Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[mulac]

pozdrav. ovo pitanje postavio bi na SS forumu, ali tamo mi je profil postao neaktivan pa nista.
prica ide ovako. imam apriliu SR 50, 99 godiste, presla oko 17000 km, i vec nekih 5 mjeseci stoji u garazi. polozio sam A kategoriju i vozim se drugim motorom pa mi ovaj sluzi samo za skoknut do trgovine. ne planiram registrirati skutera, a na pamet su mi pale neke preradice. sve sam osmislio, samo me muci jedna stvar. planiram pojacati motor, onako zesce. recimo da novac nije neka ogromna granica. imam vremena, radit cu, stedit i kupovat polako. sada me zanima ima li netko iskustva sa kitovima? treba mi po mogucnosti sto bolji (citaj: isplativiji), aluminijski naravno. razmisljam između malossi MHR team i Polini Evolution 70 ccm. uz to isla bi i promjena radilice, variomata, elektronike, karburatora, auspuha. prijatelj mi je rekao kako su malossi radilice kvalitetnije od polinijevih, a onda bi radije kupio i kit od malossia da sve bude iste marke. variomat je ja mislim nebitno koje je marke, a kvacilo je vec gore stavljeno (polini 2G).

znaci, koji je po vama kit bolje kupiti, Malossi MHR team ili Polini Evolution?
znate li mozda da li je istina da su malossi radilice bolje?
jel postoji Malosi MHR team 2 i kakav je?
i zadnje, ne mogu nac nigdje cijene od polinia, pa bi mi bilo jako korisno ako netko zna cijenu kita.

Hvala!!!

[Nike]

nazovi uvoznike za jedno i drugo i vidi cijene, tko ima na lageru, tko ima rezervne prstenove i brtve kasnije pa se odluči. Uvoznik za Malossi za RH je Global d.o.o. Split 021/383-898 ali mislim da su na godišnjem do 12.1.

[mulac]

ma mislim da cu ipak skoknut do trsta po djelove i prosvercat ih preko granice. isplati se kad ti odbiju porez. frendu je doslo za malossi puuuuno jeftinije.

EDIT - i djelovi za oba kita nisu problem, pune su ih trgovine u trstu, zato sam bas odabrao ta dva proizvođaca 

[Eladio]

e pa mulac.. ima jos jedno mjesto gdje mozes pitat , a da nije SS 
ali ne smijem linkat , samo smijem stavit link u potpis


dobio bi odlican odgovor na svoje pitanje...

nesto ovoga tipa :

TP Trophy
Yasuni R
19mm dell'
polini evo usis
polini evo prirubnica
multivar 2000 + polutke
delta
getriba 5%
TP žuta struja

gljiva po izboru a radilica TP 

[mulac]

hvala....

[Pedrosa]

e pa mulac.. ima jos jedno mjesto gdje mozes pitat , a da nije SS 
ali ne smijem linkat , samo smijem stavit link u potpis


dobio bi odlican odgovor na svoje pitanje...

nesto ovoga tipa :

TP Trophy
Yasuni R
19mm dell'
polini evo usis
polini evo prirubnica
multivar 2000 + polutke
delta
getriba 5%
TP žuta struja

gljiva po izboru a radilica TP 

kako to moš uspoređivat sa Teamom ili Evom?

[Eladio]

nene

krivo ste me razumjeli..



copy pejstao sam jedan od odgovora jednom decku koji je dobio pomoc na MSu


nisam ja mehanic da dam adekvatan odgovor 

evo makar sam potakao na razmisljanje 

[mulac]

a je probavo ko kad s tim kitovima se igrat????

[jolly the roger]

e pa mulac.. ima jos jedno mjesto gdje mozes pitat , a da nije SS 
ali ne smijem linkat , samo smijem stavit link u potpis


dobio bi odlican odgovor na svoje pitanje...

nesto ovoga tipa :

TP Trophy
Yasuni R
19mm dell'
polini evo usis
polini evo prirubnica
multivar 2000 + polutke
delta
getriba 5%
TP žuta struja

gljiva po izboru a radilica TP 

ijuuuuu gljiva
to ti sem na race masinama netreba

[Eladio]

a je probavo ko kad s tim kitovima se igrat????

jesi bio kad na MSu ? 

[bad_dac]

sto se tice kvalitete prije bi reko da je polini bolji
to sto ljudi cuju od takvih fusera to su ciste gluposti
al za jedan evolution ili team treba imati i nesto znanja
nije to samo tako nabacati djelove gore
trebao bi i blok modificirati da to sve na kraju ima efekta a da ne pricam o postelavanju prijenosa i frge
i na kraju uzmi si u obzir da dreba dosta odrzavati takvu masinu

[jolly the roger]

ma to klinci cuju da ce dobit 20 konja a ne razmislajju o tome da ce mijenjati klip i karike svakih par soma km

[Faber]

ma to klinci cuju da ce dobit 20 konja a ne razmislajju o tome da ce mijenjati klip i karike svakih par soma km

heboo teee uzo si mi riječ iz usta!!!!  (bolje to nego lignju iz usta!)

[sven54]

gore si spomenuo da bi trebao biti isplativiiji kit, neznam jel razmisljas o omjeru ulozeno dobiveno ili o nekoj ekomomicnosti sto se bojim se za oba kita koja si naveo tesko moze reci..

[Eladio]

gore si spomenuo da bi trebao biti isplativiiji kit, neznam jel razmisljas o omjeru ulozeno dobiveno ili o nekoj ekomomicnosti sto se bojim se za oba kita koja si naveo tesko moze reci..

to se i meni cini.. 

neki base kit


ali mislim da ga nismo ni najrazumjeli... nisam ni siguran da li mu je novac bitan...

ili mu je  bitnije igrat se s njim i dobivat malo vise od prosjeka  , bez obira na trosak



ja bi isao samo na neki base kit i eventalno spulju ..uz osnovne preinake unutar avriomata 

[joke]

Za stepove u preradi imaš upustva u svakom katalogu dijelova

Držeči se tih upustava uvjek češ imati dobar omjer uloženo/dobiveno, inače je velika vjerovatnost da nešto ugradiš, a da ti se "ne vidi" u ubrzanju ili krajnoj brzini

Da previše ne sračkam;

1 treba zmjenit termo grupu i primarni zupčasti prenos ako se radi o Piaggio agregatu

[jolly the roger]

Za stepove u preradi imaš upustva u svakom katalogu dijelova

Držeči se tih upustava uvjek češ imati dobar omjer uloženo/dobiveno, inače je velika vjerovatnost da nešto ugradiš, a da ti se "ne vidi" u ubrzanju ili krajnoj brzini

Da previše ne sračkam;

1 treba zmjenit termo grupu i primarni zupčasti prenos ako se radi o Piaggio agregatu

kako mislis zamijenit ìprimarni? oce puknut ili sta?

[joke]

kako mislis zamijenit ìprimarni? oce puknut ili sta?

Neće puknut, nego če brzina uz nepromijenjene okretaje ostati ista kao i prije. Može se povečati jedino ako promijeniš prenosni omjer izmjenom zupčastog prenosa(ponavljam, uz nepromijenjene okretaje koji se mogu povečati jedino izmjenom utega variomata, centralne jedinice, opruge remenice i opruga kvačila)

[jolly the roger]

Neće puknut, nego če brzina uz nepromijenjene okretaje ostati ista kao i prije. Može se povečati jedino ako promijeniš prenosni omjer izmjenom zupčastog prenosa(ponavljam, uz nepromijenjene okretaje koji se mogu povečati jedino izmjenom utega variomata, centralne jedinice, opruge remenice i opruga kvačila)

a dobro al ce se ubrzanje povecat...dakako  da treba i uskladit variomatski prijenos

[joke]

a dobro al ce se ubrzanje povecat...dakako  da treba i uskladit variomatski prijenos

Po teoriji bi samo trebao finu uštelati originalni karburator, ovo što se savjetuje u prvom koraku(termo grupa i zupčasti) trebalo bi biti idealan sklop koji ne treba dodatno podešavanje variomata.
Ovo u praksi nije uvjek točno, i to namjerno, jer ti onda prodavač treba predložiti variomat koji je ujedno i slijedeči preporučeni korak od strane proizvođača

[jolly the roger]

sta ne pise u uputstvima da se mora preraditi original karburator (pogotovo kad dolazi serijski 12mm) ali se preporuca ugradnja drugog

[joke]

sta ne pise u uputstvima da se mora preraditi original karburator (pogotovo kad dolazi serijski 12mm) ali se preporuca ugradnja drugog

Ne piše, upravo suprotno, piše da se ne treba baš ništa dirati kod ugradnje kitova iz serije Giza ili MHR Replica.
I mene je čudilo pa sam poslao mail u tehnički dojel Malossia i dobio isti odgovor

[jolly the roger]

Ne piše, upravo suprotno, piše da se ne treba baš ništa dirati kod ugradnje kitova iz serije Giza ili MHR Replica.
I mene je čudilo pa sam poslao mail u tehnički dojel Malossia i dobio isti odgovor

citam online uputstva sa malossi site-a i pise da se mora stavit veca dizna ili dignut igla na maksimum ukoliko se zeli zadrzati original karburator

[joke]

citam online uputstva sa malossi site-a i pise da se mora stavit veca dizna ili dignut igla na maksimum ukoliko se zeli zadrzati original karburator

Eto vidiš da smo oboje bili u pravu, jebo malossia kad im mi moramo objašnjavat šta se radi









p.s. Normalno, nije ovako kako sam gore napisao. Online uputstva su za papke koji ne znaju da se ta dizna mora promijeniti, i igla dignuti več kod skidanja blokade, tako da je nepotrebno išta dirati poslije stavljanja kita.

[mulac]

@bad_dac- za znanje se ne brini, toga imam i u sebi i u obitelji... pitao sam jer zelim cut vasa misljenja o kvaliteti jednog i drugog proizvođaca. ako idem mjenjat radilicu, blok cu ionako otvarat pa ga nije neki problem modificirat (ako mislimo na istu modifikaciju, a predpostavljam da mislimo jer se na njemu nema puno toga raditi). odrzavanje i nece bit problem jer se imam cime voziti, a ovo ce bit samo za zabavu.

@sven54 - mislio sam na omjer ulozeno-dobiveno. predpostavljam da je polini dosta skuplji, pa me zanima je li ta cijena opravdana u odnosu na malossi. zelim nesto iznad prosjeka i mislim da se to uz malo znanja moze dobiti sa i Teamom i sa Evolutionom.

@joke, jolly the roger - kod mene se radi o Minarelli agregatu, a standardni karburator je 12mm. planiram staviti 17.5, a sa iglom i zrakom se uvjek mogu zabavljat. zupcanike bi isto dobro bilo mjenjat. to sam zaboravio na pocetku napisat. dobro ste me sjetili