Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[mulac]

pozdrav. ovo pitanje postavio bi na SS forumu, ali tamo mi je profil postao neaktivan pa nista.
prica ide ovako. imam apriliu SR 50, 99 godiste, presla oko 17000 km, i vec nekih 5 mjeseci stoji u garazi. polozio sam A kategoriju i vozim se drugim motorom pa mi ovaj sluzi samo za skoknut do trgovine. ne planiram registrirati skutera, a na pamet su mi pale neke preradice. sve sam osmislio, samo me muci jedna stvar. planiram pojacati motor, onako zesce. recimo da novac nije neka ogromna granica. imam vremena, radit cu, stedit i kupovat polako. sada me zanima ima li netko iskustva sa kitovima? treba mi po mogucnosti sto bolji (citaj: isplativiji), aluminijski naravno. razmisljam između malossi MHR team i Polini Evolution 70 ccm. uz to isla bi i promjena radilice, variomata, elektronike, karburatora, auspuha. prijatelj mi je rekao kako su malossi radilice kvalitetnije od polinijevih, a onda bi radije kupio i kit od malossia da sve bude iste marke. variomat je ja mislim nebitno koje je marke, a kvacilo je vec gore stavljeno (polini 2G).

znaci, koji je po vama kit bolje kupiti, Malossi MHR team ili Polini Evolution?
znate li mozda da li je istina da su malossi radilice bolje?
jel postoji Malosi MHR team 2 i kakav je?
i zadnje, ne mogu nac nigdje cijene od polinia, pa bi mi bilo jako korisno ako netko zna cijenu kita.

Hvala!!!

[Nike]

nazovi uvoznike za jedno i drugo i vidi cijene, tko ima na lageru, tko ima rezervne prstenove i brtve kasnije pa se odluči. Uvoznik za Malossi za RH je Global d.o.o. Split 021/383-898 ali mislim da su na godišnjem do 12.1.

[mulac]

ma mislim da cu ipak skoknut do trsta po djelove i prosvercat ih preko granice. isplati se kad ti odbiju porez. frendu je doslo za malossi puuuuno jeftinije.

EDIT - i djelovi za oba kita nisu problem, pune su ih trgovine u trstu, zato sam bas odabrao ta dva proizvođaca 

[Eladio]

e pa mulac.. ima jos jedno mjesto gdje mozes pitat , a da nije SS 
ali ne smijem linkat , samo smijem stavit link u potpis


dobio bi odlican odgovor na svoje pitanje...

nesto ovoga tipa :

TP Trophy
Yasuni R
19mm dell'
polini evo usis
polini evo prirubnica
multivar 2000 + polutke
delta
getriba 5%
TP žuta struja

gljiva po izboru a radilica TP 

[mulac]

hvala....

[Pedrosa]

e pa mulac.. ima jos jedno mjesto gdje mozes pitat , a da nije SS 
ali ne smijem linkat , samo smijem stavit link u potpis


dobio bi odlican odgovor na svoje pitanje...

nesto ovoga tipa :

TP Trophy
Yasuni R
19mm dell'
polini evo usis
polini evo prirubnica
multivar 2000 + polutke
delta
getriba 5%
TP žuta struja

gljiva po izboru a radilica TP 

kako to moš uspoređivat sa Teamom ili Evom?

[Eladio]

nene

krivo ste me razumjeli..



copy pejstao sam jedan od odgovora jednom decku koji je dobio pomoc na MSu


nisam ja mehanic da dam adekvatan odgovor 

evo makar sam potakao na razmisljanje 

[mulac]

a je probavo ko kad s tim kitovima se igrat????

[jolly the roger]

e pa mulac.. ima jos jedno mjesto gdje mozes pitat , a da nije SS 
ali ne smijem linkat , samo smijem stavit link u potpis


dobio bi odlican odgovor na svoje pitanje...

nesto ovoga tipa :

TP Trophy
Yasuni R
19mm dell'
polini evo usis
polini evo prirubnica
multivar 2000 + polutke
delta
getriba 5%
TP žuta struja

gljiva po izboru a radilica TP 

ijuuuuu gljiva
to ti sem na race masinama netreba

[Eladio]

a je probavo ko kad s tim kitovima se igrat????

jesi bio kad na MSu ? 

[bad_dac]

sto se tice kvalitete prije bi reko da je polini bolji
to sto ljudi cuju od takvih fusera to su ciste gluposti
al za jedan evolution ili team treba imati i nesto znanja
nije to samo tako nabacati djelove gore
trebao bi i blok modificirati da to sve na kraju ima efekta a da ne pricam o postelavanju prijenosa i frge
i na kraju uzmi si u obzir da dreba dosta odrzavati takvu masinu

[jolly the roger]

ma to klinci cuju da ce dobit 20 konja a ne razmislajju o tome da ce mijenjati klip i karike svakih par soma km

[Faber]

ma to klinci cuju da ce dobit 20 konja a ne razmislajju o tome da ce mijenjati klip i karike svakih par soma km

heboo teee uzo si mi riječ iz usta!!!!  (bolje to nego lignju iz usta!)

[sven54]

gore si spomenuo da bi trebao biti isplativiiji kit, neznam jel razmisljas o omjeru ulozeno dobiveno ili o nekoj ekomomicnosti sto se bojim se za oba kita koja si naveo tesko moze reci..

[Eladio]

gore si spomenuo da bi trebao biti isplativiiji kit, neznam jel razmisljas o omjeru ulozeno dobiveno ili o nekoj ekomomicnosti sto se bojim se za oba kita koja si naveo tesko moze reci..

to se i meni cini.. 

neki base kit


ali mislim da ga nismo ni najrazumjeli... nisam ni siguran da li mu je novac bitan...

ili mu je  bitnije igrat se s njim i dobivat malo vise od prosjeka  , bez obira na trosak



ja bi isao samo na neki base kit i eventalno spulju ..uz osnovne preinake unutar avriomata 

[joke]

Za stepove u preradi imaš upustva u svakom katalogu dijelova

Držeči se tih upustava uvjek češ imati dobar omjer uloženo/dobiveno, inače je velika vjerovatnost da nešto ugradiš, a da ti se "ne vidi" u ubrzanju ili krajnoj brzini

Da previše ne sračkam;

1 treba zmjenit termo grupu i primarni zupčasti prenos ako se radi o Piaggio agregatu

[jolly the roger]

Za stepove u preradi imaš upustva u svakom katalogu dijelova

Držeči se tih upustava uvjek češ imati dobar omjer uloženo/dobiveno, inače je velika vjerovatnost da nešto ugradiš, a da ti se "ne vidi" u ubrzanju ili krajnoj brzini

Da previše ne sračkam;

1 treba zmjenit termo grupu i primarni zupčasti prenos ako se radi o Piaggio agregatu

kako mislis zamijenit ìprimarni? oce puknut ili sta?

[joke]

kako mislis zamijenit ìprimarni? oce puknut ili sta?

Neće puknut, nego če brzina uz nepromijenjene okretaje ostati ista kao i prije. Može se povečati jedino ako promijeniš prenosni omjer izmjenom zupčastog prenosa(ponavljam, uz nepromijenjene okretaje koji se mogu povečati jedino izmjenom utega variomata, centralne jedinice, opruge remenice i opruga kvačila)

[jolly the roger]

Neće puknut, nego če brzina uz nepromijenjene okretaje ostati ista kao i prije. Može se povečati jedino ako promijeniš prenosni omjer izmjenom zupčastog prenosa(ponavljam, uz nepromijenjene okretaje koji se mogu povečati jedino izmjenom utega variomata, centralne jedinice, opruge remenice i opruga kvačila)

a dobro al ce se ubrzanje povecat...dakako  da treba i uskladit variomatski prijenos

[joke]

a dobro al ce se ubrzanje povecat...dakako  da treba i uskladit variomatski prijenos

Po teoriji bi samo trebao finu uštelati originalni karburator, ovo što se savjetuje u prvom koraku(termo grupa i zupčasti) trebalo bi biti idealan sklop koji ne treba dodatno podešavanje variomata.
Ovo u praksi nije uvjek točno, i to namjerno, jer ti onda prodavač treba predložiti variomat koji je ujedno i slijedeči preporučeni korak od strane proizvođača

[jolly the roger]

sta ne pise u uputstvima da se mora preraditi original karburator (pogotovo kad dolazi serijski 12mm) ali se preporuca ugradnja drugog

[joke]

sta ne pise u uputstvima da se mora preraditi original karburator (pogotovo kad dolazi serijski 12mm) ali se preporuca ugradnja drugog

Ne piše, upravo suprotno, piše da se ne treba baš ništa dirati kod ugradnje kitova iz serije Giza ili MHR Replica.
I mene je čudilo pa sam poslao mail u tehnički dojel Malossia i dobio isti odgovor

[jolly the roger]

Ne piše, upravo suprotno, piše da se ne treba baš ništa dirati kod ugradnje kitova iz serije Giza ili MHR Replica.
I mene je čudilo pa sam poslao mail u tehnički dojel Malossia i dobio isti odgovor

citam online uputstva sa malossi site-a i pise da se mora stavit veca dizna ili dignut igla na maksimum ukoliko se zeli zadrzati original karburator

[joke]

citam online uputstva sa malossi site-a i pise da se mora stavit veca dizna ili dignut igla na maksimum ukoliko se zeli zadrzati original karburator

Eto vidiš da smo oboje bili u pravu, jebo malossia kad im mi moramo objašnjavat šta se radi









p.s. Normalno, nije ovako kako sam gore napisao. Online uputstva su za papke koji ne znaju da se ta dizna mora promijeniti, i igla dignuti več kod skidanja blokade, tako da je nepotrebno išta dirati poslije stavljanja kita.

[mulac]

@bad_dac- za znanje se ne brini, toga imam i u sebi i u obitelji... pitao sam jer zelim cut vasa misljenja o kvaliteti jednog i drugog proizvođaca. ako idem mjenjat radilicu, blok cu ionako otvarat pa ga nije neki problem modificirat (ako mislimo na istu modifikaciju, a predpostavljam da mislimo jer se na njemu nema puno toga raditi). odrzavanje i nece bit problem jer se imam cime voziti, a ovo ce bit samo za zabavu.

@sven54 - mislio sam na omjer ulozeno-dobiveno. predpostavljam da je polini dosta skuplji, pa me zanima je li ta cijena opravdana u odnosu na malossi. zelim nesto iznad prosjeka i mislim da se to uz malo znanja moze dobiti sa i Teamom i sa Evolutionom.

@joke, jolly the roger - kod mene se radi o Minarelli agregatu, a standardni karburator je 12mm. planiram staviti 17.5, a sa iglom i zrakom se uvjek mogu zabavljat. zupcanike bi isto dobro bilo mjenjat. to sam zaboravio na pocetku napisat. dobro ste me sjetili

[joke]

Ako se radi o Minarelli agregatu (licenca Yamaha) onda možda čak i nije potrebno mijenjati zupčasti prenos jer je tvornički več dovoljno "dug".
Rasplinjač možeš promijeniti ukoliko namjeravaš stavljati kompresioni ispuh kasnije, inače ti nije obavezno potreban ukoliko imaš več ugrađenu diznu koja se stavlja pri skidanju blokade

[Nike]

Malossi Team kit se ne može ugraditi na originalnu radilicu

[mulac]

Malossi Team kit se ne može ugraditi na originalnu radilicu

aha, ma ok onda. ionako cu u sutu mjenjat i radilicu. bolje to nego opet sve skidat kad ode standardna radilica

[Nike]

aha, ma ok onda. ionako cu u sutu mjenjat i radilicu. bolje to nego opet sve skidat kad ode standardna radilica

Super, kad već mjenjaš. MHR Team radilica je 4500 kuna. Mislim da je u Hrvatskoj ima samo Perkušić

[Pedrosa]

Super, kad već mjenjaš. MHR Team radilica je 4500 kuna. Mislim da je u Hrvatskoj ima samo Perkušić

Pa može se R.H.Q. koja je otprilike 150-200€,ja sam to imao na Piaggiu,ali što je još bitnije ima frend na Aeroxu   

[mulac]

Super, kad već mjenjaš. MHR Team radilica je 4500 kuna. Mislim da je u Hrvatskoj ima samo Perkušić

jebote, 4500 kuna samo za radilicu??? ma bit ce onda dobar i MHR replica kit 
mozda se da za njega nabavit klip sa jednom karikom

[mulac]

Pa može se R.H.Q. koja je otprilike 150-200€,ja sam to imao na Piaggiu,ali što je još bitnije ima frend na Aeroxu   

 

[Pedrosa]

Garantiram vlastitim životom...R.H.Q. radilicu ima frend na Teamu II

[sfreak]

Garantiram vlastitim životom...R.H.Q. radilicu ima frend na Teamu II

Jel mislis na ICE-a?

[Pedrosa]

Jel mislis na ICE-a?

šta on ima veze sa teamom II,on ima Trophy...
MIslim na jednog Karla s Viškova...MHR full Aerox...i Interrotor ima

[mulac]

šta on ima veze sa teamom II,on ima Trophy...
MIslim na jednog Karla s Viškova...MHR full Aerox...i Interrotor ima

a valja sta ta radilica za koju si reko???

[sfreak]

šta on ima veze sa teamom II,on ima Trophy...
MIslim na jednog Karla s Viškova...MHR full Aerox...i Interrotor ima

ma zabrijao sam nesto...znam da ima trophya...ne znam sta mi bi
ne znam tog karla...mislim da sam cuo nesto o tom motoru, ali nisam siguran

[sven54]

@mulac-opet me zbunjujes ili se nismo dobro razumjeli 


Spominjes da ces staviti 17.5 karburator a u istom postu spominjes team i evolution (termo grupe valjda)

[mulac]

@mulac-opet me zbunjujes ili se nismo dobro razumjeli 


Spominjes da ces staviti 17.5 karburator a u istom postu spominjes team i evolution (termo grupe valjda)

govorio sam o Team i Evolution termo grupama, poslje sam napisao da cu stavit vjerovatno na to Delorto 17.5

[Ceki]

govorio sam o Team i Evolution termo grupama, poslje sam napisao da cu stavit vjerovatno na to Delorto 17.5

Ti bi na race kit stavil 17.5 frgu 

[mulac]

Ti bi na race kit stavil 17.5 frgu 

ok veci, whatever. nije to sad bitno. jel znas odgovor za kit il ne?

[Ceki]

Super, kad već mjenjaš. MHR Team radilica je 4500 kuna. Mislim da je u Hrvatskoj ima samo Perkušić

Ima ju i Bač cija Đilera stoji u garaži i trune, a motor je brzi od svakog u PH

[Ceki]

Evo i Team su rece klasa, i oko toga treba voditi velike brige (bez fusarenja, full sintetika, cesto mijenjanje klipa i krika u odnosu na druge, redovitno zagrijavanje i to bas nije za gradsku voznju, jer je skupo ko sam vrag )

Moj savjet je Malossi MHR Replica ( alu 2 karike )

[Ceki]

Garantiram vlastitim životom...R.H.Q. radilicu ima frend na Teamu II

Nek vam Sven rece na ceme je Shokre sa SS-a odvozio cijelu sezone na Evolution kitu

[bad_dac]

mislim da ipak nije za tebe neki race kit
kao sto su ti decki rekli
stavi: mhr replicu kit, auspuh tipa TP Nardo, Polini 4 race il slicno za mid race kit, frgu 19mm dell'orto, variomat malossi multivar, kvacilo imas, radilica TP (dosta je jeftina a bude ti dobra za taj kit i naravno lezajeve i semeringe druge stavis), malossi red sponge (odma preradis airbox), uzmes si lamele karbonske
a mozda nebi bilo lose da si uzmes i struju drugu
6-7kkn ti bude dosta da to sve slozis kako spada i skuter bi trebao dobro ici 

[mulac]

mislim da ipak nije za tebe neki race kit
kao sto su ti decki rekli
stavi: mhr replicu kit, auspuh tipa TP Nardo, Polini 4 race il slicno za mid race kit, frgu 19mm dell'orto, variomat malossi multivar, kvacilo imas, radilica TP (dosta je jeftina a bude ti dobra za taj kit i naravno lezajeve i semeringe druge stavis), malossi red sponge (odma preradis airbox), uzmes si lamele karbonske
a mozda nebi bilo lose da si uzmes i struju drugu
6-7kkn ti bude dosta da to sve slozis kako spada i skuter bi trebao dobro ici 

e da. to sam i ja danas reko da cu napravit. MHR replica termo grupa, polini for race auspuh, dellorto 19, neki variomat npr. ovaj kojeg si sad reko, radilici cu vidit jos koju bi uzeo, lamele su vec gore,ali sa kitom ionako dobijem nove, elektroniku isto mislim uzet pa nek se vrti.
nego.... kazes red sponge, a kako bi bilo gljivu nabit gore? il bi previse zraka potezo? i kako mislis preradit airbox?

sad mi frend govori za TP kitove. kao neki TP+ (giza, jedna karika) i TP R (aluminij, jedna karika). kaze da se vise isplati uzet nego replicu jer su tu po cjeni, a dosta su jaci

[Nike]

Ima ju i Bač cija Đilera stoji u garaži i trune, a motor je brzi od svakog u PH

Jedino ako je nije kupio negdje vani. Ja sam samo jednu bio prodao.
Prava MHR Team 2004 radilica ima mogućnost ugradnje igličastog, bolcena i posebnog klipa sa promjerom 13mm... (tvornički ima 12)

[Nike]

Ima ju i Bač cija Đilera stoji u garaži i trune, a motor je brzi od svakog u PH

Brži kao brži na konačnu ili najbrži na ubrzanju?
Najbrži je onaj ko je prvak Hrvatske...

[bad_dac]

e da. to sam i ja danas reko da cu napravit. MHR replica termo grupa, polini for race auspuh, dellorto 19, neki variomat npr. ovaj kojeg si sad reko, radilici cu vidit jos koju bi uzeo, lamele su vec gore,ali sa kitom ionako dobijem nove, elektroniku isto mislim uzet pa nek se vrti.
nego.... kazes red sponge, a kako bi bilo gljivu nabit gore? il bi previse zraka potezo? i kako mislis preradit airbox?

sad mi frend govori za TP kitove. kao neki TP+ (giza, jedna karika) i TP R (aluminij, jedna karika). kaze da se vise isplati uzet nego replicu jer su tu po cjeni, a dosta su jaci

dobis uputstva kako se preradi airbox (tamo blizu one lulice di ulazi zrak, izbusis jednu rupu)
mozes staviti gljivu al ti to nebi preporucio za cestovnu uporabu (lako ti prasina il voda uđe i znas sto slijedi poslije....)
od tp-a imas due+ (gus, 1 karika, jaci je od replice)
i tpr (alu kit, isto jedna karika, jaci je od due+ i bolje se hladi jer je od aluminija)

[J.U.R.C.A]

Setup za tebe bi bio
top performances duo plus modular head GUS jedna karika ako zacvika budes stavio specijale..
Top performances nardo ispuh
fergazer dellorto 19 mm
puno dizni od reda velicine 72 pa do 88  sirine navoja 5 mm
malossi lamele
prirubnica nova malossi ili polini moze i top jer je serijska na minarelliju jako mala
prerada sserijskog airboxa i stavit nutra red sponge(malossi spuzva)
Top performance radilica pune polutke
semerinzi i lezajevi skf c4
iglicasti lezaj za minarelli motor od mhra(malossi) jer onaj koji se dobi uz topovu radilicu je los
variomat malossi mulitvar
pomicna polutka malossi
remen malossi
rolice za nastelati to sve oko 3.5 do 4.6 grama nabaviti
primar ili sekundar produljenje od iznosa do max 15 posto
moja preporuka oko 12%

[mulac]

Setup za tebe bi bio
top performances duo plus modular head GUS jedna karika ako zacvika budes stavio specijale..
Top performances nardo ispuh
fergazer dellorto 19 mm
puno dizni od reda velicine 72 pa do 88  sirine navoja 5 mm
malossi lamele
prirubnica nova malossi ili polini moze i top jer je serijska na minarelliju jako mala
prerada sserijskog airboxa i stavit nutra red sponge(malossi spuzva)
Top performance radilica pune polutke
semerinzi i lezajevi skf c4
iglicasti lezaj za minarelli motor od mhra(malossi) jer onaj koji se dobi uz topovu radilicu je los
variomat malossi mulitvar
pomicna polutka malossi
remen malossi
rolice za nastelati to sve oko 3.5 do 4.6 grama nabaviti
primar ili sekundar produljenje od iznosa do max 15 posto
moja preporuka oko 12%

ovo je bilo iscrpno. puno hvala

[Ivor]

@ mulac - ovo što ti je Jurča preporučio bi ti bila najbolja kombinacija uloženo -dobiveno...osobno sam dvaput slagao ovo na dva različita skutera i mogu ti reći da će te to služiti puno kilometara ako je naravno uštelano i složeno kako se spada...

...sa Race kitevima treba puno opreza,tu se moraju blokovi prerađivati i komponente koje treba ugraditi sa njima su puno skuplje od recimo konfiguracije za midrace skuter a to je ono što bi tebi odgovaralo...jer to je samo plug and play i samo se poštela karburator...na tvojem mjestu nebih stavljao gljivu...istina skut je nešto živahniji na gasu ali ako voliš kit i svoj skuter samo preradi airbox prema uputama od malossia za dellorto 19 mm fergazer i to je to...a i uostalom gljiva ti odlično privlači policiju 

Top Performance Due+(kit) - 1500-1600 kuna
Top Performance Nardo(auspuh) - 1600 kuna
Top Performance radilica sa plavim polutkama - 700 kn
Dellorto 19 mm (fergazer) - oko 700 kn
Malossi Multivar(variomat) - 500-600 kn
Malossi Delta(kvačilo) - 500 - 600 kn
+ rolice,remen i ostale sitnice oko 300 kn

I imaš skuter koji ako ne kupiš duži prijenos okreće 115 kmh na sat i ima ubrzanje bolje od Gilera SP 180 ili Gilera Vxr 200...sa dužim prijenosom ide i do 130 kmh...

p.s. i obavezno složi elektroničku blokadu na skut 

[mulac]

@ mulac - ovo što ti je Jurča preporučio bi ti bila najbolja kombinacija uloženo -dobiveno...osobno sam dvaput slagao ovo na dva različita skutera i mogu ti reći da će te to služiti puno kilometara ako je naravno uštelano i složeno kako se spada...

...sa Race kitevima treba puno opreza,tu se moraju blokovi prerađivati i komponente koje treba ugraditi sa njima su puno skuplje od recimo konfiguracije za midrace skuter a to je ono što bi tebi odgovaralo...jer to je samo plug and play i samo se poštela karburator...na tvojem mjestu nebih stavljao gljivu...istina skut je nešto živahniji na gasu ali ako voliš kit i svoj skuter samo preradi airbox prema uputama od malossia za dellorto 19 mm fergazer i to je to...a i uostalom gljiva ti odlično privlači policiju 

Top Performance Due+(kit) - 1500-1600 kuna
Top Performance Nardo(auspuh) - 1600 kuna
Top Performance radilica sa plavim polutkama - 700 kn
Dellorto 19 mm (fergazer) - oko 700 kn
Malossi Multivar(variomat) - 500-600 kn
Malossi Delta(kvačilo) - 500 - 600 kn
+ rolice,remen i ostale sitnice oko 300 kn

I imaš skuter koji ako ne kupiš duži prijenos okreće 115 kmh na sat i ima ubrzanje bolje od Gilera SP 180 ili Gilera Vxr 200...sa dužim prijenosom ide i do 130 kmh...

p.s. i obavezno složi elektroničku blokadu na skut 

e super. hvala svima na prijedlozima. puno ste mi pomogli!!!! 

[Brnic]

 uzmi si Polini For Race spuh mislim da nardo nema kvalitetu

[Ivor]

uzmi si Polini For Race spuh mislim da nardo nema kvalitetu

Ima kvalitetu i to odličnu samo ga puno ljudi nezna zaštiti od vibracija pa im puca 

[mulac]

e da, jos i to da vas pitam kad ste vec tu. jel istina da 4 race daje vecu snagu od MHR auspuha, ili od TP-a? mislim tako sam cuo, al ne vjerujem u to...

[Ceki]

Brži kao brži na konačnu ili najbrži na ubrzanju?
Najbrži je onaj ko je prvak Hrvatske...

E to sad neznam znam da je bil brzi na ravnici, ali da Perkusic ima taj motor isto bi s njim bil prvak

I da, kupil ju je vani

[Brnic]

e da, jos i to da vas pitam kad ste vec tu. jel istina da 4 race daje vecu snagu od MHR auspuha, ili od TP-a? mislim tako sam cuo, al ne vjerujem u to...

A prica se da je nesto sitno jaci od narda, a sa MHR-om nemoze se mjerit.

[J.U.R.C.A]

A prica se da je nesto sitno jaci od narda, a sa MHR-om nemoze se mjerit.

4 race na duo plusu nikako nije jaci od narda....
na ostalim kitevima je

[vanilla]

4 race na duo plusu nikako nije jaci od narda....
na ostalim kitevima je

da da, duo plus valjda DUE jurča 

[Renato93]

malossi... ja ga imam na runneru sp 50
ali ide 130km/h

[Brnic]

malossi... ja ga imam na runneru sp 50
ali ide 130km/h

KAj imas HHR Replicu ili MHR ili MHR Team i kakav setup imas gore da se smijemo

[Ceki]

MHR replica
Nardo
19 frga
Malossi usis
Preradeni blokovi i cilindar
malossi primar i sekundar
multivar
delta clutch
i ostale sitnice

Ugl. mjereno autom ide 125
S tim da renato ima 45 kg 

[Chupsy]

vi se maximalno zaljepili za gus... a čovek oće alu s jednom karikom ali opet da mu ne potrga sve živo

ja mislim da bi za njega bilo super sve komplet MHR (ne team), stim da bi se, pošto se radi o minareliju, trebao uzeti overange prijenosa i to upotpuniti sa deltom...

frga phbl 22 iz malossi pakiranja i usis VL 14

i nemoj te mi sad da mu je 19 dosta jer nije

[Ceki]

Onda mhr replica,nardo (bolje nego mhr replica), ja bi onda preporucil ovaj setup koji renato93 ima
i naravno radilica Tp ili malossi, svejedno

[R3nchi]

Onda mhr replica,nardo (bolje nego mhr replica), ja bi onda preporucil ovaj setup koji renato93 ima
i naravno radilica Tp ili malossi, svejedno

A sta kazete na ovo
CYL. STAGE6 RACING 70CC MODULAR
malossi 2000 variator
Kevlar belt
21 delltoro
mhr racing clutch
tpr radilica
nardo auspuh

to je novi setup motora koji se radi(runner 04')..

[160R]

moze i jaci spuh od narda, al i ovak je dovoljno duze ce racing trajat 

na kvacilo mislis na deltu?

[R3nchi]

moze i jaci spuh od narda, al i ovak je dovoljno duze ce racing trajat 

na kvacilo mislis na deltu?

ne ja sam Glupan Nepismeni..
Mislim na Rms racing kvacilo..đ

mAda me hvata neki film da puknem sve stage 6 unutra..
Znaci kvacilo,variomat i mozda radilicu..


Brija cisto

[TheMe]

stage 6 setup bi bilo preheben...

[CIKA ZUBA]

Koji variomat da stavim na Nexia?! Malossi il Polini (9 roll)?!

[malaga]

cijena je skoro ista a i kvaliteta,neces pogrijesiti bilo koji da uzmes

[Vedran_ZG]

Može mala pomoć, vidim da je tema stara al valjda vas ima još na forumu, Složio sam benellija 491 vodeno hlađenje (blok yamaha aerox), setup sljedeći:

TOP DUE+
ATHENA SPORT auspuh
Dellorto 19
Polini EVO filter zraka (još kombiniram stim, morat će izgleda manja gljiva gore, skuter će bit isključivo za Marof)
Polini EVO primar i sekundar
Polini Speedcontrol variomat
Malossi kevlar remen, rolice su mislim 3.5-3.7 grama, tako nešto...
Kuplung komplet sa remenicom Polini 3G
Radilica Polini EVO
Elektronika Mallossi
Usisne lamelice Malossi

...

Mislim da je to otprilike to.
E sad ovako, motor odlično prima gas, vrti se jako visoko, ali imam osjećaj ko da se prerano razvrti i ne ide kako mislim da bi morao ić, ko da su rolice prelagane pa mu fali da ga nešto povuče.
Druga stvar koja bi mogla po mojem bit je da je prijenos (primar i sekundar) preveliko opterećenje za ovaj kit i da zato teže vuče. Federi kuplunga i centralni su najtvrđi koji idu.
Ponavljam, motor fenomenalno prima gas, cukne jako i onda nakon 50 km/h postane malo trom.

Čime da se poigram, teže rolice, original primar prijenos...?

[R3nchi]

Čime da se poigram, teže rolice, original primar prijenos...?

Pitanje, zasto se pored z750 uopce d*as sa skuterom?

[Vedran_ZG]

Pitanje, zasto se pored z750 uopce d*as sa skuterom?

A zakaj ne?! Z je stalan, ovo je za gušt i zajebanciju...

[R3nchi]

A zakaj ne?! Z je stalan, ovo je za gušt i zajebanciju...

ja nakon utucenih 1k € u svoj ex *ebeni runner i prodaje doticnog za 5k kn i dalje ne kuzim gdje je tu gust...

[igor86]

Može mala pomoć, vidim da je tema stara al valjda vas ima još na forumu, Složio sam benellija 491 vodeno hlađenje (blok yamaha aerox), setup sljedeći:

TOP DUE+
ATHENA SPORT auspuh
Dellorto 19
Polini EVO filter zraka (još kombiniram stim, morat će izgleda manja gljiva gore, skuter će bit isključivo za Marof)
Polini EVO primar i sekundar
Polini Speedcontrol variomat
Malossi kevlar remen, rolice su mislim 3.5-3.7 grama, tako nešto...
Kuplung komplet sa remenicom Polini 3G
Radilica Polini EVO
Elektronika Mallossi
Usisne lamelice Malossi

...

Mislim da je to otprilike to.
E sad ovako, motor odlično prima gas, vrti se jako visoko, ali imam osjećaj ko da se prerano razvrti i ne ide kako mislim da bi morao ić, ko da su rolice prelagane pa mu fali da ga nešto povuče.
Druga stvar koja bi mogla po mojem bit je da je prijenos (primar i sekundar) preveliko opterećenje za ovaj kit i da zato teže vuče. Federi kuplunga i centralni su najtvrđi koji idu.
Ponavljam, motor fenomenalno prima gas, cukne jako i onda nakon 50 km/h postane malo trom.

Čime da se poigram, teže rolice, original primar prijenos...?

probaj na mojskuter forumu, veca koncentracija ''cunera'' neg ovdje

probaj sa ser getribom, ne znam kakav je polini speed control sto se tice gramaze, da je multivar u pitanju na ser getribu ide tako oko 3,5g +-
na kojim okretajima athena vrti?

[Vedran_ZG]

Ne vrti athena, vrti Topperformances Due+, athena je auspuh... kad je sve bilo EVO gore, 3.5 grama rolice su bile gore i sve je funkcioniralo, sad kad je malo slabiji kit očito su prelagane... uzeo sam 4.0 i 4.5 pa ćemo isprobat i vidit, ako ne vratit ću sekundar stari, kombinirat pa će se doć valjda do idealnog rješenja...

[igor86]

pa spuh određuje okretaje na kojem ce se vrtiti kit, ako je spuhu najveca snaga na 10 džabe 2+ koje se vrti i 12 jer ga nema sta zavrtiti

opet je to pretesko za duzu getribu

[Vedran_ZG]

pa spuh određuje okretaje na kojem ce se vrtiti kit, ako je spuhu najveca snaga na 10 džabe 2+ koje se vrti i 12 jer ga nema sta zavrtiti

opet je to pretesko za duzu getribu

Ma ok, ak tak gledamo štima, nisam te skužio na prvu, al ovaj spuh je preporuka na taj kit, provjerio na više foruma stranih. Vrti se dobro, al se prebrzo razvrti, kupio sam rolice 4.0 i 4.7 pa ćemo kombinirat i i vidit. Ako tako neće bit dobro onda na redu prijenos stari...