Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[RS-Streetfighter]

S i N verzija uopće nisu usporedivi ne većim brzinama od 140 km/h+ S je apsolutno ispred N pa ipak je to bike namjenjen putovanjima i sve na njemu je podređeno tome.
Dok sa druge strane (meni draže) N je pravi mali ulični borac i kao takvom mu netreba zaštita od vjetra a i mali opcijski vizirić mu je sasvim dovoljan za kraća putovanja.

[Rivi]

Točno, ali da ću ić kupovat motor od 150 konja da bi se njime jurca po gradu, pa nema smisla.

Svako gušta u svome.

[Rivi]

U pravu si. Čak i prije. A neko tvoje visine bi izdržao 15 minuta. Eventualno.

[cherokee]

ovaj crni sa akrapovičem je 

Akrapovič hexagonal!!! Jebeno izgleda s njim!!!

[Goran zzz]

Goran zzz, vidim prijatelju da ti imaš ukusa i znaš šta je dobro po mom mišljenju dva najljepša i najača motora u naked verziji su FZ1N i Tuono

Pklopac sica suvozača odličan i vjerovatno skup za krepat a bugspoiler neću ni komentirat jer mi se ne sviđa i preskup je
Dali netko slučajno zna cijenu poklopca sica

samo stavi crnog akrapa i gas 

[Medo]

Dali netko slučajno zna cijenu poklopca sica

Mislim da je original oko 200€ kao i ralica.
Ovaj od Bodystyle-a je 150€ lakirani tj. 120€ nelakirani.

[Medo]

Ima i ermax koji ti je 137€ lakirani tj. 105€ nelakirani.
Mada su mi Ermax i Bodystyle intentični.

[IgorZ]

jedino mi se nesviđa ova imitacija karbona,glupo djeluje

[miro]

Ako nisi čitao test u Moto Pulsu tu si ga možeš pročitati: http://www.motopuls.com/index.php?option=content&task=view&id=532&Itemid=44

Manje više sve su objektivno napisali.

Napisali su da puno troši, preko 11L ali razlog tomu je definitivno način na koji su ga vozili. Meni je potrošnja po gradu 8.3L, na otvorenom oštrija vožnja oko 8L a normalna vožnja oko 6.5L na 100km.

Mana mu je po meni preduga prva brzina (oko 140km/h) a i komplet prijenos je predug. No to se lako riješi.

Ne, ne prodajem, samo se hvalim!

Osobno ga nisam vozio ali moj susjed ga ima. Slabo vuče od niskih za svoju kubikažu i dosta troši. Mjerili smo mu ubrzanje s gsx1400. suza nešto bolje ubrzava. doduše ima akrapa s granama. Inače, previše snage za naked motor - neupotrebljivo. Velika snaga bez zaštite od vjetra uvijek je pušiona. Inače nije loše.

[Rivi]

Pa to san i ja reka. Ali čovjeku je gušt, pa neka se veseli. Protiv nečijeg gušta nema argumenata!!!

[Medo]

Pa to san i ja reka. Ali čovjeku je gušt, pa neka se veseli. Protiv nečijeg gušta nema argumenata!!!

Tak je Rivi. 
I meni je gušt pa sam si ga uzeo i nisam požalio! Još sljedi skraćivanje prijenosa tako da bude još življi!   

Slabo vuče od niskih za svoju kubikažu i dosta troši.

Što se niskih okretaja tiče tu se vidi da mu pogonski agregat potječe sa sportaša isto kao i raspored brzina. Jer duga prva brzina (oko 140km/h) a sve ostale jako gusto složene su čista racing konfiguracija brzina. Već sam puno puta rekao kako treba kratiti prijenos jer sa ovim može teoretski potegnuti 295 km/h, za što jedan naked definitivno nije namjenjen.

Baš moram iskopati kolko teoretski može potegnuti Z1000 ali mislim da sam na onoj slici što je netko stavio neki dan vidio na satu 277 i okretaje u crvenom (sad je pitanje u kojoj je brzini bio).

A potrošnja ovisi kako voziš. U moto Pulsu su napisali preko 11L. Meni je trošio kada sam ga kupio i vozio za Zadar u prosjeku 6.5L otvorene vožnje (ne penzionerske nego onako normalne vožnje, autocesta 150-180 a otovreno oko 130km/h). Po magistrali kada ga ganjam malo žešće troši do 8L, a po gradu je isto na 8. Po meni nije puno, možda ajd 1L više već neki drugi.

[Medo]

Evo našao sam za Z1000, pri 11 000 o/min gdje mu je crveno mu je u šestoj brzini 264km/h. To je po meni dobro složen prijenos što se uostalom može vidjeti i na usporednom testu ubrzanja. Z1000 sa 20ks manje ima na 1/4 milje 0.3sec bolje vrijeme od FZ1.

FZ-u bi za krajnju brzinu od 266km/h trebao zub manje naprijed i dva više iza, a nakon toga ga treba probati da li slabo vuče iz nižih okretaja.

[Rivi]

Relativan je pojam "slabo". I opet, relativan je u odnosu s čim se uspoređuje.
A šta se tiče potrošnje, meni su rekli da ne znam vozit kad sam napisao da mi troši cca 8L.

[Medo]

Tak je, ako ga usporediš sa dvocilindrašem normalno da je slabo.
Malo mi je čudno za tvoj. Sjećam se da sam u Moto Pulsu čitao test i da je potrošnja bila oko 5.5-6L što me jako iznenadilo s obzirom da je to ipak 1000ccm i to još i karburatori.

[Rivi]

Je, tako su i za novog pričali da puno manje troši, pa pogledaj.

[Vukopas]

sa čime se vi opterećujete...troši onoliko koliko treba,odn. onoliko kako ga voziš..i tko te pita...ideeeeeeeeeeeee 

[RS-Streetfighter]

Ma koga još zanima potrošnja, ubrzanje kad ima bike 150 ks
Logički bike sa 150 ks mora nešto i potrošiti a vjerovatno ima i solidno ubrzanje i nema panike
Kome je potrošnja i previše konjića problem ima izbora kastoma ima na pretek i troše od 3,5 l poa do 6 l i ne gužvaju asvalt pa
Meni osobno kao što sam već i napisao FZ1N odgovara savršeno, pun je snage, ovjes i kočnice savršene, mojoj boljoj polovici i meni je vožnja ugodna i predivna mi je koncepcija i izgled bika
Ja sam 100% zadovoljan i to je najvažnije!!!

Medo da te priupitam, onaj tvoj vizirić je nešto veći tj. viši nego oriđiđi il me to moje oči varaju i gdje si ga hapijo i koliko cepa?
Oriđiđi je cca 700-tinjak kn ako se ne varam.

[Medo]

Onaj original se ne može nazvati vizirom, to ti je kao da usporediš tange i bokserice ().

Moj je Barracuda: http://www.barracudamoto.it/DettaglioProdotto.aspx?IDP=889&CAT=45&LANG=EN i kupljen je u Trstu na akciji za 100€ (http://www.burn-out.it/) a inače je 109€.

Evo samo za usporedbu originalni i Barracuda.

U ponudi su ti još (za one koje znam da su ih izbacili) od Givi-a, Ermax-a i Puig-a.

[Rivi]

Kad uvatin vrimena, slikat ću ja svoj vizir. Vizir od X9 se može sakrit iza njega.

[RS-Streetfighter]

Medo veliko hvala na informacijama i kad se srtnemo častim te pivom...ma šta pivom, dvije, četiri možemo i Rivia zvat ako pije pifo

BTW Rivi, malo sam razmišljao i zakljućio da je moj FZ-ac ipak za mrvicu ljepši i nije da se hvalin ali tek tako...ono...da zanaš

[Rivi]

Medo veliko hvala na informacijama i kad se srtnemo častim te pivom...ma šta pivom, dvije, četiri možemo i Rivia zvat ako pije pifo

BTW Rivi, malo sam razmišljao i zakljućio da je moj FZ-ac ipak za mrvicu ljepši i nije da se hvalin ali tek tako...ono...da zanaš

Pa ka' da san ja ikad reka' da mi je nova Feza ružan motor??? Samo više volim s maskom, nego bez, ali je meni isto zmaj.

[Medo]

Evo, problem struganja nogarima u zavoju riješen. Stavio sam nogostupe kraće za oko 1.5cm i uvelike tanje od originala a i nemaju onaj pipak. Vjerujem da to bude dosta. 

[Goran zzz]

jako ljiepo 

[IgorZ]

Evo, problem struganja nogarima u zavoju riješen. Stavio sam nogostupe kraće za oko 1.5cm i uvelike tanje od originala a i nemaju onaj pipak. Vjerujem da to bude dosta. 

cijena? di si kupio? ima zlatnih?

[Medo]

201kn oba, Yamaha servis u Zadru, imali su još plavi.

Ali nisu original za Yamahu već su neki univerzalni pa sam ih morao pobrusiti da bi stali. I trebao sam napraviti male distance da budu pod pravim kutem (onako bi visile malo prema gore). Također su napravljeni iz dva dijela tako da se okrugli dio našarafi na onaj nosač. Naravno kada se našarafi da ne stoji onaj odrezani dio prema dole pa sam morao uzeti bakrene podloške i pobrusiti ih na točnu debljinu da bi to stajalo kak spada.

Sve u svemu dosta posla ali sam ih jeftino dobio (valjda ih nitko nije htio kupiti jer ne pašu original pa su skinuli cijenu), a uopće ih nisam planirao kupiti već je igrom slučaja tako ispalo. Naručio sam lijevi fuzić od R6 2003 jer sam imao desni koji mi je ostao od moje R6. I fuzić je stigao ali je 1cm duži, tj. isti je kao na novoj R6 i R1. A lik ga je naručio pod pravim brojem tako da više nismo znali šta da naručimo pa da dobijemo taj koji meni treba pa sam slučajno vidio ove i kupio.