasnovano na mojoj logici.
Ako ko ima kakav dodatak ovome ili kontra stav, volio bih da pročitam.
Do tad, živjeli.

[_mala_]

cek da 3 put procitam...

moje gume su tvrđe ili kako da kazem, nisu meke, tako da se sama guma i manje trosi 

[voca]

Ja imam Dunlop D208 i preporuka proizv. je da ga pumpam na  2,5 i 2,8 za cestu te 2,0 i 1,9 za stazu. Probao sam obe solucije u oba okruženja. Na cesti je prva kombinacija zakon, upravljivost i preciznost max. dok je držanje za uslove cestovne vožnje jako dobro (ipak se na cesti ne ide sa koljenom) dok je druga kombinacija kombinacija  dosta troma i usporena. Na stazi je opet druga kombinacija zakon jer iako je motor tromiji u krivini je osjećaj kao na šinama. Jedini problem je kod bržeg prebacivanja težine sa jedne na drugu stranu gdje se treba malo napeti. Mada mislim da je to u velikoj mjeri zbog koncepcije i nivoa tehnološkog razvoja motora (što bi rekli, požutio mu rodni list) pa me to ne zabrinjava.
Da pojasnim, guma se različito deformiše na mjestu nalijeganja na kolovoz u zavisnosti da li je naslonjena na motor kod vulkanizera ili je pak montirana na motoru na kojem se u tom trenutku vozi dvoje. Po logici stvari, pritiskom u gumi se može regulisati kolika deformacija će da bude pri određenom opterećenju. Što je pritisak manji to se gumi dozvoljava da se više deformiše pri nalijeganju na asfalt nego što bi to slučaj bio kod većeg pritiska. Samim time je povećana potrošnja gume jer se više asfaltom ne kreće, recimo, 10 cm2 nego 15 cm2. Pri vožnji na stazi akcenat stavljamo na to da nam guma dobro drži dok trajnost zanemarujemo. Kod vožnje po cesti nam je trajnost ipak malo bitnija nego recimo hvatljivost (govorim o normalnoj turističkoj vožnji propisanoj zakonom, pa možda i malo brže od toga) jer ne želimo kupovati gumu od 100 Eura svakih 2000 Km, zar ne? Tu dolazi do izražaja pritisak, iako je u svemu tome najbitniji osjećaj sigurnosti jer nikome nije lijepo kad siđe sa motora sa strahom u stomaku.
Nadam se da ti je sad malo jasnije šta sam mislio reći.

[_mala_]

Definitivno jasnije.
Normalno da cestovna voznja nije ni blizu staze, ali svejedno mi to nije konacno rijesenje.

U svakom slucaju ti hvala na objasnjenju 

[bruno]

zar ćete vi slušati šta vam mirko i slavko kažu i tako pumpat svoje gume??? pa valjda je najlogičnije probat, vidit kako se motor ponaša, pa se malo igrati sa višim i nižim vrijednostima i usporediti...na kraju dođeš do zaključka šta ti najviše paše, jer tlak u gumama koji deklariraju proizvođači ne mora nužno biti najbolji tlak za svakoga...svako ima različit motor, tijelesne predispozicije, znanje, stil vožnje, a samim time se i mijenja vrijednost optimalnog tlaka...ukratko - igrajte se...

[bojinovic]

Evo kako ja duvam svoju CBR-ku
U pitanju je dunlop D207 i prednja na 2,4 a zadnja 2,9, tako rekao sajt
I sto se tiče cestovne vožnje to mi odgovara. Mada sam vozio i sa vidno izduvanijim gumama, što je voca imao priliku da vidi 

[_mala_]

   da vidno ispuhane ..     to bi bilo malo za reci 

[BorisZ]

Moja preporuka je da se gume pumpaju na 2.5, 2.9 samo za nakrcan motor i vožnju u dvoje.
2.3, 2.5 je za svakodnevno korištenje dovoljan pritisak. Prepumpana guma se više kliže i manje amortizira neravnine na cesti a s druge strane, motor se lakše "ruši".

[miro]

Moja preporuka je da se gume pumpaju na 2.5, 2.9 samo za nakrcan motor i vožnju u dvoje.
2.3, 2.5 je za svakodnevno korištenje dovoljan pritisak. Prepumpana guma se više kliže i manje amortizira neravnine na cesti a s druge strane, motor se lakše "ruši".

nismo se baš složili u temi zašto mi je blokirao prednji kotač, ali u ovom se definitivno slažemo.

 

[voca]

Moja preporuka je da se gume pumpaju na 2.5, 2.9 samo za nakrcan motor i vožnju u dvoje.
2.3, 2.5 je za svakodnevno korištenje dovoljan pritisak. Prepumpana guma se više kliže i manje amortizira neravnine na cesti a s druge strane, motor se lakše "ruši".

Mislim da ovo mišljenje definitivno moramo svi poslušati. Hvala u ime kolektiva. 

[_mala_]

Hvala svima    recimo da je problem rijesen 

[Saša 69]

Hvala svima    recimo da je problem rijesen 

dakle 1.9 / 2.1 i na stazu 

[_mala_]

dakle 1.9 / 2.1 i na stazu 

vidi ga...     .. to sam i mislila, kak si me skontao