Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[maksica6]

Par slika slikanih u Opatiji!

ovo izgleda benzinac, a ja sam pregledaval disela,ali je super motor

[pak]

Kao vlasnik jednog od RE mogu samo reći da se sasvim ugodno vozim na posao svaki dan kao i da sam bio na moru ovog ljeta, sve bez ikakvih problema.
Dakle, promjedba da to nisu motori za svakodnevnu upotrebu ne stoji.
To su motori koji zahtjevaju nešto malo više pažnje u smislu održavanja kao i ponešto tehničkog znanja i volja, inače, sve pet.
A imao sam Horexa, hm, na prvi pogled slični, ali drugačiji su to motori, velika je razlika.

pa pošto ga ti imaš,mogao bi nešto malo više napisati o RE.....kakav je u vožnji,vibracije,kočnice,potrošnja,razrada,održavanje,ovjes??????

ima ovdje dosta ljudi koje bi to zanimalo

[Grex]

A jel netko zna koji je ovo model ili je to covjek sam preradio.
Ovo mi izgleda ludnica... 

[tomore]

pa pošto ga ti imaš,mogao bi nešto malo više napisati o RE.....kakav je u vožnji,vibracije,kočnice,potrošnja,razrada,održavanje,ovjes??????

ima ovdje dosta ljudi koje bi to zanimalo

Evo, imam RE Bullet 500 classic s anlaserom.
Kupljen u srpnju i vozio sam ga do pred neki dan. Do sad nisam imao nikakvih problema.
U glavnom se vozim na posao(cca 15 km), a ljetos sam išao na more i probao ga na turi od 300 km.
Sve je bilo bez greške. Ne računam pri tome na sitna podešavanja sajli, pritezanje ponekog šarafa i slično.
Bitno je da se taj motor shvati kao da je pravi oldtimer, tj. nema tu forsiranja ipak je to stara koncepcija.
To što je nov daje određenu sigurnost, ali ne treba zaboraviti da to ipak nije neka nova japanska bezgrešna pila.
U osnovi je to dosta nježan motor, nije pretežak, rama je minimalizirana tak da ne treba očekivati čuda, ali ako se lagano vozi, onak, s guštom, onda nema problema, čista uživancija. Isto vrijedi i za ovjes.Nekak mu najbolje paše brzina od 70 do 80 kmh. Kočnice su bubanj i naprijed i otraga i tu je najveći problem, nisu neko cvijeće, ali može se stati, no ak se voziš kak sam gore napisao, onda ni tu nema frke. Po gradu troši cca 4,5, a po otvorenoj cesti između 3 i 3,5 litara. Vibracije se ne osjete toliko međutim treba s vremena na vrijeme provjeriti skoro pa sve šarafe da ne bi bilo iznenađenja. Oko razrade ovih motora, čini mi se , digla se prašina, npr. prvih 3000 km ne smiješ preko 50 kmh, a dalje pomalo u nekim fazama dok ne stigneš do putne brzine i slično.
U knjižici piše ovako: 0-500 km, 50 kmh, 500-1000km, 60(70) kmh, a od 1000km polagano povećavati brzinu, zapravo bez ograničenja, ali bez duže vožnje pod punim gasom i vađenja masti. Ja sam se toga držao, naravno uz promjenu ulja na 500 km, s tim da ga vozim do 80 kmh, vrlo rijetko i kratko ga dignem na 90 -100 kmh. Mislim da je uredno razrađen, sve štima, ne troši ulje itd.
Održavanje za sad samo ulje i filter, a tako bi do daljnjeg trebalo i ostati.
Evo, ako ima kakvih pitanja, tu sam.

[miha_vg]

Viđam ga stalno na Vukovarskoj. Čak sam ga i uslikao sa mobom baš zbog ovog posta !!!
Naravno da sam zatiltao, jer motor stvarno izgleda ko pravi restaurirani oldtimer.
Super mi je i meni je pravi retro bike  A obzirom na cijenu još jedan 

Sa laganom, otvorenom, šminka kacigom i retro naočalama, kožna jakna
i peri - deri -  od birtije do birtije   

upravo to.

[Destilirano zlo]

Simpatična naprava. Kao veliki Tamagochi! 
I nekek je zgodna... 

[maksica6]

A jel netko zna koji je ovo model ili je to covjek sam preradio.
Ovo mi izgleda ludnica... 

ima li netko RE disela,da cujemo nesto o njemu.

[tomore]

A jel netko zna koji je ovo model ili je to covjek sam preradio.
Ovo mi izgleda ludnica... 

Mislim da je to bullet 500 classic, jedino kaj je stavio solo sic, žmigavce.......

[svakak]

Evo, imam RE Bullet 500 classic s anlaserom.

Kakva je situacija s rezervnim djelovima? Dobavljivost i cjena?

Ovaj Royal Enfield Bullet 500 mi je preljep i čak nije ni puno novaca. 22KS mi je čisto dovoljno, ne troši puno a ima ono što se meni sviđa - sve se može popraviti sa čekićem i jednim šafarcigerom.
Ne gine mi taj RE ili kupovanje nove mašine za ETZ-a, a vidim da ih ima u Njemačkoj ganc novih za 1000€.

[tomore]

Kakva je situacija s rezervnim djelovima? Dobavljivost i cjena?

Ovaj Royal Enfield Bullet 500 mi je preljep i čak nije ni puno novaca. 22KS mi je čisto dovoljno, ne troši puno a ima ono što se meni sviđa - sve se može popraviti sa čekićem i jednim šafarcigerom.
Ne gine mi taj RE ili kupovanje nove mašine za ETZ-a, a vidim da ih ima u Njemačkoj ganc novih za 1000€.

RE prodaje Motormania, imaju i servis. Budući da su tek počeli s prodajom, dakle motori su svi još novi nemaju potrebe za svim dijelovima, samo osnovni su u pitanju, potrošna roba i sl. Nadam se da će se s vremenom opskrbiti sa svim potrebnim. Inače, dijelova ima i može se do njih, Austrija, Italija, Njemačka, a mislim i da se prek interneta može sve nabaviti. Posel bi bil naći nekog u Indiji, tamo su vrlo jeftini dijelovi i sve komponente za nadogradnju.
Cijene možeš vidjeti na nekoj od stranica vezanih za RE.

[Niram69]

Eto, nekoliko puta spominjani tip iz threada se pojavio. Zatreba li tko kakvu informaciju o bezvremenskim agregatima, stojim na raspolaganju.

//Marin

P.S. RE Bullet 500, 2003g.,  trenutno na 19300km. Stao do sada ravno - 0 puta. Bio na servisu ravno - 0 puta! 

[tomore]

Eto, nekoliko puta spominjani tip iz threada se pojavio. Zatreba li tko kakvu informaciju o bezvremenskim agregatima, stojim na raspolaganju.

//Marin

P.S. RE Bullet 500, 2003g.,  trenutno na 19300km. Stao do sada ravno - 0 puta. Bio na servisu ravno - 0 puta! 

Pozdravljam Marina,

Naravno da ima pitanja, naročito glede ovih 0 odlazaka na servis.

[Niram69]

Sam svoj majstor.
Malo čitanja, spretne ruke, zera mozga i dobro uho (najbitnije! ). I to je to.
Pitaj ako te zanima nešto konkretnije.

//Marin

[AnteK]

Eto, nekoliko puta spominjani tip iz threada se pojavio. Zatreba li tko kakvu informaciju o bezvremenskim agregatima, stojim na raspolaganju.

//Marin

Dobrodošao 

[Srki]

Ne bih se složio ni s jednom od "strana" u ovoj raspravi.

IMHO, nijedan motor nije smeće. Vjerujem da većina nas voli svoj motor i nikome ne bi bilo ugodno da netko za njegovu pilu kaže da je smeće. Jednostavno nekome se sviđa takv kvazi - oldtimer i to je OK.

E sada, zašto kvazi. To je u biti 40 godina star novi motor proizveden u Indiji. Moje shvaćanje oldtimera i njihovog šarma je upravo u tome da su stari, a Enfield to nije. Novi motor sa 22 PS i prastarim tehničkim rješenjima, ne znam...  Nije isto restaurirati stari motor koji je netko izvukao iz štale i kupiti novi motor koji izgleda kao stari u dućanu. Mislim da usporedba sa legendarnim Horexom ne drži vodu.

Engleski motori iz 50ih (Enfield je u biti motor konstruiran '49) nisu bili poznati po pouzdanosti, pa vjerojatno ni "novi" nije puno bolji, a kvalitetu indijske proizvodnje i materijala nije potrebno komentirati.

Istina, za te novce se ne može očekivati ništa bolje.

PS.
Vjerojatno se dosta ljudi neće složiti sa mnom, ali bar nisam u offu. 

tak je , reci im!


kičma mi počne škripat kad počne opće oduševljenje nečim kaj nema veze s ničim

kaj se ne vidi da je to hrpa nekakvog pleha koje sa drvenim čekićima sastavljaju polupismeni indijanci negdje u Indiji?

il sam se ja zajebal jer ne kužim fantastični spoj slavnog imena, vrhunskih materijala, nemjerljive preciznosti i poštene cijene?

bit će da sam se zajebal....



srki
MK Guatemala Riders

[dannyghost]

 

koliko sam primjetio, oba vlasnika ne škrguću zbuima oko izrade, voze se bez problema... zašto onda ti postovi o indijskoj krami??

neznam kako izgleda proizvodnja RE u Indiji, ali zato i nedajem kritike na izradu.

s obzirom da bi forum trebao biti spoj različitih tipova obožavanja vožnje na dva (ili jedan ) kotača, bilokakvo izrugivanje tudjeg prometala je besmisleno, a u krajnjem slučaju i bezobrazno.

svakom se svidja svoj motor, a drugi bi trebali poštovati tudji izbor.

[Srki]

koliko sam primjetio, oba vlasnika ne škrguću zbuima oko izrade, voze se bez problema... zašto onda ti postovi o indijskoj krami??

neznam kako izgleda proizvodnja RE u Indiji, ali zato i nedajem kritike na izradu.

s obzirom da bi forum trebao biti spoj različitih tipova obožavanja vožnje na dva (ili jedan ) kotača, bilokakvo izrugivanje tudjeg prometala je besmisleno, a u krajnjem slučaju i bezobrazno.

svakom se svidja svoj motor, a drugi bi trebali poštovati tudji izbor.

nije ideja nikog vrijeđat, pročitaj post još jednom

ideja je reći svoje mišljenje a to kaj se to nekom ne sviđa, bad luck

svaki motor ima svoje kupce i one kojima se iz nekog razloga sviđa

al to ne mijenja činjenicu da se radi o plehu i drvenom indijancu, pardon čekiću


ionak većina vozi ono kaj si može priuštiti a ne ono kaj bi htjeli

tu fazu smo svi prošli, kakvih krama sam imal to je prestrašno, al sam znal da je to krama




srki

[AnteK]

nije ideja nikog vrijeđat, pročitaj post još jednom

ideja je reći svoje mišljenje a to kaj se to nekom ne sviđa, bad luck

svaki motor ima svoje kupce i one kojima se iz nekog razloga sviđa

al to ne mijenja činjenicu da se radi o plehu i drvenom indijancu, pardon čekiću

Sve to stoji, no postoji nešto što se zove lifestyle... Mnoge ne zanima tehnika,
nego osobnost... A takvima nije lako udovoljiti... Gledano s tehničke strane, npr.
HD je krama po svim pitanjima - zastario, jadnih performansi, prerazvikane kvalitete,
loših voznih osobina ... No ipak je HD i ima veliku klijentelu... Žišku ? 

[Srki]

Sve to stoji, no postoji nešto što se zove lifestyle... Mnoge ne zanima tehnika,
nego osobnost... A takvima nije lako udovoljiti... Gledano s tehničke strane, npr.
HD je krama po svim pitanjima - zastario, jadnih performansi, prerazvikane kvalitete,
loših voznih osobina ... No ipak je HD i ima veliku klijentelu... Žišku ? 

žimku

sve stoji, samo volim malo potpalit

jaaaako bi dosadno bilo sa se malo ne natežemo




srki

[Frane]

žimku

sve stoji, samo volim malo potpalit

jaaaako bi dosadno bilo sa se malo ne natežemo




srki

JEBO

[tomore]

ionak većina vozi ono kaj si može priuštiti a ne ono kaj bi htjeli


srki
[/quote]


čisto za informaciju, mogu si priuštiti i daleko skuplje(ne i bolje) motore, ali eto, želio sam baš RE.
i više cijenim zaljubljenika na MZ-u ili Jawi nego napuhance na R-ovima koji usput(ne svi), nemaju ni za regu, a doma vjerojatno papaju suho tijesto i grah...bitno da nije krama.

[DooDo]

čisto za informaciju, mogu si priuštiti i daleko skuplje(ne i bolje) motore, ali eto, želio sam baš RE.
i više cijenim zaljubljenika na MZ-u ili Jawi nego napuhance na R-ovima koji usput(ne svi), nemaju ni za regu, a doma vjerojatno papaju suho tijesto i grah...bitno da nije krama.

... nemoj se vrijeđat. cijenim ovo gore što si napisao i nije u redu da se bikeri dijele po tome tko kakav motor vozi... to kaj netko pljuje po RE... pa pljuju i po drugim markama (posebno Ducatiju ) to je dio našeg folklora

[nessuno]

neznam kako izgleda proizvodnja RE u Indiji, ali zato i nedajem kritike na izradu.

potpuno jednako kao proizvodnja yamahe i honde u indiji

[tomore]

... nemoj se vrijeđat. cijenim ovo gore što si napisao i nije u redu da se bikeri dijele po tome tko kakav motor vozi... to kaj netko pljuje po RE... pa pljuju i po drugim markama (posebno Ducatiju ) to je dio našeg folklora

ma kaj bi se vrijeđal, pa nisam od jučer, sve mi je jasno. ne volim kad ljudi pljuju onak, samo da bi pljuvali, neovisno o temi, nije samo o motorima riječ.

[Srki]

ionak većina vozi ono kaj si može priuštiti a ne ono kaj bi htjeli


srki



čisto za informaciju, mogu si priuštiti i daleko skuplje(ne i bolje) motore, ali eto, želio sam baš RE.
i više cijenim zaljubljenika na MZ-u ili Jawi nego napuhance na R-ovima koji usput(ne svi), nemaju ni za regu, a doma vjerojatno papaju suho tijesto i grah...bitno da nije krama.

ok, onda super, imaš to kaj želiš, i ja imam tu sreću

ak si primjetil, ja pričam o motorima a ne o ljudima koji ih voze

motiva za imat motor ima bezbroj, a to dal je neko napuhanac i jede grah jebe mi se. i ja jedem grah





srki